Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Satyr w Marca 20, 2007, 17:26:26
-
Jako że mój Moto Power wyzionął ducha muszę zakupić na sezon nowy akumulator. W związku z tym mam pytanie :
1) Czy brać zwykłą kwasówkę czy żelowy ?
2) Czy jeżeli mam kapryśne ładowanie to nie będzie zabójcze dla żelowego ? ( bo coś mi sie o uszy obiło ze musi byc super ładowanie)
3) Jaka musi byc pojemność i prąd rozruchowy aby działało to przyzwoicie ?? I czy warto dopłacić za mocniejszy/większy ?
Z góry dziękuję za pomoc
-
Jako że mój Moto Power wyzionął ducha muszę zakupić na sezon nowy akumulator.
Ja kilka dni temu kupiłem MotoPowera za 42 pln.
Mam nadzieje że będzie sie dobrze sprawował... <sadwalk>
-
Cena akumulatora żelowego może być trochę wyższa, ale za to jest bezobsługowy. ¯ywotność powinna byc taka sama. Zakładam, że nie masz w motorze rozrusznika elektrycznego, bo akumulatory żelowe kojarzą mi się raczej z kasami fiskalnymi, ups'ami i alarmami, więc nie wiem czy są przystosowane do oddawania dużych prądów. Odnośnie pojemności to tylko, żeby nie była mniejsza od tej w standardowym akumulatorze. Można brać większy akumulator, byle by się zmieścił. Na większym akumulatorze dalej dojedziesz gdy ładowanie zawiedzie ;).
-
Do jawy ts 350 zaleca się stosować akumulator 12V 5Ah, a jeśli chodzi o żelowy to wydaje mi się że do jawy się nie nadaje.
-
zwróć uwage na to że w nowszych motocyklach i skuterach montują już tylko żelowe więc z oddaniem wiekszego napiecia nie może raczej kłopotu. co do ładowania to tez gdzies czytalem ze musi byc dobre ladowanie
-
ceny dokładnie nie znam ale robiłem nieco rozeznanie bo mnie tez wymiana czeka i żel będzie droższy.
z żelwóką do TS ki jest problem bo instrukcja zaleca 5.5 Ah i tylko z kwasówek to dobierzesz. ¯ele są albo 4 Ah albo dopiero 7 Ah a w dodatku 7-ka ma wieksze wymiary i nie miesci sie w obudowie i musisz wyciąć boczna ściankę.Jeden z kolegów z forum jak pamiętam z foto wstawił żela miedzy silnik a ramę w tylny uchwyt silnika! :>ale zaciski i akuś dostepny dla każdego :-/. Pod względem bezpieczeñstwa w razie odpukać szlifu kwas waidomo sie nie wyleje a tak to sa plusy i dodatnie i ujemne :'(, zreszta te rozważania nie raz poruszane były na forum. Jednak prawdopodobnie wstawie kwas ale za firmami sie rozejrzę.
-
Z wylaniem sie "kwasa" nie ma problemów. Sam często kłade moto na bok jak coś trzeba zrobic np; z kołami (mam za krótką centralke) i jeszcze nigdy mi sie kwasior nie "wychlupał" (odpowietrznik jest drozny)
-
Ja też mam kwasowy i nie mam z nim problemu. Nigdy mi nie wylał się ale dla pewności mam zamontowaną rurkę spustową <thumbup>
-
ja moge polecic MotoPower, mam nowke i jest gitarka (nowke tzn. ok roku)
ale tak ogolnie to jezeli chodzi o akus to jezeli dobrze sie nim zajmujesz to pozyje dlugo, najgozej jest w instalce 6 V ze wzgledu na to ze akus moze byc niedoladowany a to chyba nie sprzyja pozytywnie na niego ;/
ja chcialem kiedys kupowac zelowke ale wlasnie tez mi ktos odradzil i kupilem kwasowy, jezeli chodzi o pojemnosc to nie kupuj o za duzej pojemnosci bo bedzie niedoladowany, kupuj taki jaki jest zalecany do jawy a bedzie dobrze :)
-
Ostatnio przymierzam się do kupna nowego akusia.
Powiedzcie koledzy czy 5Ah wystarczy czy lepiej kupić 7Ah.
Z kolei czy 7 będzie dobrze ładowana?? Czy alternator da radę??
Bo jak akuś niedoładowywany to przecież też go szybciej trafia...
-
kupuj i 7 nie bedzie problemu, kumpel ma 9 i tez jest okej, ja osobiscie mam juz kilkuletnia 5 mpt czy tam npt i nie mam najmniejszych problemów.
-
mnie też niedługo czeka wymiana, ale do tej pory miałem przez parę lat 7Ah i boło całkiem ok, ale kilka razy niedopilnowałem poziomu krasu i płytki mi się pokrzywiły :-/ myślę teraz założyć żela też koło 7Ah choć odradzają żele do jaw i mz, ale z ładowaniem narazie niema większych problemów to powinno być ok, po prostu chcę przetestować czy będzie się sprawdzał i niebędzie trzeba pilnować kwasiora ;) a żelki kosztują koło 40 - 50zł w tej cenie są i zwykłe.
-
Czyli pewnie kupię 7Ah...
Taki chyba nawet mam obecnie...
-
nie ma większej różnicy między żelowymi, a kwasowymi (chodzi mi o cenę), ale co do zastosowania to nie mam pojęcia,
mam kolesi którzy mają żelowe w swoich Mz-tkach i działają normalnie,
nawet sam się zastanawiałem, ale jednak wybrałem kwasówke, bo dostałem w promocji za 20 zeta <thumbup>
-
Jawowski alternator doładowałby nawet 40Ah akumulator <thumbup>
Jedyne co ogranicza zastosowanie akusiów o większych pojemnościach to brak miejsca <furious>
Też bym chętnie założył większy akumulator ale nie chcę ciąć skrzynki
Nie wiem dlaczego Czesi zaprojektowali tak niefortunnie schowek, że żaden akumulator ( oprócz 5Ah - 12N5-3B) nie da sie tam upchnąć.
Większy akumulator przydałby sie w niektórych sytuacjach np:
-podjeżdżasz do skrzyżowania za światłami i chcesz skręcić - pobór prądu wygląda wtedy mniej więcej tak:
1. ¦wiatło drogowe + pozycja przód i tył = ok70W
2. Mrugający kierunkowskaz 2x21W + 4W kontrolka = 46W
3. ¦wiatło stopu 21W
4. Zapłon ok. 40W ??
W sumie ok. 200W tj. ok. 15, 17A a alternator przestaje już ładować bo obroty niskie...
Przy nowiutkim akumulatorze to nie ma problema ...ale jeśli akuś ma już troszkę za sobą to zaczynają sie problemy - w wyżej opisanej sytuacji moto zaczyna "gubić zapłony", przygasa a nawet potrafi gasnąć.
Jedyne co pozostaje to w w/w sytuacji wkręcać moto na wyższe obroty <furious> ......
....Czego bardzo nie lubię.... albo kupić nowy, dobrej firmy akumulator.
No to teraz prądów Ci nie zabraknie ;] Nawet na postoju <thumbup>
A czy taka pocięta skrzynka "trzyma się kupy"?
Czy ją może jakoś dodatkowo wzmocniłeś?
Wrzuć jakąś fotkę żebyśmy zobaczyli ten patent. <thumbup>
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
no Turbo niezle ten akus sie prezentuje
a ja mam kolejny uzywany zelowy tym razem z UPS-a, w upesie juz robil wysiadke :-)
-
No dobra, a jaki aku w instalacji 6 voltowej i dlaczego żelowy się nie sprawdzi?
A w ogóle to jaka jest między nimi różnica i dlaczego żelowy jest lepszy, czy tylko ze względów ekologicznych? Jestem właśnie przed kupnem i nie wiem, na który się zdecydować.
-
a ja dalej nie wiem co wybrac kwasowy czy zelowy
ale chyba zdecyduje sie na kwasowego yuasa 5 -7 AH
przez ten wyjazd do Krosna to chyba pojde z torbami
kask, aku, kombinezon i jeszcze kilka rzeczy <eek>
aha jeszcze jedno
kto mi zmierzy
potrzebuje wymiary jakie ma oryginalny schowek na akumulator w Jawie TS
-
6.5 X 13 gł. 7.5 (aku może byc oczywiście wyższy)
-
dzieki
no i wychodzi lipa, bo aku yuasa YB7L-B 7AH ma 135mm x 75mm x 133mm <crybaby>
w takim razie kupie chyba normalny czyli YB5L-B 5 AH 120mm x 60mm x 130mm
-
Ja do Cezety kupiłem taki :
http://moto.allegro.pl/item224621907_akumulator_motocyklowy_6_v_11_ah_super_cena_.html
-
a ja w koncu kupilem taki
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=229103450
jutro moze mi brat odbierze w wawie
mialbym go juz wczesnie, ale poprzedniego czesciowo uszkodzila poczta
-
A ja mam akumulator WIND i naprawdę jestem zadowolony bo sporo już przeżył i to nie tylko w Jawie i działa elegancko.
Naprawdę polecam <thumbup>
-
YUASA Yumicron akumulatory ze specjalną formułą antyzasiarczającą płyt i o wzmocnionej wytrzymałości
Tez planuje kupić tego YB5L-B.... ciekaw jestem czy rzeczywiście ta formuła coś daje?
Ma ktoś takie "cacko"? I doświadczenia z nim?
No i kupiłem tego Yumicrona YB5L-B w Czechach za trochę ponad 500 koron.
Jeszcze go nie zalałem bo wymaga elektrolitu o większej gęstości.
Z powodu zastosowania w/w formuły.
