Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: manoh14 w Października 06, 2012, 16:12:30
-
Witam mam problem kupilem silnik do cz 175 stary wczesniej chodzil przelozylem wszystko silnik bez pardnicy.zakładam wszystko iskra jest lecz nie chce odpalic i platyny otwieraja sie tylko na dole.
-
to masz iskre w nieodpowiednim momencie...
-
To ja bym proponował zapłon przestawić. Tak najprościej.
-
Przestawic w jakim sensie ? obrocic go ?
-
Ja proponuję nie zakładać więcej prądnicy do góry nogami.
-
mialem stary silnik i rozwalil mi sie sczotkotrzymacz ktos z domownikow dorwał m isie do motoru pod nieobecnosc i uszkodzil szczotkotrzymacz rozwalil go.Potem to zmontowałem(skleilem bo rozleciał sie ) i otwierały sie nadole albo 2 razy ;/ nie iwem co robic czy to moze wina krzywki ?I ogolnie tamten silnik byl rozwalony kupielm nowy,bez pardnicy i wirnika i znow jest to samo ;/
-
dodam ze silnik po remoncie nie byl odpalany.regenerwoany wał nowy tłok po generalnym jest
-
a moze klina scieło na stożku albo ktos źle wprasował czop wału ( ten ze stożkiem) z tego co rozumiem masz iskre w dolnym martwym czy jak bodo konca nie rozumiem
-
Iska jest ale platyny otwieraja sie na dole a zamykaja na górze na odwrót jest albo otwieraja sie 2 razy na dole i np w polowie.
-
Myślałem,że temat dotyczy świecy zapłonowej ... co to jest DNP?
-
Dolny Martwy Punkt :P
-
Juz poprawilem *
-
Jak na moje to prądnica do góry nogami :P Proponuję pooglądać zdjęcia założonych zapłonów i podpatrzeć jak to ma wyglądać, później wyregulować zapłon.
-
na pewno nie jest załozona na odwort
-
Naprawde nikt nie mial takiego przypadku ze zamienilo mu sie stronami ?platyny otwieraja na dole zamykaja na gorze ?bo naprawde nie wiem juz co robic :/ :'(
-
Sprawdź czy:
-kołek ustalający wirnika jest mniej więcej na godzinie 12 gdy tłok jest w GMP
-czy krzywka siedzi w ząbku wirnika- jeśli wirnik ma odgięty ząbek ustalający krzywkę można zamontować jakkolwiek
-krzywka jest od 175 ( chociaż nie pamiętam by 175 i 350 miały inne... za dużo plików w głowie stąd niekiedy burdel)
... no. Jak wszystko powyżej gra to ... czary?
-
Ja opisze to bardziej dokladnie.Zostawilem motocykl w garazu i poszedlem do domu mowiac dziadkowi ze zaraz przyjde ustawic platyny tylko ide cos zjesc(strasznie mi przerywała nie moglem dojechac do domu)No i poszedlem do domu wracam a dziadek niechcaco dosztukował sróbke do stojanu(ktory jest nowy..) i byla ona ciut za gruba i pekl szczototrzymacz (poczatek tragedii) skleilem ten szczotkotrzymacz z dziadkiem i dziadek go wynitował idał na śruby stwierdziłem ze raczej sie nie rozklei i poszedlem do domu )dziadek za ten czas zaczal montować to i jakims dziwnym cudem platyny otwierały mu sie 2 razy O.o mowie oj cos jest nie tak no i rzeczywiscie tak było on sie bawił z zaplonem ponoc raz odpalila ale zgasła i nie chciala no wiec ustawial dalej i tak bylo az dzis nie przyzsedł do mnie silnik ktory kupielm po remonice bez stojanu i wirnika silnika nie rozbierałem nie wiem co jest w srodku ogolnie wyglada to okej zdjąłem głowice i tez nei jest zle nowy tłok cylinder po szlifie wał ponoc regenerowany wiec zakładm wszystko wkladam w rame chwila prawdy odpalamy i nie da sie z popychu tez co jest grane patrze na platyny i ta sama sytuacja ;/ sprwadzałem klin dałem go do góry na 12 zakladam wirnik znowu to samo zakładam na 2 silniku z mysla (kur** kupilem silnik z zepsutym walem) lecz tam sama sytuacja i :o nie wiem co dalej :'(
-
Może coś jest z krzywką? Jeżeli przekładałeś i w obu silnikach nie grało, to na pewno coś z elementów które przekładałeś. Może masz jakąś lewą krzywkę? :P Masz jakąś inną żeby je porównać?
