Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: mostasz w Sierpnia 08, 2012, 12:40:20
-
witam, z racji że w naszych jawach o zapłon trzeba dbać i co raz coś się dzieje, chciałem zapytać jak jest rozwiązany zapłon w mz zarówno w tych normalnych do których pasuje ten przerywacz
http://moto.allegro.pl/gmoto-przerywacz-zaplonu-mz-etz-150-250-251-i2539629447.html (http://moto.allegro.pl/gmoto-przerywacz-zaplonu-mz-etz-150-250-251-i2539629447.html) ,
jak i w wersjach 251E gdzie z tego co słyszałem jest zapłon bezstykowy.
Jeżeli ktoś kto akurat będzie czytał ten wątek i ma moduł/ moduły zapłonowe w jawie to też bym prosił o info jak to się spisuje. O vape też wiem i może niedługo będę miał ale zastanawiam się czy to dobre rozwiązanie ze względu na sztywne ustawienie na obydwa cylindry.
-
Ten przerywacz pasuje również do Wartburga i Trabanta w wersji 2T ;)
-
W MZ zapłon klasyczny nie odbiega niczym od Jawy pod względem trwałości - o każdy dba się tak samo- w jawie jest on po prostu podwójny. Zakładając,że reszta silnika nie jest zgwałcona i zwichrowana to nie jest to ani kłopotliwe ani czasochłonne.