Skombinuję ten gęściejszy elektrolit, ale zaleję chyba dopiero na wiosnę bo tak będzie dla niego ''zdrowiej''
A i jeszcze daje się odpalić na starym (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/wink.gif)
Wrażenia z eksploatacji wiec dopiero na wiosnę...
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
właśnie wczoraj zaopatrzyłem sie w akumulator moto power 6v 5Ahi jestem z niego zadowolony
-
tak po jednym dniu to raczej malo wiarygodna opinia, mysle ze po minimum dwoch latach to mozna cos o aku powiedziec :D
-
może wyjde na snoba ale o co chodzi z tymi akumulatorami? przecież akumulator do motocykla takiego jak Jawa kosztuje nawet około 50 zł. to aż taki majątek? dwa wyjścia do baru mniej albo dwie flaszki w całym roku i już ganz neu AQ. ja wymieniam co dwa lata- nie ważne czy działa jeszcze dobrze czy nie. wypierniczam i nowy montuje. od razu pragnę zaznaczyć,że nie zarabiam więcej niż średnia krajowa,ale dla mnie niezawodność puszki z prądem jest ważniejsza niż nadzieja,że może jeszcze ten sezon przejeżdżę.Moja jawa jest kochana i należy jej sie bez gadania nowy co jakiś czas. Proszę tu z miejsca tych,których portfel nie pozwala na takie zachowanie,żeby się na mnie nie gniewali za burżujowe podejście <worship> PS. też mam wyciętą skrzynkę- trzyma się kupy bez żadnych zatrzeżeñ.
-
No to ja się pochwale.
Kupiłem akusia niedługo po tym jak sprawiłem sobie jawe (jawa wymagajacy sprzęt- pierwsze moje moto z bateryjką :P )
No więc oblatałem cały Zamość (7 lat temu) żeby nie przepłacić a zanleżć coś koło 14Ah. Ceny jak pamiętam mało mnie na kolana nie rzuciły. Znalazłem akumulator za coś koło 140zł przy oddaniu starego albo coś ok160-170 zł bez zdania starego . Następnie obleciałem wszystkie złomowiska w okolicy bo przecież 30zł na ulicy nie leżało (benzyna była tañsza a za trzy dychy można było pojeżdzić). Znalazłem u kolegi -oddał bez oporów. Tak zakupiłem pierwszy akumulator. Pojemność 12Ah, napięcie 6V, suchy do zalania i uformowania. Firma (kto wtedy na to patrzył) : no name. Oznaczone tylko klemy i poziom elektrolitu. Oczywiście zakupiono kwas i uformowano jeszcze tej samej nocy akusia.
Wierzcie lub nie...
Ten akumulator przeżył kilka "yuasów" centr i innych tak średnio ze dwa, trzy razy. Kolega kupił kilka dni póżniej nowy akuś a wymienił już dwa i chyba musi kupić trzeci a ja.....
Ciągle je¼dze na tym z przed 7lat :) normalnie sam nie wierze w to bo teoretycznie już dawno powinien paść. A on na przekór teorii nadal działa. Powiem więcej nie szczególnie o niego nawet dbam. Często się zdarzało że został przy ładowaniu zagotowany albo zostawiony na zime przy motocyklu -co powinno skrócić jego żywot.
Jak padnie to chyba się pokusze o żelówke- ot tak dla eksperymentu niech przejedzie ze dwa lata i zobaczymy co ona reprezentuje
p.s
nigdy nie zgubiłem prądów gdzieś w trasie a nawet zdarzyło sie wracać na samym akusiu ze 40 km- rozwaliło mi wirnik prądnicy kiedyś o tym pisałem
-
może wyjde na snoba ale o co chodzi z tymi akumulatorami?
Dokładnie o to chodzi:
dla mnie niezawodność puszki z prądem jest ważniejsza niż nadzieja,że może jeszcze ten sezon przejeżdżę
A właściwie powinienem napisać: dla mnie niezawodność puszki z prądem jest najważniejsza !!!
Dopiero zrozumiesz to gdy padnie Ci akumulator (praktycznie nowy) gdzieś w dalekiej trasie i najlepiej za granicą - piszę to na podstawie własnych doświadczeñ.
Wtedy dopiero zrozumiesz, że warto trochę poszukać, wydać trochę więcej kasy i kupić dobry, dobrej sprawdzonej marki akumulator.
-
Stary w ogóle mnie nie skumałeś. chodziło mi o to,że nie widzę powodu do tego ,aby dla świętego spokoju co np. dwa lata nie wymienić akumulatora ,żeby mieć pewność,że nie zawiedzie,zamiast liczyć na to,że wytrzyma kolejny rok. i że to nie jest aż taka astronomiczna suma,nawet taka 100 czy 120 za dobre AQ,żeby nie móc tego zrobić.
-
Hm?
Temat jest:''Poradzcie jaki kupić akumulator.'' więc po prostu radzę, że warto kupować akumulatory markowe, dobrych, znanych firm. <thumbup>
A jak często zmieniać?... na to chyba nie ma jakiejś generalnej reguły.
Co dwa lata, co trzy, co pięć? to chyba każdy użytkownik sam musi do tego dojrzeć...
Dwuletni akumulator do wymiany?... w aucie (naprawdę dużo jeżdżonym) mam centrowski 15 letni akuś ( nikt mi nie wierzy że aż tak długo) i dopiero w tym roku jestem zmuszony go wymienić.
Może zadzwonię do Centry a oni w ramach reklamy wymienią mi go na nowego??? <lol> <lol> <lol>
-
nie dawajcie mi od razu po głowie ale ......
moja cz175 6V pięknie pali na padniętym aku z pycha, gdy włączę światła motorek nawet nie jęknie i znalazłem tana propozycje
http://www.allegro.pl/item265897528_akumulator_zelowy_6v_4_5_ah_do_motocykla_skutera.html
czy dał by on początkową iskrę aby odpalić czesie?
-
czy dał by on początkową iskrę aby odpalić czesie?
Iskrę by dał.. ale nie poje¼dzisz sobie na czymś takim.
Raz, że mała pojemność a dwa, że żelówka szybko wysiądzie na ładowaniu w motocyklu.
I nie wiem czy nie szkoda wydać w sumie 13,99+14+x za przelew na taką zabawkę.
Dołożysz kilkanaście zeta (góra dwadzieścia parę) i masz w sklepie odpowiedni akuś (chyba 6V 12Ah)
Za markowy musisz dać ''trochę więcej'' ale jeśli brak kasy, to początek wystarczy: ''no name''.
-
centra robi Bardzo Dobre AQ!!! to jest Fakt! <thumbup>
-
Kupiłem Akumulator !!! :D
YB5l-B firmy Awina suchoładowany, ale .....
elektrolit mam w osobnym pojemniczku i czy ktoś mi powie do jakiego poziomu mam wlać elektrolit, a są dwa:
- minimum
- maksimum
może w połowie pomiędzy min/max ????
To jest dopiero zagadka <hammer>
-
Między min i max <mur> <mur>
-
a tu jest tak wszystko pieknie opisane
http://www.demonos.vipserv.org//content/view/499/45/
-
JA mam żelowy 5Ah bardzo dobrze sie sprawuje. Kupiłem go za 49 zł
-
Właściwie to i ja wymieniłem teraz aku, choc ja nie miałem czasu kupił mi go mój Tata:
- cena 80 zł
- Marka Moto start
- dane: 6V 11Ah
- plus; gwarancja i elektrolit
ale szczerze odradzam tę marke padł po miesiącu, wali z niego czipsami o smaku pizzy i sam sie rozładowuje... będę próbował reklamować ale i tak kupuje nowy...
-
eee, tą gwarancję to można użyć gdy zabraknie papieru toaletowego- każda usterka akumulatora i tak będzie winą użytkownika. znam z autopsji- i dobra wola sprzedawcy nie wile zmienia
-
eee, tą gwarancję to można użyć gdy zabraknie papieru toaletowego- każda usterka akumulatora i tak będzie winą użytkownika. znam z autopsji- i dobra wola sprzedawcy nie wile zmienia
Chyba że ma się pieczątkę od elektromechanika w gwarancji że montaż został przez niego przeprowadzony i że moto ma sprawne ładowanie. Nie wiem na ile to prawda ale tak mi kiedyś napisali w odmowie gwarancji aku właśnie. Swoją drogą kto pojedzie po pieczątkę do szpeca skoro pewnie za taki "montaż z pieczątką" trzeba zapłacić tyle co za pół aku.
-
Czasem z tą gwarancją nie jest tak ¼le. Ja miałem akumulator Exide Bike no i dawał tylko 10,4V. Zaniosłem na gwarancję i uznali - zwrócili kasę. Teraz mam Moto Power'a.
-
hej. potrzebuje pomocy jak zakupić nowy akumulator do mojej jawy 350 ts. jakie są najlepsze?
-
przemo wybacz ale w tym wątku ludzie podali kilka marek akumulatorów i jaki wybierzesz zależy od twoich funduszy.. najlepszy to chyba yuasa, potem chyba wind...
-
rusz dupe i poszukaj w tym watku jest to napisane gwarantuje <furious>
-
Witam Jaki akumulator do Cz 350 12v 5AH Czy 7AH?
Bo 5ah kosztuje 65zł a 7Ah koztuje prawie 100 zł dlatego rożnica troche jest.
i nie wiem ktory pasuje?
-
Normalnie 5Ah . Po co większy ??
