Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: SirP w Grudnia 30, 2005, 00:00:45
-
Zamierzam kupić oponę do mojej Jawy przednia ma tyle lat co motocykl czyli 15 a przeczytałem na tym forum, że powinny mieć max 5 lat bo potem tracą własności itp, boje sie że mi kiedyś strzeli podczas jazdy. Stad moje pytanie chciałem kupić oponę nową ale nie wiem jakie firmy uważa się za markowe, niechce kupować czegoś tandetnego (czyt. made in china) bo taka może szybciej pójść niż ta 15 letnia . Chciałem się zapytać jakiej firmy najlepiej kupić chodzi mi tu o stosunek jakośc/cena chciałem kupić dobrą oponę do 100 zł nie wiem może za tyle się nie kupi? ale czsami się płaci dodatkowo za nazwę a według mnie można kupić towar dobry nawet bardzo dobry ale mniej znanej firmy :)
-
Opona raczej Ci nie strzeli, ale sie gorzej moto będzie w winklach trzymał ;)
Co do dobrych i tanich opon polecam czeskie Mitasy (nowa nazwa firmy Barum, które opony były seryjnie montowane w jawach ).
Szczegóły możesz znaleść na stronie dystrybutora na Polskę:
http://www.mitas.motocykle.pl/
można też je tam kupić:)
Ponadto kupić możesz na allegro:
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=4326805
Oraz bezpośrednio w skpelie Kemot:
http://www.kemot.pl/index2.php
Osobiście uważam że te oponki to jakość za rozsądną cenę ;
-
Ja jeżdżę obecnie na Mitasach. Z tyłu mam typowo szosową, bieżnik H06. Jest niezła. Mitasy są w dość przystępnej cenie. Natomiast na przód polecam też oponę od WSK-i. Jest nieco węższa niż zalecana do Jawy (3.0'' zamiast 3.25'') ale bardzo dobrze się sprawuje, a jest naprawdę tania :)
P.S.
Nie kupuj Barumek - nie robi się ich już. Dawne Barum to teraz właśnie Mitas. Bodajże w 2000r. firmy się połączyły (znowu). Tak więc opony Barum będą już na pewno 5-cio letnie. Ale mogę się mylić. Trzeba zawsze sprawdzać oznaczenia na oponach. Obecnie data produkcji jest zapisywana w fromacie 4-ro cyfrowym: dwie pierwsze cyfry to tydzieñ roku a dwie ostatnie to rok. Dla dwutysięcznego będzie to 00, czyli np. oznaczenie 3200 oznacza, że opona została wyprodukowana w 32 tygodniu 2000 roku. Do 1999r. oznaczeia były 3-cyfrowe. Rok oznaczała ostatnia, pojedyncza cyfra.
-
ja do CZ 350 wsadziłem na tył Dunlopa 110/90 i jest super tylko na trawie troche tył zarzuca, szersza metzelera (130/90) nie chciala wejsc...... ale to niezły bajer taki wielki balon.... ;P
-
Opona raczej Ci nie strzeli, ale sie gorzej moto będzie w winklach trzymał
Tzn, że jak mam 15 letnią oponę i dobry bieżnik to mogę je¼dzić? nie muszę wymieniać i drżeć jak jadę gdzies że oponka zrobi "BUM" i wyląduje w szpitalu? A mi się wydawało, że już ją musze wymieniać. Wsumie nie je¼dzę sportowo, raczej spokojnie, nie wchodzę w zakręty tak żeby kolanem trzeć :] to może zostawię orginał ??? no nie wiem sam wsumie szkoda mi wydać 100 zł na oponę jeżeli by się potem miało okazać że stara jest dobra, wolał bym kupić nowe pierścienie i trochę pierdułek, niby nic wielkiego ale jak podsumowałem to ponad 100 się zebrała, a wsumie same drobiazgi, przerywacze, kondensatory itp :)
Aha jeszcze jedo pytanie czy sparciałą opona ma takie jak by pęknięcia? bo musiał bym swoją zobaczyc czy czasem nie jest sparciałą. Sparciała chyba już może szczelić? A i jedno pytanie co do opon WSK to są dobrej jakości te opony?
-
Opona ze starości raczej nie pęknie ale......... lepiej dmuchać i chuchać na zimne. Ja co prawda mam w WSK opony z datami jakoś z początku lat 80 i zrobiłem już na nich 10 000 km ale czuję że w winklach szczególnie mokrych to nie jest to :( Zaś w jawie z tyłu mam nowego MITASa zaś z przodu oryginalną barumkę chyba z roku 90 i niby wszystko jest dobrze ale też się boję uślizgów (tym bardziej że te opony nawet nowe nie trzymały za dobrze na wilgotnym asfalcie- takie mnie plotki doszły:)).
A co do opon z WSKi to nigdy ich nie założyłbym do JAWY !!!!! Raz że to nie jest opona najwyższych lotów a dwa wska jest prawie połowę lżejsza od jawci więc i obciążenia na oponie inne- zatem po co ją przeciążać. Nie zapominajmy jeszcze o jednym. Na dobrych oponach jest indeks informujący przy jakich max prędkościach mogą być używane. Co prawda jawa to ceber ale........... Decyzja oczywiście należy do Ciebie:)
-
Oryginalna opona z przodu (barum) ze wzdłużnymi bieżnikiem to faktycznie jest lipa :( ja mało przez nią nie wyglebiłem- ach ten piasek na zakrętach |:E . Polecam do jawy mitas H-03 zarówno z tyłu jak i z przodu. Można kombinować z oponami od japoñców ale nowe za drogie jak coś to używane i nie wiem czy jest sens bo troche piasku na asfalcie i gleba.
-
A co do opon z WSKi to nigdy ich nie założyłbym do JAWY !!!!! Raz że to nie jest opona najwyższych lotów a dwa wska jest prawie połowę lżejsza od jawci więc i obciążenia na oponie inne- zatem po co ją przeciążać.
Przesadzasz. Kilku moich znajomych zakładało te opony na przód (bo tylko o przodzie mowa) i ja sam i efekty były conajmniej baaaardzo dobre ;) :
Zero uślizgów zarówno na suchym jak i mokrym. Generalnie bardzo fajnie jawa się prowadziła. W każdym razie następną na przód założę znowu 3.0 (jak ta od WSK) a nie 3.25
-
Mi opona z WSKi kojarzy się z 10 (co najmniej) letnia stomilką. I to właśnie tej opony bym nie założył:) Co innego inna opona o rozmiarze 18x3.00 :)
-
Mam pytanie o wymiar opon.
Jakie mogę założyć najszersze opony na oryginalne felgi ?
Poproszę o rozmiar i ewentualne namiary.
Dzięki
-
ja mam z tylu pneumant 110
-
a ja chcę sobie kupić w niedługim czasie oponkę na tył i zastanawiam się co lepiej:
Czy nową MITAS H-15 120/90/18
http://www.kemot.pl/data/avo/P1910002b.html (http://www.kemot.pl/data/avo/P1910002b.html)
czy nie używaną, ale 8-letnią PIRELLI MT58 PHANTOM 120/90H18
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83057486 (http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83057486)
Co byście wybrali???
-
Ja bym wybrał na twoim miejscu pirelli, guma moze troche stara ale dobra. Osobiscie nie polecam większej opony niż 110 jam mam taka i juz delikatnie sie obciera o gume łancucha... a co dopiero 120 jak ten mitas ;P
-
Przy zakładaniu opon o większej powierzchni przylegania trzeba jeszcze wziąc pod uwagę to że zmniejszy się przez to moc na kole .Motocykl nie osiągnie wiekszych predkości a i z utrzymaniem dotychczasowej max.bedzie problem.Miałem u siebie kiedyś Metzelera o większym balonie i moto straciło na mocy i predkości maX. Po prostu silnik Jawy jest zbyt słaby żeby pokonać opory tarcia opony o asfalt. <mur>Większa powierzchnia styku opony z asfaltem-większy opór. ;P
-
Ja mam z tyłu opone barum kros czy jakos tak 3.25" a z przodu mam tradycyjnego baruma jawoskiego 3.5"
-
mam starą opone stomil 3.00-18 w dobrym stanie i zastanawiam sie czy mógłbym ją włorzyć na tył do jawy TS?? (ma to być tymczasowe rozwiązanie dopuki niekupie czegoś lepszego)
-
troche strach jest wkladac stara opone bo guma jest sparciala i moze sie rozwarstwic :-/
-
ja mam opone michelin 110/80 i nie wiem czy ta opona nadajie sie na tyl czy nie, czym sie roznia opony na tyl i na przod??
