Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: deadamf w Listopada 24, 2012, 13:08:05
-
Cześć
Kupiłem w Czechach niby miały być oryginalne bo z Czech, a dostałem szczęki firmy ALSAN.
Otwory na sprężynki nie równo nawiercone, musiałem wiercić bliżej krawędzi bo nie dało się założyć sprężynek.
Po złożeniu wszystkiego nie mieszczą się w bębnie :( próbowałem szlifować mini szlifierką z kamieniem, ale nic to nie dało jak bym zebrał z 3 mm to by weszły, ale to prawie całe okładziny bym zeszlifowałem.
Doszedłem do wniosku, że szczęki są większe o te 2-4 mm, odlew inny co widać jak się postawi oryginalną starą i nową alsan na biurku, różnią się wysokością.
Moje pytanie brzmi czy to od innej jawy są ? bo do 638 na przód nie pasują :( czy takich Chiński bubel czy reklamować czy co ?
(https://http://wicio.eu/jawa/alsan/PA250742.JPG)
(https://http://wicio.eu/jawa/alsan/PA250743.JPG)
(https://http://wicio.eu/jawa/alsan/PA250744.JPG)
-
Widzę, że te okładziny są przyklejone :-\
Gdyby było przynitowane to radziłbym Ci rozwiercić nity, zdjąć okładziny i założyć je na stare szczęki.
-
one nie wchodzą na całej szerokości 3 mm czy tylko w jednym miejscu - spróbuj zeszlifować trochę i trochę podpiłować na kamieniu szlifierskim normalnym i wtedy zobacz, albo jak masz możliwość to reklamuj
-
Próbowałem je wcisnąć, kładę na bęben i obracam w ten sposób na okładzinach zaznaczyłem w którym miejscu szura to na jakiś 50 %. Zeszlifowałem kamieniem dość sporo, próbuje znowu i co nic nawet kawałka, jak pasuje ze starymi to różnica około 3 mm. Na prawdę kicha i się zastanawiam czy aż taki badziew czy ktoś miał z Was szczęki tej firmy ? Czy one po prostu są do innego modelu.
Ja po prostu założyłem stare, jak bym te nowe zaczął szlifować to wyglądały by gorzej jak stare :>
Później kupie same okładziny i albo przykleję albo zanituje jak dostane odpowiednie nity.
-
Te szczęki robione są nad wymiarowo,wiec nie pozostaje nic innego jak zeszlifowanie do wymiaru umożliwiającego montaż,po ułożeniu hamulce są całkiem niezłe,trzeba tylko raz w roku rozebrać i dobrze wydmuchać a następnie przemyć benzyną ekstrakcyjną - szczęki bardzo pylą.
W naszych sklepach motocyklowych dostępne są szczęki i klocki firmy EBC:
http://bikes.ebcbrakeshop.co.uk/?make=C.Z.%2FJAWA&model=350&bike_id=1487&spec=&year=&numberplate=
-
widziałem i ferrodo w agmocie - tzn. do innego motocykla ale wymiarowo bardzo zbliżone...
holger jesteś w stanie podać numer katalogowy tych szczęk ebc ?
//już ogarnąłem - szczęki EBC Bike Brakes Shoe (949)
holger co ile kilometrów ty wymieniasz szczęki mniej więcej ? bo ty już masz sporo najeżdżone to masz orientację
-
jest inny na to sposób jeszcze takie rozwiązanie w TS wymyślił mój kumpel.
Podszlifować troche tą rozpórke co widać na zdjeciu ew. szczęki w tym miejscu gdzie jest ta rozpórka
(https://http://img401.imageshack.us/img401/1154/beztytuuwoc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/beztytuuwoc.jpg/)
-
Mostasz,na 24 tys km mam drugie szczęki,gorzej ze chyba musze zmienic bęben:-S
-
TO jest jakieś rozwiązanie bo w tych moich to nie to, że okładziny są za grube, tylko szczęki inaczej odlane jak by większe,.
