Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: emil w Sierpnia 21, 2012, 13:37:18
-
Jestem posiadaczem CZ 175 i mam pytanie czy po odpaleniu jej jak odłączy się kabel + to motor powinien dalej pracować czy zgaśnie i jeszcze jedno pytanko jak przełączam stacyjke na światła to motor zaczyna mi przerywać jak by pobierał za dużo prądu na światła z góry dzięki za odp
Nazwij poprawnie temat bo tak nikt go nie znajdzie a przecież od tego jest forum aby szukać rozwiązań. Bulo
-
Ja w Jawie jak odepne po odpaleniu akumulator to silnik normalnie pracuje , prawdopodobnie jak Ci gaśnie to masz problem z ładowaniem
-
Kiedy kolega zmieniał akumulator? Czy po odpaleniu gaśnie Ci kontrolka od ładowania? Czy jak nie włączasz świateł to motocykl pracuje prawidłowo? W instalacjach 6v często brakuje prądu, jak akumulator ma już więcej niż 2 lata, to wymień go.
-
Na prądnicy może trochę brakować prądu na małych obrotach, nawet jeśli ładowanie jest OK. powyżej 2 tyś obr. powinna chodzić normalnie.
-
akumulator mam prawie nowy ma chyba ze 4 miechy a jak odpale go i nie włączam świateł tylko mam stacyjke na pozycji startowej to motor pracuje jak perełka tylko po włączeniu świateł przygasa i nie chce pracowac tak jak powinien a tak w roli ścisłości to aku jest 6 v 11 Ah
-
W 6V może to się zdarzać :D
A może jakieś za mocne żarówki ma i pobór prądu jest większy?
-
W 6V może to się zdarzać :D
A może jakieś za mocne żarówki ma i pobór prądu jest większy?
Dokładnie, albo żarówki 12V. Sprawdź, czy po odłączeniu akumulatora na wyższych obrotach silnik pracuje normalnie, jeśli nie to ładowanie coś krzaczy.
-
Właśnie i w tym tez jest problem bo jak odłącze kabel od plusa od akumulatora to silnik przestaje pracować
-
Nie lubię się powtarzać, ale widzę, że muszę ... Czy po odpaleniu motocykla gaśnie kontrolka ładowania? Jeśli nie gaśnie, to nie masz ładowania, jeśli gaśnie, to zmierz napięcie na akumulatorze przy 2tys obrotów bez świateł.
-
Po pierwsze Panie emilu zajrzyj do pierwszego posta, jak się nie zastosujesz do notki od Bulo, będzie kosz :P
Po drugie, prądnica ładuje od ok 1500 obrotów, a nie jak altek od 980 czy tam ilu, wolne obroty w Jawie czy tam CZ to przedział 1000/1300 więc 6V nie będzie chodzić na wolnych bez aku.
Po trzecie, prostownik naładuj aku, i wtedy patrz czy czy przerywa po włączeniu śwateł.
Po czwartek miernik w łapę i gazu, jak będzie 7,2V to jest dobrze ;)
-
Jak odpale motor to kontrolka gaśnie od ładowania tylko jak odłącze kabel plusowy od akumulatora to motor przestaje pracować
-
Nie wiem co to za tendencja do sprawdzania ładowania odłączając akumulator.....
Po miernik Zapier***ć
-
a jak już jesteśmy przy tych wolnych obrotach to niech mi szanowny jakiś pan powie jak ustawić obroty w przedziale 1000 do 1400
-
Tymi 2 śrubkami ze spręzynką w gaźniku......
-
to akurat wiem ale jak ustawić żeby było tak 1200 obr\ min
-
Sorry ale nie podam Ci ile masz wykręcić .
-
Po pierwsze, nie zrobiłeś o co Cię proszono, jakieś problemy z czytaniem ?
Powtórzę po Bulo
Nazwij poprawnie temat bo tak nikt go nie znajdzie a przecież od tego jest forum aby szukać rozwiązań. Bulo
Nie masz obrotomierza, więc ustaw wolne obroty tak, aby były wolne ale moto nie gasło. Coś jak na tym filmiku, może ciut więcej bo jemu coś przygasa http://www.youtube.com/watch?v=OabPRvD5Bnk&feature=related
-
Nazwiesz w końcu ten temat tak jak powinien być nazwany?
Jeśli masz kilka problemów z motocyklem powinieneś temat założyć w dziale szybka interwencja.
Co do tematu. Mierzyłeś w ogóle napięcia na akumulatorze?
Proponuję pomierzyć po odpaleniu, po włączeniu świateł pozycyjnych/krótkich/długich i co tam jeszcze chcesz to sobie włącz... Jak podasz pomierzone wartości na pewno będzie łatwiej Ci pomóc...
EDIT:
Dobra poprawiłem nazwę tak aby była czytelna i "wyszukiwalna"
-
W instrukcji pisze wyraźnie że ładowanie zaczyna się od 900 obrotów silnika i kontrolka powinna zgasnąć a dysza wolnych obrotów to jest ta śroba bez sprężynki. Odpal moto zagrzej silnik i kręcąc śróbką w przeciwną strone do ruchów wskazówek zegara zmniejszasz obroty a kręcąc w drugą strone zwiększasz. Co do tych świateł to możesz mieć gdzieś przebicie. Albo może jak koledzy mówili aku jest slabe.
-
W instrukcji pisze wyraźnie że ładowanie zaczyna się od 900 obrotów silnika i kontrolka powinna zgasnąć
Za pewnie się zgadza tylko nie napisałeś do jakiego motocykla była ta instrukcja. Bo na pewno nie do 6V Cezetki...
Prądnica zaczyna ładować powyżej 1500obr/min.
-
Mam orginalną instrukcje do CZ 175 487 i na 100% pisze że ładowanie jest od 900 obrotów mogę zrobić zdjęcie. Ale możesz mieć racje bo czasem jest inaczej w torii a w praktyce inaczej bywa jak to w życiu ;)
ps. Przepraszam za mały off top
-
Zrób skan tej strony. Jak nie zobaczę to nie uwierzę...
Wystarczy wziąć miernik do ręki i zobaczyć jakie mamy napięcia przy poszczególnych obrotach...
-
Już rozwiązałem problem więc temat uważam za zamknięty
-
To napisz co było nie tak i co zrobiłeś.
Wiesz jak przyjdzie kolejny z problemem i będzie szukał to żeby znalazł odpowiedź, a nie kolejny wątek bez końca.
-
Mam to samo, nowy aku, polepszyło się trochę gdy wymieniłem pierścionki, bo przedtem gasł na światłach, ale gdy pochodzi trochę na światłach to po 5-10 min wyładuję cały aku chodź kontrolka jest zgaszona od ładowania i mam obroty w okolicach 1,5 tys tak na słuch :P , i zapalić jej się nie da ale znowu jak postoi w garażu 2h to prąd znowu jest w aku :o . Chyba muszę wymienić regulator, bo już nie wiem co jest nie tak. Sorry za podczepianie się, ale ten sam problem.
-
Jak by kto pytał od ilu ładuje prądnica w Jawie to patrzeć w załącznik ;)