-
Natomiast na przód polecam też oponę od WSK-i. Jest nieco węższa niż zalecana do Jawy (3.0'' zamiast 3.25'') ale bardzo dobrze się sprawuje, a jest naprawdę tania :)
Od wiosny obiecuje sobie kupić i zawsze kasa sie rozchodzi na coś innego :(
-
:] ja mam na tyle 130 "michelin" weszła idealnie .mam ją już dwa lata jest twarda i tak sobie przyczepnaćś ale zato ładnie wygląda i ładniesię ślizga :>
na przodek to polecam szczerze metzelera 100/90 zajefajna oponka <thumbup>za lekko urzywaną ale jeszcze z wąsami na bokach trzeba dać 60-90zł-warto!
-
Ja mam z tyłu opone barum kros czy jakos tak 3.25" a z przodu mam tradycyjnego baruma jawoskiego 3.5"
To masz odwrotnie założone wielkości niż powinno być :P
-
mam starą opone stomil 3.00-18 w dobrym stanie i zastanawiam sie czy mógłbym ją włorzyć na tył do jawy TS??
Po pierwsze to pytanie jak jest stara?
A po drugie, to na tył do Jawy jest zdecydowanie za wąska. Zresztą słyszałem kiedyś, że rozmiary opon (jeżeli chodzi o Jawę) nie powinny być większe lub mniejsze bardziej niż o 0,25'' w stosunku do zalecanych przez producenta.
-
ponawiam pytanko bo widze ze nie zwrociliscie uwagi :PP mam oponke Michelin Madcam 110/80/18 (taka jak ta ale ma troszeczke inny bierznik http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=106016957) i nie wiem czy nadaje sie na tyl do jawy ?? podobno oponki na przod sa inne niz na tył, na przodzie mam tez michelina 100/90, aha jeszcze przy okazji zapytam czy ktos zakladal szeroka opone np 130 na niskim profilu np 80?? czy osiagi jawy tez bardzo spadaja?, bo pamietam ze jak mialem michelina 120 na wysokim profilu to jawa dostała muła.
-
:)
właśnie taką mam z tyłu jak się pytasz 130/80
nie odczułem spadku osiągów opona jest twarda i tak naprawdę to do jezdni przylega szerokością może pięciu centymetrów więc chyba tak jak orginał.
-
A co myślicie o oponach Heidenau? Zakupiłem sobie kiedyś taką na przód i nie wiem czy na tył też taką wrzucać do kompletu? Chyba dosyć mało są popularne bo z tego co widzę to nikt takich nie ma <dontgetit>
-
:)
właśnie taką mam z tyłu jak się pytasz 130/80
nie odczułem spadku osiągów opona
Na pewno nie kładzie się w zakręty tak, jak powinna. I to na bank.
-
być może :) że się niekładzie ale nie pisałem że polecam :) tylko że taką mam i że jest wszystko oki
chociaz masz rację na zakrętach mam wrazenie ze ona chce się prastować do pionu. :D
-
Szerokie kapcie może i fajnie wyglądają, ale należy pamiętać o kilku rzeczach, o których już w tym wątku było:
1. Szersza opona może pogorszyć osiągi - spadnie przyspieszenie i v-max, może wzrosnąć spalanie
2. gorzej motocykl składa się w zakręty
3. Felgi są przystosowane do węższych opon i szersza opona może nie trzymać się odpowiednio pewnie na obręczy koła
4. Jak już kupujemy szerszy kapeć, to trzeba się upewnić, ze jest przystosowany do dętek.
NIE WOLNO , NIGDY zakładać dętki do opony bezdętkowej. Opony bezdętkowe mają wewnątrz karby, które przecierają dętkę, poza tym opony bezdętkowe mają inny rant, który z reguły ślizga się na obręczy przewidzianej dla opon dętkowych, co sprawia, że opona obraca się na obręczy i dodatkowo przeciera dętkę.
Są opony przeznaczone zarówno do korzystania z dętkami jak i bez nich.
-
Hmmmmmm to mnei terz wystraszyłes :-/ to ze sie inaczej jezdzi na zakretach na laciu to wiem, ale z drugiej strony pamietam ze jak naciskalem hamulec na zakrecie to mi dupa nie zarzucało, a jak zmienilem na wazsza opone to jak nacisnolem tylni jak mi zaciepło tyłem to o mało co bym wypieprzył ( prosze mnie teraz nie pouczac ze sie nie hamuje na zakretach:PP) a co do opon bezdetkowych to nie wiem czy to tak jest, byłem w wulkanizacji i nic mi nie gadali o tym ( moze nei zwrocili uwagi, nie wiem) wiem ze jest problem z ułozeniem opony zeby nie rzucała, bo jest troszke inaczej wykonana, z tym obracaniem opony i wycieraniem detki nie jestem taki pewny czy tak jest bo jezdzilem 2 lata na oponie bezdetkowej z detka i nic sie nie działo <sadwalk> no ale moge sie mylic, skoro bezdetkowe nie moga byc to skad brac dobre opony detkowe ?? typu 130/80
-
:)
hej napewno niesą one zalecane te bez dentkowe do felg dentkowych ale ja terz już gdzieś dwa latka jeżdżę na tej oponce i powietrzę nie schodzi,oczywiście mam dentkę :D
przy zakładaniu tej opony pompowałem ją na kilka razy i odbijałem kolem o beton kręcąc koło w reku i w ten sposób opona i dentka układały sie równo , nabijalem więcej i mniej powietrza na zmianę,a ukladała się najszybciej jak wpakowałm ze trzy atmoswery i poodbijałem trochę i kiedy spóściłem do 1,2 atmoswery to była juz równo. <thumbup>hej
-
stary i sprawdzony sposob, probowalem tak robic, ale gdzies zawinol sie kolnierz opony i za ch..... nie szło tego wyciagnac, smarowalem ja smarem, olejem, cuda niewidy, pompowalem na maksa kompresorem <scared> w jednej wulkanizacji nie umieli tego zrobic, pojechalem do takiej malej, skromnej wulkanizacji i mi to zrobili
-
Z tego co wiem przy zakładaniu oponki nie wolno stosowac zadnych smarów tylko mydło bąd¼ talk ;)
-
no w sumie to by milo sens, bo mydło wysycha i nie bedzie sie nic slizgac ale w wulkanizacji mi tak polecili
-
WSKPAN założyłeś 130???? nie jest krzywa???? <eek> <eek> <eek> ja mam metzelera o takim rozmiarze i nikt nie mógł go prosto założyć,dało się jezdzić ale przy 80 to jechało się tropem weża, więc założyłem metzelera 110/90 ( w poprzednim poscie napisałem ze dunlopa przez pomyłke),
-
Mienki, masz to samo z ta 130 co ja mialem musisz troszke powalczyc z ta opona albo pojechac do wulkanizacji
-
hej ano założyłem Michelin 130 na tył i jezdzę już z dwa latka wcześniej była orginalna opona powiem że jest różnica jakaś ale nie jest gożej tylko całkiem fajnie się jeżdzi.
jak pisalem wcześniej ona ma tak ukształtowany profil że do podłoża dolega zaledwie 5cm z czałej swojej serokości:)
a i jeszcze poprawka do do wcześniejszej mojej wypowied¼i
to jest profil 130/70 a nie jak pisałem wcześniej na 130/80
dziś rano specjalnie sprawdziłem <punk>
-
a mozesz podac jej dokladna nazwe i ile taka oponka uzywan moze kosztowac??
