Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: foner w Czerwca 30, 2012, 19:34:36
-
Witam,
część z Was może wie, że składałem cafejkę na bazie cz 175.
Niestety głównie z powodów finansowych nie udało mi się jej ukończyć, w zamian tego za pieniądze ze sprzedaży poszczególnych części zakupiłem cz 350 12v z roku 88. Cz stała 2 lata pod plandeką na ulicy Piotrkowskiej w Łodzi i kosztowała magiczne 320 zł. Właściciel zarzekał się że silnik odpali i tak się stało - niestety nie odpalał długo a jak już odpalał to pracował mocno nie tak. Sprzęt rozebrałem na części przez wiosnę, ramę zawiozłem na piach, potem ją wyczyściłem ze zbędnych mocowań (po co mi błotnik? po co mi puszki boczne? ;D ). Następnie od początku czerwca kiedy już stanąłem mocno na nogach zaczęła się zabawa.
Silnik został poskładany przez chłopaków z warsztatu na Beskidzkiej w Łodzi. Z poprzedniego silnika zostały tylko kartery i skrzynia - wał, cylindry, tłoki, alternator i cała reszta to części nowe bądź regenerowane. Wisienką na torcie został gaźnik z jawy ts ze ssaniem a nie tą beznadziejną pompką.
Nadwozie zostało zapożyczone z jawy ts tj bak i zadupek zrobiony z baku tski w którym znajduje się schowek na aku i resztę elektryki.
Kierownica typu clip on z jakiejs kawy zamocowana na szklankach o dokręcona do półki górnej, nawiercane i polerowane klamki.
Ogólnie zamysłem było odchudzenie motocykla i nadanie mu wyglądu cafe racera ale na częściach ze stajni jawa/cz.
Zawieszenie pozostało na razie bez zmian, z przodu polerowane golenie kupione od kamila który nie ukończył podobnego projektu, z tyłu standartowe zawieszenie jawy + wyczyszczony z lakieru aluminiowy wahacz.
Nowe opony marki metzeler o wymiarach 3,5x18 przód i 4x18 tył.
Czekam na owijki na kolana i niektóre pierdoły elektryczne, do zrobienia również lakier na baku i zadupku (który wymaga też tapicerki)
Tyle w tym temacie jutro fotki sprzęta w obecnej kondycji.
Wiem że część z Was powie że to głupota ładować sporo kasy w jawę ale z drugiej strony czy lepiej mieć sentymentalnego dwutakta po remoncie czy starego japońca bo Bóg wie ilu przejściach?
Tu zdania są podzielone - ile osób tyle opini.
Wydaje mi się że motor wygląda lepiej niż w oryginalnej lini co postaram się jutro pokazać na zdjęciach.
Pozdrawiam wszystkich.
(https://http://zapodaj.net/images/d349e27683dfe.jpg)
-
stan z zeszłego tygodnia
(https://http://zapodaj.net/images/f3ec08b10bcb4.jpg)
-
co do kasy - motocyklizm nie jest zjawiskiem racjonalnym, zwłaszcza w naszych czasach
to dobrze,
Moto - rama ślicznie wyprowadzona (wygląda prawie jak "featherbed"), zawiasy przednie też trzymają klimat.
Zauważ, że klasyczne cafe racery z lat 60-tych, mialy zbiorniki mocowane często przy pomocy rzemiennych lub gumowych pasów (taki bedę chciał zastosowac w swojej kafce)
Będę kibicował Twojemu przedsięwzięciu.
-
w tym tygodniu kładę nową elektrykę i kończe dupniaka
jak styknie kasy to kupie nowe sprężyny do tyłu
-
Wiem że część z Was powie że to głupota ładować sporo kasy w jawę
Na tym forum mało kto tak powie ;) Wiadomo, czasami się trafi super ekstra Jawa za dobre pieniądze nie wymagająca żadnego wkładu finansowego (jakieś 0,5% w ogłoszeniach) :(
Ja kupiłem swoją TS za wygórowaną cenę, wydawało się zajebiście, a w ciągu 2 lat niezbyt intensywnej eksploatacji wsadziłem conajmniej drugie tyle tyle ile za nią zapłaciłem ???
