Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: Ziembus w Lutego 28, 2007, 14:57:06
-
CZy ktoś wkładał na tył oponę BRIDGESTONE 120/70/18 NR 240 albo jakąś podobną w tym rozmiarze w alumniniowy wachacz bo nie jestem pewien czy 120 nie będzie przycierać !!
-
czesc. ja mam w swojej jawie oponke 120/70/18 Michelin macadam i pasuje a nawet jest jescze luz, zmiescila by sie 130, tylko nie polecam zakladac takiej szerokiej gdyz bardzo obciaza silnik
-
ja tez mam taka opone w swojej jawie i jest wszystko ok,ale nie wiem jak bedzie w cz.
-
120 na tył jest ok i większą ciężko zmieścić. eśli ma dobry (szosowy lub uniwersalny) bieżnik nie wpływa to na własności jezdne. Istotne jest aby po założeniu przekrój opony był łukowaty wtedy powierzchnia przylegania jest odpowiednia. Można się fajnie wykładać.
-
z tymi oponami to jest roznie, kiedys mialem michelina 120 , jego gorna powierzchnia byla plaska i on byl szeroki, doslownie wchodzil na styk w wahacz, teraz mam bridgestone 120 i jest chyba o polowe wazszy od tej michelinki, stalo sie tak gdyz jest on na profilu 70 a fela z jawy jest za waska i po zalozeniu opona sie zwezyla
-
właśnie chodzi mi o brigestona bo aktualnie mam metzelera ale jest do kitu!!!! A poza tym jak będzie się dobrze rozkładać to sprzęt będzie wyglądać poważniej a i łuki będzie można lepiej zbierać :D a głównie mi o to chodzi
-
Witam!
Ja w Jawie 350 TS mam nawet opone 130 troszke z boku się wytarła, ale już jest ok, myślę, że 120 będzie w sam raz :D
-
Może mi ktoś napisać co daje szeroka opona z tyłu? Większe spalanie, mniejsza prędkość maks, gorsze prowadzenie... bo ładnie wygląda... ludzie, motocykl ma dobrze je¼dzić i być bezpieczny, wygląd jest mniej ważny!!
pzdr
-
szersza opona daje wieksza przyczepnosc. i daje baaardzoduzo w zakretach
-
szersza opona daje wieksza przyczepnosc. i daje baaardzoduzo w zakretach
tak ci sie tylko wydaje ;)
-
szersza opona daje wieksza przyczepnosc. i daje baaardzoduzo w zakretach -tak ci sie tylko wydaje ;)
Szersza opona daje lepszą przyczepność. Ale na suchym... W deszczu lepsza wąska.
W samochodzie miałem 185. Jak to auto szło w zakrętach. Jak po szynach <thumbup> Teraz mam 155 i już trzeba wolniej w zakręty wchodzić bo wyrzuca z łuku :-/
-
jak wieksza powierzchnia styka sie z asfaltem to logiczne jest ze ma sie wieksza przyczepność. ale najszersza opona kiepskiej jakosci moze sie gorzej trzymac od najwezszej opony dobrej firmy. Ale wszystko zależy od tego co kto woli, od stylu jazdy itd. Czyż nie?? jak dla mnie to moze sie troche gorzej prowadzic ale z szersza oponą czuje sie pewniej. <cheers> pozdro
-
szeroka może fajnie wygląda ale spalanie wzrośnie i opory :-/
-
ja wlasnie zdjalem ze swojej jawy opone michelin 120 bo byla jednak za szeroka, teraz zalozylem nowa 3.50 i jest git, teraz to jawa przyspiesza a wczesniej to tak mulilo ze szok, tyl;ko jeden plus szerokiej opony w jawie jest taki ze ladniej wyglada ale nic poza tym. A i ciezej mi bylo w zakrety wchodzic na tamtej oponie! Jawa to nie scigacz ze mozna zakladac niewiadomo jakie szerokie opony!!!!
-
jak wieksza powierzchnia styka sie z asfaltem to logiczne jest ze ma sie wieksza przyczepność.
dla mnie to nie jest takie logiczne i wcale nie jest powiedziane ze jak wieksza powierzchnia styka sie z asfaltem to jest lepsza przyczepnosc, jest wieksza powierzchnia przylegania ale mniejszy nacisk na ta powierzchnie
nie chce sie wymadrzac ale tak ja to widze
W jawie juz mialem rozne opony, szeroka 130, crossowa 100, teraz mam bridgestone 120 ale faktycznie jest duzo wezszy niz powinien byc.
Ze swoich doswiadczen wiem ze za waska opona nie trzyma sie drogi a za szeroka tak samo !!!