-
moj metzeler ten krzywy miał 130/90 i dlatego nie dało rady na nim jezdzić, opona kosztuje tak 30-40 zł na alegro (używana ale całkiem dobra)
-
:)
MICHELIN 130/70-18 MACADAM 50
kupiłem ją na giełdzie saomochodowej w słomczynie pod warszawą jakieś trzy latka temu za 80zł miała jeszcze gdzieniegdzie wąsy a teraz ma jeszcze po brzegach.jest bardzo twarda tak że prawie bez powietrza morzna by jechać ,ale czym guma twardsza tym przyczepność gorsza:( i dlatego pewnie tak mało się ściera
-
:D
ooo jest na allegro identiko jak moja :D
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=105307477
-
aha dzieki, ta z allegro jest nieco sciachana :PP <scared> ale poszukam czegos podbnego, ja mam 110/80 michelin tez macadam ale wydaje mi sie ze bedzie troszke za waska :/
-
ktos tam pytal wczesniej o opony Heidenau, to jest dawny Pneumant i ja mam takie w jawie
obie szersze niz powinny
czasami mam wrazenie przy malych predkosciach i na zakrecie ze moto jakos chce walic sie na bok
a BTW czego wzrosnie spalanie przeciez opona i tak przylega tylko malym kawalkiem do asfaltu bo jest polokragla
-
" BTW czego wzrosnie spalanie przeciez opona i tak przylega tylko malym kawalkiem do asfaltu bo jest polokragla " hmmmm to juz zalezy od opony, wczesniej mialem taka plaska opone, szerokosc 120 to był zauwazalny spadek mocy (tym bardziej we dwoch, jawcia nie umiala sie juz tak zbierac jak na waskiej) co za tym idzie spalanie rowniez nieco wzrosło
-
Dziś kupiłem. <punk>
Założone....
Szkoda że deszcz pada bo bym potestował :-/
(https://http://www.nf.net24.biz.pl/for/opona.jpg)
-
Ja mam METZELER ME 77 (4.0) z tylu,
http://www.netcar.pl/Opony+motocyklowe+METZELER+Perfect+ME+77,115527695,6,i2.html
swietnie sie jezdzi i pewnie zbiera zakrety z pochyleniem. Kiedys mialem pozyczone kolo z wiekszym kapciem z tylu ale to nie bylo to samo. Na tej czuje sie bardzo pewnie, raz tylko moto stal i zapomnialem dopompowac powietrza i zobaczylem smierc w oczach na zakrecie, strasznie ucieka tyl i stawia opor przy wchodzeniu w zakrety z wiekszymi predkosciami kiedy nie jest dostatecznie napompowana.
-
ona ma chyba taki sam bieznik jak moj pneumant :)
no cena ze tak powiem juz mniej atrakcyjna cos kolo 380 zl
-
Gdy kupiłem moją jawkę w zeszłym roku miała seryjne opony. Kiedy mi sie na zakrecie podwinelo koło odstawiłem moto do garażu i zamówiłem na allegro oponki metzeler 18/3,25 na przód i 18/4,00 na tył z bieżnikiem typowo asfaltowych. Po drodze jezdzi sie bardzo fajnie a na szuterku nie¼le sie ślizga
-
Witam, nie zakładam nowego watku, podepne sie tutaj :P jak myslicie dalo by sie wrzucic taka oponke do jawy?? mi sie wydaje ze nie ale moze jest jakis czarodziej ktory by cos wymyslil fajnego http://motoaukcja.interia.pl/show_item.php?item=109454653
Nie wysmiejcie mnie prosze panowie :D:D:D
-
napewno nieda rady :D braknie miejsca w wachaczu :D
-
tak tez myslalem, a nie wie ktos ile mozna upchac najwiecej?? 140 wejdzie??
-
pozatym że kiepsko z miejscem, to będzie dodatkowo smiesznie wyglądać na wąskiej feldze Jawy
ja mam oponki Pirelli Match MT09 100/90 przód, 110/80 tył
http://www.foto.emzetto.info/foto/jawa/P6010047.JPG
http://www.foto.emzetto.info/foto/jawa/P9030022.JPG
£adnie się prezentuje, pięknie kładzie w zakręty (testowane na ciasnym zakręcie przy 100km/h - pięknie weszła w zakręt, pięknie wyszła z zakrętu)
co do mocy i spalania... nie wiem, od zawsze z tyłu miałem szeroką opone - kupiłem z jakąś mocno styraną 4.0, wymieniłem na pirelli. nie jezdzi mi sie zle :)
-
mierzył ktos tylni widelec? nie wiecie jaka oponka wejdzie na tył do jawy? kupilbym 130 albo 120 ale tych jest malo i sa wieksze ceny na allegro niz te 150/160, jezeli ktos mierzyl i wie ile najwiecej mozna upchac do jawy to prosilbym o odpowiedz
-
znajomy kiedys mi wspominal ze udalo sie upchnac 140 (pracowal w wulkanizacji i tak na probe zarzucil ) i mowil ze musial rozginac widelec dodawac podkladki zdjac oslone lancucha a i tak ledwo ledwo mijala sie z wachaczem ....ale zaznaczam ze tego nie widzialem wiec nie jest to na 100% pewne chociaz watpie zeby kolega mnie oklamywal
-
czyli tak jak podejzewalem max 130, tak zrobie, tylko musze znalezc w miare dobra oponke zeby nie byla kwadratowa ;)
-
no, tylko zauważ że masz felge o szerokości 2,15 czyli niecałe 55mm a chcesz założyć opone na to 130mm - będzie miała śmieszny kształt - już moja 110tka wygląda dziwnie. jakbyś miał felge 3calową to jeszcze, ale na orginalną... nie bardzo
też zastanawiałem się nad 120stką na tyl, ale rozsądek...
-
Wlasnie o to chodzi ze wiem jak taka opona wyglada i mi sie to osobisci ebardzo podoba :D:D
-
ja sie kulam na mitaskach H-03 fajnie mi sie na nich jezdzi seryjne rozmiary i wlasnie nie wiem czy kombinowac z innymi czy kupic nowe te bo z tylu juz powoli mi bieznik ucieka ;p
-
Ja kupwałem 2-ie nówki Heidenau.Tył to 4.10-18 przód 3.50-18.Kosztowały odpowiednio 150 zł i 130 zł.Szkoda tylko ,że są dętkowe bo felgi mam bezdętkowe.
-
Witam Wszystkich
Ostatnio kupiłem uzywana opone do mojej jawy 350, bridgestone 120/70 zr18, przed zalozeniem oponka byla szeroka i fajnie to wygladalo ale po zalozeniu na jawowska felge jest waska i brzydko wyglada zniesmaczony.gif mierzylem szerokosc po zalozeniu to nie ma nawet 10 cm, czym to jest spowodowane?? moze felga z jawy jest za waska i tego si enie da inaczej juz zalozyc?? kiedys mialem oponke michelina na profilu 90 i siedzial dobrze tyle ze ta opona byla w ksztalcie grzybka, szla od felgi do gory coraz szerzej, jezeli ktos potrafi mi pomoc to prosilbym bardzo
-
Ja na tyle mam mitasa 4.00-18 i myslę ,że jest to max bez przeróbek.Mam około 1 cm miedzy osłoną łancucha ,a oponą.Przód jeszcze fabryczne Barum 3.25.Na tył założyłem szerszą ,bo ładnie wygląda i nowa kosztowała 125zł
-
radze dorwac inna oponke bo jak jest za waska to raczej bida,nic sie nieda zrobic, <no>Ja na tyle mam oponke 4.00-18 od jakiegos crossa to zeby weszla musialem na maxa kolo cofnac i jeszcze po bokach bierznik scinalem :]
-
I jezdzi sie twoja jawka czahol dobrze ale po polnych drogach.
Ja w swojej na tyle mam jeszcze po poprzednim wlascicielu jakas ruska opone.Twarda i nie do zdarcia ale trzymanie w ostrych pochyleniach i na mokrej nawierzchni zostawia sporo go zyczenia niestety.
-
Ja mam na tyle metzlera 130/80.Wyglada fajnie trochę gorzej z zachowaniem się na drodze.O ruszaniu na mokrej trawie nie wspominam :D
-
mam ciekawe wspomnienie z oponka po poprzednim wlascicielu bo jak swoja maszyne kupilem od pewnego dziadka to z tylu miala tez stara dziwna opone,niewygladala zle.wiec postanowilem twst zrobic na szosie,nawet niezle.ale nieprubowalem ostro w zakret wchodzic bo musialem moto wyczuc zeby taki cos cwiczyc.pomyslalem,kiedy indziej,i dawaj test w terenie,a tam,,,,..,.,.,.,,.,.kanal.po przejechaniu km w lesie wjechalem na polna droge,bylo z gory,opona jebla,a ja do rzeki,(bez jawy) <yes>ktora tam se plynela wiec powiem tyle ze
1.moja glupota ze niespytalem ile ma ta opona
2,lepiej tam niz na szosie <punk>
-
ja jak mia lem pierwszą balonówę :> to w drugim sezonie na trsie ją zostawiłem :[ i na stopa a na drugi dzieñ z wujem do gliwic i ciemną nocą zmiana opony i dętki bo mi ją pocharatoła opona <evil> i do domciu ale w deszczu bo sie ulewa puściła <mur>
ale przynajmniej jest co wspominać
nie mówię ile razy ją wtedy łatałem bo już nie pamiętam ale było kilka razy <lol> <lol> <lol> <lol>
-
musze koniecznie wymienic oponki i sie zastanawiam...
jaka moze byc max szerokosc opony na tyl zeby nie obcierala tej gumy na lancuchu??