-
12V 5Ah
6V 11Ah. <hammer>
-
Informacyjnie wymiary: wys. 130 mm , dł. 121 mm , szer. 61 mm
-
Te akumulatory za 65zł to można sobie za przeproszeniem w d...pe wsadzić. Lepiej dołóż trochę i kup akumulator Yuasa, albo Varta, będziesz miał spokój na kilka lat
-
witam, choć nie jestem zielony to chciałem zapytać jaki akumulator lepiej zastosować w jawie 5 Ah czy 7 Ah ? W mojej 638 był zamontowany zwykły kwasowy 7 Ah, na ząbkowskiej słyszę że powinien być 5 Ah bo większy może być nie doładowyny, serwisówka zaleca 5 Ah. Możecie się też wypowiedzieć jak ktoś ma 7 Ah i przejeździł więcej niż sezon albo ma żelówkę jak wrażenia z użytkowania - tzn. czy jest prąd, czy nie gaśnie na światłach i czy ma odpowiednie napięcie w instalacji.
ale ze mnie górnik :D ;D
-
Jak może być niedoładowany? Przecież instalacja i tak bierze tyle samo prądu co na baterii 5Ah, więc normalnie ci naładuje, tylko np jak wypompujesz aku to dłużej będziesz musiał jeździć żeby był naładowany. A w 638 masz alternator, to już bez problemu możesz montować 7 Ah
-
aż z ciekawości sprawdzę u siebie bo nawet nie wiem
-
czyli powinno doładowywać, ciekawe ile da się przejechać na 2 Ah i dlaczego serwisówka podaje tylko 5 Ah ? Czy jest na to racjonalne wytłumaczenie
Jeszcze jedno czy ktoś słyszał o akumulatorach powerbat - ja dowiedziałem się że to zamiennik unibata o podbnej wydajności - tutaj zdjęcie podglądowe obudowy:
http://moto.allegro.pl/akumulator-cbtx14-bs-fj-1200-fzr-100-gts-1000-i2103903849.html (http://moto.allegro.pl/akumulator-cbtx14-bs-fj-1200-fzr-100-gts-1000-i2103903849.html) - z takim logiem mi proponowano to cudo
http://moto.allegro.pl/akumulator-powerbat-zelowy-12v-7ah-warszawa-i2101815932.html (http://moto.allegro.pl/akumulator-powerbat-zelowy-12v-7ah-warszawa-i2101815932.html) - coś za tanio chyba
powerbat to chyba to samo co moto power czyli nic ciekawego tzn. max 2 sezony
-
na ząbkowskiej słyszę że powinien być 5 Ah bo większy może być nie doładowyny
Idąc tym tokiem to jakiej pojemności powinien być akumulator przy 6V? 2Ah? A przecież jest ok. 10Ah przy prądnicy trzy kronie słabszej. Dla MZ w fabrycznej instrukcji podawali akumulator 9Ah, alternatory są praktycznie takiej samej wydajności.
-
jak miałem Jawy i CZ 6v to siedziały akumulatory 5ah
jak 12v to 7 ah :)
na kamieńsk pojechał z 6 V i prądu nie brakowało :]
akumulatory kwasowe wieloletnie ;]
-
witam, choć nie jestem zielony to chciałem zapytać jaki akumulator lepiej zastosować w jawie 5 Ah czy 7 Ah ? W mojej 638 był zamontowany zwykły kwasowy 7 Ah, na ząbkowskiej słyszę że powinien być 5 Ah bo większy może być nie doładowany, serwisówka zaleca 5 Ah.
I zmieścił się ten 7Ah bez przeróbek i cięcia skrzynki?
Serwisówka i na Ząbkowskiej mają rację bo typowy 5Ah mieści się w skrzynce na styk.
Są tu na forum spece którzy i 9Ah upychali w Jawie.... Tylko do dziś nie wiem po co.
-
mam aku 5Ah i w skrzynce jest jeszcze trochę luzu ale nie widzę potrzeby montowania aku o większej pojemności
-
tak siedem Ah tradycyjny kwasowy wszedł idealnie bez cięcia skrzynki, nawet był przykręcony taką blachą z góry
ciekawe czy to by weszło ?
http://moto.allegro.pl/akumulator-varta-12v-6ah-ytx7l-bs-okazja-i2103146660.html (http://moto.allegro.pl/akumulator-varta-12v-6ah-ytx7l-bs-okazja-i2103146660.html)
w wątku są wymiary puszki z których wynika że nie ale mi sięwydaje że by wszedł
rzeczywiście żeby to miało mniej niż 65 mm szerokości (głębokości) zależy jak kto patrzy z jakiej płaszczyzny to ciężko coś znaleźć - pozostają tylko obsługowe kwasowe varta 6Ah i yuasa
-
tak siedem Ah tradycyjny kwasowy wszedł idealnie bez cięcia skrzynki, nawet był przykręcony taką blachą z góry
Wszedł.Hm. Na mój rozum nie powinien :D
A którędy puściłeś wężyk?
-
wężyk ?
-
Ja mam 5,5Ah i nie wszedł bez wycinania skrzynki, nie było innego a aku padło zaraz przed zlotem więc nie miałem wyjścia. Jakie masz wymiary tej 7Ah?
-
długość 117 mm szerokość 60mm wysokość 133 mm
akulator AKMET 12V - 7Ah 6MB-318 35A (EC) 60A (EN)
-
To ten mój jakiś dziwny:
5,5Ah dł. 135mm szer. 60mm wys. 130mm czyli większy od 7Ah
5Ah dł. 120mm szer. 60mm wys.130mm
9Ah dł. 135mm szer. 75mm wys. 139mm
Wszystkie akumulatory tej samej firmy. 9Ah nie obejdzie się bez cięcia skrzynki bo ma widocznie 120mm a na szerokość 75mm może by weszło.
-
na ząbkowskiej słyszę że powinien być 5 Ah bo większy może być nie doładowyny
Idąc tym tokiem to jakiej pojemności powinien być akumulator przy 6V? 2Ah? A przecież jest ok. 10Ah przy prądnicy trzy kronie słabszej. Dla MZ w fabrycznej instrukcji podawali akumulator 9Ah, alternatory są praktycznie takiej samej wydajności.
Tylko jest 1 "ale"
Załóżmy że masz 2 żarówki, jedną 6V21W a drugą 12V21W, można obliczyć ze wzoru p=u*i że 12V potrzebuje 1,75A a 6V potrzebuje 3,5A.
Jawy z 6v i z 12v instalacją potrzebują mniej więcej "tyle samo watów"( tyle samo żarówek o takich samych mocach itp.) Ale jak wynika ze wzoru instalacja 6v potrzebuje więcej "amperów" niż 12v. I dlatego jawa 6v potrzebuje aku chyba 10Ah (coś koło tego) a 12v tylko 5Ah
-
hej, ja mam mam aku, Haze 8.2Ah, żelowy 3 rok juz mu bedzie lecial. do TS-ki wchodzi pionowo :D takze miesci sie idealnie pod siedzeniem, wymiary: dł: 150mm, szer 65mm,wys 95mm.
-
prąd jest ? nic nie ginie, nie gaśnie ? dobrze się doładowuje - masz ponad 12 V na zaciskach ?
czyli jak wejdzie 70 szerokości to wejdzie większość 7Ah akumulatorów z wartą bezobsługową włącznie
jakim cudem mieści ci się długość 150 bez cięcia jak u mnie ten co podałem siedzi na styk, może z 10 mm jest luzu na boki
-
na ząbkowskiej słyszę że powinien być 5 Ah bo większy może być nie doładowyny
Idąc tym tokiem to jakiej pojemności powinien być akumulator przy 6V? 2Ah? A przecież jest ok. 10Ah przy prądnicy trzy kronie słabszej. Dla MZ w fabrycznej instrukcji podawali akumulator 9Ah, alternatory są praktycznie takiej samej wydajności.
Tylko jest 1 "ale"
Załóżmy że masz 2 żarówki, jedną 6V21W a drugą 12V21W, można obliczyć ze wzoru p=u*i że 12V potrzebuje 1,75A a 6V potrzebuje 3,5A.
Jawy z 6v i z 12v instalacją potrzebują mniej więcej "tyle samo watów"( tyle samo żarówek o takich samych mocach itp.) Ale jak wynika ze wzoru instalacja 6v potrzebuje więcej "amperów" niż 12v. I dlatego jawa 6v potrzebuje aku chyba 10Ah (coś koło tego) a 12v tylko 5Ah
Tylko, że akumulator ma się ładować podczas jazdy a nie być rozładowywany. Duży akumulator w instalacji 6V ma wyrównywać braki o które nie trudno. Napięcie jest tu pomijalne bo wspominałem o mocy prądnicy i pojemności akumulatora. Wypowiedź tyczyła się też możliwego niedoładowania akumulatora co poddałem w wątpliwość. Licząc nie dokładnie do dyspozycji na naładowanie akumulatora pozostaje 100W, co daje ok. 7A czyli prąd ok. 8 razy większy niż potrzebny do normalnego 10-godzinnego ładowania akumulatora 9Ah.
-
150mm--zamontuj go pionowo to sie zmiesci :D
bezobslugowy, ladnie sie laduje, niemialem z nim zadnych problemow, w kazdej plaszczyznie mozesz go zamontowac gdyz niegrozi to uszkodzeniem go :] normalnie na plasko niewejdzie gdyz jest za szeroki ale na stojaco idealnie wchodzi :p
-
na stojąco czyli na boku ? o tym że można go inaczej umocować to nie pomyślałem, dzięki za info
-
no :) zaciski wtedy masz na boku wiec niebeda Ci nigdzie wadzic :p
-
A ten bezobsługowy to na pewno bezobsługowy? Bo są pseudo bezobsługowe akumulatory, taki chwyt.