Co do twojej CZ- rób co uważasz za słuszne, to jaką masz wizję to tylko i wyłącznie twoja sprawa. To tobie ma się podobać a nie nikomu innemu, tyle w temacie.
-
Za takie pieniadze kupował bym kompletnego sprzęta w ciemno:) pomysł ciekawy... Gdzie regenerowales wał i jakie koszta?
-
wał i szlif garów robił mi koleżka z miejscowości kunów z woj świętokrzyskiego
koszt 320 zł
-
nowe fotki
-
Malowanie to tylko na szaro biało czarno nic innego tu nie widzę. Końcówki wydechów takie będą czy jeszcze coś tam dołożysz? Bo jakoś pusto? Zadupek trochę krótki, może koło 16 do niego? Ogólnie fajne będzie, tylko dokończ ;D
-
w kwestii motocykla nadchodzą duże zmiany, został już odpalony i do końca tygodnia obiecuje zdjęcia z pierwszych jazd:D
-
coś nadejszła moda na cafe racery :) , to już drugi projekt w trakcie realizacji, na tym forum :) , czekamy efektu finalnego ;) , foner, gdzie dokładnie mieszkasz ??, bo ja też z Łodzi jestem, tylko że aktualnie akurat knedla nie posiadam.., ale może bym kiedy wpadł, obejrzeć sprzęta ;)
-
coś nadejszła moda na cafe racery
to się nazywa "współczesny agrotjuning" :D
-
jestem ze zgierza ale motor obecnie stoi na smugowej w warsztacie
dla mnie agro tuning to Twoja szyba z szybowca z przodu ziomek:D
pozdrawiam
mody na cafe racery też nie zauważyłem skoro jest 1 skończony i 2 w budowie na tyle maszyn
-
W niedzielny wieczór usłyszałem silnik. Ryczy niebosko-wolny wydech :o . Zaczyna mi się ta wydumka podobać ;D
Oto drugi Knedel w warsztacie mojego kumpla. Moja Red Sonia była pierwsza ;)
-
nowa fotka:D
-
Łaaa czerwony łańcuch nawet się prezentuje :)
-
nie powiem że zaczyna mi się podoba;)
-
Mnie też i niecierpliwie czekam końca ;D
-
Zadupek za wysoki! Do cięcia, trzeba to koniecznie poprawić. Poza tym podoba mi się, jest bardzo dobrze. :)
-
coś nadejszła moda na cafe racery :) ,
nadejszla w latach 60-tych i trzyma :)
no bo w sumie co zrobić z Jawy - cafe racer chyba wyjdzie najbardziej stylowo.
Ani to ramy nie trzeba zbytnio modyfikować, silnik twin, nawet wydechy oryginalne jak nie przymierzając jak z Ducati 900ss.
A może by tak street tracker?
-
A mnie zadupek się nie podoba :P Bardziej opływowy bym widział.Ogólnie co do cafe mnie osobiście najbardziej podoba przeróbka z kanapą 1 miejscową na końcu wyprofilowaną na zadupek właśnie ,ale błotnik do tego z normalną lampą musi zostać.
http://www.youtube.com/watch?v=11T78DpSAvE ten pan wykonał perfekcyjnie zadanie i osobiście w tym kierunku bym zmierzął.
-
tak, zdecydowanie śliczna dupka i elegancko poprowadzony tylny błotnik .
Natomiast cała reszta - wieje nudą.
oczywiście odnoszę się do linku :)
-
Osobiście uważam, że bak z TSki jest ostatnim nadającym się do moto typu "cafe".
