Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: jankowoj w Lipca 26, 2012, 21:52:32
-
Witam ! wiem, że były tematy odnośnie gaźników, ale nie wiem co z moim się dzieje. Jak jest założona guma łącząca gaźnik z filtrem powietrza to moto odpala, ale nie można ruszyć z miejsca. Nie wkręca się na obroty. Jak zdejmę gumę to Czesia trochę muli na niskich, ale na wysokich chodzi jak rakieta. Gaźnik czyściłem, regulowałem, zapłon ustawiałem już ze sto razy i nic. Macie jakieś pomysły ???
-
A filtr powietrza czysty? Dolot powietrza do airboxa jest swobodny?
-
Filtr czyściutki, dostęp do powietrza jest nawet jak kanapę wyautuję to się nic nie zmienia. Bez filtra też nie chodzi.
-
myślę ze albo zapchany kranik albo fałszywe powietrze.Jest jeszcze trzecia opcja ale to ostateczność że silnik jest strasznie wydupcony.A jak odpala dobrze czy ciezko?
-
odpala praktycznie od kopa jak zimny. Jak jest ciepły to po zgaszeniu i 5 min. postoju czasami muszę paliwko dopompować.
-
czyli obstawiam ze silnik jest ok.sprawdziłbym przylgnie gaznika z karterami oraz stan tych elementów: przepustnica czy nie ma za dużuch luzów,nakretka gażnika -czy gwint nie zerwany,dolna nakretka dyszy głównej czy uszczelka ok-czy dysza drożna-nie ma tam przypadkiem jakiegos paprocha.Przy okazji sprawdzić kranik-drożność stan uczczelki.(sitko na rurkach ).Zakładam oczywiście że gażńik jest ustawiony(iglica) w położeniu środkowym.
-
Dokładnie iglica na środku, przepustnica tak raczej ciasnawo ma. Gaźnik i dysza przedmuchana sprężarką. Jeszcze sprawdzę uszczelkę przy karterach.
-
sprawdz czy przylgnia nie jest wygięta.A z kompresorem czasami może być tak że cos wdmuchnie się do środka jak w zła stronę dmuchac :)
-
A więc po całym dniu walki z gaźnikiem Czesława dalej nie chodzi. Wyrównałem korpus gaźnika przylegający do karterów bo był lekko podgięty, dałem nowe uszczelki i dalej dupa >:( .
-
Witam ponownie z pierwszym problemem nie bardzo sobie poradziłem raz chodzi raz nie chodzi. Teraz mam kolejny po wymianie tłoków czesia zbiera się ładnie do 3 biegu jak wrzucam 4 to z 80km/h robi się 60. co może być powodem tego zjawiska ?
-
No , silnik trzeba dotrzeć . Moja po szlifie cylków na nowych tłokach potrzebowała 1500 km żeby się rozchodzić .
-
Kolego co do gaźnika może być taki problem, że zalewa gumę między gaźnikiem a airboxem miałem taki problem, bez gumy chodziła super ale gdy założyłem gumę i chciałem ją odpalić to za żadne skarby, aż w końcu kupiłem podstawowy stożek 90 stopni i po problemie.
-
Kolego co do gaźnika może być taki problem, że zalewa gumę między gaźnikiem a airboxem miałem taki problem, bez gumy chodziła super ale gdy założyłem gumę i chciałem ją odpalić to za żadne skarby, aż w końcu kupiłem podstawowy stożek 90 stopni i po problemie.
Z tą gumą to bywa tak, że po montażu zasłania kanały powietrzne w gaźniku, zobaczcie sami po stronie "ssacej" gaźnika na dole wlotu są otwory, zasłonięcie ich uniemożliwia uruchomienie, gdyż to są kanały powiązane z dyszą wolnych obrotów itd itd
-
Dzięki chłopaki !!! przyjrzę się jeszcze tej gumie na gaźniku. No i póki pogoda w miarę będę musiał rozjeździć moją Czesię. ;-)