Tu jest prawdziwy bezobsługowy akumulator http://www.markowe-akumulatory.pl/go/_info/?lang=pl&user_id=139 (http://www.markowe-akumulatory.pl/go/_info/?lang=pl&user_id=139)
Jeżeli jest nierozbieralny, nie ma żadnych korków pod pokrywą to jest bezobsługowy.
-
bezobslugowy, bez mozliwosci otwarcia, na wierzchu tylko dwa zaciski (+/-).
np, ja mam cos takiego tylko ze 8.2Ah, link ponizej:
http://www.google.pl/imgres?q=haze+batteries&um=1&hl=pl&biw=1366&bih=617&tbm=isch&tbnid=w4_Flm_1x5GvfM:&imgrefurl=http://www.hazebatteries.co.uk/&docid=bziLcO_xKUYj_M&imgurl=http://www.hazebatteries.co.uk/wp-content/uploads/2011/08/HZS12-101.jpg&w=1000&h=896&ei=i281T8e8IYP4sgbI7_niDA&zoom=1&iact=hc&vpx=350&vpy=276&dur=4005&hovh=212&hovw=237&tx=81&ty=141&sig=117473571335481979195&page=2&tbnh=119&tbnw=133&start=22&ndsp=27&ved=1t:429,r:21,s:22 (http://www.google.pl/imgres?q=haze+batteries&um=1&hl=pl&biw=1366&bih=617&tbm=isch&tbnid=w4_Flm_1x5GvfM:&imgrefurl=http://www.hazebatteries.co.uk/&docid=bziLcO_xKUYj_M&imgurl=http://www.hazebatteries.co.uk/wp-content/uploads/2011/08/HZS12-101.jpg&w=1000&h=896&ei=i281T8e8IYP4sgbI7_niDA&zoom=1&iact=hc&vpx=350&vpy=276&dur=4005&hovh=212&hovw=237&tx=81&ty=141&sig=117473571335481979195&page=2&tbnh=119&tbnw=133&start=22&ndsp=27&ved=1t:429,r:21,s:22)
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
http://moto.allegro.pl/akumulator-zelowy-agm-haze-12v-8-2ah-ups-alarmy-fv-i2060626162.html - no dobra to powiedzcie mi czym się różni ten podany powyżej bezobsługowy akumulator elektrolityczny ( nie żelowy) od takiego ?
http://moto.allegro.pl/mocny-motopower-ytx7l-bs-cbtx7l-bs-katowice-hurt-i2095462095.html
ten też jest określany przez sprzedawców jako bezobsługowy
-
Z tego co wyczytałem na stronie HAZE http://www.hazebatteries.co.uk/ seria HZS jest bezobsługowa.
Akumulator bezobsługowy to akumulator hermetyczny, nie może się nic wylać itd.
-
moze kontrukcja, zamknieta niewylewna?
no u mnie nicz a nicz sie nieleje
-
http://www.sklepcentra.pl/sklep/akumulator-yuasa-nph512-p-1307.html
Będzie on do MZ się nadawał? ;D
-
Mama takie pytanie, a mianowicie w instrukcji od CZ 175 pisze, że najlepszy by był akumulator o napięciu 6V i 14Ah zmieści się to w schowku? Bo jakoś nie mogę uwierzyć, bo muszę kupić właśnie aku, coś ta instrukcja oszukuje, bo np w opisie pisze że 1 bieg wrzucamy do góry a obok na rusunku strzałka pokazana jest że w kierunku ku góry, a nie wiem czy np dobrze jest tez podany schemat elektryczny, sory za off top.
-
Jak do 487 to wejdzie bankowo.
-
instrukcja jest dobra tylko do innego typu cezety 175 477 tam była jedynka do góry
Ja mam taki http://allegro.pl/akumulator-motocyklowy-6v-exide-centra-6n11a-1b-i2213596790.html tylko dekiel od schowka nie domyka się o 1-2mm
-
Dobra dodam swoje 3 gorsze. Stosowanie aku żelowego w naszych knedlach troszeczkę się mija z celem. Żelówki nie mogą być ładowane dużym prądem, a jak wiemy altek z naszych knedli daje sporo. Czemu żelowy się nie nadaje? O ile w kwasiaku gotująca się woda odparuje i można zalać go wodą destylowaną i wszystko wróci do normy to w żelówkach wspomniany "żel" osusza się nieodwracalnie. I taki aku wywaliłem w styczniu na recykling, totalna klapa nic do niego prądu nie wchodziło.
Oczywiście w nowych moto jest żelówka, ale ładowanie już inaczej się odbywa...
Ja włożyłem aku Quand za 50zł. Sporo już przeżył, w tym zwarcie. Ale zazwyczaj zdarza mi się postawić na "chwilę" moto z włączonymi światłami, zapalonym silnikiem. Trzyma prąd dobrze, nic nie ucieka, ale chyba za wcześnie na ocenę, bo mam go od stycznia. Elektrolitu to zostało jeszcze i o dziwo nawet ten aku zbytnio się nie gotuje... Problemów w każdym bądź razie nie ma, oby jak najdłużej bo już posmakowałem co to znaczy padnięty akumulator...
-
Popieram Jawolotmen!. Pchanie się w żelówkę dla samego faktu jej posiadania nie ma sensu. Porządny aku żelowy jest drogi. W zimie większość motórowiczów o motorze i aku zapomina... a na wiosne kupuje nowy.
Uważajcie na tzw aku "bezobsługowe" - nie sa to aku żelowe! To ściema marketingowa! Sa to zwykłe aku ze szczelniejszymi korkami na łączniku. Często natym łączniku jest napisane: "Do not open" czyli nie otwierać. Większość się do tego zalecenia stosuje... i ma do kupienia nowy aku. Sprzedawcy już zacierają ręce.
Nie wierzcie w to! Zamiast "Do not open" powinno byc napisane "Open and check". Czyli otwieraj i sprawdzaj poziom elektrolitu. Nieprzezroczysta obudowa sprawdzenie ilości elektrolitu UNIEMOŻLIWIA.
Wysoka temperatura i/lub problemy z ładowaniem - za wysokie - powodują "wygotowanie" wody z elektrolitu i aku umiera...
Wg. mnie lepiej kupować najprostsze i przezroczyste aku bez żadnych bajerów za to możliwe do obsługi i konserwacji.
-
ja bym brał ten pierwszy...
Jakoś nie mam zaufania do żelówek...
-
ciekawe jak go zmieścisz bez cięcia pojemnika plastikowego ?
-
Jestem na etapie zakupu akumulatora, który wybrać? Chce żeby aku miał jak najwiekszą pojemność ale chyba większy tam sie nie zmieści? Upchal ktoś z was większe aku niż te co podałem?
Moje typy to:
http://allegro.pl/wydajny-akumulator-zelowy-12v-12ah-12v12ah-jakosc-i2286227538.html (http://allegro.pl/wydajny-akumulator-zelowy-12v-12ah-12v12ah-jakosc-i2286227538.html)
http://allegro.pl/akumulator-motocyklowy-aqu-ytx9-bs-12v-9ah-i2337265106.html (http://allegro.pl/akumulator-motocyklowy-aqu-ytx9-bs-12v-9ah-i2337265106.html)
http://allegro.pl/akumulator-ytx9-bs-cbtx9-bs-mcn-japan-gwarancja-i2289241269.html#delivery (http://allegro.pl/akumulator-ytx9-bs-cbtx9-bs-mcn-japan-gwarancja-i2289241269.html#delivery)
I jak Ci się on sprawuje? Na światłach na wolnych moto nie przygasa i światła dobrze świecą? Bo na moim obecnym jak mam 900 obr/min to światła przygasają moto sie zdusza i po chwili gaśnie a światła ledwo sie żarzą
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
ten napewno wejdzie bo ja go mam
http://allegro.pl/akumulator-yuasa-np7-12-12v-7ah-promocja-katowice-i2292104806.html (http://allegro.pl/akumulator-yuasa-np7-12-12v-7ah-promocja-katowice-i2292104806.html)
albo taka warta ale jest 4 mm szersza
http://allegro.pl/akumulator-varta-ytz7s-ytz7s-bs-i2323168957.html (http://allegro.pl/akumulator-varta-ytz7s-ytz7s-bs-i2323168957.html)
-
Ja trochę żelówek "rozkręciłem" i wiem co jest w środku.
Tam jest to samo co w zwykłej kwasówce tylko że mędzy elektrodami jest specjalny materiał nasiąknięty elektrolitem. Dzięki temu elektrolit trzyma się elektrod.
I dzięki temu elektrolitu jest mniej i szybciej wysycha.
Kiedyś nawet dolewałem do "żelówek" wodą bądź elektrolit by je zreanimować ale to nic nie warta zabawa.
A co do gaśnięcia świateł przy 900RPM - podkręć motocykl do 1200RPM
Co do większego akumulatora - podkręć motocykl do 1200RPM
co do kichania z prawego gara na światłach i wolnych obrotach - podkręć motocykl do 1200RPM
EDIT:
Taa każdy che liczyć w myślach ile razy na minutę eksplodowała mieszanka.
Nawet w moim samochodzie jałowe obroty to 1000RPM z hakiem.
