Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Kurzyn w Stycznia 22, 2013, 10:35:41
-
Witam
Zamierzam kupić lagi,
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_4335.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_4335.html)
I mam pytanie czy podejdą bez problemu, bo moje się nie nadają, a używanych to nie mogę dostać w dobrym stanie
Pytam dla pewności :D, bo już pytałem się Jawy
-
bo już pytałem się Jawy
I co Ci odpowiedziala? ;) Moja cholera nie gada :(
-
bo już pytałem się Jawy
I co Ci odpowiedziala? ;) Moja cholera nie gada :(
Że nie pali na dwa gary, serio to chodziło mi o kolegę j@wa
Co to za jazda jak na postoju ładnie tłumi, jak rozbujam
Ale podczas jazdy to drewno i sztywno aż ręce bolą
-
bo już pytałem się Jawy
I co Ci odpowiedziala? ;) Moja cholera nie gada :(
bo nie pytałeś w Wigilię ;)
-
Na tej stronie w opisie piszą, że pasuje tylko do 640... Ale jaka jest różnica, nie mam pojęcia. Pewnie coś się zmieniło, ale trzeba by głębiej pogrzebać, żeby się dowiedzieć.
-
Na tej stronie w opisie piszą, że pasuje tylko do 640... Ale jaka jest różnica, nie mam pojęcia. Pewnie coś się zmieniło, ale trzeba by głębiej pogrzebać, żeby się dowiedzieć.
hmm Kolega J@wa
Mam nadzieję że się nie obrazi :D
Lagi różnią się tylko miejscem nawiercenia otworów do przepływu oleju+
Nie chce kupić a potem płacz bo nie pasują
http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf (http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf)
Napisałem do gościa może odpisze
-
http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf (http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf)
Tu widać że różny jest też wkład amortyzatora (tłoczki , sprężynki , tulejki , zaworki itp) , trzeba by taki też mieć od 640 żeby to dobrze działało z odpowiednią wysokością dziurek w lagach . Jak same lagi zmienisz a zostawisz stary amor to też jakoś to pewnie działać będzie , ale chyba lepiej żeby te dość istotne części chodziły tak jak inżynierowie zaplanowali . Jakbyś miał oba typy amorów i testowo zakładał do lag żeby sobie sprawdzić jak działają to ok , wymieniaj i kombinuj , ale jak chcesz je tylko założyć i jeździć , to trochę może nie spełnić Twoich nadziei , tak mi się wydaje .
-
http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf (http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf)
Tu widać że różny jest też wkład amortyzatora (tłoczki , sprężynki , tulejki , zaworki itp) , trzeba by taki też mieć od 640 żeby to dobrze działało z odpowiednią wysokością dziurek w lagach . Jak same lagi zmienisz a zostawisz stary amor to też jakoś to pewnie działać będzie , ale chyba lepiej żeby te dość istotne części chodziły tak jak inżynierowie zaplanowali . Jakbyś miał oba typy amorów i testowo zakładał do lag żeby sobie sprawdzić jak działają to ok , wymieniaj i kombinuj , ale jak chcesz je tylko założyć i jeździć , to trochę może nie spełnić Twoich nadziei , tak mi się wydaje .
Wkłady także kupuje
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tahlo_pr_vidlice.html
-
Różnica na pierwszy rzut oka to inna śruba mocująca od dołu i zamiast oringu podkładka uszczelniająca:
http://www.mps-moto.cz/uploads/2010-08-17-09-23-09-2001c3.pdf
-
Dostałem odpowiedź
tato trubka neni vhodna, doporucuji koupit 2x http://www.fichtlkramek.cz/nahled/prave_rameno_638.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/prave_rameno_638.html) a pouzit nosné trubky
No tak ale na zdjęciu rdza jak nic
Mam też drugą opcje, dać lagi do mechatego, niech spoleruje, kupić te wkłady i zamontować
Idę zrobić zdjęcie lag i oceńcie do czego się nadają,
Albo kupić używki w stanie bdb co nie jest realne
Albo uzbierać pieniążków i zdobyć przód 639 ale w jakim stanie to niewiadoma.
-
Problem może być z mocowaniem bębna.
-
Same lagi także się różnią,stary typ ma dwa wycięcia w dolnej części,nowy tylko jedno ale szersze.Z tego co widzę to największym problemem jest dolna śruba-M10 w starym i M8 w nowym tłoczysku,może wystarczy rozwiercić i przegwintować na M10?
-
Kolejna odpowiedź
to pak nepujde na vase stare kluzaky!
a kluzak to jest goleń czyli kiszka
-
Tu jest różnica - Przez te "wycięcia" jest pompowany olej gdy zawieszenie chodzi . Tłoczy go tłoczek i układ zaworków na szafcie (pręcie) . Wielkość i wysokość tych dziurek w tych wcięciach oraz działanie tych tłoczków i zaworków ma duże znaczenie dla funkcjonowania zawiechy . Wydaje mi się że one nie są zamienne na krzyż .
(https://http://img829.imageshack.us/img829/7838/lagij.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/lagij.jpg/)
-
Jak pisałem wcześniej,problem można rozwiązać kupując lagi wraz z całym środkiem,jedynie trzeba przegwintować dolną cześć tłoczyska pod śrubę M10-no chyba że się nie da.
