Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: tasior0407 w Października 10, 2012, 16:50:09
-
Witam :) Zamierzam wymienić oring w skrzyni . Teraz moje pytanie bo na oring metalowa podkłada ma isc . Wiec mam tylko zamienic miejscami wszystkie tarcze ? Czy jak to zrobić ?
Dziekuje za pomoc .
-
metalowa podkładka na oring. nic nie zamieniaj
-
no tak , ale jeżeli jest scierna na oringu teraz (a zakładam ze jest) to co z metalową ? Przełożyc czy dokupić ?
-
no jak brakuje to dokup ostatnia ma isc scierna
-
czekaj , czekaj ile masz podkładek a ile tarcz?
-
jezeli bedzie scierna przy oringu to za jakis czas bedzie do wymiany znowu .
nie wiem własnie , bo nie rozbierałem jeszcze . Pierwszy raz bedzie to robione .
-
proszę :D
tak masz to poskładać ;)
http://postimage.org/image/ppkvswnv1/
-
rozumiem juz . Więc musi byc 5 podkładek i 5 tarcz ; p i ostatnia metalowa ;p
Dziękuje bardzo ! Jezeli bedzie w skrzyni teraz 5 tych i 5tych ale scierna bedzie ostatnia to tylko zamienic wszystko miejscami wedle rysunku tak ? :)
TAK ;)
Dzięki Wielkie ! Jeszcze później bede prosił o pomoc przy regulacji sprzęgła . Bo jezeli bede wymieniał oring to regulacja bedzie konieczna prawdA?
TAK (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/smiley.gif)
Z TYM ŻE NIE KONIECZNIE (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/tongue.gif)
i to jest problem , bo nie wiem jak to sie robi ... (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/cry.gif)
POMOŻEMY ;D
-
W Jawie 350 z 1983 roku masz oring w sprzęgle?
Jakoś nie wierzę :-\
W/g mojej wiedzy to dopiero model 638 miał kosz sprzęgłowy z oringiem.
Przypadkiem nie chodzi Ci o model 638-5 (który masz w opisie?)... tylko, że ten był produkowany od 1985r.
-
bo szarpie mi przy ruszaniu na pierwszym biegu . Myśle ze to sprawa oringu , nie ma dzwieku jak by cos przeskakiwało tylko poszarpuje jak ruszam , pozniej jest okey . Mam nadzieje ze wymiana pomoże , tylko zastanawia mnie dlaczego gdy oring jest starty to szarpie ... :-\
-
Witam . Prosiłbym o wytłumaczenie regulacji sprzęgła ... ;/ Nigdy tego nie robiłem wiec prosze o pomoc . Jawa 350 638-5 .
i jeszcze jedna sprawa . Szarpie podczas ruszania tylko na 1 nie ma zgrzytu , ani nie wyczuwam jakby cos przeskakiwało . Poprostu szarpie , czy wymiana oringu w skrzyni pomoże ?
Proszę o pomoc .
-
Kolego, naucz się używać opcji SZUKAJ. Znajdziesz wszystko czego dusza zapragnie (oprócz kobiety... :) )
EDIT:
Prosze:
http://www.bubba.yoyo.pl/3.html#2 (http://www.bubba.yoyo.pl/3.html#2)
Po tym zabiegu przejedź się, lub poruszaj trochę sprzęgłem i ponownie naciągnij linkę "przy dźwigni" gdyż lubi się poluzować :)
-
Regulacja sprzęgła
Porada regulacji by KURZYN z działu Baza Wiedzy.
Regulację sprzęgła rozpoczynamy od poluzowania linki sprzęgła na wysokości cylindrów(wkręcając śrubę w taką nagwintowaną tulejkę)potem śrubę półałtomatu wkręcamy do momentu aż ramie półałtomatu zetknie(ZETKNIE) się z takimi widełkami umieszczonymi na wałku przechodzącym przez cały sinik.Potem luzujemy tą śrubę o 1/6 obr,i napinamy linkę wykręcająć ją do momentu aż na dzwibni sprzęgła w miejscu styku z mocowaniem dzwigni zostanie luz na jakieś 3mm.Po tym wszystkim powinno byc ok. Jeszcze jedna sprawa .Nie wiem jak u was ale u mnie pomiedzy obydwoma popychaczami sprzęgła znajduje się mały śrut(kulka).Tym którzy tego śruta nie mają radziłbym go wstawić pomiędzy popychacze.W Jawce,WS-ce i kilku innych motocyklowych silnikach taka kula występuje ,a działa ona w ten sposób ze znacznie obniza tarcie pomiedzy popychaczami.Nie muszę nikomu tłumaczyc że jest to bardzo korzystne dla pracy sprzęgła.