Generalnie, jak macie za słabe ładowanie nie niskich obrotach to macie słabe niskie obroty :P
-
Ale mój aku jest dno bo jak mam 1100obr to mam 12.8V ale jak niżej to spada zaraz a jak zgasze motor to mam 7.5V na akumulatorze i nie zawsze chce zagadać, musze nieraz prostownik podłączyć i chce kupić nowy tylko że większy żeby miał troche zapasu prądu. Alternator napewno wytzyma bo jak kupiłem ten motor to miał on w kufrze 44ah :) tylko że złomowaty założyłem dobry tylko że 55 ah i jeździłem tak miesiąc i aku był doładowany, później potzrbny mi był do samochodu i go wyjołem zreszta musiałem bo gdzie taki ciężar wozić. wsadziłem 5ah jakis stary i jest padaka
-
Brałbym mcn. Obroty w samochodach mam na 850, w wartburgu czasem nawet mniej jak ciepły, w jawie też staram się 1000 nie przekraczać:P
-
Czepiliście się tych samochodów. W samochodzie altek jest napędzany paskiem i jest tam inne przełożenie, więc w samochodzie przy 500 obrotach jest już ładowanie. W Jawie jest to 1:1, jeden obrót wału, jeden obrót wirnika.
Ja mam w Renacie 750 na wolnych, ostatnio różnie to bywa, bo coś mi się pieprzy.
W Cezetronie mam obroty ok 1200, jak się zgrzeje to i trochę większe ;)
Lepiej jak mu jakiś prąd daje, bo na światłach, to przy obrotach ok 1000, to aku zeżre pewnie.
A wracając do akusiów.
Ja postawiłem w lipcu aku MOTO POWER 12V 5Ah, na półkę, stał całą zimę w nieogrzewanym pomieszczeniu, teraz podłączyłem go pod prostownik i aku działa. Nawet nie musiałem wody dolewać. Więc jak się jeździ 12 Voltówą w standardzie, to nie widzę potrzeby kupowania jakiegoś ekstra akumulatora za bóg wie ile pieniędzy, i o jakiej pojemności.
-
Więc wybór padnie na japończyka :) , ale mam jeszcze dylemat między tym : http://allegro.pl/akumulator-motopower-ytx12-bs-12v-10ah-warszawa-i2341879016.html. Który lepszy?
-
Ja mam akumulator marki Q coś tam za 30zł 5Ah, Przeżył już 15 zwarć, popalił kable do czerwoności. Działa dalej, trzyma ładunek.
Co do obrotów to przestałem mieć manię na to, bo moja cześka kaprysi i przy 1000 obrotach ona mi przygasa. Dałem spokojnie 1233 obrotów i jest okej.
PS. Jeden skok na obrotku czyli jedna kreska to 233 rpm.
-
Pewnie Quand. Taki właśnie mam od roku. Z takim kupiłem Jawę i jest OK.
-
Krótkie pytanie i proszę o konkretne wypowiedzi tylko na temat!
Kto używa Yuasy YB5L-B? I ma doświadczenie z tym akumulatorem przynajmniej 1 sezon?
Proszę o opinie
-
Mam yuase w swojej yamaszce zapewne inny model ale sprawuje się super, nigdy go jeszcze nie ladowalem, na zimę wystarczy postawić w ciepłym pomieszczeniu i po włożeniu do moto bez problemu kręci rozrusznikiem. Tyle na temat yuasy a co do konkretnego modelu to nie pomogę.
-
Mam yuase w swojej yamaszce zapewne inny model ale sprawuje się super, nigdy go jeszcze nie ladowalem, na zimę wystarczy postawić w ciepłym pomieszczeniu i po włożeniu do moto bez problemu kręci rozrusznikiem. Tyle na temat yuasy a co do konkretnego modelu to nie pomogę.
Korczi ile sezonów go użytkujesz?
-
Kupiłem moto już z tym aku półtorej roku temu. 2 zimy u mnie jest i tak jak pisze tylko go zabieralem do ciepłego z garażu i bez ładowania odpala.
-
Nie no przechowywanie akumulatora w ciepłym miejscu w zimie to podstawa...
Z niejeżdżonego auta też powinno się wyciągać...
Dobra jedna opinia na temat Yuasy jest. Ktoś jeszcze? Z tego co pamiętam to Jawol miał się przymierzać swego czasu do takiej właśnie Yuasy ale zdaje się że dzisiaj Motobazar w Chotusicach, więc pewnie odpisze jutro...
-
Ja mam kwasowy firmy Maxim model 12n5-3b mam go od jesieni,ale nie jedno zwarcie już przeszedł i bawienie światłami i prądu jeszcze nie brakło,nie ładowałem go a stoi w zimnym garażu.Kosztował całe 55zł
-
Ja miałem Yuasa YB5L-B 12V 5Ah
Bardzo dobre Aku.
Raz z pewnych przyczyn przestał zimę w nieogrzewanym pomieszczeniu, stał ponad pół roku i jeszcze było w nim życie.
-
Ja w swojej Jawie mam chiński Moto Power 6V 11 Ah. Kupiłem go razem z Jawą i do tej pory nigdy nie zawiódł. Mimo wszystko z racji,że dużo jeżdżę po mieście to niedługo zaleję i wrzucę ukraińską6V 18 Ah kupioną jesienią na łódzkim motobazarze
-
Ja miałem Yuasa YB5L-B 12V 5Ah
Bardzo dobre Aku.
Raz z pewnych przyczyn przestał zimę w nieogrzewanym pomieszczeniu, stał ponad pół roku i jeszcze było w nim życie.
Taki był chyba orginalny , wymieniłem po 10 latach .
-
Ja mam kilka lat ta Yuase, teraz trzyma troche niższe napiecie, pewnie ktoras cela niedomaga, trzeba przyznac, że nie dbalem o nia i zadarzylo sie ze stala dlugo nie doladowywana
-
Bratu ma yuasa w mz. Dokładnie model NPH5-12. Kwasowo ołowiowy,bezobsługowy. Trzyma prąd dobrze, maszyna na nim pracowała sezon z tym że nabył go za darmo jako używkę. Dobry akuś
-
ja mam EXIDE YB5L-B 12V 5Ah - jest to Centra, idealnie mieści się w tym plastiku w jawie ts 350
-
moja żelowa yuasa daje radę - nie ubywa jej prądu i wszystko dobrze działa
-
Bratu ma yuasa w mz. Dokładnie model NPH5-12.
Nigdzie nie znalazłem tego modelu Yuasy...
Decyzja już zapadła. Kupuję w dobrej cenie nową Yuas'e YB5L-B
-
http://sklep.baterie.com.pl//product_info.php?info=p54_NPH5-12.html&XTCsid=0a21f77dfe31199195e6dedaf3f7bf66
Prosze ;D
-
ja mam ten
http://allegro.pl/akumulator-kwasowo-olowiowy-yuasa-np-7ah-12v-i3020990523.html
-
ja mam ten
http://allegro.pl/akumulator-kwasowo-olowiowy-yuasa-np-7ah-12v-i3020990523.html
W Jawie? To na bank masz ciętą skrzynkę...
-
mieści się idealnie w pionie na styk :D - to akumulator bezelektrolitowy - może pracować w pionie :D
-
Nawet najtańszy żelowy z allegro przy odpowiednim używaniu przetrzyma kilka lat. 2,5 roku mam jakiś chińskiego żelowego z allegro i napięcie na poziomie 6,4. Na samym początku wytrzymał zwarcie które spaliło pół klemy i nadtopiło obudowę :-D
-
Ja polecam akumulatorek firmy exide. Sa to naprawde porzadne akumulatory.
-
mieści się idealnie w pionie na styk :D - to akumulator bezelektrolitowy - może pracować w pionie :D
Mimo wszystko wolę YB5L-B. Chociażby ze względu na 10zł niższą cenę :P ....
-
tylko że żelowy nie zachlapie tłumików jak się zagotuje :D
-
tylko że żelowy nie zachlapie tłumików jak się zagotuje :D
Czemu ma się zagotować skoro w instalacji wszystko jest sprawne?
Poza tym, wężyk odpowietrzający chyba też po coś jest nie??
EDIT: Aku w smoczycy od marca. Wypakowany z paczki, zalany elektrolitem (nawet nie ładowany) włożony do motocykla i nawet nie podchodzę do niego...
Napięcia nie sprawdzam, ale nie mam problemów z prądami odkąd siedzi w instalce...
Dopiero co prawda 4 miesiące, zaliczony Kamieńsk i jakieś tam okoliczne śmiganie. W sumie ponad 1000km...
Póki co polecam...
-
ja już mogę coś powiedzieć o akumulatorze MCN czarnym bezobsługowym u mnie o pojemności 9Ah
mam go ponad rok, cały czas trzyma napięcie 12.7-12.8V
zrobiłem na nim ponad 5000 km
ładowałem go tylko raz, bo w pracy za jego pomocą odpalałem jawkę w zimie, zanim pierwszy raz zapaliła rozładowała dwa akumulatory :)
Nawet podczas szlifu jawą nic mu się nie stało i zachował szczelność
wycieków nie ma, jak braków w dostawie prądu też ogólnie jest bardzo zadowolony :P
Czort a ile czasu go masz ?
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
Ja powiem Wam osobiście że gustuję a akumulatorach VARTA. Sprzedawane są razem z kwasem który trzeba wlać, koszt ok 100. Miałem taki w czarnej TSce, zostawiłem sobie i sprzedalem koledze, trzyma mu cały czas :)
-
varta jest dobra, ja mam żelowy yuasa i mam spokój - nie martwię się o kwas i wodę :P
-
Ja też mam Vartę, Funstart 12V 5Ah od ponad roku.
Trzyma dobrze, ale fakt że doglądam a w zimie stoi w mieszkaniu i doładowuję co 5-6 tygodni.
Przeżył też szlif motocykla, jak narazie jestem zadowolony.
-
A ja mam żelowy-juz drugi taki jak do ups-a,7Ah za 50 zl ,dziala super wbrew niektórym opiniom,całą zima w garażu bez ładowania i moto odpala bez problemu.
