Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: marek1815 w Listopada 02, 2012, 17:27:40
-
Witam. Jestem nowym forumowiczem i od kilku miesiecy posiadaczem Cz 175 z 1962r ;) Motor stał z 20 lat najpierw w stodole potem w blaszaku no i teraz trafił do mnie. Po oczyszczeniu baku wymianie świecy, cewki zapłonowe 6V, kabla wysokiego napięcia, całej instalacji elektrycznej, akumulatora(6V 12ah), stacyjki(niestety juz Polskiej produkcji a nie Czechosłowackiej) regulacji zapłonu i wymianie dysz w gaźniku motor ładnie pyka ;D i mam pytanie odnośnie elektryki, bo mam te stacyjke polską i sa tam 4 pozycje (0,1,2,3) a w oryginalnej miałem (0,1,2) Po założeniu i podłączeniu wszystkiego pozycja "3" jest, ze tak powiem pusta motor na niej chodzi ale światła juz nie itp. ale to chyba normalne. I miałem akumulator podlaczony z 3-4 dni stacyjka na "0" kluczyk wyciagniety no i akumulator padł(a był nowy z pułki sklepowej) :( , czy mam jakis błąd w instalacji czy moze cos innego? I dodam, ze po zgaszeniu motora, stacyjka była w pozycji "0" i kluczyk był wyciagniety . I nikt sie nie bawił motorem poprostu stał w garażu. I po zgaszeniu motora, przekreceniu na "0" i wyciagnieciu kluczyka dalej działa klakson i stop ale to chyba normalne.
-
Nie motora, tzlko motocykla.
Naładuj akumulator, amperomierz w łapę i mierzysz.
-
Pewno nie masz ładowania. Miernik w łapkę, odpal silnik i zobacz napięcie na akumulatorze na pracującym silniku.
-
Możliwe jakieś zwarcie. Wepnij amperomierz szeregowo przed sam akumalator i sprawdzaj czy nie ma na wyłączonym kluczyku zadnego podoboru prądu. Oczywiscie sprawdz ładowanie
-
Ładowanie na 100% sprawne, sprawdzane kilka razy. Najbardziej prawdopodobne wydaje mi sie to zwarcie, tylko że niemam żadnego amperomierza, musze skombinowac.
-
pytanie takie mam - jak masz podłączony aku? Plus na masę?
-
Plus leci do stacyjki, minus to masa. Zresztą tak bylo w schemacie ktory jest w instrukcji obsługi.
-
ČZ 175 z 1962 roku to model 450.
Na masie ma plus.
-
Schemat mam z książki
Opis techniczny i instrukcja obsługi
eksploatacja i konserwacja
I wydanie 1961
I wg. tam zamieszczonego schematu mam zrobioną instalacje("-" na mase, "+" do stacyjki)
-
Zerknij na tabliczkę znamionową prądnicy.
Poznasz prawdę.
Tu masz fotkę swojej prądnicy z regulatorem napięcia:
http://www.jawacz.pl/mechanika/jawa-250-typ-353-kilka-pytan-w-zwazku-z-remontem/
Przynajmniej taka była oryginalnie.
-
Jutro to sprawdze. A co jeśli zrobilem wszystko wedle tego schematu co mam tzn. plus do stacyjki i cala reszta tak jak mam u mnie w ksiazce?
-
Jutro to sprawdze. A co jeśli zrobilem wszystko wedle tego schematu co mam tzn. plus do stacyjki i cala reszta tak jak mam u mnie w ksiazce?
To albo masz uszkodzony akumulator, a nawet nowe części czasami są uszkodzone.
Albo masz jakiś pobór prądu ale to nie masz wyjścia musisz mieć albo miernik cyfrowy i to by było najlepsze, albo zwykły amperomierz.
W jawie musi być 0,000 A
-
Schemat mam z książki
Opis techniczny i instrukcja obsługi
eksploatacja i konserwacja
I wydanie 1961
I wg. tam zamieszczonego schematu mam zrobioną instalacje("-" na mase, "+" do stacyjki)
zobacz schematy które są tu http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=6
-
Jutro postaram się załatwic ten amperomierz i sprawdzic co z tym prądem. No faktycznie jest inny schemat "+" jest na masie. No ale miałem książke byłem przekonany, ze korzystam z pewnego źródła ale jednak okazało się, że nie ten model ::) I czy jak rozwiąże problem z tym wyładowanym akumulatorem mam sie zabrac za zmiane instalacji wg. prawidłowego schematu czy macie jakieś inne rozwiązanie? I czy to połączenie które mam teraz może spowodowac jakieś uszkodzenia prądnicy, cewki itp.?
-
jest na forum parę naprawdę biegłych osób z elektryki to powiedzą dokładnie, na moje oko trzeba sprawdzić regulator czy działa i czy styków nie popaliło, sprawdziłbym wirnik i stojan no i pytanie czy nie rozmagnesowałeś.
-
Dokładnie, zmiana biegunów może uszkodzić elektrownię.
-
Dziś podłączyłem z prostownika Cz "+" stacyjka "-" na mase (pali od kopniaka) . I analizuje te schematy i widze, ze niema zadnych różnic poza podłącznie do akumulatora tzn. "+" na mase "-" stacyjka. Czy jeżeli zrobie tą zmiane bedzie wszystko okej? czy może sie myle?
I faktycznie zwracam honor na mojej prądnicy pisze, ze plus ma isc na mase ;D