Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: kozak471 w Listopada 14, 2012, 10:05:39
-
Witam, mam taki problem. Po może dniowym postoju motor odpala mi na jeden cylinder. Gdy wykręce świecę przeczyszczę to ten drugi też się odzywa ale dopiero powyżej 3000 tyś obrotów. Myślałem, że to przez przerywacze i wziołem do domu wszystko przeczyściłem wyrównałem styki i na drugi dzień ustawiłem zapłon i tutaj drugi z cylindrów na to samo... Wiecie co może być przyczyną ?
-
jezeli ponad 3k ci lapie to masz gdzies przebicie i ci iskra ucieka...sprawdz cewke kabel i fa
jke.
Ciekawe gdzie ona tak ucieka ta iskra? :D
Praca silnika na jednym cylinderze przy tym po dłuższym postoju sugeruje po:
1. Że akumulator się rozładowuje po prostu jest stary lub uszkodzony.
2. Że na linii akumulator cewki zapłonowe są nie pewne styki w instalacji, coś ala przegrzana stacyjka , wyłącznik zapłonu , konektory itd.
-
Jeśli problem jest z prawym cylindrem to sprawdź uszczelniacz wału pod elektrownią.
-
Ja miałem troszkę inny problem, bo do 4tyś elegancko na dwóch ciągnęła, po przekroczeniu tych obrotów jeden cyl odmawiał. Przebicie na kablach WN miałem.
-
Odkręć i zamień kable z fajkami na cewkach i wtedy spróbuj odpalić - być może fajka lub kabel wn jest uszkodzony.
-
Zauważyłem też problem w tym, że jak podłączyłem styki do do szczotek to lampka ładowania mi przygasła tak jak by spadek napięcia był to normalne ?
-
Normalne, skądś prąd na wzbudzenie przy wyłączonym silniku musi się wziąć, a bierze się z akumulatora, toteż napięcie na instalacji spada, czego wynikiem jest przygasanie kontrolek.
-
Zamień cewki razem z kablami i fajkami. Jeśli zacznie szwankować drugi cylinder to już wiesz gdzie szukać. Jeśli dalej prawy to też stawiam na przedmuchy prawy czop wału - uszczelniacz - tulejka.
-
Co się tu będziemy wytrząsać, jak kolega stworzył temat, szuka pomocy, a nic nie robi przy motocyklu ::)