-
przypomniało mi się że mam w jawce takie aku
Jest to aku firmy WM-Motor, mam go jakieś pół roku i już przeżył wiele ;)
(https://http://www.motofree.pl/environment/cache/images/0_0_productGfx_fb9476be58a40d8a9da2c0ca9d907cee.jpg)
akumulator przyszedł już zalany i naładowany z napięciem 12.8V
po wsadzeniu go do jawki, pojechałem na działkę(pierwsza trasa jawką) lecz źle podłączyłem regiel i nie było ładowania więc wydoiłem aku do około 4V- światła już nie świeciły a rozrusznik nawet nie pisnął :d
trochę go podładowałem i działał dalej.
Potem jak zmieniałem na 72ccm wyładowałem go kolejny raz, ale też się nie dał i działa, więc jak na razie polecam a cena za niego była 44zł :D
miałem przez rok też taki chłam
(https://http://eshop.micronix.pl/data/pl/img/original/002/2432-2675)
był to moto start 5Ah do jawy 350, ładowanie w jawie było odpowiednie, nigdy go nie rozładowałem, na zime był w domu a i tak po około 9 miesiącach od zakupu zaczął gubić prąd, wpierw trzymał tylko 11V a po roku od kupna nie dało się z niego zasilić żarówki 2W tuż po ładowaniu prostownikiem >:(
tak więc, nie polecam, odradzam i zakazuje kupować ;) szkoda kasy a kosztowało mnie to 66zł
-
A ja polecam Akumulator firmy Exide. Mam taki w swojej cz 175/487 juz 1 rok i 3 miesiące. Przeżył 2 rozładowania z mojej głupoty bo zapomniałem prądu wyłączyć. Po naładowaniu prostownikiem od ostatniego razu nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości. A było to pół roku. Ladowany w zime zgodnie z instrukcją czyli 5 godz. tylko raz. Dałem za niego 65 zł. Zamowilem go u znajomego. Polecam
-
Mam żelówkę w mojej CZ, 6V. Jak przedtem miałem problem że co jakiś czas padał mi aku tak teraz święty spokój. Nigdy prądu nie brakuje ale latam tylko w trasy, po mieście rzadko. A jak mam się poruszać po mieście to na postojówkach ;)
-
A ja polecam Akumulator firmy Exide. Mam taki w swojej cz 175/487 juz 1 rok i 3 miesiące. Przeżył 2 rozładowania z mojej głupoty bo zapomniałem prądu wyłączyć. Po naładowaniu prostownikiem od ostatniego razu nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości. A było to pół roku. Ladowany w zime zgodnie z instrukcją czyli 5 godz. tylko raz. Dałem za niego 65 zł. Zamowilem go u znajomego. Polecam
Jak wyżej też polecam bo mam tej firmy i elegancko spełnia swą funkcję magazynu elektronów.
Nie zapomnij go podładować /do lekkiego gazowania/ bo nie wiadomo ile ma w sobie ,,elektryki,,.
Żelowe też można montować tylko warto by było sprawdzić stan elektrolitu mimo jego ,,bezobsługowości,,.
Płyty w takim aku powinny być przykryte elektrolitem /wbrew instrukcji/ ale wtedy trzeba pamiętać aby się nie wylał - przewrotka lub przechył.
-
odświeżam ;D zauważyłem że moje aku wysiada, model 350 634.7 6v jakie aku polecacie, jakiej firmy, ile "Ah"? raczej elektrolit
-
odświeżam ;D zauważyłem że moje aku wysiada, model 350 634.7 6v jakie aku polecacie, jakiej firmy, ile "Ah"? raczej elektrolit
Polecam akumulator firmy YUASA w tej chwili mam trzy z tego jeden ma parę lat jest w quadzie którym ostatnio jeżdze raz na rok i cały czas ładnie trzyma.
-
oo koło 100zł :P a ile ah? jeśli dobry kupię i ten. NA JAWIE SIĘ NIE OSZCZĘDZA! :P
-
Ja zapłaciłem mniej bo z rabatem i netto na firmę :)
Dokładnie taki model 12N5-3B YUASA. Wybór taki głównie ze względu na wymiary, bo większy nie wejdzie.
A i co ważne ja mam Jawę 638 12 V :)
Więc ty szukaj innego modelu.
-
ja kupiłem coś w tym stylu, tylko odpowiednie Ah miał, super bezobsługowy. Najważniejsze nie będzie wydzielał oparów jak kwasiak i nie będzie korozji:D
-
mam okazje kupić aku żelowy 6Ah nie wiem czy nic mu się nie stanie? to jest akumlator typowo rozruchowy, wcześniej miałem taki do UPS 7Ah i skończyło się tak że motocykl musiałem pchać kilometr do domu, po prostu zapalił się :D
-
ja kupiłem coś w tym stylu, tylko odpowiednie Ah miał, super bezobsługowy. Najważniejsze nie będzie wydzielał oparów jak kwasiak i nie będzie korozji:D
Zależy jaki "bezobsługowy". Byle nie z tych z napisem "DO NOT OPEN". !
Wszystkie te aku (szczelne lub nie) są KWASIAKAMI.
mam okazje kupić aku żelowy 6Ah nie wiem czy nic mu się nie stanie? to jest akumlator typowo rozruchowy, wcześniej miałem taki do UPS 7Ah i skończyło się tak że motocykl musiałem pchać kilometr do domu, po prostu zapalił się :D
A co to znaczy "typowo rozruchowy" ???
Nie ma takiego rozróżnienia aku. Są do pracy dorywczej (samochodowe) i do pracy buforowej (UPS).
Ten aku od ups'a musiał dostać zdrowo w tyłek przez (prawdopodobnie) zbyt wysokie napięcie ładowania.
Osobiście polecam najzwyklejsze aku z korkami. Można i trzeba sprawdzać poziom elektrolitu. Poza tym większość zapomina o aku w zimie i na wiosnę może go sobie już .... wyrzucić.
Wazniejsza od rodzaju aku jest sprawność całej instalacji (masy!, styki) a układu ładowania w szczególności ( szczotki,regulator).
-
Odgrzewam nieco dyskusję bo dziś zabrałem się za zaglądanie mojej Jawie pod spódnicę i w skrzynce na aku znalazłem nie jeden a dwa akumulatory połączone szeregowo. Nie ma niestety na nich żadnych oznaczeń, stąd pojawia się pytanie: czy były w przeszłości jakieś problemy z ładowaniem czy po prostu włożono dwa małe zamiast jednego dużego? Docelowo ma być tam aku 7Ah i taki zamierzam kupić, ale czemu akurat poprzedni właściciel załadował dwie sztuki?
-
jeśli były szeregowo to znaczy że chodziło o napięcie a nie o pojemność, może poprostu były dwa 3v? ile masz korków na jednym akumulatorze?
-
Mea culpa, równoległe połączenie czyli minus do minusa i w wiązke i tak samo plus z plusem i do wiązki. Czyli może to były dwa aku o małej pojemności.
-
no to musiały być dwa małe :D
-
EDIT: Aku w smoczycy od marca. Wypakowany z paczki, zalany elektrolitem (nawet nie ładowany) włożony do motocykla i nawet nie podchodzę do niego...
Napięcia nie sprawdzam, ale nie mam problemów z prądami odkąd siedzi w instalce...
Dopiero co prawda 4 miesiące, zaliczony Kamieńsk i jakieś tam okoliczne śmiganie. W sumie ponad 1000km...
Póki co polecam...
Dzisiaj w drodze do pracy zaczęło do mnie mrugać czerwone oczko. W pracy poprawiłem luty na prostowniku, ale to coś innego. Z powrotem oczko zaświeciło po 1km i świeciło aż do domu. Do czego zmierzam. Yuasa YB5L-B sprawuje się rewelacyjnie. Jakieś 20km rano bez ładowania (albo z przerwami) i ponad 40 w drodze powrotnej bez ładowania. Większość trasy na pozycyjnych ale dojechałem do pracy i wróciłem!
POLECAM TE Akumulatory z ręką na sercu!
MotoPower po 20km zaczynał świrować i trzeba było jechać bez świateł i w ogóle... Nie ma z czym porównywać...
-
Koledzy moglibyście podać mi wymiary akumulatora do Jawy 634 bo nie mogę znaleźć i na razie nie mam możliwości zmierzyć.
-
Koledzy moglibyście podać mi wymiary akumulatora do Jawy 634 bo nie mogę znaleźć i na razie nie mam możliwości zmierzyć.
Tutaj masz mierzyłem jakiś czas temu.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=25288.msg219832#msg219832
Ten aku exide co zmierzyłem miałem wcześniej w jawie 634 a potem w cezecie 350 teraz jeździ w cezecie 180.
-
Jawa 350 Ts
- wysokość 130 mm.
- długość 121 mm.
- szerokość 61 mm.
-
W mojej jawie 634 poprzedni właściciel zamontował akumulator o wymiarach:
8cm x 12cm x 16cm
-
Dzięki wielkie :)
Wiem , że akumulator powinien mieć 14Ah ciężko taki znaleźć 11Ah da rade?
-
Jak będziesz miał dobre ładowanie to da radę. Ale problem w tym ładowaniu właśnie...
-
witam. poleci ktos obecnie jakis aku żelowy 6V do jawy ? ;) najlepiej zapodajcie jakiegos linka ;) interesuja mnie opinie tych ktorzy uzywali i uzywaja ;)
-
http://mruga.pl/p/111/1106/akumulator-zelowy-agm-6v-12ah--akumulatory-6v-akumulatory.html?gclid=CjwKEAiAjsunBRCy3LSlz_PJqCgSJACJY7yKgBlRJMgqkqWnyrguKUuSg1T1-9laiMejFm17IGCQbxoCmVjw_wcB
Cały sezon na takim wynalazku, zdał egzamin.
