Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Opowieści warsztatowe => Wątek zaczęty przez: dawidow w Października 29, 2012, 14:50:31
-
Witam , postanowiłem założyć wątek poświęcony odnawianiu mojej Jani. Więc moto kupione od pierwszego właściciela ( wuja ) , przestało kilka lat w szopie i doczekało się nowego właściciela ( czyli mnie ) (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/cheesy.gif) który chce dać jej jeszcze jedno życie (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/grin.gif) Postaram się na bieżąco informować was o postępach remontu , ale także liczę na wasze podpowiedzi i pomoc (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/wink.gif)
Jania bez silnika (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/sad.gif) silnik wysłany do szkiełkowania , a potem do generalnego remontu (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/cheesy.gif)
Pozdrawiam Dawid
-
Jeżeli dobrze zrozumiałem to wysłałeś cały silnik do szkiełkowania i później dopiero będziesz go remontował. Nie wiem czy przy składaniu nie utleni się całość i nie ufajda.
-
Powodzenia i wytrwałości kolego :)
Jak coś to pytaj, POMOŻEMY :D
-
Działaj, masz baardzo fajny kawałek metalu do renowacji ;D
w razie pytań wal na forum.
pozdrawiam również Dawid :D
-
Wydaje mi się że znalazłem perełkę , ponieważ mam oryginalne i całe siedzenie do mojej 634 ;D jak przyjdzie to wstawię zdjęcia :o Deejf również pozdrawiam i licze na pomoc ( napewno się zgłosze ) :)
-
OTO ONE ;D Więc siedzenie już jest :) ale nadal jeszcze góry do pokonania z moją Jawą Pozdrawiam i będę na bieżąco informował o postępach 8)
-
No widzę że będzie profesjonalne Restaurowanie i to mi się podoba szczególnie jak u mnie nie dokońca się udała :)
-
No to następna Czeszka będzie uwodzić czarem PRL-u. Powodzenia
-
Ja tez pozdrawiam i zycze powodzonka w renowacji!
634 - piekna maszyna! 8)
-
Jest także oryginalna instrukcja , która była z moją Jawą w komplecie ;D
-
No i zajebongo! Tez tak lubie! Ja tez mam caly komplet dokumentow do wozka i motocykla, rachunki z GS-u, instrukcje obslugi / montazu (do wozka po rusku), teraz choruje na oryginalne lusterka do 634, jedno juz mam, drugiego nie moge dostac:
http://www.jawacz.pl/kupie/kupie-stare-lusterko-do-jawy-634-%28zdjecie%29/
-
OTO ONE ;D Więc siedzenie już jest :)
He he!
Miałem je na oku...:
http://moto.allegro.pl/kanapa-siedzenie-jawa-350-i2746430827.html (http://moto.allegro.pl/kanapa-siedzenie-jawa-350-i2746430827.html)
A tu zonk: Koniec aukcji: "Zmiana przeznaczenia" :(
Nie wiedziałem że tak łatwo można zmienić przeznaczenie ;D ;D ;D
ps.
Można wiedzieć ile kosztuje taka "zmiana przeznaczenia"?
-
W linku który wstawiłeś jest przecież cena Kup Teraz 8) Pozdrawiam PS. siedzonko naprawdę warte grzechu :)
-
Trudno, naprawdę trudno trafić dziś takie siedzenie w przyzwoitym stanie.
Dbaj o nie - skoro jest Ci przeznaczone 8)
Jeśli dobrze widzę to dopadła je (to siedzenie oczywiście) typowa przypadłość tych siedzeń.
Zobaczysz to lepiej po dłuższej jeździe.
Porobią się takie geometryczne odgniecenia od wewnątrz.
To uszkodzone od upływu czasu "podklejenie wewnętrzne"- czy jak to tam zwał.
Z upływem eksploatacji te "kawałki" potrafią podziurawić poszycie.
Możesz temu zapobiec delikatnie, bardzo delikatnie zdejmując pokrowiec i... wtedy dokładnie zobaczysz o co biega. Trzeba coś oderwać coś podkleić itd. Coś sensownego podłożyć.
Warto przy okazji utwardzić nieco gąbkę wkładając w te kwadratowe dziury dodatkowe gąbki.
Ale to już Twoja inwencja.
Dobrze przed ponownym montażem pokrowca zaopatrzyć się w nowe zapinki. Bo stare są najczęściej przerdzewiałe lub ulegają odkształceniu przy demontażu.
-
Masz racje , po oględzinach siedzenia myślę nad wymianą gąbki i odświeżeniu blachy ! gdzie można dostać takie spinki do siedzenia ?? czy gąbka jest przyklejona do blachy ??