Jak by tą płaską część szczęk zeszlifować z 1-2 mm to by się pewnie udało, może spróbuje :)
-
czyli zużywają się bardzo wolno ? czyżby bęben się przecierał ? jaka może być tego przyczyna ? ja mam u siebie z tyłu wymienione na niefabryczne chińskie, przez poprzedniego właściciela - prawie nie widać oznak zużycia, mam zapasowy komplet z jawaczęści i zastanawiam się nad upolowaniem tych ebc albo ferrodo puki jeszcze są w sprzedaży
-
czyli zużywają się bardzo wolno ? czyżby bęben się przecierał ? jaka może być tego przyczyna ? ja mam u siebie z tyłu wymienione na niefabryczne chińskie, przez poprzedniego właściciela - prawie nie widać oznak zużycia, mam zapasowy komplet z jawaczęści i zastanawiam się nad upolowaniem tych ebc albo ferrodo puki jeszcze są w sprzedaży
Ja mam masę ;) , więc mimo tarczy z przodu tylny trzeba mocno dociskać ;D
Modyfikacja tylnych szczęk wg pomysłu Czeskich kolegów:
http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/10.htm
-
Szlifowanie papierem ściernym czy kamieniami jest bez sensu. Nie będą przylegały na całej powierzchni do bębna. Najlepiej przetoczyć na tokarni.
-
ta modyfikacja polega na zeszlifowaniu żeby większa część szczęki stykała się z bębnem ? nad podobnym patentem myślałem w romecie bo też najbardziej ściera się kawałek szczęki
-
Mostasz,na 24 tys km mam drugie szczęki,gorzej ze chyba musze zmienic bęben:-S
mało kto pamięta że bębny są elementem, który trzeba wymieniać, nie pamiętam gdzie ale widziałem w jakiejś instrukcji co ile sprawdzenie ewentualnie wymiana. Na razie są dostępne na przykład tutaj: http://allegro.pl/piasta-beben-kola-jawa-350-cz-nowa-i2810597351.html
-
w jakiejś czeskiej instrukcji jest zalecana wymiana co 50 000 km
-
Ale dlaczego trzeba je wymieniać?
Nie dało by rady ich przetoczyć? zaaplikować grubsze okładziny i jazda ;D
jak się będę nudził w zimie to przetnę piaste z jawy i zobaczę co tam w środku pepiki wymodzili :P
-
przetoczenie pewnie nie mniej niż 30 zł plus kombinacja z grubszymi okładzinami pytanie czy warto? Wszystko ma swoje wartości graniczne tak bęben jak i tarcza poniżej których nie należy użytkować takiej części. Pytanie: czy warto?
-
No tak tylko nigdzie nie spotkałem się z takimi wartościami dotyczącymi hamulców w jawie tudzież cz...
Trzeba po prostu zobaczyć ile tam jest tego żeliwska w tej piaście ;)
-
Przetaczanie jest bez sensu bo jeszcze bardziej "zużywamy" bęben.
-
Przetaczanie jest bez sensu bo jeszcze bardziej "zużywamy" bęben.
Tak racja. Tarcze też się toczy i się ich zużywa. Chodzi o to by wyrównać powierzchnie styku z okładzinami. Na bębnie jak i tarczy wyżłabiają się rowki i trzeba je usunąć. Nikogo do tego nie namawiam. W wsk kolegi wystarczyło zwiększyć średnicę o 2mm by wyrównać bęben. Hamowało bardzo dobrze po tej operacji ;)
-
Ja te rowki w bębnie jawy wyrównywałem wiertarką i okrągłym kamieniem, kamień najlepiej taki delikatniejszy, z delikatnym ziarnem, i z uwagą żeby nie porobić wżerów, później wszystko się ładnie dociera i hamuje jak trzeba :) Z resztą wcześniej miałem niezłe wibracje na kierownicy jak hamowałem przodem bo pół bębna było ciut przyrdzewiałe, i miałem ABS :P
-
Ja te rowki w bębnie jawy wyrównywałem wiertarką i okrągłym kamieniem, kamień najlepiej taki delikatniejszy, z delikatnym ziarnem, i z uwagą żeby nie porobić wżerów, później wszystko się ładnie dociera i hamuje jak trzeba :) Z resztą wcześniej miałem niezłe wibracje na kierownicy jak hamowałem przodem bo pół bębna było ciut przyrdzewiałe, i miałem ABS :P
Ty się chyba śmierci nie boisz :o
-
Powiem tak, jawa stała 12 lat i po tym czasie przejechałem nią kawałek i miałem ABS :D Smierć w oczach to miałem jak sie rozdupcył uszczelniacz rzed łożyskiem i towot pociekł na szczęki i ja miałem 130 na blacie :D aż skwierczało :P
-
ciekawe przeżycia są na zeszklonych szczękach, wciskasz pedał z całych sił a to nie chcę hamować
-
ciekawe przeżycia są na zeszklonych szczękach, wciskasz pedał z całych sił a to nie chcę hamować
Kiedyś pisałem by zakładać bardziej miękkie. Te oryginalne kupę warte są. Może i te miękki szybciej lecą ale ja cz 175 blokowałem na nich przednie koło na ancfalcie bez większych problemów.
