Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: KamilTs350 w Sierpnia 28, 2012, 22:16:35
-
Cześć, jestem zielony w mechanice, dopiero się uczę. Może mi ktoś powiedzieć co może być zepsute/trzeba wyregulowac w Tsce, gdyż odpalam ją na ssaniu, wyłączam ssanie, po czym obroty spadają, powinno się trzymać przy 1000, a spada i Jawka gaśnie :( Co zrobić? :(
I jeszcze pytanie dotyczące pewnej części, z przodu na kierownicy są takie miski podtrzymujące lampe i kierunkowskazy, to takie nad amortyzatorami. I moje pytanie, ile takie kosztują? Ułamały się gdy Jawa poleciała na ziemię, tzn wyłamały się i strasznie latają podczas jazdy.
Dzięki za odpowiedź
-
Spróbuj wyregulować gaźnik. Najpierw go rozkręć i wyczyść, wtedy złóż, iglice ustaw na drugi ząbek od dołu, regulację zaczynasz od całkowitego wkręcenia śruby regulacji składu mieszanki do oporu i odkręcenia jej półtora obrotu, wtedy ustawiasz obroty biegu jałowego drugą śrubką.
Co do mocowań, to spawarka by nie pomogła?
-
Spróbuj wyregulować gaźnik. Najpierw go rozkręć i wyczyść, wtedy złóż, iglice ustaw na drugi ząbek od dołu, regulację zaczynasz od całkowitego wkręcenia śruby regulacji składu mieszanki do oporu i odkręcenia jej półtora obrotu, wtedy ustawiasz obroty biegu jałowego drugą śrubką.
Co do mocowań, to spawarka by nie pomogła?
Zobacze z tą spawarką, z tego co wiem aby je wymienić trzeba rozkręcać cały przód...
-
No niekoniecznie, ale górną półkę musisz odkręcić, więc jest z tym trochę zabawy.
-
Mam nadzięję że regulacja gaźnika pomoże, w sumie nie przeszkadza mi ciągłe gazowanie, ale jak chce żeby się nagrzała przed jazdą to musze przy niej siedziec...
-
Może to głupie, ale... nie za wcześnie wyłączasz ssanie? Jak odpalisz zimny silnik, to daj mu pochodzić na ssaniu ok 1 min. i dopiero wtedy wyłącz. Powinien już sam trzymać wolne obroty.
Na ciepłym silniku nie musisz "gazować"?
Co do drugiej części, chodzi Ci o uchwyty lampy?
Do wymiany musisz odkręcić kierownicę, zegary, nakrętki lag i górną półkę.
Pzdr.
-
Może to głupie, ale... nie za wcześnie wyłączasz ssanie? Jak odpalisz zimny silnik, to daj mu pochodzić na ssaniu ok 1 min. i dopiero wtedy wyłącz. Powinien już sam trzymać wolne obroty.
Na ciepłym silniku nie musisz "gazować"?
Co do drugiej części, chodzi Ci o uchwyty lampy?
Do wymiany musisz odkręcić kierownicę, zegary, nakrętki lag i górną półkę.
Pzdr.
Nie wiem czy wyłączam za szybko, tak mnie uczono. Na ciepłym silniku jest to samo, tylko może pochodzić odrobinę dłużej wtedy go dusi, i gaśnie.