Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: wojtekp21 w Lutego 16, 2007, 16:50:07
-
Jak w tytule. Co się stanie jak do amortyzatorów wleje sam amortyzol nie mieszając go z silnikowym?? tzn jak będzie: twardo, czy miękko??
-
ja ostatnio wlałem sam hipol!! i przód sprawuje sie dobrze nie za miękko i nie za twardo porostu w sam raz , a co do samego amortyzolu to przypuszczam że jest on zadki więc przód bedzie pracował bardzo lekko i nie tłumił drgañ a także bedzie to niebezpieczne podczas wchodzenia w zakręty ;)
-
u mnie za miekko się zrobiło, wogóle nie było tlumienia prawie a na nierównosciach do skakałem jak na bungee :-). na samym hipolu za twardo więc jak w ksiązce- pół na pół chyba i gra.
-
A ja mogę polecić olej firmy MOTUL np. taki W20 (gęstrzego już nie ma), i myślę że jest odpowiednio gęsty i dobry. :>
Oczywiście są też inne dobre firmy. Niestety są to drogie oleje. :'(
-
zalalem niedawno w przednie teleskopy jedynie amortyzol i mysle ze jest dobrze, nie jest zbyt miekko i niezbyt twardo. a gdzie tak pisze ze powinno sie mieszac z jakimis olejami/?????
-
Tak jest napisane w :
1. Instrukcji obsługi
2. Serwisówce
3. Literaturze
"Mieszamy w stosunku 1:1 z olejem o gęstości od SAE30 do SAE40"
Sam Amortyzol chyba za słabo smaruje? <book>
Ja mieszam z SAE30 <thumbup>
-
Efekt piorunujący jak chcesz się zabić Ja wlałem w swoje lagi 270 i dopiero po takiej ilości przód nie nurkował po naciśnięcu na kierownicę!! Ale jakoś dziwnie się zachowuje i muszę zalać Mobila Demonos kiedyś o tym pisał Podobno dobry On był zadowolony <thumbup>
-
Hmm... owszem po większej ilosci bedą "twardsze" - KO£KOWATE... :-/ Złudny efekt, gdyż za resorowanie odpowiadają sprężyny, olej to tylko tłumienie i smarowanie. Chcąc mieć twardszy przód byłoby trzeba wstawić twardsze sprężyny..., albo całą zawieche od innego moto... Jawy/CZ mają miękkie przednie zawieszenie i chyba trzeba się z tym pogodzić... Ja się godzę. ;)
Ale naprawde polecam MOTUL fork oil W20 <thumbup> <thumbup>
pzdr.
-
Zgadzam się z tobą w zupełności kołki jak sam skurw... ale jak zalałem 120 samego amortyzolu to zawieszenie dobijało na postoju przy niewielkim nacisku a więc co było robić jak zaraz był wyjazd :-/
-
To w takim razie rozumiem Cię Ziemba ;)
-
Moim zdaniem ilość oleju wlanego do lagi nie służy do regulacji siły tłumienia. Zwiększać siłę tłumienia można stosując gęstszy olej (przy mieszance silnikowy-amortyzol więcej silnikowego) ale ilość powinna być nie zmieniana. Jesli wlejecie za dużo oleju to uszczelniacze mogą tego nie wytrzymać.
Pozdro
-
Panowie, ile sie wlewa oleju do jednej lagi (zmieniałęm ostatnio osłony gumowe goleni i chyba nie mam tam zawiele oleju), chodzi mi o konkretną iloś licząc oczywiście że stary jest spuszczony, jaki olej- gdyż zależy mi żeby Jawa była troche sztywniejsza (waże 120 kg. :D ale nad tym pracuje).
-
Nie wiem jakie masz lagi (najlepiej uzupełnij dane o posiadanym moto)
Jeśli lagi w TS to po 200ml na każdą lagę.
"Twardość" zawieszenia regulujesz gęstością oleju. Gęstszy = twardsze
-
u mnie w książce od czesławy pisze że w przednich teleskopach ma być po 120 ml a w tylnich po 75 ml
-
Jawa TS 1991,tzn. że jednak musze olej z czymś mieszać , myślałem że idzie kupić w sklepie gotowy olej do zalania.Jeżeli trzreba mieszac to poprosze o pełne nazwy i w jakich proporcjach.(olej silnikowy- czy to chodzi o olej do motocykli np.mixol itp. czy też może chodzi tu o olej do aut), sorry że zadaje takie pytania ale nie chce czegoś spie... .
-
Ja do CZ lałem po 200 ml na jedną lage - czyli tak jak mi kazała instrukcja obsługi. A wlałem sam amortyzol bez rozcienczania go. Efekt był taki, ze zawieszenie wyra¼nie stwardniało porównując z tym co było wczesniej - na dłoniach czułem każdy wybój, ale po jakis 100 km wszystko sie uspokoiło jakby ułożyło (wymieniłem też uszczelniacze), a może i ja sie przyzwyczaiłem i jest teraz na prawde OK.
Wyra¼nie lepsze prowadzenie w zakretach i na polnych, czy kamienistych drogach.
pozdrawiam
-
Można kupić gotowe oleje do amortyzatorów ale są dość drogie i :
jeśli kupisz 1 litr oleju o pewnej gęstości i nie podpasuje Ci jego gęstość już nic nie możesz zrobić :( tylko kupić olej o innej, gęstości.
Gdy sam mieszasz Amortyzol z olejem o gęstości SAE30 lub SAE40 masz wpływ na gęstość otrzymanej mieszanki. W zależności od proporcji użytych olejów.
Serwisówka mówi o stosunku 1:1, ale można w zależności od potrzeb zmienić ten stosunek.
Generalnie im w "mieszance" więcej Amortyzolu tym zawieszenie bardziej "miękkie"
Ja mieszam Amortyzol z olejem Mogul SAE30 w proporcjach 1:1 i bardzo dobrze mi się na tym je¼dzi. <thumbup>
-
a można zmieszać amortyzol z miksolem albo hipolem orlena?? ja wlałem jakiś co brat do amorów w kawasaki lał i nie wiem jak sie je¼dzi ale już na postoju widzę ze coś jest nie tak <unsure> jakby sie zacierały :'(