-
No moje nie dość że były zeszklone to jeszcze wytarte do nitów (wiele przebiegu nie zrobiłem tak) teraz mam kupione właśnie miększe i klejone, jakieś china chyba ale gościu ze sklepu mówił że sam na takich jeździ i się sprawują dobrze, jak złożę jawę to powiem jak to się sprawuje. Moim zdaniem grunt to porządne odtłuszczenie i "zmatowanie" bębnów żeby sie wszystko ładnie ułożyło i ma latać jak trza :)
-
A jak rozpoznać te twardsze od miękkich? Może mają się zniekształcić od paznokcia, czy jest jakiś inny sposób?
Właśnie będę kupował, bo mogę skakać po tylnym hamulcu i jadę bez zmian, dlatego chcę wiedzieć, żeby kupić dobry towar.
-
Może masz zaolejone po prostu, albo przypalone, jak masz grube okładziny jeszcze to przejedź je lekko papierkiem (jak są zeszklone) i odtłuść rozpuszczalnikiem albo specjalnym preparatem bęben i szczęki
-
Nie, sa do wymiany, nie dość, że szkło to nity wystawiają główki.
-
Ja kupiłem po 14 złotych sztuka, bez firmy, tylko na aluminiowej części mają gwiazdkę trzyma w ręku cały bęben co do twardości to trudno opisać trochę słowami
-
Ja kupowałem same okładziny i je kleiłem. Cięte z rolki na metry.
A jak rozpoznać te twardsze od miękkich? Może mają się zniekształcić od paznokcia, czy jest jakiś inny sposób?
Najczęściej są one szare. Przy użyciu niewielkiej siły można je zginać bez problemu. Tniesz je na odpowiedni wymiar, wkładasz do bębna, nakładasz na nie klej. Przykładasz do szczęki i łapiesz ją dwoma ściskami w bębnie. Czekasz aż wyschnie klej i gotowe. Paznokcia też jak dobrze przyciśniesz to wbijesz w nie ;)
http://www.jawaczesci.pl/871,szczeki-hamulca.html te będą na pewno twarde :P
http://motocyk.pl/pl/p/JAWA-CZ-TS-350-Nowe-okladziny-szczek-hamulcowych/805 te są miekkie ;)
-
Mam chińskie szare, przejechałem 1500km i już hamulec jest do regulacji. W początkowej fazie eksploatacji "szurał" podczas toczenia pyłek prawdopodobnie.
-
Tak ciężko się to reguluje? Czy Ci się nie chce? Jak nie masz ochoty regulować tego załóż tarcze ;D
A co ile należy regulować naciąg łańcucha? co 500km. Też Ci się nie chce? :P
-
moje są właśnie szare, a regulacja łatwa sprawa, 15 minut i zrobione :D sprzęgło też trzeba regulować, zapłon też, nawet z czasem światła, taka uroda naszych motocykli :P
-
Bardziej chciałem podkreślić, że szybko się ścierają. Bo lepiej, żeby się okładziny zużywały niżeli by wam bębęn wpierw wytarło.
-
Ale u mnie w sklepie nie ma okładzin, są gotowe szczęki ???
Ale chyba kupie te z aukcji podanej przez Ciebie Marcin. Jakim klejem to przykleić ?
-
Cześć.
No właśnie czym to kleić ? Też mam drugi stary oryginalny komplet, roznituje i nakleję nowe.
Tylko jakiego dobrego kleju użyć aby nie puściło ?
-
U siebie mam sklejone poxipolem i już 4 lata nic się z tym nie dzieje. U kolegi w quadzie kleiliśmy takim ustrojstwem http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html
Drugi rok się trzymają na tym kleju :P
-
U siebie mam sklejone poxipolem i już 4 lata nic się z tym nie dzieje. U kolegi w quadzie kleiliśmy takim ustrojstwem http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html (http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html)
Drugi rok się trzymają na tym kleju :P
Jak dużo jeździsz?