-
gąbka jest przyklejona,
spinki na jawaczesci.pl http://www.jawaczesci.pl/68,zapinka-siedzeniowa.html,
stara gąbka zapewne jest jeszcze dobra sądząc po fotkach siedzenia ale zawsze od góry można dokleić cienką warstwę.
kup klej tapicerski w spray'u wygodniejszy w stosowaniu
-
Tak jak napisał Elkinio gąbka na 99% powinna być dobra.
Z reguły najpierw "zużywa się" pokrowiec a dopiero później odsłonięta gąbka.
Najbardziej od promieni słonecznych.
Oba te elementy bardzo wrażliwe są na ropopochodne.
Zapinki najlepiej kupić ocynkowane ale są trudne do zdobycia.
Widziałem takowe jedynie na bazarze w Chotusicach w cenie kilku koron za sztukę. Nieocynkowane są po 1 koronie.
Nie wiem czy te z jawaczesci są ocynkowane? Za taką cenę powinne.
-
Panowie czy takie oponki będą pasowały do mojej Jawy http://allegro.pl/opona-18-x-3-50-wsk-mz-shl-jawa-cz-klasyk-i2687231808.html (http://allegro.pl/opona-18-x-3-50-wsk-mz-shl-jawa-cz-klasyk-i2687231808.html) chciałbym założyć takie na przód i tył ???? Pozdrawiam
-
Na tył może być ale , na przód proponuję węższą 3,25 lub nawet 3,00 ale to już ostateczność . Osobiście nie przepadam za chińskimi ale cena też jest dla wielu istotna . Poprzednio w choperku jakaś chińska wytrzymała mi 4 tyś (ale dobrze się trzymała drogi) teraz kupiłem jej Mitasa H 06 za 150 zł zobaczymy co jest warta.
-
A czy 3,50 też zmieści się na przód ???
-
na przód proponuję węższą 3,25 lub nawet 3,00 ale to już ostateczność .
A nie szerszą ? ;D
3,5 na przód wejdzie ;)
-
Jeśli chodzi o oponę na tył to polecam profilowane opony (stosowane w nowszych motocyklach). Sam niedawno założyłem Exedre 110/80/18 i nie narzekam. Jest trochę bardziej nadsterowna szczególnie na mokrym, ale w trasie jeździ mi się wygodniej.
http://moto.allegro.pl/1939-bridgestone-bt021-110-80-18-110-80r18-i2711733190.html (http://moto.allegro.pl/1939-bridgestone-bt021-110-80-18-110-80r18-i2711733190.html)
-
Nie kupuj tych opon. Szajs no name.
-
A jakie opony polecicie , aby były podobne jak najbardziej do oryginałów ????
-
A jakie opony polecicie , aby były podobne jak najbardziej do oryginałów ??? ?
zobacz sobie Mitas dawniej Barum
-
A jakie opony polecicie , aby były podobne jak najbardziej do oryginałów ??? ?
Wcześniej pokazywałem Mitasa H 06 bo taką kupiłem sobie do latania po asfalcie . Jeżeli chcesz oryginał to Mitas H 03 jest wierną kopią oryginału i jest tańsza od H 06
http://allegro.pl/opona-szosa-3-50-18-mitas-h-03-62p-mitas-h03-i2689880846.html (http://allegro.pl/opona-szosa-3-50-18-mitas-h-03-62p-mitas-h03-i2689880846.html)
-
Wielkie dzięki , właśnie takie kupię H03. Lepiej pare groszy dołożyć niż potem denerwować się na chińszczyzne >:( Więc jeżeli na przód załorze taką samą jak na tył tzn. 3.50 - to nic się nie stanie ??? ( właściwości jezdne , czy obcieranie o błotnik ) Pozdrawiam. Ps. jeszcze jedno pytanie , gdzie można ładnie zregenerować-odnowić koła do Jawy ??
-
Lepiej pozostań przy układzie 3,25 przód i 3,50 tył. Szerszy kapeć z przodu nic nie daje. Zwłaszcza w tej kwadratowej rzeźbie bieżnika.
-
Lepiej pozostań przy układzie 3,25 przód i 3,50 tył. Szerszy kapeć z przodu nic nie daje. Zwłaszcza w tej kwadratowej rzeźbie bieżnika.
