Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: daniel89_lb w Września 18, 2012, 22:06:50
-
Jak w temacie.Mam tak że jeden cylinder jest po 1 szlifie a drugi po 2 szlifie.Pytanie mam takie czy ma to jakiś wpływ na moc,na wał itp??
-
Teoretycznie tak
-
Nie powinno się zakładać różnych szlifów do Jawy . Tak podaje instrukcja , a ja przypuszczam że będą wibracje od tego dość spore .
-
To mnie pocieszyliście :(
-
nie może byc dwóch różnych, inne średnice tłoków i automatycznie ich waga co wpływa na nierównomierne obciążenie wału, w skrajnych przypadkach gdy różnica wagi jest spora wał potrafi pęknąc, może nie w takim moto ale w samochodach tak się dzieje.
rada, zrób szlif na drugim cylindrze i bedziesz miał już do pary
-
Raczej w Jawie wał nie pęknie , jest na to zbyt miekki , przykładowo w maluchu gdzie jest to sztywniejszy sporo , bo odlewany to bardziej możliwe . Raczej przypuszczałbym że bedą nierównomierne wibracje - i to spowoduje że np lewe łożyska padną wcześniej niż druga strona . I bedzie trząść silnikiem .
EDIT:
Szlif trzeba zrobić obu naraz . Wtedy ma się komplet , który będzie mieć równy przebieg . A nie tak że jeden padnie po 10'000 km a drugi po 25'000 km ... Ale każdy robi dla siebie , jak zrobi tak bedzie mieć .
A z motorem to jak zrobisz tak będziesz mieć . Jak zrobisz porzadnie to długo będziesz jeździć , proste . Jak zrobisz na szybko i tanio , to potem bedzie kolejny głos jakie te Jawy nie są awaryjne , że dużo palą , że nie mają mocy itp =]
-
Po za tym ciężko może być ją ustawić by pracowała równo bo jak wiadomo jawa ma jeden gaźnik ;)