110 nie bedzie obcierac??
w ogole jak to jest z tymi oznaczeniami ??
110 - to jest szerokosc opony w milimetrach czyli 11 cm
a zalecana na tyl jest opona 3,50 - w czym to jest wyrazone?? :D i ile to mm??
pozdro
-
W calach, a jeden cal 2,54 cm
resztę mam nadzieję że sobie już sam policzysz
-
Ja jeżdżę na mitasach na przodzie i na tyle :) tył: 03 Tube Type 3,50, przód również Tube Type 3,50 z bieżnikiem szosowym. Co prawda trochę czuć te 0,25 więcej na przedzie, ale i tak prowadzi się świetnie.
Po wypadku spowodowanym starą oponą (twarda z nierównomiernie zużytym bieznikiem) powiem jedno: naprawdę warto zainwestować te 200-300zł w nowe kapcie. Nowe a nie używane, bo lepiej samemu ścierać bieżnik "pod siebie" i pod wsój sposób jazdy.
-
Witam. A ja jezdziłem cały sezon na oponie od wsk 3.0\18. Była to opona zdrowo zdezelowana, czyli zniszczone ze starości (popękana) i musze przyznać iż zajebiście się trzyma w zakrętach. Więc postanowiłem sobie zakupić nową opone od wsk do swojej jawci. Jak na przud to jest niezła oferta cenowa za nową, a zarazem dobre trzymanie w zakrętach no i nieżle się prowadzi moto w takim rozmiarze opony. <thumbup>
-
To ja mam pytanko troche z innej beczki jake sa wymiary orginalnych opon do Cz 350 . Pozdro :)
-
Na przód 3.00x18, a na tył 3.50x18. Trzeba czytać wątek od początku na pewno tą informacje byś tu znalazł...
pzdr
-
Na przód 3.00x18,
pzdr
?? a nie 3.25x18 jeśli <book>
-
Przez te święta człowiek taki zabiegany i zamyślony… sorry <worship> 3,25x18 przód, 3,50x18 tył oczywiście. Chociaż na 3,00x18 czyli rozmiar z WSK podobno też dobrze się je¼dzi.
pzdr
-
na swoim przykladzie moge stwierdzic ze te opnki "dedykowane" wuesce (oczywiscie zalozona na przod) wcale nie sa gorsze (a nawet zdecydowanei lepsze) od oryginalnych barumek 3.25- posluze sie prostym przykladem motocykl mam z zawieszeniem jakie mam czyli modyfikowany (zmieniony srodek ciezkosci i trojkat masy) na piachu sypkim przy 40km/h zwykla barumka moglem kiera zamiatac do polowy skretu w lewo i prawo a moto jechalo nadal prosto w oponie tej wueskowatej juz przy 20-30km/h ten numer mi nie wychodzi po tym samym piasku, zreszta co w tej oponie ma ja trzymac ?? te podluzne naciecia ?? czy te poprzeczne ogolnie takiej opony nikomu nie polecam a jak ktos chce sprawdzic co jest warta to polecam duzo miejsca i mokra trawe i bez przesadyzmu z przedkoscia co by sie mocno nie potluc
-
witam
nie będę nowego wątku zaczynał więc zapytam was tu
szukam nowej dętki 18x3.25 i nie mogę nigdzie znale¼ć
są 3.00 albo 3.50 i co mam zrobić ?
którą wybrać ? potrzebuje na przód do dżawy :)
HELP <worship>
pozdrawiam Bor owaty
-
ja polecam kupic wieksza, jak mialem za male to co kilkaset km obrywalo mi maszynki
-
a co sądzicie o METZELER ME 22 ???
będę je¼dził głównie po szosach turystycznie z obciążeniem
dobry byłby zakup ?
LINK http://www.klubopon.pl/metzeler_me_22_60_24521.html (http://LINK http://www.klubopon.pl/metzeler_me_22_60_24521.html)
-
Z tego co słyszałem od paru osób ten metzeler totalnie nie trzyma się mokrej drogi. Dlatego ja bym go nie brał. Napotkałem natomiast na necie takie oponki: http://www.conti-bike.pl/index.php?cPath=28 . Podobno jakościowo są dużo lepsze od metzelera, a i wygląd mają w sam raz do 640 ;)
-
Hej !
Przymierzam się do zmiany opony tylnej , zastanawiam się nad Mitas H06 3,5"
http://www.opony.pl/opony.asp?oid=121196&rodzaj=4
Czy ktoś z forumowiczów używał, jakie ma doświadczenia ???
Nadmienię że wyrosłem z jazdy Jawą po szutrowych i polnych drogach więc szukam opony tylko na asfalt.
-
£adna ta Mitas H06 3.50 <yes>
Rze¼ba bieżnika całkiem, całkiem - nawet w deszcz nie powinno być problemów.
I cena przyzwoita. Może się kiedyś na taką skuszę?
Jak już wcześniej pisałem "ujeżdżam" H03 3.50 i jestem bardzo zadowolony.
Na typową szosówkę jakoś nie mogę się zdecydować bo sporo jeżdżę po górach.
A każdy kto je¼dził po górskich, bocznych drogach wie co to "łacha piachu", błota lub kamieni "za zakrętem"
-
Co do opon continental'a to miałem kiedyś w rowerze troszkę wyższą serie(100zł za szt. jako że je¼dziłem kiedyś wyczynowo) i muszę powiedzieć że opona była po prostu masakra tak jak się trzymała na piachu czy też na asfalcie mokrej czy suchej nawierzchni to była bajka :) No i dodatkowo wzmacniana kewlarem. No dobra ale wracając do tej conti to jeśli ich opony do motocykla są tak samo dobre jak na rower to brał bym bez zastanowienia
-
kupiłem
Mitas H06 3.25 przód
Mitas H06 3.50 tył
oponki niezłe na przodzie czuć poprawę w porównaniu do oryginalnej
założyłem też nowe dętki continental d18 bodajże 45zł / szt
przejechane ok 120km i mam z przodu kapeć !!!!!!!!! <hammer>
na dniach jadę ściągać :///
pech czy przyroda mnie ......
pozdro
.
ps na oponach jest full koñcówek od wrtyskiwarki
ktoś sie bawił w obcinanie tego ? bo w normalnej eksploatacji
to zetrą sie te z czoła opony ale te z boku ??? ?
ewentualnie czym to najlepiej ściąć ?
-
Ja polecam iść do sklepu motocyklowego, i poprosić o katalog (mając w głowie wymiary mieszczące się w jawie i wymiary jakie chcemy mieć).
Ja tak zrobiłem, mam upatrzoną oponę, nie pamiętam nawet firmy. Taka jakby enduro, idealna na teren i aswalt zarazem. Pół na pół. Cena nówki to było 250zł.
Jak kupie, to sie pochwalę:)
-
Koledzy szybkie pytanie, ktos ma ? Mitas H15 4.00R18 64 T TT diagonalna turystyczna
no i najważniejsze, czy się zmieści :)
-
Ja z przodu mam oryginalną Barumkę 3.25, a z tyłu miałem też oryginalną Barumkę 3.50 tylko że tylna była łysa, w jednym sklepie była fajna oponka 3.50 ale ku¼wa 220 złociszy, a mnie na taką nie stać i kupiłem w Słomczynie na giełdzie nową Pirelli 3.0 za 100 zł,podobną do tej http://allegro.pl/item376295618__pirelli_demon_110_80_18_okazja_tanio_nowa.html wstawiłem na tył i nie czuć żadnej różnicy w je¼dzie. Na winklach też nie ma lipy. Myślałem przerzucić z przodu na tył, a tą co kupiłem dać na przód, ale wyglądałoby to bez sensu jak Ch** zza kredensu, bo ta co kupiłem to ma bieżnik taki ala sportowy, a z przodu tradycyjny taki prosty. Więc jeżdżę z przodu: Barum 3.25, tył: Pirelli 3.0 i wizualnie też ładnie wygląda. Upatrzyłem sobie dwie nowe oponki na tył tylko nie wiem którą wybrać, http://allegro.pl/item367510725_opona_szosowa_3_50_18_mitas_h_03_3_50_18_nowa.html czy tą http://allegro.pl/item376537212_opona_szosowa_3_50_18_mitas_h_06_3_50_18_nowa.html a tą co mam na tyle teraz, dałbym przód, tylko zastanawiam się czy się opłaca, bo ta przednia oryginalna ma bieżnik jak nowy i żadnych pęknięć ani jakiś oznaków starości.