Dokladnie, zwlaszcza, ze te H03-ki w wymiarze 3,25 wygladaja na przednim kole bardzo masywnie
-
3.50 z przodu będzie topornie wyglądało a na wyglądzie z pewnością Ci zależy więc jak koledzy wyżej 3,25 przód 3,50 tył
Przód będzie smuklejszy :)
-
Ps. jeszcze jedno pytanie , gdzie można ładnie zregenerować-odnowić koła do Jawy ?? Pozdrawiam
Cześć
Właśnie przerabiałem temat, napisz co z nimi nie tak jest ?
Sam możesz wiele zrobić:
- wymienić łożyska,
- wypolerować bębny i wszystko co aluminiowe,
- nowe szczęki i inne elementy które tego wymagają, w większości to tylko czyszczenie,
- szprychy nowe lub stare wypiaskować i dać do chromu lub ocynku, ja wybrałem opcje nowe z Czech,
- felgi jak masz ładne to kupujesz pastę do chromu np. firmy K2 i polerujesz ręcznie, jak są brzydkie to piaskowanie i nowy chrom(droga opcja),
- całość składasz, centrujesz lub oddajesz do centrowania.
Moje wyszły mniej więcej tak, jeszcze nie odkleiłem taśmy po malowaniu na zew. felgi
(https://http://wicio.eu/jawa/kola/images/PB020837.JPG)
-
Jaka jest cena nowych szprych z Czech ? koło wygląda jak nowe ! super !
-
Ja ocynkowałem szprychy za śmieszne pieniądze i też wyglądają jak nowe :)
-
Wydaje mi się ze cynkowanie oryginalnych jest bardziej opłacalne i również bardzo dobrze to wygląda wypolerować przed oddaniem i będzie ślicznie :) oczywiście obręcz chrom bo ocynk na obręczy lipnie wygląda najlepiej chromować starą bo te nowe są tragiczne rdza bierze aż miło :)
-
Jaka jest cena nowych szprych z Czech ? koło wygląda jak nowe ! super !
Zależy kursu Euro mi wyszło około 150(plus wysyłka) zł za 80 sztuk oczywiście z nyplami chromowane. Tańsza opcja to właśnie ocynk, tylko trzeba by przejrzeć stare czy się nadają i je porządnie oczyścić.
-
Wielkie dzięki , właśnie takie kupię H03. Lepiej pare groszy dołożyć niż potem denerwować się na chińszczyzne >:( Więc jeżeli na przód załorze taką samą jak na tył tzn. 3.50 - to nic się nie stanie ??? ( właściwości jezdne , czy obcieranie o błotnik ) Pozdrawiam. Ps. jeszcze jedno pytanie , gdzie można ładnie zregenerować-odnowić koła do Jawy ??
A ja założyłem Tajwan na przód. Cena - 75zł + przesyłka.
Jestem z niej zadowolony, nie zamierzam przepłacać za napis Mitas na oponie bo to bezsens. Knedlem i tak nie lata się z zawrotnymi prędkościami, więc nie ma co przesadzać z kosztami :)
Pozdrawiam !
-
A ja założyłem Tajwan na przód. Cena - 75zł + przesyłka.
Jestem z niej zadowolony, nie zamierzam przepłacać za napis Mitas na oponie bo to bezsens. Knedlem i tak nie lata się z zawrotnymi prędkościami, więc nie ma co przesadzać z kosztami :)
Ile osób tyle sposobów jeden kupuje nówkę chinkę inny za 50-70zł kupuje używaną zachodnią ja kupiłem Mitasa . Jeżeli tak jak powiedziałem wcześniej Chopper zjadł chinkę w jeden sezon (4 tyś km) to nie mam ochoty co sezon nowego laczka kupować a że akurat Mitas . Co jest za 150 zł nowe i nie chińskie ? Nic za zachodnią trzeba dać 200 lub więcej . I tu się z tobą zgadzam że Jawa nie skos i super hiper opony jej nie potrzeba.
Wracając do tematu za samo centrowanie koła (szprychy sam zaplotłem) w sklepie rowerowym zapłaciłem 40 zł łożyska do piasty po 10-15 zł za sztukę dostaniesz .Wymiana jest banalnie prosta . Największym wyzwaniem jest ładny chrom na feldze :(
-
Dokładnie zusiu kolega do ogara 200 kupił oponkę za 45 zł fortune nówka pojechał przejechał 3000km i łysa z tyłu a przód już średni co więcej przy drugim tygodniu jeżdżenia zaczęły mu pękać po boku więc w oponki lepiej zainwestować bo i masz większą pewność ze nie będziesz leżał co drugi zakręt i w sumie zaoszczędzisz jak masz kupować Chinola co rok lub dwa a Mitasa raz na 5 lat to na pewno Mitas jest lepsza oponką
-
Po dłuższej przerwie nie odzywania się ( praca ), do renowacji moje jawy znalazłem dawcę :o ( 634 1981r :P ) zamiast kupować części i płacić za regenerację , znalazłem dawce za parę groszy ( flaszkę )!!!
