Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: CZ#350 w Lipca 03, 2012, 15:05:38
-
Witam chcę konkretną odpowiedź z uzasadnieniem dlaczego tak i dlaczego nie na moje pytanie.
Czy opłaca się robić remont w CZ 350 która nie ma papierów ??
-
kolujesz 2 rame z papierami i robisz remont... tak wogole to remont zawsze warto robic
-
No ja wiem ze warto ale jak motor nie ma papierów to nie wiem czy jest sens i czy potem sprzedam ją z zyskiem
-
Napewno nie sprzedaz z zyskiem. Ogolnie nada sie to tylko na częsci albo do lasu :P Najlepiej tak jak mowi kolega wyzej, znalezc drugą rame z dokumentacją i wtedy mozna wyremontowac. :)
-
Bo ja che śmigać po lesie własnie ;D
-
To smigaj aż zdechnie a później rób remont o ile będzie co remontować. Szkoda jej do lasu, lepiej by się TSka spisała.
-
Ja jak ja kupiłem to ona już była nie na chodzie i muszę wał wymienić łożyska na wale i jeden tryb w skrzyni i nie wiem czy się to opłaca
-
Szkoda jej do lasu, lepiej by się TSka spisała.
EE Panie bez takich mi tu proszę :D:D
-
Szkoda jej do lasu, lepiej by się TSka spisała.
EE Panie bez takich mi tu proszę :D :D
Żadna z nich się nie nadaje do ostrzejszej jazdy, no chyba że podjechać na grzyby ;D
-
Ja nie chcę nią śmigać tak jak crossem tylko tak od czasu do czasu po lekkim błocie pośmigać
-
Dziś podliczyłem wszystko co mi trzeba i wychodzi na to ze musiał bym dołożyć do niej 320zł i czy to się opłaca??
-
a co przy niej bys robil bo 320 zl to duzo nie jest
-
no ja wiem ze 320zł nie jest dużo dla niektórych ale jak dla mnie jest to dużo bo ja muszę chodzić 7 dni roboty po 8 godzin dziennie i mam za to 50 zł za dniówkę.
A wymienic muszę wał który załatwiłem u kolego za 150 zł w stanie bdb
łożyska uszczelniacze prowadnice wodzików tryb 16Z ze skrzyni i to by było na tyle.
-
panowie stała się rzecz taka że jak liczyłem w złym miejscu dałem przecinek i wyszło mi 320 a teraz liczyłem i wyszło mi 220 hehe to mi się opłaca remontować ;D ;D ;D ;D ;D
-
Rób, pojeździsz a jak nie to puścisz na handel w całości a jak nie to w częściach.
-
220zł a ile frajdy :P rób rób
-
robię robię ;D ;D
jutro jadę po części i składam silnik ;D ;D
-
Do japońca za 220 to bys nawet dobrych klocków nie kupił ;)
-
EE tam, za 220 komplet irydowych świeczek do Gixy600 k1 i jeszcze starczy na filtr oleju ;D
-
Panowie mam problem nie zasysa mi paliwa poskładałem silnik wszystko dobrze ale nie zasysa paliwa mam suche świece co zrobić??I ona tak jakby wywalała wszystko z gaźnika bo jak przytkam ręką gaźnik to ono nic nie zasysa tylko wypycha i nie wiem dlaczego.:/Paliwo dochodzi go gaźnika.Nie da się zapalić jak nawet naleję paliwa pod świece :/
-
Pomocy panowie ratujcie bo chciał bym dzisiaj ja odpalić. :-\
-
Jak nie odzywa sie po podlaniu pod świece to nie tak coś z zapłonem, iskra jest? Zapłon wyregulowałeś ? Przelej gaźnik, zatkaj ręką dolot powietrza, otwórz przepust na max i pokop z 20 razy, po czym włącz zapłon, jak nie odpali to widzę czarny scenariusz.
-
Iskry są na obu garach kompresja dobra zapłon wyregulowany i dalej nic:/
jaki czarny scenariusz masz na myśli ??
-
Nieszczelne uszczelnieie labiryntowe, które wymaga wymiany labiryntu i tulei (70zł), przy okazji łożysko (40zł) i centrowanie wału (ok 50zł) nie liczac roboty przy rozkładaniu silnika. Wymieniłeś gumowe uszczelniacze wału ?
Sprawdzałeś inne jakieś sprawdzone świece?
-
tak wymieniłem uszczelniacze idę spróbować tak jak mi napisałeś może coś to da :-\
-
a tłoków kolega nie pozamieniał ?
Czepiliście się tego zapłonu, jak silnik zdrowy to i na zapałkę odpalił.
Ostatnio znajomemu regulowałem zapłon, to miał 1cm przed GMP i palił na strzała i jeździł
-
Zależy odmaszyny, 356 którą robiłem miała 1,5 i już nie chciała chodzić.
-
Przelej gaźnik, zatkaj ręką dolot powietrza, otwórz przepust na max i pokop z 20 razy, po czym włącz zapłon, jak nie odpali to widzę czarny scenariusz.
Zrobiłem tak i odpaliła pochodziła chwilę musiałem trzymać na gazie bo gasła i tak pochodziła chwile z 5 minut i pościłem gaz i zgasła.Potem po jakiejś minucie odpalałem znowu ale teraz juz normalnie z rurką filtra itp o odpaliła od kopa.A teraz jak odpalam to nie chce zaskoczyć akumulator ładowałem ale nic nie dało.