-
Ja polecam taki miałem taki w 634 6v i nigdy mi nie brakowało prądu światła migacze zawsze dawał rade miałem go 3 lata polecam w cz 12v też miałem varte i nigdy nie miałem problemu z nią
http://allegro.pl/akumulator-varta-6n11a-3a-6v-12ah-80a-wroclaw-i5082220454.html
-
http://mruga.pl/p/111/1106/akumulator-zelowy-agm-6v-12ah--akumulatory-6v-akumulatory.html?gclid=CjwKEAiAjsunBRCy3LSlz_PJqCgSJACJY7yKgBlRJMgqkqWnyrguKUuSg1T1-9laiMejFm17IGCQbxoCmVjw_wcB (http://mruga.pl/p/111/1106/akumulator-zelowy-agm-6v-12ah--akumulatory-6v-akumulatory.html?gclid=CjwKEAiAjsunBRCy3LSlz_PJqCgSJACJY7yKgBlRJMgqkqWnyrguKUuSg1T1-9laiMejFm17IGCQbxoCmVjw_wcB)
Cały sezon na takim wynalazku, zdał egzamin.
Z opisu wynika, że do ładowania takiego akumulatora należy zakupić specjalną ładowarkę. A jak z doładowaniem radzi sobie prądnica?
-
Z tego co się kiedyś dowiadywałem to do każdego akumulatora żelowego trzeba mieć specjalną ładowarkę. Wygląda ona jak ładowarka od telefonu,tylko zamiast wtyczki ma dwa krokodylki. A ja wbrew zasadom traktuje już trzeci rok moją żelówkę prostownikiem i żyje :)
-
Z tego co się kiedyś dowiadywałem to do każdego akumulatora żelowego trzeba mieć specjalną ładowarkę. Wygląda ona jak ładowarka od telefonu,tylko zamiast wtyczki ma dwa krokodylki. A ja wbrew zasadom traktuje już trzeci rok moją żelówkę prostownikiem i żyje :)
Czyli, że prądnica nie potrafi naładować takiego żelka?
-
Z tego co się kiedyś dowiadywałem to do każdego akumulatora żelowego trzeba mieć specjalną ładowarkę. Wygląda ona jak ładowarka od telefonu,tylko zamiast wtyczki ma dwa krokodylki. A ja wbrew zasadom traktuje już trzeci rok moją żelówkę prostownikiem i żyje :)
Czyli, że prądnica nie potrafi naładować takiego żelka?
Powiem tak, u mnie żeluś był ładowany zwykłym prostownikiem 6V, mam normalną prądnicę i elektroniczny regulator, i działał. Pod koniec roku zaczęło brakować prądu na wolnych obrotach z załączonymi światłami i kierunkami, ale to raczej wina kończącej się prądnicy, ładowała tak 6,7v max.
-
Ja u siebie kolego mam piec od 638 i alternator. Doładowywałem go prostownikiem w okresie zimowym.
-
Ogólnie polecam zwykłe kwasówki. W razie jakiejkolwiek niesprawności najwięcej możemy przy nim zrobić. Chyba,że z jakiś powodów musi to być akumulator,którzy musi więcej jak pochylenie 30 stopni wytrzymać:)
Tak czy owak - kwasówki są tańsze,jedynie trzeba mieć na uwadze,że opary MUSZĄ gdzieś się podziać. Bezobsługowe,żelowe itd są dobre dla ludzi,co nawet nie potrafią świecy zapłonowej wykręcić.
Co do marki - kiedyś w Fordach Escortach montowali akumulatorki firmy MotorCraft. Po 15 latach samochód zaczyna zżerać rdza,a aku wciąż w zimę ratuje nowoczesne diesle:P
W motorkach miałem Yuasa - naprawdę porządne aku,trzeba nieźle się natrudzić,aby go "zepsuć"
W Jawie mam jakiś Polskiej produkcji. Przetrzymał bez ładowania całą zimę w domu(nie spadło napięcie i nie było potrzeby jego ładowania),a po włożeniu do Jawy spokojnie światła,kierunki i klakson "udźwignął". Dostałem go z motocyklem i nie mam pojęcia i ile wcześniej stał w szopie u poprzedniego właściciela bez ładowania
-
Z tymi aku MotorCrafta potwierdzam nie do zdarcia.
-
Od dwóch lat mam exide[ tak się chyba pisze ] bez wyjmowania z motocykla zimuje bez problemu .Jednak wiem z doświadczenia że czsem to zależy od danej sztuki a nie od marki . Więc czy warto przepłacać ?Co do aku które idą na pierwszy montaż to ford nie jest odosobnionym przypadkiem .Trochę jestem niejako uwikłany w temat akumulatorów i czasem klijęt który wybrał najtańsze aku przychodzi po długim czasie i chwali pod niebiosa jaki to dobry akumulator mu sprzedałem ale są też tacy którzy wybrali te na B.....h i te v.....a i klną na czym świat stoi
-
Sporo zależy od instalacji i ładowania. Jak masz wszystko okey i nie robisz zwarć przy odkręcaniu/dokręcaniu aku to dużo wytrzyma
-
ale są też tacy którzy wybrali te na B.....h i te v.....a i klną na czym świat stoi
Klął nie będę ale na pewno nie kupię więcej żadnego akumulatora na v.....a >:(
Co do rodzaju akumulatorów, to patrząc na korozję wokół miejsca gdzie zamontowana jest bateria i liszaje na tłumikach, zaczynam przekonywać się do żelków właśnie.
-
http://mruga.pl/p/111/1106/akumulator-zelowy-agm-6v-12ah--akumulatory-6v-akumulatory.html?gclid=CjwKEAiAjsunBRCy3LSlz_PJqCgSJACJY7yKgBlRJMgqkqWnyrguKUuSg1T1-9laiMejFm17IGCQbxoCmVjw_wcB (http://mruga.pl/p/111/1106/akumulator-zelowy-agm-6v-12ah--akumulatory-6v-akumulatory.html?gclid=CjwKEAiAjsunBRCy3LSlz_PJqCgSJACJY7yKgBlRJMgqkqWnyrguKUuSg1T1-9laiMejFm17IGCQbxoCmVjw_wcB)
Cały sezon na takim wynalazku, zdał egzamin.
Właśnie potrzebowałem akumulatora do CZ i wybór padł na ten z linka.Miałem żelowy w SHL M11(4,5Ah) i wszystko było ok tylko że tam zapłon nie jest bateryjny.Mam uraz do kwasiaków ze względu na korozję itd.
-
Klął nie będę ale na pewno nie kupię więcej żadnego akumulatora na v.....a >:(
Co do rodzaju akumulatorów, to patrząc na korozję wokół miejsca gdzie zamontowana jest bateria i liszaje na tłumikach, zaczynam przekonywać się do żelków właśnie.
A próbowałeś jakoś wężyk od akumulatora inaczej poprowadzić?
-
Jeżeli chodzi o kwasówki to Yuasa YB5L-B którą używam juz 2 lata sprawuje się bez problemów. W lecie uwaliła mi się jedna ze szczotek i zrobiłem kilkadziesiąt km bez ładowania... Polecam. Do następnych knedli też kupuję Yuasę. Tej zimy praktycznie nie wyjmowałem go z motocykla. Doładowałem raz... Bardziej profilaktycznie niż z potrzeby...
-
Jeżeli chodzi o kwasówki to Yuasa YB5L-B którą używam juz 2 lata sprawuje się bez problemów.
2 lata phiiii
Moja padła po 7 latach
-
Klął nie będę ale na pewno nie kupię więcej żadnego akumulatora na v.....a >:(
Co do rodzaju akumulatorów, to patrząc na korozję wokół miejsca gdzie zamontowana jest bateria i liszaje na tłumikach, zaczynam przekonywać się do żelków właśnie.
A próbowałeś jakoś wężyk od akumulatora inaczej poprowadzić?
Wężyk jest starannie poprowadzony i nie on był przyczyną mojej frustracji. Powodem (tak myślę) było zalanie gaźnika i przechylenie motocykla na lewy bok, żeby łatwiej silnik mógł załapać. To wtedy musiał nastąpić wyciek kwasu z cel i stało się to co się stało. Aż przykro na to patrzeć >:(
-
Rozumiem,mi się to jeszcze nie przytrafiło,ale dzięki za tak cenną informację z tym przechylaniem motorka z aku:)
-
tak się będzie działo z każdym aku który na wężyk po lewej stronie,
dlatego jak mam hermetycznego kwasiaka i może być nawet do góry nogami i nic nie leci ;)
kiedyś miałem kwasiaka z wężykiem, postawiłem go w garażu i ktoś go przewrócił kwas się wylał i aku szlak trafił
-
Rozumiem,mi się to jeszcze nie przytrafiło,ale dzięki za tak cenną informację z tym przechylaniem motorka z aku:)
Cenna a jakże! Oprócz korozji na moto, doliczyłem się kilku dziur w lewej nogawce spodni i lewym rękawie kurtki. Dlatego mówię precz kwasiakom!
-
Nieźle z dziurami! Ja miałem zawsze i wszędzie kwasówki i nigdy nie miałem takich przygód....JESZCZE:P
-
Wie ktoś czy czy ten akumulator zmieści się w Jawie 350 634.7 ?
http://allegro.pl/akumulator-motocyklowy-yuasa-b38-6a-6v-14ah-i5394126755.html
-
Jezu,chłopie,masz podane wymiary i jeszcze się pytasz......