-
Racja, szersza opona, większa przyczepność... ale nie jak się wsadzi oponę 130 na jawoską felgę!! Taka opona nie jest przystosowana na taką felgę i vice versa taka felga nie jest dla takiej opony. Opona 130 po wsadzeniu w felgę od Jawy zmienia kształt, przez co nie współpracuje ona z podłożem tak jak powinna. Był o tym kiedyś artykuł w ¦wiecie Motocykli, niebezpieczne jest zakładanie szerszych/węższych opon niż zaleca producent, oczywiście każda felga ma jakieś tam swoje granice według, których można włożyć trochę szerszą, lub węższą oponę, producent wsadza taką, co by przyczepność była dobra, nie było zbytniego spadku prędkość max i wzrostu spalania, ot taki złoty środek po wielu godzinach testów, dlatego warto zakładać oponę taką, jaką zaleca producent. Tyle...
pzdr
-
Stary temat ale się wtrącę.
Kumpel niedawno kupił Yamahę XJ600. Z tyłu jest opona 110(!). Fabrycznie.
Moto ma ok 70 KM i waży sporo więcej od Jawy.
W mojej Virago jest 120-stka-55 KM i 230kg-na sucho.
Wniosek nasuwa się sam.
Motocykle pochodzą z czasów gdy nie było mody na grube opony. Zresztą od jakiegoś czasu producenci odwracają się od tego. Wystarczy prześledzić roczniki np. Suzuki GSX750.
Kiedyś byłem zmuszony założyć do Jawy 4.10 (tylko taka była w sklepie).
Po zmianie na 3.5 motocykl odżył. 4.10 leży w garażu praktycznie nie używana do dziś.
-
ja mam w swojej jawie opone Metzeler Perfekt ME 77 3,50-18 Trzyma sie idealnie nawet przy 110km/h <thumbup>
-
Moje trzy grosze w w/w temacie:
- w Jawie i CZ - TYLKO ORYGINALNE szerokości opon. <thumbup>
- i wygląd i jazda <thumbup>
-
Noszę się z zamiarem kupna opony na tył i muszę się poradzić która będzie lepsza:
http://www.allegro.pl/item207866124_opona_bridgestone_3_5_18_419_cb_jawa_cz.html
http://www.allegro.pl/item207866140_opona_bridgestone_120_70_18_421_fzr_zx_xj_cb_st.html
http://www.allegro.pl/item207870101_opona_pirelli_3_5_18_433_xv_gn_sr_250_125.html
http://www.allegro.pl/item209135992_opona_bridgestone_3_5_18_408_.html
Albo jeśli macie inne propozycje to poproszę bo obecnie mam na tyle 3.25 i trochę jest za wąska ale ładnie zaokrąglona :>
-
Ja mam na sprzedasz taką tylko po przebiegu 200km stan ideał
http://moto.allegro.pl/item207870061_opona_metzeler_4_1_18_425_fzr_zx_xj_cb_st_xv.html
Oczywiscie mam taka 3,5 (110)
-
To piszcie na maila ceny i zdjęcia <lol>
-
Wejdz na GG to sie dogadamy <cheers>
GG 8503490
-
chcialem zalozyc do siebie metzelera 120/90/18 ale tez wlasnie niewiedzialem jak to bedzie dzialac i pasowac, bo widzialem na allegro TS-ke wlasnie z taka opona
-
Odkopę troszkę temat, co myślicie o tej oponce, jest warta zachodu?
http://moto.allegro.pl/metzeler-lasertec-120-90-18-120-90-18-i1802955844.html
Jak jest z dętką w takiej oponie, dobrze pasuje?
-
Powiem Ci tak - odpuść jaką kolwiek oponę z Metzzelera, po pewnym czasie robią się twarde jak kołek, kołóz kilka zyli i kup mitasa albo coś podobnego :)
-
dołóz kilka zyli i kup mitasa
Kilka zyli? :> Chyba prawie 2 setki ;)
-
Ale przecież opona motocyklowa jest konstruowana, tak, aby miała jak najmniejszą powierzchnię przylegania do podłoża, myślę, że nie powinno być różnicy między 120, a klasyczną 3.5.
-
Powiem tak, u mnie spalanie i tak jest sporo za duże i pół litra - litr nie zrobi mi różnicy, skoro teraz wychodzi mi ponad 8 przy dość spokojnej jeździe.
-
Zamiennik do tyłu w naszych motorach to 100/90/18 ,szerszych i wyższych nie ma sensu zakładać,wiem coś o tym bo mam 4,0 i jest kicha,bez zmiany zębatki na 16 moto na 4 biegu nie jechało.
-
Jawa 8 litrow??? To moze kupic jakiegos lytra skoro ma tyle palic? A moze masz wozek doczepiony?
Nie mozna sie tak do konca sugerowac tym co jest napisane na oponie. Ostatnio mialem opone 160 metzeler metronik z jakims chyba rantem bo byla po centymetr na strone szersza od exedery, ktora mam zalozona teraz. W jawie mialem zalozona opone 110 i swobodnie weszla, natomiast w 110 mitas cross musialem poprzycinac kostki bo zachaczaly o oslone lancucha. W wahacz wchodzi.