-
ja z kolei trzymam w piwnicy na czarną godzinę metzellera 120/90/18 i pirelke 110/80/18, obie z typowo szosowym bieżnikiem. ten metzeller wiadomo - odpada bo niemam zamiaru rozpędzac się z prędkością motoroweru, ale myślę że pirelke niedługo założe ale najpierw kupię jeszcze coś z podobnym bieżnikiem na przód, żeby wyglądało to normalnie
-
Ja u siebie mam metzelera 120 i co do przyczepności nie mam większych zastrzeżeñ jest taka w miarę i wątpię czy oponka szersza o 10mm daje aż tak duże opory przy przyspieszaniu <punk>
-
¼le mnie zrozumiałeś, nie chodzi mi o szerokość, tylko o profil opony ;)
-
Ale ta różnica 120/90 czy 120/80 też nie wydaje mi się znacząca popraw mnie jeśli się mylę bo nie miałem okazji przetestowania obydwu
-
90 czy 80 to wysokość opony i ma ona mniejsze znaczenie (w sumie istotne ale nie o to tu chodzi) w porównaniu do jej szerokości czyli 120, zasada jest taka ze im szersza opona tym słabsze przyśpieszenie i gorsza prędkość, sam jeżdżę na 120 metzelerce i nie narzekam motocykl ma przyspieszenie jak trzeba...
-
Mienki, a jaką masz wysokośćl tego metzellera? bo jak mówisz, że całkiem dobrze się jezdzi to może i ja założe sobie jednak 120tke
-
120/90 i da sie je¼dzić....
-
Panowie zakupiłem ostatnio Mitasa H-06 3.50 / 18 i szczerze mówiąc po pierwszej je¼dzie jestem zadowolony, ale....
To "ale" nie dotyczy opony co akurat ustawienia koła... Mam problem tego typu, że gdy ustawię koło prosto zębatka tylna nie idzie równolegle z przednią, tylko ucieka w lewo (patrząc od tyłu moto) a co za tym idzie łañcuch jest bardziej napięty, bo ucieka i zaczął mi strzelać na zakrętach w prawo...
Jeżeli natomiast ustawię koło tak, że łañcuch idzie prosto to przy je¼dzie z pasażerem opona ociera o rant błotnika wydając z siebie bardzo nieprzyjemny odgłos... <sadwalk>
Ma ktoś jakiś pomysł?? Ustawiać tylko napinaczmi? bo już się pogubiłem...
-
A ja Panowie z przodu mam Barum 3,25 a z tyłu Barum 3,50. Obie w świetnym stanie i na przyczepność na polach nie narzekam:)
Ps. Można gdzieś dostać nowe opony Barum? pytam z ciekawości
-
roztocz a czy zabierak zębatki nie wyszczerbił sie tuz przy gumach które wchodzą w koło? jeżeli tak to zębatka bardziej wchodzi w piastę i może stad ten problem... jeżeli to nie to , nie pozostaje ci nic innego jak pobawić sie z podkładkami i odpowiednio wszystko zdystansować...
-
roztocz a czy zabierak zębatki nie wyszczerbił sie tuz przy gumach które wchodzą w koło?
Nie, zabierak jest w porządku pewnie będę musiał pobawić się podkładkami...
Ps. Można gdzieś dostać nowe opony Barum? pytam z ciekawości
Nowych opon barum już Szajbus nie dostaniesz. W tej chwili to są opony MITAS. Gdzieś na początku tego stulecia fabryki się połączyły i teraz te opony to są opony Mitas.
Było już o tym na forum...
-
Przy wczęsniejszej jawie miałem na tył Mitasa 4.0 i byłem zadowolony.Jak zjeżdze przy trapmie oponki to założe też mitasy
-
są to dosyc dobre opony:] myśle że nie gorsze niż mitas, także nie wachałbym sie, ja własnie dotarłem do tego wątku dążąc do zakupu opon, zdecydowałem sie na dwie mitas H03.
/tak naprawde orginalne barumy jeszcze są w pożądku, wiec do konca sezonu jecze na nich pośmigam, ale wole miec zapas ;)
-
http://nf.e-net24.pl/galeria-mar/IMG_1892.JPG (http://nf.e-net24.pl/galeria-mar/IMG_1892.JPG)
Mój Stomil po kilkunastu tys km sie strasznie zzzzząbkował :-/
Wg ludzi to wina zbyt miękkiego zawiasu z przodu. Fakt. CZ mam miękką jak kanapę.
W jednych miejscach opona strasznie starta (2mm) w innych super nówka (5mm).
Na super płaskiej drodze, tak przy 50km/h czuć telepanie przodu. Ale na zwykłej polskiej drodze nic nie czuć.
Mam średnio zużytego Mitasa H04. Ale nie chce takiego szerokiego przodu.
Może zaczne energiczniej hamować przodem to sie ten przód wyrówna?
-
wydaje mi sie że jest to głownie wina starego kapcia, pozatym stomil to stomil nic powalającego tak mi sie wydaje, pozatym żeby sie wyrównała to musł byś mieć laserowy czujnik w oczach żeby wyczaich do hamowania moment kiedy styk kapcia z podłozem bedzie na tym wyzszym ząbku :]
-
wydaje mi sie że jest to głownie wina starego kapcia, pozatym stomil to stomil nic powalającego tak mi sie wydaje,
Ja tą opone nówke kupiłem rok temu! Nówka prawie <lol> Tylko za dużo chyba jezdze :>
W samochodzie mam polskie Kormorany i sie trzymią.
-
huh dziwne... a co i ile lejesz do w lagi??
-
huh dziwne... a co i ile lejesz do w lagi??
150ml amortyzola. 50ml hipolu. Bo na 100/100 za twardo było ;)
-
W mojej jawie TRAMP barumki mają duży bieżnik ,ale mają już swoje lata .Chce założyć nowe opony enduro i znalazłem HEIDENAU w przystepnej cenie(200 zł za kpl z przesyłką) .Na tył 110/80/18 lub 120/80/18 przód 90/90/21 . Co o tym sądzicie , nie robie dużych przebiegów .
tył
http://moto.allegro.pl/item436603872_nowa_opona_heidenau_110_80_18_enduro_k60_dr.html
przód
http://moto.allegro.pl/item440623416_nowa_opona_heidenau_k60_90_90_21_enduro_tanio.html
-
Myślę że będą dobre rozejrzyj się jeszcze za Metzlerem Mitasem itp.
Na oponach nie ma co oszczędzać przerabiałem to wielokrotnie i stwierdzam że już nigdy nie kupię żadnych leżaków chyba że roczne (te z najwyższej półki do japonii oczywiście).
Powoli zaczynam zbierać na tylną do swojego moto bo już powoli koniec bieżnika <sadwalk>
-
W tym sezonie jawą zrobiłem tylko 500km i moje prędkości nie są duze.Stare barumki są juz twarde , widać spękania i dlatego chce wymienić na nowe .Gość od opon zrobi promocje i 2 nowe wyniosą 180zł z przesyłką -dobra cena. Do hondy zakładałem też nowe ,ale tylko firmowe .Natomiast myślę ,że do Jawy te bedą wystarczające.
-
W sobote założyłem nowe opony HEIDENAU ENDURO i jestem zadowolony , satysfakcja 100%. Jednak nowa guma to jest to ,nawet jak nie jest z najwyższej półki.
-
W sobote założyłem nowe opony HEIDENAU ENDURO i jestem zadowolony , satysfakcja 100%. Jednak nowa guma to jest to ,nawet jak nie jest z najwyższej półki.
czyli te co z aukcji?? mógłbyś luknąć na nich jaki to model?? bo całkiem dobrze wyglądają.
