Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: lyyy w Kwietnia 09, 2007, 20:31:49
-
przy okazji wątku o wolnych obrotach wymyśliłem że zamontuję elektroniczny obrotomierz do swojej cz-350 6v.przeszukałem już forum i inne żródła w internecie ale żadnych wyrażnych wskazówek nie znalazłem.(ogólnie same problemy).jeśli ktoś ma patent na obrotomierz elektroniczny do instalacji 6 v.(najlepiej bez lutowania układów elektronicznych) to będę wdzięczny.może da się coś dokupić co będzie poprawnie działać w instalacji 6 v.
pozdr
-
[quote ]
przeszukałem już forum i inne żródła w internecie ale żadnych wyrażnych wskazówek nie znalazłem [/quote]
¬le szukałeś :>
W galeri uu góry jak poszukassz zdjęć mojej Cezety to zobaczysz wbudowany obrotomierz elektroniczny z PF 126p.
Działa on spokojnie w zakresie 6-8 V <cheers>
-
oczywiście wiem że taki obrotomierz masz u siebie.odpisz jak się sprawuje przy pracy silnika na wolnych obrotach(z samego akumulatora) jak się go podłącza i czy nie wiesz, czy nie można by zastąpić go jakimś innym (pewnie ciężko będzie dokupić) może inne 12 woltowe też będą działać.
ps.
właśnie liczyłem na Twoją odpowiedż w tej materii ;]
-
Z 126p jest o tyle dobry że nie przekłamuje, nie trzeba sie bawić w dłubanie. Od silników 4rocylindrowych bedzie ¼le podawał obroty...
Kwestia zasilania. Ja mam podpięte zasilanie od swiateł. Aby obrotomierz nie brał cennego prądu w czasie rozruchu...
Na wolnych obrotach prądu mu nie brakowało i pokazywał obroty.
Występowało czasem dziwne zjawisko. Przekłamywanie o ok 300 obr na minute. Związane to było z rozregulowaniem sie zapłonu na stykach. Taki niby bajer. Informujący ze coś z zapłonem nie tak.
Acha. Jak sie włączyło kierunki to już prądu brakowało. I wskazówka kiwała sie w na boki. Lepsze niż kontrolka pierunku :>