Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: emzet w Marca 04, 2007, 20:08:44
-
witajcie. dziś troche pojezdziłem, i oprócz tego że zgubiłem szkoło od lampy tylniej to miałem problemy ze zmianą biegu.
Problem polega na tym, że powyżej 3,5tys obr/min chcąc zmienić bieg "do góry" dzwignia zmiany biegów zamiast iść do góry i zmienić bieg idzie duużo wyżej - tak jakbym chciał przestawić na "kopniak". problem nie pojawia się poniżej 3,5tys.
dodam że niedawno zmieniłem sprzęgło z TSkowego na CZowe, ale po tej zmianie już jezdziłem i nie było takiego problemu. dopiero dzisiaj.
co się mogło stać?
-
może sprężyna ci popękała od wałka kopniaka , i jak masz duze obroty -czytaj drgania to sie kopniak przesuwa na odpalanie , bo innego wytłumaczenia nie widze
-
element do ktorego wchodzi walek kopniaka do wymiany - wiem co mowie :>
-
WhitePower - £ukasz ...czużby sie ten elemęt wytarł??
-
tak, ja to juz przerabialem i kilku ludzi z 4um tez
-
tak sam z siebie by się wytarł? <scared> mam nadzieje że to nie będą duże koszty <crybaby>
jak ta część się fachowo nazywa?
edit:
czy chodzi o to: http://agmot.pl/foto/6353.jpg
jeśli tak to leże <crybaby> agmot - 74zł
-
Tak o tą częśc chodzi .. warto zobaczyć tez wałek bo chyba bez uszczerbku na zdrowiu nie wyszedł
Jeśli chodzi o tą częsc to popytaj na forum napewno ktoś ma
-
ja mam to do sprzedania:) pisz 6128171
-
tak wlasnie to jest ta czesc, nie kupuj nowego, ja kupilem wtedy za 15 czy 20 zł , tylko musisz zwrocic uwage na otwor w ktory wchodzi starter, najpierw rozbierz ten u Ciebie i upewnij sie na 100 % ze to ta czesc jest winna za twoja usterke
P.S uwazaj na kly ktore wchodza w automat - moga ci wskoczyc do skrzyni bo sa na sprezynkach
-
ostatnie pytanie - trzeba połowić silnik czy wymienie od strony sprzęgła?
-
od strony sprzegła
najpierw musisz zdjąć automat sprzegła od strony alternatora
Pó¼niej pół księżyc (tryb od wałka) i wyciągasz
uważaj na takie żęby żeby do środka ci nie wpadły
-
najpierw musisz zdjąć automat sprzegła od strony alternatora
ze się tak zapytam dziwnie - a co to da? <blink>
-
To sie nazywa wałek z zabierakiem. Sam miałem identyczny problem. :)
Musisz rozkręcić automat od strony alternatora bo po tamtej stronie do tego wałka jest przykręcona śrubką KRZYWKA ZMIENIACZA, inaczej nie wyciągniesz.
74 zł <eek> ja jakis miesiąc temu zamawialem to wlaśnie z AG-MOTU za 50 zł!! <no>
-
Wydaje mi się że nie musisz rozkręcać automatu, wystarczy wyjąć zawleczkę i wysunąć wałek. Uważaj żeby kły do silnika nie powpadały, bo w najgorszym przypadku będziesz musiał rozkręcać silnik.
pzdr
-
rozkręcone, diagnoza postawiona - obejdzie się bez wymiany, problemem był nadmierny luz owego wałka w płaszczy¼nie osiowej, do tego sprężynka do wymiany. lekko podszifowałem miejsca styku wałka z wałkiem ( ;) ) popołudniu złoże i zdam relacje czy sie udało.
-
działa :)
ale mam wyjątkowego pecha z początkiem tego sezonu :/
wracając z przejazdzki zerwałem linke gazu <evil>
dzięki wszystkim za pomoc :)
-
ja pier***le
ten sezon zaczął się wyjątkowo pechowo <evil>
w poprzednim nic się nie działo, kompletnie nic!
a teraz nie wracałem jeszcze z przejazdzki normalnie.
dziś na obwodnicy krakowa jechałem sobie tak koło 110, nagle wypadła mi 4ka, próbuje coś zrobić, wbiłem 3ke, i nic wiecej nie mogłem zrobić. przez calutki kraków wracałem na 3cim biegu - niełatwe zadanie.
co mogło się znów stać? moto jest zakleszczone na 3cim biegu, dzwignia lata w całym zakresie w jakim przedtem - tylko nie zmienia biegów. już nie mam siły :( chyba trzeba ją oddać za flaszke komuś i niech sie ten ktoś martwi :(
-
możliwe ze to automat cię znów zawodzi . zdejmij dekiel sprzęgła i obejrzyj kły i sprężynki
-
wkoñcu się zebrałem w sobie i rozpołowiłem silnik
to co zobaczyłem to aż mnie przestraszyło
www.foto.emzetto.info/?f=skrzynia
wrrr
-
EEE... no troszku się powycierało tu i tam... <eek>
-
uuu widze ze skrzynia sie posypala
czy kolega przypadkiem nie dokuczal jej za bardzo ??
chodzi mi o kopanie w dzwignie zmiany biegow i przelaczanie na sile
-
rzeczywiście-dostała za swoje.na szczęście nawet takie poważniejsze naprawy można zrobić w naszych motocyklach bardzo tanio.nieoceniona zaleta :D
-
miałem podobnie <mur> 1000km i wodziki trafił szlag <furious>
-
uuu widze ze skrzynia sie posypala
czy kolega przypadkiem nie dokuczal jej za bardzo ??
chodzi mi o kopanie w dzwignie zmiany biegow i przelaczanie na sile
nie, żadnego palenia gumy czy stawiania pionków :/
we wtorek chce złożyć, wymieniłem wodzik, zębatke i prowadnice wodzików - reszta nie ma śladów zużycia - co dziwne nawet wodzik nie ma sladów większego przytarcia - widać tylko że współpracuje z drugą powierzchnią metalową.
-
A czy u was silnik wyrzuca biegi jeżeli nie wrzucicie ich wystarczająco mocno?? Kumpel gada że to normalka (on tez tak ma), ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć. Jawa mojego brata nie wykazuje takich objawów, a pozostałe 2 maszyny są w remoncie wiec nie mogę sprawdzić.... Wiem natomiast że u mnie skrzynia szanowana nie była, bo już przy kupnie miała połamany wodzik i skrzywioną prowadnicę, a teraz mam jeszcze sprężynki od kopniaka do wymiany...
-
ZEBATKI W SKRZYNI ZACHODZA NA SIEBIE MINIMALNIE, WIEC JAK SIE TROCHE WYROBIA TO BIEGI WYSKAKUJA