Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: xPredatorx88 w Czerwca 09, 2012, 18:25:15

Tytuł: Iglica a gaźnik.
Wiadomość wysłana przez: xPredatorx88 w Czerwca 09, 2012, 18:25:15

Mam pytanie dot. gaźnika. Chodzi mi o to czy jeżeli zmienie ustawienie iglicy będe musiał regulować gaźnik? Bo jeszcze mam wszystko ustawione na dotarcie. A na ktorym polozeniu iglicy silnik dostaje mniej paliwa a wiecej powietrza i czy na takim ustawieniu oszczedze sobie na paliwku? ps. pisze na smartphonie i pisanie z polskimi znakami jest uciązliwe.

Tytuł: Odp: Iglica a gaźnik.
Wiadomość wysłana przez: MarcinS w Czerwca 09, 2012, 18:36:26

Najniższy ząbek na iglicy=najwięcej paliwa.
Jałowych regulować raczej nie będziesz musiał, bo przy zamkniętej przepustnicy rozpylacz główny powinien być i tak zamknięty.
A ustawić tak żeby chodziła dobrze :)
Jak na najwyższym ząbku (najmniej paliwa) silnik pracuje prawidłowo i mieszanka ma odpowiedni skład (kolor świec) to można tak śmigać.

Tytuł: Odp: Iglica a gaźnik.
Wiadomość wysłana przez: Lopez w Czerwca 09, 2012, 18:54:05

Jeśli jednak jest na dotarciu to nie myśl o oszczędzaniu paliwa tylko podnieś iglicę.

Tytuł: Odp: Iglica a gaźnik.
Wiadomość wysłana przez: Krycha w Czerwca 09, 2012, 18:57:41

Moja, przy największej dawce paliwowo-powietrznej, nie nadążała z napełnianiem gaźnika, kominy miałem zalane i śmierdziało wachą dookoła. Środkowy rowek był optymalnym ustawieniem.