-
Potwierdzam - klej dziadowsko mocny, mam tym połączone łączenie tłumika i kolanka w Hondzie i nic tego nie rusza ;D
-
U siebie mam sklejone poxipolem i już 4 lata nic się z tym nie dzieje. U kolegi w quadzie kleiliśmy takim ustrojstwem http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html (http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html)
Drugi rok się trzymają na tym kleju :P
Jak dużo jeździsz?
Ja wiem? Trochę ;D
Głównie teren, bo papiera brak w moto i kategorii A. Ale za to dość agresywnie. Z bębnów hamulcowych nie raz nie dwa niezła temperatura emanowała ;D .
Co do quada no to jeden bęben wielkości jawoskiego zatrzymuje 360 kg maszynę(do tego trzeba dodać masę maszynisty 95kg) przy prędkości 90km na godzinę blokując dwa tylne koła o szerokości 25cm na asfalcie. No taką próbę jak już wytrzymał ten klej to w jawie bez problemu powinien zdać egzamin ;D
-
Odswieżam wątek...
Zobaczcię jakie ch........ na allegro sprzedają :-\ ...
Niedość ze takie coś >:( to jeszcze musiałem spiłować połowe okładziny żeby to weszło,natomiast na przodzie spiłowałem tą część zdjecie nr3,zaznaczone,ale i tak to jest wszystko chu.... >:( ...
Postanowiłem stare zrobić,kupić same okładziny,klej odpowiedni i bedzie gicior...
Ja niewiem jak oni to robią... ??? że nic niepasuje...
http://motocyk.pl/pl/p/JAWA-CZ-TS-350-Nowe-okladziny-szczek-hamulcowych/805 (http://motocyk.pl/pl/p/JAWA-CZ-TS-350-Nowe-okladziny-szczek-hamulcowych/805) +
http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html (http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html)
-
Te okładziny wyglądają podobnie jak te Alsany które kupiłem i też dałem sobie z nimi spokój.
A odnośnie Motocyk i samych okładzin to spytaj najpierw czy je mają, bo ja najpierw pytałem czy będą pasować do Jawy to mi napisali, żeby sprawdzić wymiary i jak się zgadzają to będą pasować. Zamówiłem i po 4 dniach dostałem odpowiedz, że ich nie mają na sklepie i w sumie do tej pory nie kupiłem okładzin :(
-
zrob sobie kształtownik z drewna o zakrzywieniu podobnym do tych szczęk daj klej, okladziny, ściski stolarskie i do piekarnika.
-
Te okładziny wyglądają podobnie jak te Alsany które kupiłem i też dałem sobie z nimi spokój.
A odnośnie Motocyk i samych okładzin to spytaj najpierw czy je mają, bo ja najpierw pytałem czy będą pasować do Jawy to mi napisali, żeby sprawdzić wymiary i jak się zgadzają to będą pasować. Zamówiłem i po 4 dniach dostałem odpowiedz, że ich nie mają na sklepie i w sumie do tej pory nie kupiłem okładzin :(
O masz :o ,to gdzie takie okładziny kupić. ??? . :o
-
Te okładziny wyglądają podobnie jak te Alsany które kupiłem i też dałem sobie z nimi spokój.
A odnośnie Motocyk i samych okładzin to spytaj najpierw czy je mają, bo ja najpierw pytałem czy będą pasować do Jawy to mi napisali, żeby sprawdzić wymiary i jak się zgadzają to będą pasować. Zamówiłem i po 4 dniach dostałem odpowiedz, że ich nie mają na sklepie i w sumie do tej pory nie kupiłem okładzin :(
O masz :o ,to gdzie takie okładziny kupić. ??? . :o
Nie wiem ale biorę kilka jak znajdziesz :)
Spytaj w tym motocyk bo ja próbowałem u nich kupić jakiś z miesiąc temu, może już mają na stanie.
-
Ok.Dam znać,jak będą mieli.
Mam tą starą okładzine musze ją zmierzyć i poszukać w necie podobnej...
-
WSK ma deczko mniejsze jakbyś chciał.
-
Odswieżam wątek...
Zobaczcię jakie ch........ na allegro sprzedają :-\ ...
Niedość ze takie coś >:( to jeszcze musiałem spiłować połowe okładziny żeby to weszło,natomiast na przodzie spiłowałem tą część zdjecie nr3,zaznaczone,ale i tak to jest wszystko chu.... >:( ...
Postanowiłem stare zrobić,kupić same okładziny,klej odpowiedni i bedzie gicior...