Teraz byłem jeszcze raz próbować tak jak pisałeś i odpaliła znowu
EDIT:
to własnie tamtędy wywala paliwo i jak nie maiłem gumy założonej to jak przy gazowałem to aż się taka chmurka robiła za gaźnikiem a jak przeleje gaźnik to się z niego leje właśnie po tej gumie
-
Masz obrócone tłoki, tzn prawy na lewy,lewy na prawym garku. Zamień jak być powinno i będzie ok.
Strzałki do wydechu. Mało tego jak ktoś kupi tanie chińskie gówno to tam literki "P" i "L" albo nie ma w ogóle albo biją jak bądź. Najlepiej porównać z oryginalnymi tłokami.
Buczek zamilknij. PROSZĘ :'(
Edit:
Po wywaleniu postów szanownego nadmechanika prroszę o scalenie moich.
Scalone - v_Mzl
-
ok działa panowie zapłon ustawiałem jeszcze raz i działa ;D ;D
Strzałki do wydechu. Mało tego jak ktoś kupi tanie chińskie gówno to tam literki "P" i "L" albo nie ma w ogóle albo biją jak bądź. Najlepiej porównać z oryginalnymi tłokami.
Nic takiego nie było jak się wie co się robi to się na takie rzeczy patrzy.
-
Miło mi, że mogłem pomóc, oby maszyna dobrze jeździła.
-
tylko ona jakoś tak dziwnie chodzi chyba jeszcze gaźnik do regulacji
-
Wstępnie wykręć śrubę regulacji dawki o 1,5 obrotu, igłę przepustu zapnij na środkowy rowek i wtedy ustaw jałowe obroty.
-
Trochę nie na temat ale nie chce zakładać nowego tematu bo nie widzę potrzeby. :-\ Mam zamiar kupić akumulator żelowy do mojej CZ 350 6V i jaką powinien mieć pojemność ??Czy 12 Ah starczy??A mam jeszcze pytanie czy kupić regulator elektroniczny np taki: http://allegro.pl/regulator-napiecia-pradnicy-6v-jawa-cz-rp-15t-i2458743461.html (http://allegro.pl/regulator-napiecia-pradnicy-6v-jawa-cz-rp-15t-i2458743461.html)
czy zostać przy tradycyjnym mechanicznym??A może ktoś z was wie jak sprawdzić czy ten mechaniczny jest sprawny??I jak podłączyć ten elektroniczny??Bo teraz mam słabe ładowanie na poziomie 4-5V na dosyć dużych obrotach i przy małych obrotach odłącza mi się lewy cylinder :-\ No chyba ze akumulator jest dobrze naładowany to chodzi ładnie ale do czasu aż się rozładuje :-\
-
Jak na początek to poszukaj dobrze po forum jak sprawdzić czy prądnica w ogóle daje prąd. Potem będziesz wiedział czy czepiać się reglera czy jest dobry.
Z tego co mi (i nie tylko mi)wiadomo ,to Akumulatorów żelowych na 6V niema. I nie mówimy tu o bateriach GPS itp.
-
Mylisz się drogi Panie akumulatory żelowe o napięciu 6V są ogulnie dostępne np na allegro np tu masz http://allegro.pl/akumulator-zelowy-6v-12ah-quad-motor-szybka-wys-i2461461209.html (http://allegro.pl/akumulator-zelowy-6v-12ah-quad-motor-szybka-wys-i2461461209.html)
i jak bym o tym nie wiedział to bym się chyba nie pytał czy żelowy jest dobry do CZ 350.
A co do prądnicy sprawdzałem czy ma zwarcie i nie mam ani wirnik ani stator nie ma zwarcia.
To jak da się w jakiś sposób sprawdzić regulator czy dobrze reguluje?
-
Mówiłem że nie rozmawiamy o bateriach do GPS,autek dla dzieci. To są baterie które nie trawią wahań napięcia. A skoro wiesz lepiej.
I nie dziw się że nikt ci nie odpowiada.
-
Takie akumulatory (żelowe) mają ogólnie małą wydajność prądową . To znaczy że dają mało amperów w "uderzeniu" i czasami mimo iż wszystko ma grać to prądu brakuje . Niektórzy z nas tutaj testują je , ale z różnymi rezultatami . Na razie jest to pomysł "eksperymentalny" i jak chcesz to rób , ale trudno komukolwiek coś będzie doradzić w tej materii .
-
już zamówiłem kwasowy 6V 11Ah i prostownik 6V/12V 12A powinno być dobrze
-
Witam kupiłem dziś regulator do mojej jawy 6V i gość w sklepie dał mi taki regulator:
http://img11.imageshack.us/img11/7961/dsc00011ed.jpg (http://img11.imageshack.us/img11/7961/dsc00011ed.jpg)
http://img268.imageshack.us/img268/8279/dsc00015sv.jpg (http://img268.imageshack.us/img268/8279/dsc00015sv.jpg)
I moje pytanie brzmi jak go podłączyć czy ten regulator w ogóle jest do Jawy 6V z prądnicą ???
I napiszcie a najlepiej narysujcie mi na którymś ze zdjęć co mam podłączyć do jakiego zacisku z góry dzięki.
-
masz regiel od MZ
Tutaj jest temat o tym
http://www.jawacz.pl/elektryka/regulator-od-mz-jak-podlaczyc-brak-ladowania/msg65110/#msg65110
-
no i chyba znalazłem odpowiedź
r. Jawoski r. MZtowski
D = D+, 61
M = DF
B = 51
masa = masa
ale jest problem jak mam podłączyć to D do D+ i 61?? a co z tym kablem na prądnicy tez muszę do masy go dać??