Edit: Jeżeli płytka przerywacza jest taka sama jak w dwucylindrowych, to być może masz platynki nie po tej stronie gdzie trzeba przykręcone?
-
własnie nie mam ;/
-
No niestety nie znalazłem w Internecie takiego foto do którego byś mógł porównać. W 350 są chyba inne, bo tak to bym chociaż foto Ci zrobił. Ew. znalazłem coś takiego, popatrz, a nuż dopatrzysz się jakichś różnic niepokojących.
http://obrazki.elektroda.pl/9122760500_1301642995.jpg (http://obrazki.elektroda.pl/9122760500_1301642995.jpg)
http://cz175.republika.pl/zaplon.html (http://cz175.republika.pl/zaplon.html)
-
To przekręć krzywke z godziny 12 na 6 jak tłok ustawisz w GMP jeśli faktycznie otwierają ci się na dole.
-
krzywka z Jawki 50?
-
Stojana nie pokrzywiliście przy dokręcaniu? On jest bardzo miękki i lubi się pokrzywić.
-
Krzywo zamocowałeś stojan lub czopa masz obróconego. Weź zdejmij wirnik, tłok do górnego martwego punktu a otwór na kołek w czopie ma być na górze ;D
-
Wiem sprawdzałem klin i był dobrze dawałem go na sama góre na godzine 12 :P i to samo,mówie kurde czop ;/ to samo na 2 silniku robie i ten sam problem
-
No to spierdaczyłeś sobie stojan prądnicy. Jest on ugięty. Płytka zapłonu zapewne też ;)
Daj jaką fotę tego stojana
-
Tak to wyglada jak na fotkach.Ogolnie to platyny otwieraja sie jak tlok na dole a na gorze zamykaja wal jest ponoc po regeneracji
-
ło matko bosko :o
Wywal te opaskę bo ci podnosi ona płytke i stąd masz problemy ::)
-
tą z kondensatora ? ona wczesniej tez była bo nie mam gdzie go dac i chodzila dopoki dziadek nie dorwał tego silnika
-
Przykręć płytkę odwrotnie i po krzyku.
-
Płytka ma być równo w tych wypustkach w stojanie.Zamiast tej opaski zamiast tej opaski weź kawalek(pasek) blachy przewierć na końcach i przykręć gdzieś.A płytkę odwróć.
-
Kondensator można równie dobrze upchnąć w jedno magiczne miejsce gdzie się nie grzeje tak bardzo, nie lata, nie trzeba go przeykręcać niczym i przede wszystkim, nie wkurwia. :] Nie pamiętam dokładnie, ale to było gdzieś między stojanem a krawędzią zewn. karteru. Ogólnie może on być gdziekolwiek w silniku jeżeli tylko ma styczność z masą i przewód niezbyt długi.
-
Przykręć płytkę odwrotnie i po krzyku.
Raczej odpada. Rzuć okiem na ostatnie zdjęcie. Otwory mocujące nie są rozmieszczone co 180 stopni.
-
No fakt
-
Panowie a więc co robic!?
-
Przestaw krzywkę.
-
Albo dla odmiany poskładaj wszystko tak ja ma być a nie jakieś ku*wa kombinacje i żale,ze nie działa. >:(