Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: SONY w Kwietnia 18, 2012, 14:28:49
-
Witam serdecznie, pewnego dnia rozmawiając z pewna panią opowiedziałem jak to śmigam na Jawie i takie tam a ona mówi że ma w piwnicy Mz ts 250/1 i że stoi około 20 lat i jest po zalaniu do około silnika.
I teraz moje pytanko czy tak zastany i zalany chyba silnik mogę spróbować odpalić po wcześniejszym wlaniu do cylka oleju czy ściągać cylinder czy rozebrać silnik ?? chciałbym ją odpalić i własnie się zastanawiałem więc proszę o porady.
I jeszcze jedno pytanko mi sie nasuneło mianowicie poszukuje NOWEJ pułki kontrolek do JAWY czy ktos z was wie gdzie moge to dostac bo nigdzie niewidze ??
POZDRAWIAM
-
głowice mozesz sciagnac i kolanko odkrecic :D Mniej wiecej zobaczysz już czy jest krytycznie czy nie ... :D
Trudno powiedzieć z zepsutą kryształową kulą... ;D
Lewą pokrywe to samo mógł byś odkręcić aby zobaczyć :]
-
Ja bym go próbował odpalić jak by to było moje :P . Raczej nic mu się nie powinno stać jeśli woda nie doszła do gaźnika. Jak nie twoja maszyna to nie próbuj ;D
-
Odnośnie półki kontrolek, to jeżeli chodzi o Jawę 638 (nie wiem czy wcześniejsze Jawy miały taką samą) to w ub. tygodniu widziałem nową półkę na wystawce w tym sklepie (niestety nie zauważyłem ceny):
http://www.skleppodwska.pl/next/teleadres.htm (http://www.skleppodwska.pl/next/teleadres.htm)
-
Tą Mz będe miał za darmo bo gadałem z nia dziś i da mi ją za
free do niej jest owiewka,orginalne kaski z napisem MZ sakwy stelaże w pizdu kluczy świec nowy klakson może jeszcze cos jest.
Ide po nia w sobote porobie fotki i pokaże .
A z tym panelem kontrolnym to kurde cieżka sprawa. na g moto maja zamówiłem czekam 2 tyg dzwoni a oni mówią ze napisali maila że niema a ja nic niedostałem Nigdu niekupujcie z Gmoto 3 razy brałem i zakażdym razem jakies jaja są
-
Jestem posiadaczem tej mz wiem że to może kontrowersyjne pisać o moto które na ogół jest nielubiane wśród Jawowiczów ja tez jej nie lubię ale za darmo kto by nie wziął i teraz pytanko.
W Mz Ts 250/1 jest instalacja 6V i muszę kupić nowy akumulator tylko nie wiem ile amper bo na starym aku nic niema czy 11 A wystarczy ??
-
Manual podaje dla Mz ts 250/1 aku 6v 12 Ah
http://www.dgw.org.uk/downloads/ts250-manual-image.pdf (http://www.dgw.org.uk/downloads/ts250-manual-image.pdf)
Nie żebym się znał czy coś poszukałem w google
-
zobacz bo prawdopodobnie od spodu jest śrubka spustowa z komory korbowej,jeżeli tak to zobacz czy cos poleci.tylko nie pomyl ze spustem oleju,który jest dalej ;)
-
Dzięki serdeczne Blenders jutro niedziela więc w mojej miejscowości giełada na której kupie akumulator 6V 12A.
Jaki lepiej kupić kwasowy czy żelowy ??
-
Potrzebujesz sam pulpit z kontrolkami czy i z tym metalowym stelażem? No i do jakiej Jawy?
Jak coś to zapytam u mnie w sklepie bo ostatnio kupowałem ew. jakoś pocztą bym podesłał... nie pamiętam tylko ile to kosztuje.
-
Podobno lepszy kwasiak do takiego sprzętu sam nie wiem nie testowałem nigdy żelowego aku w moich 6v
-
woodolot potrzebuje plastikową pułke z kontrolkami bez metalowych stelaży. jestem zainteresowany na razie było by git jakbyś zapytał.
kupiłem dziś akumulator kwasowy i kluczyk już myślałem że będzie got a tu kicha niema iskry poruszałem kablami nic, przekręciłem kluczyk na światła iskra jest, pozakładałem bak i siedzenie pcham ja nie odpala od kręcam świece i lipa niema iskry dodam ze bezpieczniki się okropnie grzały do czasu kiedy pchałem ja teraz są normalne jak podłącze aku i niema iskry kurde muszę przejżeć całą elektrykę!! może macie jakiś sposób żeby tylko iskra była??
-
Jest multum możliwości, świece wymieniłeś ? Sprawdź całą elektrykę przeleć ją od kabelka do kabelka.
-
Jak rozumiem potrzebujesz półki do 638?
Jutro robię swoje zakupy to wypytam, tylko jestem u siebie do piątku później dopiero po 6 maja.
-
Instalacja po takim czasie jest do wyrzucenia. Możesz to podłączyć na krótko, czyli masa w rame, a + do jednego pinu do cewki, który zasila się przez wciśnięcie kluczyka do stacyjki, ale to pominiesz tym sposobem.
-
Aha czyli raczej elektrykę robić od nowa ??. i nie wiem jak podłaczyć na krótko może mi to ktoś dokładnie wytłumaczyc czy dobrze rozumiem:
podłączam masę z akumulatora? byle gdzie a + do cewki butelkowej ?? i to wszystko powinna byc iskra ??
-
Tak - do metalowego elementu ramy a + na konektor cewki z niebieskim przewodem.
