Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: tasior0407 w Września 27, 2012, 14:02:53
-
Witam . Od Nie Dawna posiadam Jawa 350 DeLux 1983 r.
Problem jest taki :
gdy jade po prostej drodze 60 km/h strasznie trzesie sie kierownica .
Gdy jade juz 70 , 80 trzęsiawki nie ma ...
a dodam ze jak jade po drodze nie "prostej" mam na mysli dziury itp to nie trzęsnie .
Czy to może być wina koła bądz koł ?
-
Może być też luz na główce ramy
-
masz na mysli mocowanie silnika do ramy tak ?
-
Mam na myśli mocowanie przedniego zawieszenia z ramą...
-
rozumiem juz rozumiem . Sprawdzę moze byc też ze koło ma bicie prawda ? Badz olej w amorkach , bo przy hamowaniu przednim też trzęsnie .
-
Koło jak ma bicie to może być to odczuwalne. Oliwa zresztą też może powodować taki ABS przy hamowaniu ;D
hehe fajny masz nick. Koleżankę tak przezywamy bo ma barwe głosu podobną do kaczora donalda ;D
-
więc z silnikiem to nie powinno byc związane ?
(oby)
mocno mi sie zdaje ze to wina , albo luzu albo brak oleju badz mało , albo koło ...
ja nie mam ksywy od głosu mówienia ; D ale dzięki za spostrzegawczość; D
-
Jeżeli na luzie na postoju w różnym zakresie obrotów nie masz żadnych wibracji to musisz szukać problemu w przednim zawieszeniu.
Mogą to być amortyzatory (mało oleju w którejś ladze na przykład), może to być problem z łożyskami główki ramy (czasami trudno wyczuć luz, a problem jest)...
Ja w swojej 638-5 mam problem z wibracjami ale to coś z mocowaniem silnika. Powyżej 4tys obr./min. drgania są takie że ręce zrzuca z manetek...
Na innym silniku było tak samo. Zastanawiam się nad założeniem innego uchwytu z przodu (było coś takiego jakby plastik nie plastik) ale nie wiem czy to coś da...
-
własnie na luzie na postoju nie ma wibracji , jest tylko tak jak napisałem na 1 poscie .
-
W takim razie szukaj tam gdzie Ci napisaliśmy...
-
dziękuje bardzo , napisze co było nie tak jak zrobie :)
-
Nie wiem czy objawy będą dokładnie takie, jak napisałeś, ale warto sprawdzić też łożyska przedniego koła, bo jeśli są wylatane to drgania mogą być.
-
Ja obstawiam niewyważone koło przednie .
-
Wg mnie krzywa obręcz/bicie na kole.
-
tasior
Było to już na forum...być może masz za dużo oleju w skrzyni biegów lub niewyważone przednie koło - postaw moto na centralce, obróć kołem - wentyl nie powinien zatrzymać się na dole...
Roztocz
Prawdopodobnie masz niewyważony lub źle wyważony wał korbowy...
pozdrawiam Krzysiek
-
Roztocz
Prawdopodobnie masz niewyważony lub źle wyważony wał korbowy...
pozdrawiam Krzysiek
Kurde napisałem przecież, że na dwóch różnych silnikach było dokładnie to samo...
Wątpię, żeby w dwóch silnikach były źle wyważone wały, skoro w innej ramie jest ok.
-
tasior
Było to już na forum...być może masz za dużo oleju w skrzyni biegów lub niewyważone przednie koło - postaw moto na centralce, obróć kołem - wentyl nie powinien zatrzymać się na dole...
Roztocz
Prawdopodobnie masz niewyważony lub źle wyważony wał korbowy...
pozdrawiam Krzysiek
Za dużo oleju w skrzyni??? Pierwsze słyszę aby to powodowało wibracje.
-
Witam ponownie ! :) diagnoza przeprowadzona ... Bije koło , jak sie postawi na stopie i zakręci przednim kolem to widac jak idze na bok . Nowa felga musi byc , badz centrowanie .
-
U mnie też bije koło, i to znacznie góra dół, ale proponuje Ci wyważyć. To bardzo dużo zmienia.