Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: kozak471 w Kwietnia 24, 2012, 15:25:46
-
Witam, rozregulował mi się zapłon a związane było to z wymianą kilku rzeczy.
Pierwsze pytanie, jak odpale to motor jakiś słaby jest na niskich go na jedynce dusi dopiero jak na wysokie obroty wychodzi to łapie moc ale nie taką jak powinien, a do tego strzela w gaźnik czasem i przerywa.
Drugie pytanie, używając oprawki z świecy na jaką długość mam wkręcić śrubę ? Jakoś możecie mnie poinstruować ?
Trzecie pytanie, a mianowicie te 2.5-2.8 mm to mam ustawić przed dojściem tłoka do gmp( a rozumiem ze ten skrót oznacza tłok w najwyższym punkcie ?
-
Wkręcasz śrubę do miejsca gdzie tłok jest w gmp, nie ma na to raczej dokładnej wartości.
Ustawiasz wyprzedzenie zapłonu czyli musisz cofnąć tłok o tą wartość więc tak jak piszesz przed dojściem tłoka do gmp.
-
odp 1.
Przerwa na przerywaczach ma wynosić 0,3 musisz użyć do tego szczelinomierza.
odp2.
zapłon najlepiej jest ustawić na zegar ale jeżeli tego nie posiadasz to możesz użyć suwniarki ewentualnie wykombinowac śrubkę co by się wkrecała na 2,7 mm
odp3
tak. ma być iskra na świecy 2,7 mm przed najwyzszym punktem tłoka... czyli pojawi ci się iskra i tłok ma iść 2,7 mm do góry do najwyższego punktu.
-
A czy te objawy to dotyczą zapłonu ?
-
Podepnę się...
Zmajstrowałem układ a la moduł zapłonowy na bazie tranzystora BU931T
Moje pytanie - co pomyliłem że mi silnik chodzi do tyłu?!
-
Prawdopodobnie iskra pojawia się zbyt późno.
-
raczej za wczesnie
-
Podepnę się...
Zmajstrowałem układ a la moduł zapłonowy na bazie tranzystora BU931T
Moje pytanie - co pomyliłem że mi silnik chodzi do tyłu?!
Prawdopodobnie iskra pojawia się zbyt późno.
Za wcześnie a nie za późno :P
Marian mnie ubiegł ;)
-
http://gumpal.republika.pl/
Może to pomoże ? Ten link był gdzieś w dziesiątkach tematów działu "Mechanika", ale nie widziałem go chyba w "Bazie wiedzy".
-
raczej za wczesnie
Mój błąd, sorry :P