-
Otóż problem w tym że znam wymiarów schowka a narazie niem możliwości pomiaru
-
W przypadku Jawy 350 TS 638 w instrukcji zostały podane wymiary aku. NIe wiem jak z wersją 634,7. Szukaj po neciue
-
Pisałem już tutaj o tym i wstawiałem linka.
Link nie działał, ale już poprawiłem.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=1673.msg250134#msg250134
Porównaj wymiary z moim aku pasował do 634
Długośc 119 mm
Szerokośc 83 mm
Wysokość 162 mm
Yuasa
Mam taki B38 6A z tym że moj ma 14 Ah mam starszy model
-
tylko że żelowy nie zachlapie tłumików jak się zagotuje :D
Czemu ma się zagotować skoro w instalacji wszystko jest sprawne?
Poza tym, wężyk odpowietrzający chyba też po coś jest nie??
EDIT: Aku w smoczycy od marca. Wypakowany z paczki, zalany elektrolitem (nawet nie ładowany) włożony do motocykla i nawet nie podchodzę do niego...
Napięcia nie sprawdzam, ale nie mam problemów z prądami odkąd siedzi w instalce...
Dopiero co prawda 4 miesiące, zaliczony Kamieńsk i jakieś tam okoliczne śmiganie. W sumie ponad 1000km...
Póki co polecam...
Dobra odgrzewam kotleta. Ktoś poleci jakiś aku żelowy, który wytrzyma 9 lat tak jak kwasiak Yuasy którego do tej pory używałem?
Muszę jakiś aku kupić a chciałbym coś sprawdzonego. Prosiłbym o posta jedynie osoby które mają aku minimum 2 sezony. Warunek podstawowy - musi się mieścić w oryginalnej skrzynce.
Jak nie znajdę nic sensownego kupuję kolejnego kwasiaka Yuasy (tylko czy na kolejne 10 lat?)
-
Ja mam akumulator żelowy firmy outdo kupiony na 4motor w 2014 roku działa do dziś bez zarzutu w cz też mam taki sam już z 5 lat
-
W cezecie mam żelowy firmy moretti, brałem najtańszy na próbę i śmigac3bedzie drugi sezon, napięcie trzyma bardzo dobrze. Do kolejnej Cezety kupię taki sam.
Wziąłem nawet 5ah a wydaje mi sie, ze trzeba było 7ah
-
Bardzo ciekaw jestem skąd wiecie, że to akumulatory żelowe :) ?
Bardzo łatwo je pomylić z kwasowymi bezobsługowymi bo zamknięte, jednak nie są to akumulatory żelowe tylko kwasowe bezobsługowe ;)Żelowe są drogie, jak zapłaciliśmy parędziesiąt złotych za akumulator to raczej będzie kwasowy ;)
Na allegro prawie wszystkie bezobsługowe mają w opisie, że żelowe.Sam jestem ciekaw ile w tym prawdy :D
-
Zdaję się masz rację ale skoro działają i są tanie i nie kapie z nich kwas to nic więcej nie trzeba :)
-
najtańszy nie będzie o szkoda wywalić za rok
-
Ja mam 2 szt dynavolt
Kupuję je w salonie rometa.
https://www.romet.pl/Akcesoria_motoryzacyjne,Akumulatory,93,663,0.html
Modelu nie pamiętam mam 2 szt. w cz 350 12v 7ah działa od chyba 2015, drugi też 12v 7 ah w cz 180 (ale inny model bo tamtych już nie było) mam go jeden lub 2 sezony.
Na zimę je wyjmuję z moto i wstawiam na strych, mają trochę cieplej.
W Wsk bąk z Cdi mam najtańszy 12v 5 ah z komputerowego ups, też już kilka sezonów działa.
Co do wymiarów to dobierałem do cezety, nie wiem jaką masz puszkę na aku w Jawie, ale wymiary są podane na stronie.
Jak chcesz modele mogę sprawdzić w czwartek jak będę w garażu.
-
@deadmf
A dokładniej - AGM z zaworami kierunkowymi. Żel to chwyt marketingowy, który w przypadku wiekszych pojemności generuje sporo nieścisłości. Głównie podczas doboru ładowarki czy metody ladowania.
Warto wiedzieć, że napięcia ładowania w true aku żelowych wynoszą ok 2,275V/ogniwo. Wyklucza to pracę z większością starszych instalacji el.
-
@killlerW sumie tak :D Kiedyś muszę spróbować, bo mniej z nimi roboty jak z tradycyjnym kwasowym.Mi się kojarzą z UPSami ;)
Dodam, że akumulator żelowy nie ładuje się prostownikiem jak tradycyjny kwasowy a odpowiednią ładowarką ;)
@PanG (https://www.jawacz.pl/index.php?action=profile;u=31296)
Trochę to drażni bo sprzedający po prostu kłamią, wprowadzają ludzi w błąd :(
-
W sumie tak :D Kiedyś muszę spróbować, bo mniej z nimi roboty jak z tradycyjnym kwasowym.
Mi się kojarzą z UPSami ;)
Dodam, że akumulator żelowy nie ładuje się prostownikiem jak tradycyjny kwasowy a odpowiednią ładowarką ;)
Ja wszystkie ładuje przy pomocy ups.
-
Chyba zależy jakim prostownikiem bo mikroprocesorowym można, przecież w motocyklu też masz ładowanie.
-
Ktoś wcześniej napisał, że wywalone czy aku żelowy czy nie, byleby działał.
Taka ignorancja czasami sporo kosztuje.
W przypadku tak małych aku, jak te do Jaw żelówki do automotive w handlu nie występują, mimo że żelowanie jest technologią znaną od lat '60.
Niemniej zaczynamy wchodzić w erę powszechnego dostępu do ogniw LiPo, LiIon etc, a pobłażliwość w kwestii rzekomej bezobsługowosci nowoczesnych baterii może nawet jajca urwać.
Chodzi o ładowanie. Aku żelowe są zupełnie bezradne na zbyt wysokie napięcia. 14,2V to absolutne maximum (max 13,8 buforowo).
A sami wiecie, że napięcia w sprawnych instalacjach oscylują pomiędzy 14-15V.
Używając skrótów myślowych i kupując całe życie żelki (tak naprawdę AGM), ktoś wam kiedyś naprawdę żel sprzeda...i będzie bieda :D
Bardzo łatwo odróżnić akumulator żelowy od AGM. Ten pierwszy przy takiej samej pojemności będzie miał niemal połowę niższy prąd rozruchowy.
Warto to wiedzieć, bo powielana bzdura szybko staje się "prawdą".
-
Czyli warto było odgrzebać temat, bo zawsze to czegoś nowego się człowiek dowie... Jakiś tam obraz na akumulatorową rzeczywistość mam. Pomysł na zakup też. W sumie dla mnie to bez różnicy czy to żel czy AGM czy kwas... Minusem dzisiejszych kwasiaków dla mnie jest fakt, że trzeba dokupywać elektrolit osobno. Tak poza tym może być. Ostatnie 9 lat używałem jednego Aku (w sumie to on jeszcze żyje) i miło by było żeby kolejny pracował równie długo.
-
https://www.akumulator.pl/artykuly/nowe-przepisy-ue-wplyna-na-sprzedaz-akumulatorow/
-
Sam zastanawiam się nad akumulatorem bezobsługowym. chociaż tradycyjny kwasiak też biorę pod uwagę. A ,że z racji covida jestem w izolacji, mam sporo czasu na rozmyślania ;)
Odradzam produkty zap kwasowe.
Przykład akumulator kwasowy 5ah 12v. do jawy ts . Kupiony w kwietniu 2021r, stracił pojemność po kilku miesiącach. Napięcie poniżej 12v.
Oddany na gwarancje. Stwierdzono niski poziom elektrolitu :-\ A był pełny. Po powrocie nie wytrzymał do końca sezonu. Napięcie ładowania książkowe.
Kolejna 12v 9ah do junaka 902 ojca. Ten sam problem. Brak czasu na bawienie się w gwarancje( ojciec dojeżdża do pracy, musi mieć sprawny pojazd) Ładowanie prawidlowe w pojeździe.
Kupiony kolejny w tym samym sezonie i też się kończy.
12v12ah do hondy vf 500f kupiony w kwietniu i już napięcie po ładowaniu utrzymuje się na 12,47v Napięcie ładowania w pojeździe prawidłowe. Akumulatory ładowane raz na miesiąc 1/10 pojemności.
-
Była Yuasa, się "skończyła.., przedwczoraj zakupiłem tego, opinie ma niezłe, polecał też sprzedawca, czy dobry ?, dam cynk za 2-3 lata :)
(https://i.postimg.cc/2LGT6VtG/275416889-359099835937575-5665890601928992025-n.jpg) (https://postimg.cc/2LGT6VtG)
-
W obydwu cześkach mam zamontowane identyczne akumulatory WM Motor, sprawują się spoko. Do jawiszona zakupiłem w zeszłym roku nowego Exide, identyczny jak był zamontowany fabrycznie, stary działał bez problemu ale kupiłem nowy bo z rozrusznika już słabo kręcił.
-
Tuborg to jedne z najlepszych obecnie produkowanych aku. Z moich skromnych obserwacji wynika, że przewyższają Yuase (AGM-y) w kwestii trwałości, trzymania parametrów.
@mechanik350. Dziwny peszek. U mnie w TS-ce siedzi 5letni najtańszy Exide. Gęstość 1,26 po 3tyg przestoju w +5°C. Końca współpracy nie widać, a szkoda, bo bym se jakiegoś agieema sprawił :)