-
Najprościej to chyba kupić byłoby komplet ... albo używaną całość już z tarczą kierą i błotnikiem (ForesT kupił nie tak dawno zawias Jawy z tarczą taki za chyba 300 na Allegro , ale o detale to jego trzeba zapytać) . Nawet z japończyka jakiegoś dobrać jakby Jawowskie były za drogie . Ja bym tak zrobił . Bo kompletowanie i kupowanie tego wszystkiego osobno jako części zamienne pochłonie sporo kasy =\
-
http://pokazywarka.pl/90tbr5/ (http://pokazywarka.pl/90tbr5/)
Druga laga nadaje się do polerowania
-
No i niestety,ale nie będzie to wszystko pasować,te nowe lagi przeznaczone są do zawieszenia obecnie montowanego które jest całkowicie inne od starego typu :(
(https://http://www.jawamotorcycles.co.uk/images/Jawa_disc.jpg)
-
Najprościej to chyba kupić byłoby komplet ... albo używaną całość już z tarczą kierą i błotnikiem (ForesT kupił nie tak dawno zawias Jawy z tarczą taki za chyba 300 na Allegro , ale o detale to jego trzeba zapytać) . Nawet z japończyka jakiegoś dobrać jakby Jawowskie były za drogie . Ja bym tak zrobił . Bo kompletowanie i kupowanie tego wszystkiego osobno jako części zamienne pochłonie sporo kasy =\
Zawsze można dorobić lagi, ciekawe tylko ile
http://tecrol.bielsko.pl/html/cennik.pdf (http://tecrol.bielsko.pl/html/cennik.pdf)
Lagi jawy mają długość ok 57cm, a średnica ok 30mm ale nie mam suwmiarki także proszę kogoś o pomiar
Myślę że jakby policzyli 300zł od lagi to można się zastanowić
-
Ja np myślałem o Czesi żeby przerobić ją na 472.7 z tarczą i zastanawiam się czy przednia zawiecha od 639/640 będzie pasować w oryginalne półki Czesi...
-
Kupiłem Jawe 350, trochę wyeksploatowaną. Niestety jednym z elementów do naprawy była cieknąca laga. Okazało się że jest krzywa. Wiec długo nie myśląc na allegro i przysłali mi od 350. Okazało się tylko że do mojego "Deluxa" nie pasuja lagi od TS'ki. Pytanie jest następujące: Czy bardziej opłaca się wymienic półki i oś czy szukanie samych lag na allegro?
Te kupiłem : http://allegro.pl/lagi-amortyzatory-jawa-350-ts-i3398636826.html
A takie chyba mam (słabe to foto): http://allegro.pl/zawieszenie-lagi-przod-cz-jawa-350-ts-cezet-175-i3406524125.html
Nie mam suwmiarki wiec jakby ktoś pamiętał rozmiary uszczelniaczy to było by super :)
Edit1 : Znalazłem temat mówiący o konieczności wymiany półek, bębna od strony szczęk i linki. Mam nadzieje że niczego nie przeoczyłem
-
Kupienie lag do 634 w dobrym stanie zaczyna być problemem. Jak masz zamiar dużo jeździć i nie jesteś ortodoksyjny to wymień półki i załóż przód od 638. Plusy:
1. lepszy hamulec przedni
2. łatwiej dokupić linkę hamulca
3. uszczelniacze kosztują mniej bo nie kupujesz całej nakrętki
4. bardziej trwałe rozwiązanie.
-
jeśli chodzi o lagi od TS to ich średnica to 36 a uszczelniacze do nich mają wymiary 36x47x6,5-10
-
Dzięki Panowie. Jestem w takiej pozycji że albo wóz albo przewóz :P czy jakoś tak. Do ortodoksyjnych nie należę wiec a jeździc chętnie będę wiec założę te które kupiłem. Teraz tylko dokupic osprzęt, zimą może jakieś malowanko itp...
-
Kolega z pracy ma pana który prostuje lagi .Muszę zbadać temat bo wydaje się przyszłościowy.Z tego co wiem to rysy i odpryski do żaden problem
-
To by musiała byc jakaś zajebista tokarnia lub coś w tym stylu. Normalnie Pan Romek z garażu nie chce się takich rzeczy podejmowac :)
-
Mam zgryz. Mam lagi, półki itp ale... Gwintowany trzpień wystający z dolnej półki zawiechy z 638 jest centymetr krótszy od tego samego elementu z zawiechy 634 przez co nie mogę przykręcic górnej półki. Jakieś pomysły??
-
Ja zmieniałem kiedyś u siebie zawiechę z 634 na 638 (lagi , półki , hampel i uchywty lampy) i wszystko pięknie podeszło .
-
mam całe takie lagi od 640 kompletne na handel. jak coś to pw
-
Czyli mam dolną półkę po przeróbce bo trzpień jest wyraźnie niższy... ;/ Ma ktoś samądolną półkę??
-
Bufon , a masz może golenie od 640 ? :-)
-
od ts ??ja mam
-
Nie , nie od Twim Shit . Od Jawy 350 typ 640 :-)
-
a to nie to samo ?
-
Co myślicie o pomyśle "pominięcia tej nakrętki z dwoma wycięciami? Zagra to czy będzie raczej bardzo niebezpieczne - wykręcanie się nakrętki itp?
-
Bufon , a masz może golenie od 640 ? :-)
mam całe lagi od 640 z goleniami pod zacisk
-
ile za to ???