Ja niewiem jak oni to robią... ??? że nic niepasuje...
http://motocyk.pl/pl/p/JAWA-CZ-TS-350-Nowe-okladziny-szczek-hamulcowych/805 (http://motocyk.pl/pl/p/JAWA-CZ-TS-350-Nowe-okladziny-szczek-hamulcowych/805) +
http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html (http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-i-sprzeglowych-i2819896543.html)
Wczoraj u siebie montowałem te okładziny i musiałem ich też poro zedrzeć, żeby weszły, jak hamują zobaczymy.
-
Byłem dzisiaj w moim sklepiku motocyklowym,babka miała te okładziny tylko 4y.szt.zdekompletowane każda inna,miała jedną sztuke fajną profilowana ;D ale tylko jedna :( ...
Powiedziała że może sprowadzi za tydzien jak beda mieli na hurtowni-zobaczymy...
Bo w tym Motocyk narazie żadnej niemają,bo nic nieznalazłem w sieci :(
Oby do wiosny były...
-
Up...
Dzisiaj wiozłem qładzika do Rzeszowa,to mówie wstąpie do Ag-mot-Powiem tak -fajny sklepik,duże zaopatrzenie,dziadek tam pacujący miły,znajacy sie na rzeczy,szybka i miła obsługa ;D
Tak więc zakupiłem wszystkie linki firmy Linex-bardzo dobra firma produkująca linki ,okładziny 4y,szt.
a szt.płaciłem 4yzeta,wyglądają na całkiem przyzwoite,sie przyklei i sie zobaczy jak to bedzie chamować i przede wszystkim wejdzie do bebna bez szlifowania :P ...
Dł - 145
Szer - 35
Gr - 5
-
Gitara sklepik.
4 lata temu kupiłem linki do cz i ani jedna się jeszcze nie urwała ;D
-
Cześć
Trochę odświeżę temat bo tylko jednego mi tu brakuje ;)
Będę wysyłał do regeneracji szczęki od iża i przy okazji sobie pomyślałem, że mi do jawy zrobią. Tylko pytanie jakiej grubości powinny być okładziny aby weszły czy 5 mm to nie za dużo? Ile jest oryginalnie ?
-
Mogę zmierzyć, bo niedawno zakupiłem nowe, ale dopiero jutro,
wydaje mi się że 4 mm, ale pewny nie jestem ::)
-
Mogę zmierzyć, bo niedawno zakupiłem nowe, ale dopiero jutro,
wydaje mi się że 4 mm, ale pewny nie jestem ::)
Fajnie by było :) Tylko czy jesteś pewny czy te nowe pasują :) ? bo ja też już nowe miałem i ojojoj zły odlew, grubość itp. sporo musiałbym zebrać żeby wlazły. Dlatego wole na oryginalnych szczękach nabić nowe okładziny to powinny pasować o ile okładziny nie będą za grube :)
-
Założę i sprawdzę ;)
-
Wiesz co lepiej zeszlifować tą część co się spiera na zabieraku-zobacz zdjęcia poniżej a lepiej zrobić ciut grubsze okładziny.Przynajmniej ja tak z jednym kompletem zrobiłem.
-
Tak jak myślałem, grubość okładzin to 4 mm,
ja kupiłem takie szczęki, wrzuciłem przed chwilą na szybko w bęben, pasują bez żadnego piłowania :)
http://allegro.pl/nowe-szczeki-hamulcowe-jawa-350-cz-175-350-i3735523069.html
-
No dobra ,ale do cezety pasują ale do ts-ki już nie wchodzą....
Chyba że się mylę,bo już kupowałem 2a.komplety i żaden bez piłowania okładzin czy szczęki-nie wchodzą.
-
Tak jak myślałem, grubość okładzin to 4 mm,
ja kupiłem takie szczęki, wrzuciłem przed chwilą na szybko w bęben, pasują bez żadnego piłowania :)
http://allegro.pl/nowe-szczeki-hamulcowe-jawa-350-cz-175-350-i3735523069.html (http://allegro.pl/nowe-szczeki-hamulcowe-jawa-350-cz-175-350-i3735523069.html)
Cześć
Dzięki wielkie zamówię z okładzinami o grubości 4 mm :)
Szczęki już wróciły i tak wyglądają po regeneracji. Jeszcze ich nie zakładałem i nie wiem czy się mieszczą ale pewnie tak.
http://wicio.eu/jawa/szczeki-makland/ (http://wicio.eu/jawa/szczeki-makland/)