-
Model enduro- k60 .Przednia jest z roku 2007 ,a tylnia 2008 .Są w dobrych cenach,aukcje allegro
-
Mam w MZ te opony cholernie śliskie na mokrym;] Niebo lepszy Mitas. Conitinetal swego czasu miał tania oferte opon.
-
Jeżdziłem na nowych mitasach i moje wrażenia do HEIDENAU były podobne. Za nowego mitasa enduro chcieli 140zł i 160zł,a heidenau mnie kosztował 80 i 100zł (ceny katalogowe są porównywalne z mitasem).W Hondzie gdy miałem 6 letnie opony dunlopa to też było nie wesoło podczas deszczu (po wymianie na nowe DUNLOPY o niebo lepiej-800zł). Bardzo ważne jest ,aby guma nie była za twarda ,a niestety kilku letnie opony rozgrzewają się dłużej. Ja jestem zwolennikiem kupowania nowych opon ,nie koniecznie z górnej półki.Kilku letnią opone ktoś juz zdjął i wymienił na nowa .Przeglądałem też oferty używanych i ceny równały się z nowym heidenau.Do naszych jaw opony mitas lub heidenau są wystarczające,oczywiście zostają w ofercie ładne używki ,leżakowane wg gustów kierowców
-
Tez jestem zwolennikiem nowych opon;) Mowie tylko ze mój haidenau ¼le sie sprawuje;)
-
Witam
W takim razie waszym zdaniem opony Heidenau nie nadaja sie za bardzo?
Moze ktos z Was mi wyjasni dlaczego np. za 1 gume Heidenau K 65 100/90-18 trzeba zaplacic 200zl?
Zalozylem taka opone (nowa, kupiona w sklepie) do tylu. Cena nie zachecala do kupna i pozostawala nadzieje ze moze mieszanka jest lepsza, przyczepniejsza jak w oryginalnych Barumach.
I tu rozczarowanie, opona o wlasciwych do jawy wymiarach po mocnym dodaniu gazu na zakrecie zaczyna tracic przyczepnosc. Cisnienie max 2 Bary.
Pozytywna rzecza jest niski opor toczenia / mala powierzchnia styku z asfaltem ale niestety gorsze chamowanie?
Czy moze sie myle
Ma ktos z Was
K 65 100/90-18 3,5 cala
Pozdrawiam
-
Ja ¦migam na oponach Mitas H06 i na razie jest <thumbup>.
-
No to jestem szczęściarzem ,kupiłem 2 nowe opony heidenau(enduro k60) i zaplaciłem z przesyłką 180zł. Promocyjne ceny po sezonie . <cheers>
-
Ja też coś wtrącę od siebie, mam u siebie Barum na tyle, bieżnik wysoki , z przodu metzeler tourance i np. barum nie zdaje egzaminu na szutrówce, gdzie troszkę jest piachu, metzeler elegancko trzyma, można hamować z umiarem nie ucieka, a barum często zachowuje się nie pewnie.
-
<thumbup>
-
Na suchym asfalcie zachowują się idealnie ,na trawie wiekszość opony bedzie się ślizgac-bez tragedii.Ze względu na przeznaczenie enduro piach i szuter bardzo dobrze. Zrobiłem tylko 250 km na nich ,rok prod 2008 i guma miekka.W deszczu nie jeżdziłem, ale rewelacji na asfalcie nie bedzie ze względu na budowe bieżnika. Ogólnie polecam HEIDENAU oraz rozmiar na tył 110/80/18- 4.00/18
-
A ja sobie kupie coś takiego :>
http://moto.allegro.pl/item461730291_sport_enduro_tourer_nowa_opona_18_4_10_vrm163.html
-
A ja sobie kupie coś takiego :>
http://moto.allegro.pl/item461730291_sport_enduro_tourer_nowa_opona_18_4_10_vrm163.html
na asfalcie się dobrze trzyma takie coś? a na trawie/żwirze/piasku?
-
Teraz wam opowiem dość dziwną rzecz mianowicie z racji tego że skoñczyła mi się totalnie opona w fazerze(wyje¼dziłem ją do płótna) musiałem kupić jakąś oponę. Chciałem kupić koniecznie od znajomego jakąś nówkę ale on na to że musiał bym poczekać 2tyg. bo narazie niema takich jakie bym chciał ale zaproponował mi oponke z 2004 roku która miała jeszcze włoski cena 200zł no to stwierdziłem że jeszcze jakoś dam radę w tym sezonie a na nowy kupię w koñcu tą nówkę i ku mojemu zdziwieniu oponka trzyma jak głupia. Przy redukcji biegu potrafi pisknąć jestem naprawdę mile zaskoczony tą oponą :D Oponka to Bridgestone BT 57
-
UWAGA!!!
NIE KUPUJCIE NOWYCH OPON, KTÓRE BY£Y WULKANIZOWANE!!
Na polski rynek trafiło pełno opon - odpadów z wadliwej serii. Producent specjalnie przewiercił je na bocznej krawędzi, by nie nadawały się do użytku, jednak ktoś zdobył zapas tych opon, zawulkanizował i sprzedaje je teraz na allegro. Jeżeli zależy wam na zdrowiu (lub nawet życiu) to szczerze odradzam kupowanie takich opon
Więcej można przeczytać np. tutaj:
http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=106002&st=0
-
Nigdy nie kupił bym kołkowanej albo łatanej opony za duże prędkości rozwija się na 2 kołach. Moją oglądałem i była ok z resztą jest z 2004r. i trochę poje¼dziła już.
-
Witam, też właśnie przymierzam się do kupna nowej oponki na tył.
Jaką polecacie? Chciałbym coś jak enduro, żeby było bardzo dobre na asfalt a i na kamyczki, żwirki, trawy itp. też nie złe.
Mile widziane linki do aukcji.
Oczywiście jak najtañsze :)
Szerokość.. nie wiem, tak żeby nie tarło o osłonę łañcucha.
-
Może jakieś Mitasy?
http://opony.motoskansen.pl/opony/motocyklowe/enduro/mitas/
-
Może jakieś Mitasy?
http://opony.motoskansen.pl/opony/motocyklowe/enduro/mitas/
a konkretnie? i czy są na allegro?
P.S. jakie rozmiary powinna mieć ta opona?
-
18" masz mitas E03; E08; ET01
i allegro:
http://allegro.pl/item460849894_okazja_opona_enduro_4_10_18_mitas_e_08_60p_tl.html
-
18"
tyle to ja też wiem
http://moto.allegro.pl/item461959681_nowa_opona_heidenau_150_70_18_enduro_k60.html
ta jest dobra na asfalt? na mokre też? na szutry? kamienie?
-
150 to nie trochę za szeroka do Jawy?
-
przeciez 150 to nie wejdzie
-
no to właśnie pytałem się jaką mam kupić, wymiary.. ale nic, tylko że 18", a tyle to ja też wiem, w książce pisze 3.50, nie wiem co to za wymiar, w jakich jednostkach, ani jak to przeliczyć na współczesne rozmiary
-
3,5 to wymiar w calach.
1 cal = 25,4mm więc opona 3,5 x 25,4 = 88,9 czyli 90 po nowemu.
-
3,5 to wymiar w calach.
o właśnie o to mi chodziło, dzięki. Domyślałem się że w calach no ale potrzebabyło potwierdzenia.
90 ?? taka cieñka? :>
-
A po co szersza? 90 starcza.
Kumpel ma Hondę CBX750 i przy 91 konikach opona tylna ma szerokość 130.
-
hmm mało 90-tek na allegro do enduro na 18", właściwie żadnych, będe dalej szukał
znalazłem setke,
http://moto.allegro.pl/item455188317_sport_enduro_tourer_nowa_opona_18_100_90_vrm_193.html
wszedłaby? teraz mam założone 4.00 <eek> z tyłu, trze o osłonę łañcucha troszke no ale... a 4 cala to ok 100mm
hmm, droga.. ale czy dobra? <unsure>
eghm wychodzi na to, że dobrej opony enduro to na Jawe nie ma :/ i tak żeby nic nie tarło
-
Z tego co mi wiadomo opona 3.5 to nie to samo co opona 90/90. Sam przez pewien czas miałem założoną z przodu michelina 110/90, który był minimalnie węższy jak nie taki sam jak oryginalna 3.5 z tyłu. Wg. mnie nie ma co polegać na przelicznikach, tylko oponę trzeba dobrać doświadczalnie. Na twoim miejscu szukał bym właśnie 110 - z tego co wiem do jawoskiego wachacza wchodzi nawet 130 więc nie masz o co się martwić...