-
Dziś udało mi się zrobić iskrę lecz nie stabilna raz była raz nie gdy już była ciągle postanowiłem ja odpalić i odpaliła po 4-5 metrach zdziwiłem się ze tak szybko lecz moja uciecha nietrwała za długo po 10 sek. zgasła i przepaliło bezpiecznik,wymieniłem iskra jest odpaliłem i zaczął się normalnie palić przerywacz zapłonu juz nieiwem co jest nietak jutro miernikiem posprawdzam i jeszcze jedno gdy przekręcałem stacyjka to na świecy była iskra ?? nie wiem jak to możliwe już myślałem ze mam zwidy po 5 godzinach szukania przebicia ale ojciec i kolega powiedzieli ze jest co wy na to ??
-
Nie wiem ogólnie co to znaczy z tym przekręceniem. Ale jeśli wtedy odcinasz zasilanie zapłonu to normalne, że wtedy będzie 1 iskra.
-
aha czyli to bardziej normalne teraz tylko musze znaleść to cholerne przebicie bo jak dam nowy przerywacz to znów go spali :( juz niemam pomysłów lecz mysle że do soboty powienienem to ogarnąc :)
-
kolega miał takie strzały też w 477. Gdy tłok był u góry a platyna rozwarta, wkładał kluczyk a tu jeb w wydech ;D . Może i u Ciebie tak jest :P
-
Dziś mz odpaliła po zmianie przerywacza ale jest problem bo na wysokich obrotach zaczyna bezpiecznik i przerywacz iskrzeć i to ostro czy może byc padniety regulator napięcia czy mozna go wyregulować jak go wyregulowac żeby na wysokich niedawał tyle prądu ?? i czy to wogule on jest przyczyną??
-
Mz jeżdzi już nie źle mam załatwionego elektryka na następny tydzień aby przejrzał elektrykę.
i teraz moje pytanko kolejne jak na razie jestem mało wtajemniczony w silnik Jawy 638 i Mz 250 lecz powoli je poznaje i mam pytanko bo gdy przesiądę się z mz na jawę to jawa okropnie słabo zbiera sie z niskich dusi sie jak dam cały gaz a mz szarpie z niskich jak szalona czy to normalne w jawie że dopiero od 3 tyś zaczyna pokazywać co potrafi ?? bo jeśli podobnie sie zbieraja to muszę coś zrobić z jawą
mam podjazd u siebie do pomieszczenia na wyskokości 3 schodków i daje deske i w mz leciutko gaz i wjeżdza a jawe musze troche rznąć
Sorki za sformuowane pytania ale inaczej nie potrafie :)
-
Spróbuj opóźnić zapłon w jawie. Różnica będzie zawsze w końcu jawa waży więcej a mocy dużo więcej nie ma.
-
Powiadasz opóznić a mi się wydawało że muszę przyśpieszyć ??
a może żle wyregulowany gaźnik chodzi o skład mieszanki i powietrza bo poziom w komorze mam dobra bo niedawno ustwaiałem:)
-
Późniejszy zapłon lepiej się zbiera z niskich, a może przerywać na wysokich. Wcześniejszy zapłon, brak mocy do ok 3 tyś, potem odczuwalny przyrost. To tak w skrócie, najłatwiej sprawdzić.
-
Aha kurcze nie chce za bardzo ingerować w zapłon bo pali jak złoto i z reki za każdym razem a gdzieś wczytałem ze może to być simerinng po prądnicą bądz nie szczelnośc silnika bo mi jak się przejadę to po miedzy tak lekko mokre jest nad wałem około może to jest przyczyną ??
-
Miałbyś problemy z wolnymi obrotami jak by tam była poważna nieszczelność, na razie bym się tym nie przejmował. Co do palenia to główną rolę odgrywa w nim gaźnik tak, że jeśli nie boisz się bawić gaźnikiem to tym bardziej nie powinieneś bać się bawić zapłonem :)
-
Może to zabrzmiało jakbym chisteryzował jaki to zapłon w Jawie jest skąplikowany nie tylko nie chce spieprzyc bo jak wiadomo to jest bardzo łatwo zrobic
-
Uwierz łatwiej poknocić gaźnik i trudniej wrócić do poprawnego ustawienia niż z zapłonem.
-
od 4 lat mam jawke i tam przy gazniku to tylko regulacja obrotóe i dysze i nic więcej nie trzeba regulowac jak dobrze ustawiona dawka paliwa zapłon w jawce to tez mam praktycznie do perfekci opanowany lecz w jawie nie chce nic ruszać a denerwuje mnie to bo praktycznie nic nieciagnie na niskich
-
Dobra wracając do Mz to mam filmik który pokazuje jak iskrza mi szczotki i nie wiem czego to przyczyna :( może pomożecie ??
oby dwie szczotki tak samo iskrzą :( moze to kondensator ??
http://www.youtube.com/watch?v=kL_OHEa_PnQ (http://www.youtube.com/watch?v=kL_OHEa_PnQ)
-
Kondensator?? Poważnie mówisz?? Co ma kondensator do prądnicy?? Kondensator jest elementem układu zapłonowego.
Zacznij od wymiany szczotek i przemycia komutatora benzyną ekstrakcyjną.
-
To juz wykonałem a zmiana kondensatora na pewno by nie zaszkodziła niemam juz pomysłu to chyba dlatego
-
A szczotki kiedy byly wymieniane? Moze komultator by trzeba przetoczyc bo ma rowki wytarte od szczotek...
-
ja ta mz mam od 2 tygodni wiec około tydzien temu ten komutator czysciłem papierkiem i te rowki również :)