Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Pawand w Lipca 26, 2012, 10:41:48
-
Koledzy,
jakis czas temu czytałem interesujący wywód na temat różnic w budowie sprzęgła Jawa/CZ, dlaczego ich nie zamieniać, a zakończony był opisem Sprzęgła "idealnego" - kompilacji standardu z koszem od crossa. Chciałem do tego wrócić, żeby porządnie poukładać swoje w Teresce i nie mogę znaleźć. Próbowałem najróżniejsze kombinacje w szukaj, u siebie w historii itp. Ni cholery. Może ktoś mógłby podrzucić link , albo podpowiedź gdzie znaleźć? ???
Z góry dziękuję
-
Ufff znalazłem :P
http://jawa-cz.site90.com/sprzeglo%20ts%20i%20cz.htm
Temat zamknięty
-
a ja jeszcze tak zapytam to jak sprzęgło w 638 lepiej niby przenosi moc na koło to czemu w modelach 640 były montowane sprzęgła z jawy 634 ? ja u mnie mam również zamontowane sprzęgło z 634 i nie dość że nie ma z nim problemów to nie zauważyłem spadku mocy
-
To dobre pytanie Don :D .
Wszyscy praktycy jeżdżą na sprzęgłach 634, a tu proszę.
Może trzeba się trochę podroczyć z autorem artykułu?
Pozdrowienia
-
Jakby faktycznie było tak odczuwalne to bym wrócił do sprzęgła z 638 ale nie ma sensu, zanim zmieniałem sprzęgło sprawdzałem jawe tzn przyśpieszenie i prędkość maksymalną i nic nie wyczułem różnicy, po montażu sprzęgła z 634, poza tym że pierwszy bieg wchodzi tak że go w ogóle nie słuchać a na sprzęgle z 638 było słychać a nieraz aż się serce krajało ;);) Pozdrawiam
-
Gdzies już wcześniej zapodałem ten link, ale nikt nie wdał sie w dyskusję. Osobiście nie używałem sprzęgła z 638. Od razu włożyłem stare z Cezety i chodzi po dziś na oryginalnych tarczkach i przekładkach.
Sprzęgło przenosi moment ale przez jaki okres czasu? Kiedy jest wyłączone, wiec to trwa chwilkę.
-
Tylko wg mojej obserwacji sprzęgło w 634 ma większą płaszczyznę roboczą od sprzęgła 638 ;) .
Po za tym przy tego typu konstrukcjach w mechanice oblicza się jakie np. takie sprzęgło momenty przenosi i konstruuje się je z odpowiednim zapasem, by nie było buby jak sprężyny się troszkę wyeksploatują lub przekładki przytrą :) .
-
Sprzęgło w 640 miało grubsze podkładki nakładane na sprężyny jak CZ.
Niestety sam, chociaż mam tarcze oryginalne to borykam się z problemem słabej klamki. Motor nie ciągnie, ale żeby przenosił napęd poprawnie to muszę tak wykręcić śrubę w półautomacie, że wajcha lata a klamka stawia opór słabszy jak sprzęgło od WSK...
-
Jawolotmen regulacja się kłania.Uwierz mi nie jeden jawer na tym zęby zjadł.Ja miałem sprzegło ori 638 zmieniłem na to z CZ/634 i po za tym że 1bieg wchodzi bez zgrzytu nie zauwazyłem róznicy w mocy.Z tym że u mnie w sprzęgle z 638 były wyłamane słupki i nie mogę oceniać jego pracy bo umnie z tego powodu szwankowało.