-
cyt: eghm wychodzi na to, że dobrej opony enduro to na Jawe nie ma :/ i tak żeby nic nie tarło
Jak to nie ma?
Jest:
na przód 3,25 albo 3,00
X18 HEIDENAU ENDURO K37
na tył
3.50X18 HEIDENAU ENDURO K37
I nic nie trze :>
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f9eb0671d1c3df16.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84c8a82c88c1508c.html
-
110
są fajne na allegro dwie chyba, ale drogiee
-
ta podejdzie?
http://moto.allegro.pl/item461730291_sport_enduro_tourer_nowa_opona_18_4_10_vrm163.html
edit: ona może być za szeroka, chyba nie pozostaje nic innego jak:
http://allegro.pl/item444448813_opona_szosowa_3_50_18_mitas_h_03_3_50_18_nowa.html
<thumbup>
-
Mitas H03 to jest taka sama jak standardowe barumki z tyłu. A szerokość 4,1 powinna wejść. Kumpel upchnął kiedyś do jawy 130 do tyłu. Musiał boki opony przeszlifować ale weszła <lol>
-
Mitas H03 to jest taka sama jak standardowe barumki z tyłu.
no czyli powinny być dobre :) dziś je po południu zamówię jak dobrze pójdzie
-
ja mam opone od nowości, czyli ma 27 latka i się trzyma <thumbup>
-
cena kuszaca, opona wyglada ok
no sie swieci jak psu pewnie spryskana siuwaksem do opon :)
-
Wyglądać to se może, je¼dził na takiej ktoś?
A do daty to bym za bardzo się nie przejmował, i tak 7-letnia, nieużywana opona będzie lepsza od 20-toletniej zjeżdżonej. Na starej je¼dziło ok? I wymieniasz bo się starła? W takim wypadku nie widzę problemu.
-
Prawie jak slik :]
Takie cóś to raczej na suche nawierzchnie.
I raczej na tył a nie przód.
Po środku i tak nie ma bieżnika.
-
Szerokie opony są montowane z dwóch powodów- w oryndż cołnty czoper żeby grube dupy spasionych amerykanów od tyłu na motocyklu nie wyglądały jakby im z tyłka wychodził cienki czarny pasek, a w europie i japonii po to by przenieść dużą moc na nawierzchnię bez utraty przyczepności. jawy grubych laków nie lubia- fatalnie na takich walcach się prowadzą- ja miałem z przodu 90/90/18 a z tyłu 120/90/18 niby to nie wiele,ale... jak założyłem dora¼nie koła od jawy z oponami od ... WSK 125 to z jawy zrobił się szatan- przyspieszała jak wariatka, po zakrętach latała lepiej niż na tych Metzelerach, fajniej sie prowadziła tylko wyglądała bardzo bardzo ubogo . na szerszych gumach nie je¼dziło się ¼le,ale na żyletkach wsk o wiele sprawniej.
-
Panowie w Jawie lub CZ szerokie opony nie dają nic poza tym, że ładnie wyglądają. Jak dla mnie na przód najlepiej założyć 3.00 zamiast 3.25 jak jest fabrycznie a na tył standardowe 3.50 <yes>
-
zima pzryszła wiec wymieniłem opony na przod poszedł Dunlop Macadam 100/90 czyli w pzreliczeniu jakies 3,5 bo mailem taki z bdb bieznikiem na stanie i szkoda go bylo wyrzucac a na tyl poszedł mitas h06, 3,5
http://opony.motoskansen.pl/opony/motocyklowe/szosowe/mitas/Opony+motocyklowe+szosowe+MITAS+H06+Front-Rear,115540857,5,i2.html
-
no i gites ten mitas, ja planuje h06 na przód i h03 na tył, albo 2xh03 ale raczej zostane przy pierwszej opcji...
-
Powiem tak ten mitas jest całkiem ładny dodam ze łatwo się zakłada na felgę włożyłem go prawie bez używania łyżki, rekami go nałożyłem, bieżnik ma tez bardzo wysoki, ciekawe jak będzie sie sprawował w je¼dzie.... tylko nie wiem ile on ma w przeliczeniu na cm? 100/90 czy może 90/90 bo porównując z 100 z przodu jest nieco węższy.....
sprawdzałem na forum i nadal nie wiem
-
Ja sobie sprawiłem mitaski h06 3.00 na tył i 3.25 na przód, jak producent prikazali, tylko z braku czasu i nowych dętek jeszcze ich nie przełożyłem. A kupiłem, bo tylna opona (barum) jest z 1984 roku a przednia (stomil) z 1986. Bieżnik mają wciąż dobry, ale do opon prawie 25 letnich nie mam już zaufania (nie chciałbym się dowiedzieć że nie wytrzymała osnowa podczas na pokonywania zakrętu w dużym pochyleniu). W samochodzie kiedyś opona mi się rozpadła...
A co do jazdy na nich-kupiłem je bo współczynnik cena-jakość jest tu najlepszy. Je¼dziłem na suzuki GN 250 właśnie na takich mitasach i było OK.
-
h06 3.00 na tył i 3.25 na przód,
toś się machnął ;)
Je¼dziłem na suzuki GN 250
co Cie pchnęło do tego desperackiego czynu? jazdy na gienku??
matko jak ja go nie lubie:P dziko sie prowadzi :P
-
Faktycznie się machnąłem; tak to jest jak d.pę zawracają na GG co chwilę-masz rację, powinno być odwrotnie. A co do euGeNiusza - tak jakoś wyszło-miałem go do dyspozycji przez lato. Też nie lubię, za niski dla mnie ale darowanemu się podobno w rurę nie zagląda...
-
Fabryka chyba przykazała 3,25 na przód i 3,5 na tył
Ja na GN250 je¼dziłem na kursie :)
-
ja też :P ogolnie na egzaminie też, na kursie na gn je¼dziłem może ze 3 godzinki w tym godzine na mieście, a tak to etz150 na placu, a wiadomo ze swoim moto sie je¼dziło więcej, wiec jak jeszcze pojechawszy cz na egzamin siadłem na gienka to padłem i nie podołałem i oblałem, nie ma sie czym chwalić ale bede musiał przed nastepnym podejsciem do egzaminu wykupic pare godzin nan tym "czymś", a wie ktoś moze czym teraz sie je¼dzi w Lubelskiem Word'zie??
/// już mam :p HONDA XL 125 VARADERO- nareszcie sie doczełakem!! super :] tak czy tak kilka godzin jazdy trzeba bedzie wziąć.
-
Mitasy sa tanie i miekkie dobrze trzymaja ale szybko topnieją. Jednak wole niż mój twardy haidenau który jest zabójczy na deszczu.
-
Ja w CZ mam z przodu nadal oryginalną Barumkę. Ale ta tylnia... bałem sie na niej jeżdzić, szczególnie w zakrętach. ostrzejsze wiraże musiałem pokonywać przy 40 km/h bo w innym wypadku ZAWSZE był ślizg. na suchym dywaniku. A już nie daj moturze odrobine deszczu. I zacząłem "na gwałt" szukać czegoś innego. Trafiła mi się okazyjnie używana, ale w bdb stanie Metzeler'ka. 110 szeroka. Założyłem na tył. Moto nawet fajnie się na niej prezentuje. Owszem. straciła trochę na zrywności i VMax. Ale za to winkielki stały sie dla mnie przyjemnością a nie strachem o wywrotkę. Teraz te same zakręty pokonuje z prędkością 80-90 km/h i ani nie ma mowy o uślizgu. kładę moto aż do przycierania stopkami. Klei się do asfaltu cudnie. I przy tej gumie pozostanę. Dla Jawy też będę szukał coś tej firmy. wolę stracić nieco na prędkości czy zrywności. Niech też pali sobie moto więcej. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeñstwo. A przekonałem się że ta opona mi to zapewni.
-
http://opony.motoskansen.pl/x_C_Sz2.html?NZ=T&SZPT=T&S1=OMSZROZMIAR&ESID1=115511058&P=115517615&PZTA=05&PNT=115527717
Ja mam u siebie takowy bieżnik, tylko model dokłądnie ME LASSER 33. Wywaliłem stare barumy bo nie szło je¼dzić na nich:) zobaczymy na wiosne jak się będą spisywać.
