Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: emil w Kwietnia 14, 2012, 19:53:30
-
Mam mały problem z moją cz 175 a mianowicie po odpaleniu stoi na wysokich obrotach przerwe na platynkach mam ustawioną na 0.25 śrubkę od obrotów wykręconą na maksa i nie wiem jak jeszcze mogę zbić trochę obrotów by stała na trochę niższych
-
Może ciągnie lewe powietrze albo coś z linką gazu
-
Możliwe że na gumie łączącej gaźnik z filtrem powietrza gdzieś łapie powietrze jutro sprawdze
-
Raczej ciągła będzie miedzy gaźnikiem a resztą silnika ... Za przepustnicą , nie przed .
-
Raczej nie bo gaźnik jest dobrze skręcony do cylindra a między nimi jest uszczelka to raczej nie może tam ciągnąć lewego powietrza
-
Warto to sprawdzić, może być pęknięta bądź rozpuszczona, jeśli to jakaś guma na przykład.
-
nie ostatnio kupiłem komplet uszczelek więc wymieniłem wszystkie na nowe
-
To linkę też wypadałoby sprawdzić. Jak tam przepustnicą steruje. Może się coś zacięło.
-
A linkę też jutro sprawdzę a iglicę na którym rowku macie ustawioną bo ja mam na tą pierwszą od góry
-
to masz dobrze w miare ustawioną iglice a dymi ci bardzo ja chodzi na tych niby niskich obrotach
-
Ja 3 i testuje 2. Ale 1 to nie za uboga mieszanka?. W instrukcji mam napisane, że 3
-
moim zdanie gaźnik daje za mało paliwa dla tego wchodzi na wysokie obroty ,
Sprawdzić kranik i gażnik
-
Ale poza śrubą wolnych jest jeszcze jedna. Tamta ile wykręcona?
-
to masz dobrze w miare ustawioną iglice a dymi ci bardzo ja chodzi na tych niby niskich obrotach
Według instrukcji na docieraniu 3 rowek, po dotarciu 3 lub 2.
Pierwszy jak dla mnie za mało.
wejście linki do gaźnika, może jest za wysoko linka, jak masz możliwość do dokręć ten opornik oraz sprawdź czy na wejściu do rol gazu się nie zacina linka.
Ja bym sprawdził,
-
własnie to chciałem poruszyc kolega pisał ze przykrecał srubkę od dawki paliwa na wolnych obrotach a czy prubował odkrecac odkrecac . ten gaźnik ma tak ze przy ubogiej mieszance bedzie wchodził na wyższe obroty a przy zabogatej bedzie go zalewac prezy ubogiej mieszance takze bedzie bardziej dymił i oczywiscie miał wieksze obroty
-
w gaźniku są 3 śruby na maksa mam odkręconą tą co steruje przepustnicą i 2 koło siebie dysze mam wkręconą na maksa a tą drugą odkręconą o 1 pełny obrót
-
chłopie ta od przepustnicy odkrecając ją masz mniejsze obroty dokrecają masz wiekszwe
-
To linka albo nieszczelność. Przy tych ustawieniach i tak by tak nie było. A mieszanka paliwa z olejem jaki stosunek?
-
No to wiem ale właśnie po odkręceniu jej na maksa powinien zgasnąć lub chodzić na niskich obrotach lecz on nie chodzi na niskich obrotach
-
Przeczytałem na jednym forum że stosunek ma być 1:30
-
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/DOWNLOAD/Download1/CZ/gaznik.gif
Jak nic Twój problem leży w 8 ( patrz zdjęcia )
weź tą 8 wkręć maksymalnie do gaźnika
-
tego dystansu w gaźniku wcale nie mam
-
to tędy dostaje Ci się lewe powietrze ;)
-
to go włóż ale musisz miec tak jak koledy piszą albo lewe powietrze albo linka potpiera przepustnice jesli chodzi o linkę to możesz ją wogule zdjąc i wtedy zobaczysz czy to to
-
Napewno nie tędy leci lewe powietrze bo dopiero dzisiaj mi się tak zaczęło dziać a już długo tego nie mam
-
Musisz to mieć ?
W ogóle skąd masz tą linkę gazu ? Jak jest nowa, to nie dziwne, że się cuda dzieją. Jak już mówiłem, spójrz na opornik czy jak to zwał linki w gaźniku no i wejście linki do rol gazu.
-
linka nie jest nowa mam ją odkąd kupiłem ten motor
-
No i rozwiązany problem?.