Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: danielox5 w Kwietnia 09, 2012, 11:42:40
-
witam, mam problem, powiem od początku, mam 2 jawy, czarna z 89r i czerwona z 87r, czarną kupiłem z rozłożonym silnikiem, złożyłem go i jeździłem aż nieposypała sie skrzynia, więc rozebrałem silnik, złożyłem i od tego czasu miała problemy z odpalaniem, po jakiś 2 miesiącach odpaliła ale miała strasznego muła chociarz były nowe tłoki, a przed rozebraniem silnika na 3 biegu jechała 110, i silnik rozebrałem i tak leżał, teraz czerwona jawa, chodziła pięknie ale nadawała sie do szlifu, rozebrałem silnik od czerwonej ponieważ w prawym karteże były wyłamane mocowania do pułaautomatu więc do silnika z czerwonej wsadziłem kartery i tłokiz czarnej i jawa niepali, zapłon i gaźnik ok, czemu czerwona jawa niepali?
-
Czerwona i czarna ? Chłopie na jakim świecie żyjesz zacznij od konkretów. A może o jawce 50 mówisz. Podaj konkretne modele i typy :)
-
Ciężko to zrozumieć co piszesz. I nie rozumiem czemu wsadzasz używane tłoki do innych cylindrów (nawet nie wiadomo jakie są wymiary). Zmiana karterów może przysparzać problemów ze skrzynią biegów.
-
Zmiana karterów może przysparzać problemów ze skrzynią biegów.
Jeśli łączy się dwie różne połówki to tak.Kartery są obrabiane parami.
BlackT 100 na trójce Jawka Mustang ::) po roczniku i osiągach stawiam na 350TS
-
a tłoków odwrotnie nie założyles
-
A no właśnie,strzałka na tłoku ma być zwrócona w stronę okna wydechowego.
-
ja tam zawsze patrze jak sie okna na karterach i tłokach układają i ma byc tak zeby zaden zamek na tłoku nie popadał na wydech strałki czasem sie mylą
-
W moich tłokach strzałki wskazują kierunek jazdy
-
z tego co pamietam jak załozysz strzałkami do tyłu bedzie silnik chodził ale nie długo bo jeden z zamków popada na wydech pali zamki w tłokach ( nie pamietam jak jest w ts ) sprawa sie tyczy gdy założysz tłok lewy na prawy i a prawy na lewy to bedzie kichac prychac ale nie zapali za cholere a ze źle nabite są strzałki na tłokach to juz nie raz sie zdarzyło
-
obydwie jawy to są ts, tłoki założone dobrze, i założyłem obydwa kartery od czarnej
-
Ale ku woli ścisłości ... bo nie łapię. Wstawiłeś tłoki z jednego moto do cylindrów drugiego?
-
tak
-
A to jest ten sam wymiar naprawczy??
-
tak, nominały
-
a kabelki od cewek dobrze podpiełes
-
witam, mam problem, powiem od początku, mam 2 jawy, czarna z 89r i czerwona z 87r, czarną kupiłem z rozłożonym silnikiem, złożyłem go i jeździłem aż nieposypała sie skrzynia, więc rozebrałem silnik, złożyłem i od tego czasu miała problemy z odpalaniem, po jakiś 2 miesiącach odpaliła ale miała strasznego muła chociarz były nowe tłoki, a przed rozebraniem silnika na 3 biegu jechała 110, i silnik rozebrałem i tak leżał, teraz czerwona jawa, chodziła pięknie ale nadawała sie do szlifu, rozebrałem silnik od czerwonej ponieważ w prawym karteże były wyłamane mocowania do pułaautomatu więc do silnika z czerwonej wsadziłem kartery i tłokiz czarnej i jawa niepali, zapłon i gaźnik ok, czemu czerwona jawa niepali?
Łomatkoboska.
kasia ma w skarbonce monety o nominalach 1zl,2zl,50gr.dwuzlotowek jest o 5 mniej niz zlotowek,a piecdziesieciogroszowek 2 razy wiecej niz dwuzlotowek.
Jakiego koloru jest czerwony maluch??
Weźrzesz napisz to po polskiemu, albo jakiś graf zrób.
-
Weź wstaw cylindry z tej drugiej - do tych tłoków. I standard dla 2T - iskra ma być jak smok (akku poładowane i zapłon) i paliwo ma ssać jak tajska kurtyzana. Podlej parę kropel do cylindrów i heja - zrób dostęp do wlotu powietrza gaźnika i przytkaj szmatą lub dłonią... jak ma prąd a tylko puszcza gdzieś ciśnienie to musi pochodzić.
-
już zrobiona, okazało sie że były winne tłoki, jakieś hińskie i niewiadomo czemu miały mniejszy rozmiar niż nominał