-
Pełne gratulacje Chłopie :o
-
ale 0,5 czy 0,7? ;) nawet nawet pali?
-
po 10 wiosenkach stania głęboko w szopie dziś ją odpaliłem !!!!!!!!!!!!! Ale mam pytanko iskrę mam na dwóch świecach ładną , ale na lewy gar nie pali ????
-
po 10 wiosenkach stania głęboko w szopie dziś ją odpaliłem !!!!!!!!!!!!! Ale mam pytanko iskrę mam na dwóch świecach ładną , ale na lewy gar nie pali ????
Zapłon to dobrze masz ustawiony ? :D
-
Głowy nie dam uciąć czy dobrze ustawiony ..... :-[
-
ta jawa ma przejechane 100 km :o
-
Poprzedni właściciel miał ją w szopie i nie użytkował !!! jej stan wygląda na bardzo mały przebieg ( nawet tłumik od kopniaka jest dopiero lekko obtarty ) Ale odpowiadając na pytanie nie mam pojęcia jaki jawa ma faktyczny przebieg !
-
dam ci 5 flaszek? ok?
-
przecież ona jest tysiaka jak nic warta :D, mjałeś farta, nie ma co.. ;)
-
Nie bądź barbarzyńca i nie tnij jej na czesci! Szkoda takiego sprzęta na dawce :)
-
Podpowiedzcie co jest nie tak ...??? iskra jest ok , na świecach . A na lewy gar nie pali .... czy to zapłon ????????
-
Podpowiedzcie co jest nie tak ... ??? iskra jest ok , na świecach . A na lewy gar nie pali .... czy to zapłon ??? ??? ??
no jak iskra jest na świecy to zapłon niewtenczas ;) albo paliwko nie dochodzi (w sensie że za mało)
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-zaplonu-w-silniku-jawa-%28demonos%29/ (http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-zaplonu-w-silniku-jawa-%28demonos%29/)
polecam lekturę ;)
-
mam dwie jawy i jedne kwity !!! więc zrobię z dwóch jedną !
Nie bądź barbarzyńca i nie tnij jej na czesci! Szkoda takiego sprzęta na dawce :)
-
Zacznij od najprostszego kondensator , świece może pomoże . Fakt że nie wiele Cie ona kosztowała ale wygląda naprawdę ciekawie. Przemyśl czy nie szkoda jej na dawcę części
-
Ja też miałem ciekawy przypadek ostatnio. Odpaliłem nowy nabytek, trochę mi zeszło, ale zaczął odpalać, miał problemy z prawym garem, ale trochę pokombinowałem, Ustawiłem zapłon, pokręciłem składem mieszanki i w miarę to chodziło, nawet zaczęło odpalać na kopa po zastosowaniu pewnej techniki.
W trakcie pracy nagle zgasł owy prawy garnek i nawet nie prychnął. Iskra była cały czas. Wyeleminowałem cewki, świecie, przerywacze oraz kondensatory. Na moje oko padł simer, ale nie chciało mi się grzebać bo zimno.
-
Simer to moze być dobry trop. W MZ TS 250 mi padł i moto nagle całkowicie rzuciło palenie. Gdy wyeliminujesz zaplon to sprawdź simmering. Gdy masz 2 moto i 1 kwit to...dokup kwit lub ramę z kwitem. Nawet gdybyś chciał ten moto później sprzedać to na pewno nie stracisz a nawet nieźle zarobisz :) Szkoda,że w Łodzi nikt nie chce sprzedawać jawy za flaszkę :(
-
No naprawde ładny okaz :o szkoda jej na dawce,przemyśl to,zawsze kwity można przyłatwić...
-
a tu masz kwity ;)
http://tablica.pl/oferta/jawa-350-typ-634-7-02-rama-wahacz-dokumenty-CID5-ID1SU03.html#c47a298c71;r:;s:
-
Kupuj kwity i będziesz miał 2 jawy :) . Opłaca się kupić jawe 638 1 za 400 zł z papierami na chodzie ? Trzeba tylko spisać umowę z poprzednim właścicielem listonoszem. Na kopa pali jak ręką gaznik zatkne bo gumy nie ma.
-
Jak jednak idzie na części to moze sprzedasz mi przednią zawieche? Mam dosyć już krzywych lag w swojej :(