Jak już to Cezet albo z 634.
Swoją drogą ciekawi mnie jak zamocowałeś ten bak na ramie z Cezet.
Nie wiem czy dobrze widzę, ale jeśli na kolankach wydechowych masz opaski zaciskowe to raz, że to nie wygląda zbyt pięknie a dwa pod wpływem temperatury one się rozpuszczą...
Moja opinia - Twoje moto. Zrobisz jak zechcesz...
-
opaski są ale metalowe więc się nie rozpuszczą
bak ma dospawane mocowania własnego projektu
wielkość zadupka to kwestia sporna - wszedl normalny akumulator na stojaco
niedlugo dodam lepsze fotki
pozdrawiam
-
Dawaj z tym składaniem bo cię wiosna zastanie ;) :D Do zobaczenia na Smugowej :)
-
Moim zdaniem wszystko było by okej gdyby równoległobok linii był przestawiony do przodu zamiast do tyłu jak jest to obecnie . Punkty graniczne sylwetki tego motocykla sprawiają,że wygląda jakby wyprzedzały go koła. Zauważ,że CR to niejako namiastka wyścigówki- ona nawet stojąc powinna wyglądać szybko. U Ciebie linia zadupka \ baku \ \ oraz zegar lampa przednie koło również \
Jest więc taki o\.......\o --> kierunek jazdy a powinno być raczej tak o/....../o --> Ale może to tylko takie wrażenie.
Poza tym fajnie. Fajne gumy, skarpety na kolanach też klawe ( opaski masz te ball lock? bo musiałbym kupić aha- ile m potrzeba taśmy na dwa kolana? ) Co prawda dla mnie wywalenie puszki wiatrów i boczków wprowadza zbędną "anoreksję" ale ma to w sumie poniekąd wyglądać lekko. Tylko,że będzisz miał wiecznie zapieprzony błotem piachem i wszystkim silnik. Tak czy siak dajesz dajesz- ( widziałbym na niej naklejki ACE CAFE w kolorach B&W )
-
jws
taśmy miałem 10 m zostało może z 1 m ale owijałem bardzo ciasno
co do brudu na silniku nie daje mi to spać na razie i chyba pójdzie tam jakiś tym bardziej ze
nie ma stacyjki i zapłon razem włącza się pod siedzeniem przelacnikeim a światła drugim obok
wiec nie za bardzo żeby tam się woda lała
szukam chromowanego błotnika na przód od de luxa jak ktoś ma
-
Z blotnikiem od De Luxa będziesz miał kolego problem. Lepiej szukaj czegoś chromowanego od starej japonii. Szybciej coś znajdziesz :)
-
Już wiem z czymmi się ten Twój zadupek kojarzy! Toż to ewidentnie jaz z motocykla GP z lat 60-tych:
http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/villa_gp250.jpg
Na Discovery właśnie leci cykl filmów instruktażowych pod nazwą "cafe racer". Nawet czasem pokażą coś ładnego na "niekoszernym" silniku.
Można coś podpatrzeć.
-
jws
taśmy miałem 10 m zostało może z 1 m ale owijałem bardzo ciasno
co do brudu na silniku nie daje mi to spać na razie i chyba pójdzie tam jakiś tym bardziej ze
nie ma stacyjki i zapłon razem włącza się pod siedzeniem przelacnikeim a światła drugim obok
wiec nie za bardzo żeby tam się woda lała
szukam chromowanego błotnika na przód od de luxa jak ktoś ma
ja mam jeszcze jeden komplet świezo po chromowaniu 580 zł komplet, jak Ci trzeba dawaj znać ;)
-
zima za te pieniadze kupie calego de luxa jak dobrze poszukam:D
-
Chyba,że sprzątnę ci go z przed nosa :D Co jest lepsze od jednej jawy w garażu? Dwie jawy...
