Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: MotorcycleManiac w Lipca 27, 2012, 19:12:39
-
Cześć wszystkim.
Jako, że jest to mój pierwszy post na forum to na początek napiszę kilka słów o sobie.
Marcin - wiosen 27, Ostrów Wlkp. Na co dzień jeżdżę raczej innymi motocyklami ale ostatnio w moje ręce trafiła zupełnie przypadkowo CZ 175 typ 450.0 z 62 roku (przynajmniej wg tabliczki znamionowej). Motocykl przez jakieś ostatnie 20 lat stał nieużywany w garażu aczkolwiek silnik się kręci (był przekopywany od czasu do czasu a dziadek kolegi wstrzyknął mu trochę oleju bezpośrednio na tłok zanim motocykl poszedł w odstawkę. Sprzęt oczywiście wymaga kompletnej restauracji ale wg mnie jest dobrze zachowany i oprócz nieoryginalnego wlewu paliwa nie zaobserwowałem więcej odstępstw od oryginału (jeżeli coś wychwycicie to proszę o info).
Moje pytanie dotyczy instalacji, gdyż kable idące do prądnicy były odłączone. Podłączyłem to wg schematu z załącznika (czeska instrukcja obsługi). Kabel zielony to idzie od kontrolki ładowania, czarny - stacyjka a brązowy idzie z cewki). Wg schematu cewka powinna być podłączona do 1A natomiast w mojej instalacji kablu brązowym jest plomba z oznaczeniem 1B. Kolejna sprawa to czy do masy podłączyć + czy minus z akumulatora bo spotkałem się z kilkoma takimi samymi schematami instalacji ale w jednym do masy szedł plus a w drugim odwrotnie.... Kiedyś co prawda odrestaurowałem z kompletnego złomu Pannonię (poniżej pochwalę się efektem)ale było to wieki temu, dlatego proszę Was, bardziej obytych w tamacie kolegów o poradę. Z góry dzięki.
pozdrawiam
http://www.photoblog.pl/motorcyclemaniac/1667484
-
Na tabliczce prądnicy masz jak wół - symbol masy i "+" więc chyba to zostało już wyjaśnione. Kolor brązowy to jest pewnie brudny czerwony- on idzie do zacisku 51 ( drugi jego koniec jest przy stacyjce z30. 1B to kabel kondensatora i zmostkowany z nim zacisk 1A d którego podpinamy czarny idący do zacisku 1 cewki. 61 to powinna być kontrolka- w tym wypadku zielony.