Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Piotr G w Kwietnia 02, 2007, 21:10:32
-
Wymieniałem w ga¼niku pływak, po ustawieniu poziomu paliwa i złożeniu ga¼nika
kilka razy kopłem i jawa zapaliła, natomiast gdy założyłem gumę łączącą ga¼nik z filtrem powietrza był problem z zapaleniem, kilkanaście razy musiałem kopnąć żeby zapaliła.
Mam nie oryginalną gumę, z tego co widzę na fotkach oryginalna guma nie jest całkowicie prosta.
Czy kształt tej gumy ma jakikolwiek wpływ?
Filtr powietrza mam nowy.
-
mam tak samom,jak jest idealnie szczelna to nie da sie odpalic a jak jest luzno załozona to chodzi idealnie <thumbup>
-
Kształt nie jest taki ważny, ważne żeby nie była to np. harmonijka z osłony przednich teleskopów lub guma z dętki, guma musi być gruba, żeby się nie deformowała jak dodajesz gazu. Kiedyś w WSK 125 brat założył gumę od dętki i ciężko było odpalić, jak odpaliła była zamulona, okazało się, że guma się "ściska" i blokuje dostęp powietrza.
pzdr
-
Dodam jeszcze, że przyczyną może być ¼le ustawiony ga¼nik.
pzdr
-
rura jest gruba, ok 0,4 cm.
¦rubę składu mieszanki mam ustawioną w punkcie wyjściowym (1,5 obr.) nie miałem czasu żeby rozgrzać silnik i wyregulować.
Zobaczymy czy jak postoi kilka dni to zapali bez problemu jeśli nie to będę musiał podnieść poziom paliwa, chociaż ustawiłem go tak jak był przedtem.
-
Przed wymianą pływaka było dobrze? Jeśli tak to, musisz wyregulować ga¼nik.
pzdr
-
Tak odpalał o ile pływak nie miał humorów, pływak wymieniałem bo się zawieszał, albo ga¼nik się przelewał, albo wcale nie napełniał.
Co ciekawsze po rozebraniu ga¼nika okazało się że dysza główna i ssania są zamienione.
-
Na pewno są zamienione? Poszukaj gdzieś na forum było gdzie jaka powinna być wkręcona.
pzdr
-
tak na pewno były zamienione, 92 była wkręcona jako dysza urządzenia ssącego, a 72 jako główna