-
yo yo
w temacie mojej cześki prawie szczęśliwy finał
gada, a właściwie warczy, odpala również ładnie zgubiły się za to światła mijania a długie są co ciekawe.
muszę dokupić dwa migacze, czekam również na jeszcze kilka potrzebnych części - błotnik na przód od de luxa i na tył od tski, automat stopu i zabieram sie za szycie kanapy.
aktualne fotki poniżej
-
Ona nie warczy...ona RYCZY :) Nie jest źle,postęp widoczny. Do zobaczenia na Smugowej. Ja jeszcze jeżdzę ;D
-
http://www.facebook.com/photo.php?v=260871697372046&set=vb.100003476545783&type=2&theater
http://www.facebook.com/photo.php?v=260868374039045&set=vb.100003476545783&type=2&theater
dwa filmiki z udziałem mojej maszyny nagrane przed ustawieniem do ładu przez Kozulca
teraz już pięknie lata i hałasuje
DO WSZYSTKICH Z ŁÓDZKIEGO!!!!
W NIEDZIELE MOTOMIKOŁAJE WIĘC CIEPŁA KURTKA TERMOS W MAJTY I RANO NA PLAC WOLNOŚCI!!!!
-
Pod obciążeniem kręci Ci się do końca na tych wydechach? Ogólnie to nie wiele widać i słychać poza tym,że coś widać i coś słychać. Ja muszę jeszcze raz poprosić Zysia o operowanie kamerą bo film wyszedł klawy ( tylko po zmianie formatu z mov na avi obraz mi rozciągnęło w pionie )
-
prawde mowiac krecilem ja do konca tylko raz jak wyjechalem na ulice
i nie mialem zadnych problemów.
może to efekt siły ryku silnika lub utraty kilogramów ale wydaje mi się że cztka jest teraz szybsza.
bez problemów wkręca się na obroty choć robie to dosc delikatnie z uwagi na docieranie.
-
Potwierdzam.Daje radę :) Ryczy w niebogłosy ale moc jest konkretna. Nie ukrywam,ze kolega Foner ma jeszcze trochę pracy.
Również potwierdzam:
Kto z Łodzi i okolic ma czym jechać to zbiórka W NIEDZIELĘ rano na Placu WOLNOŚCI na Mikołaje
-
nowe fotki
zbudowałem filtr powietrza troche lepszy od "stożka"
podczas dotychczasowych jazd miałem wrażenie że tlenu jest za dużo w gaźniku, problem polagał też na tym że koło sypało na filtr co teraz się zmieniło.
cześke ogarniam do końca lutego na tip top, potem zajmę się nowym stworem Virażką 535 z 93 roku :)
-
Oto owoc twoich dzisiejszych prac :) Przyznaję,że patent mi się podoba...
-
przymiarka przedniego błotnika ze starego gs-a
-
Dzisiaj z nim walczyłem :) Finisz dopiero jutro. Muszę zrobić jeszcze niewielką korektę otworów pod mocowania. Przeróbki to zwykle niestety wyzwanie ;)
Błotnik umocowany,stopka boczna pospawana,gaźnik wyczyszczony,właściciel zadowolony ;D
Skutek uboczny zimy:jak nie mam już co robić przy swoim sprzęcie to zajmuję się doprowadzaniem do ładu pojazdu kolegi :)
-
szukasz wyzwań? uszyj mi siedzienie:)
-
jeżeli chodzi o siedzenia, to gościu na Tuszyńskiej nieźle to robi i w znośnej cenie , do Kawy mi obszywał ;)
http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/dziadek-kawa-nastepca-czeski-%29/25/
-
szukasz wyzwań? uszyj mi siedzienie:)
No krawcem to ja niestety nie jestem :D
-
Swego czasu znalazłem (może już tutaj się to pojawiło)
http://www.customfighters.com/forums/showthread.php?t=60679
wiem, że nie CZ i nie cafe ale koleś ma pojęcie i może się przydać ;)