Co do mitasów, mam takowe założone u siebie w ruskach, nie ma lepszej opony, na asfalcie się trzyma jak diabeł, w terenie nie odstaje od kartofli, a nawet ostatnio jadąc w sobotę przy -2 i lodzie na asfalcie nie było większego bujania zestawem.
-
panowie dorad¼cie, sprawa wygląda tak:
na tyle mam założonego Metezelera 3,50, z prawie gładkim bieżnikiem (dosłownie pasek przez środek i jakieś lekkie wzorki na brzegach), więc nie wypada kupować bieżnika H-03 na przód (no bo jak to będzie wyglądać nawet...). obecnie mam z przodu oryginalną Barumke, no ale strach nawet na tym je¼dzić jak rocznik motoru 82 <scared>
tak więc jaką oponke założyć na przód? Marka to z pewnością Mitas, bo ma atrakcyjną cenę i dobrze jej z rowków patrzy, tyle że jaki bieżnik i rozmiar? H-07 odpada bo ma troche cinki bieżnik jak na przód, więc H06? no i rozmiar jaki wybrać? w tym temacie jest pare opinii zachwalających cieñsze gumy, i pare szersze, można sie pogubić <frusty> z tego co na allegro widzę to są 3,25 albo 2,75, chciałbym jednak mieć bardziej pewność niezawodności niż niższe spalanie, dlatego prosiłbym o odpowied¼ szczególnie te osoby które nabijają kupe kilometrów z dużym obciążeniem.
kolejna sprawa to jakie dętki? montujecie do swoich jaw te chiñskie za 16zł czy rzucacie sie na coś droższego? bo chyba nikt nie chciałby żeby go spotkało coś w stylu tego co przeżył M4riusz jadąc na wschód (rozlecenie się dętki w wysokiej temperaturze)
-
Jakiego masz tego metzelera?? Jaki model, wrzuć foto jak możesz.
Ja miałem sytuacje że najpierw na przodzie właśnie miałem metzelera me 33 Lassera, z tylu Barum, to opona przednia rewelacja pod każdym względem, patrząc po bieżniku to wszyscy się pukają w głowę jak to się trzyma:)
Teraz zakładam metzelerki na przód i tył w miarę nowe:)
HubertBaran heidenauy na deszczu, trawie, przy wilgoci się do niczego nie nadają, ale w ciepły suchy dzieñ jeżdżą jak po szynach.
Niestety w oponach jest tak samo jak z doborem zimówek, niektóre są idealne na śnieg, a niektóre tylko po mokrym.
-
Wojtas a ile tego bieżnika miałeś ze się spytam bo ja tez miałem na przodzie lasera 90/100 i na brzegu bieżnik miał jeszcze frędzle a środek wyjechany do ogranicznika, wiec wsadziłem dunlopa..... zielarz na tył wrzuć 3,5 a na przod 3,25 jak fabryka nakazuje...
-
Mienki chyba 100/90 na 18 chciałeś napisać. Ja na przodzie mam teraz 90/90, tył bieżnik z przodu i tylu w granicach 8mm. Tył 110/80 na 18. Dopiero teraz doczytałem że moje oponki są z indeksem H ( 210km/h jak pamiętam ) :D minus 100 i akurat do jawy:D
Moja była równomiernie zjeżdżona, miałem kiedyś taką oponkę, skutkiem było nadmierne przepompowywanie ( ¼le dobrane ciśnienie w oponie ).
-
na tyle mam Metzelera ME 77, co ciekawe szerokość opony to 3,50 a nie xx/xx :)
szkoda tylko że na takiej gumce strach wjechać na jakąś trawkę pod górkę czy cokolwiek w tym stylu, bo na trawie to ona ma przyczepność bliską zera :[ co najciekawsze to na takim zaniedbanym asfalcie posypanym grysem czy czymś takim jeszcze na trójce traciła przyczepność przy odkręceniu manetki :> ale też już troszke przejechała bo widać że profil jest w miarę ładny a na środku spłaszczony...
-
Mienki chyba 100/90 na 18 chciałeś napisać. Ja na przodzie mam teraz 90/90, tył bieżnik z przodu i tylu w granicach 8mm. Tył 110/80 na 18. Dopiero teraz doczytałem że moje oponki są z indeksem H ( 210km/h jak pamiętam ) biggrin minus 100 i akurat do jawy:D
Moja była równomiernie zjeżdżona, miałem kiedyś taką oponkę, skutkiem było nadmierne przepompowywanie ( ¼le dobrane ciśnienie w oponie ).
moja tez miala zle dobarne ciśnienie przez co była wybrzuszona na srodku i sie zuzywała na srodku, a jak juz jesteśmy w temacie cisnienia to jakie cisnienie polecacie na niestandardowe opony jawy?? takie jak fabryka karze czy może stosujecie inna konfiguracje???
a tam faktycznie sie w wymiarze pomyliłem
-
A może ma ktoś do sprzedania opone MITAS'a H06 3,50 R18?
-
http://opony.motoskansen.pl/opony/motocyklowe/szosowe/mitas/
-
Ja nie bawiłem się, po prostu zamówiłem w dużym składzie oponiarskim, zostawiłem telefon i w ciągu tygodnia sprowadzili mi. W zeszłym roku zapłaciłem cos koło 80 złotych za sztukę.
-
W kyvaczce mam Heidenau K31. Z przodu 16x2.75, z tyłu 16x3.25. Na suchym asfalcie świetna, na mokrym tragedia. :-/
-
Kamil podobne odczucia mam i ja ;) ta opona jest poprostu zbyt twarda.
-
Może ktoś kupował ostatnio mitasy? Bo chciałem teraz kupić i zarówno na opony.pl i w kemocie anulowali moje zamówienie z braku towaru.
-
ja mam mitas na tyle z przebiegiem 2000 jak nowa mogę sprzedać za 100zł razem z tylnim kołem
-
Jeżeli to jest H06 3,25 (na przód chcę) bez koła to możemy porozmawiać ;)
-
netcar.pl
kupowałem mitasa h06 za 117zł (rozmiar 3.5 mniejsze były tansze) i mieli nie było problemów z realizacja
-
kupuje nowe opony do jawy i mam pytanie
przód
http://moto.allegro.pl/item563756398_opona_szosowa_3_00_18_mitas_h_03_3_00_18_nowa.html
tył
http://moto.allegro.pl/item562133059_opona_szosowa_3_50_18_mitas_h_03_3_50_18_nowa.html
czy ktoś z was je¼dzi na takim zestawieniu opon ?
czy takie opony dobrze się trzymają
czy moze lepszy jest ten mitas h-06?
-
Już wcześniej w tym temacie napisałem:
...."ujeżdżam" H03 3.25 i 3.50 i jestem bardzo zadowolony.
Na typową szosówkę jakoś nie mogę się zdecydować bo sporo jeżdżę po górach.
A każdy kto je¼dził po górskich, bocznych drogach wie co to "łacha piachu", błota lub kamieni "za zakrętem"
I zdanie to podtrzymuję.
-
Ja z tyłu mam Mitasa H-06 3.50. Kupiłem nówkę na allegro. Dałem chyba 130zł i jestem zadowolony. Na przód chcę wrzucić H-03 i pewnie 3.25 bo stary barum już powinien przejść na emeryturę...
-
Tu mają dobre ceny Mitasów:
http://opony.webwweb.pl/x_C_Dz__P_115531220__PND_115511214.html
-
Co myślicie o tych oponach:
przód- http://opony.webwweb.pl/img.php?D=1&P=115540997 rozmiar 3.25" 18
lub http://opony.webwweb.pl/img.php?D=1&P=115541037 rozmiar 90/90/18
tył- http://opony.webwweb.pl/img.php?D=1&P=115540935 , rozmiar 120/90/18 ew.4'' 18
???
-
pierwsza z obrazka to standardowa opona jawy, ja mając kupować nowa jednak wsadził bym lepsza bo ta coby nie powiedzieć jest zawodna na piasku ale dobra na asfalt (raczej po tym będziesz śmigał) ale na przód wsadził bym ta z drugiego obrazka, czyli mitaska h07 bo i bieżnik pzryszlosciowszy a ta koñcowa ładna opona nowoczesna rzezba bieżnika na asfalt jak znalazł tylko ja jednak wsadziłbym 110... miałem 120 i powiem szczerze nie warto było za szeroka wyglądała ładnie ale jazdy na tym nie było
-
No niestety ale mitasa H15 znalazłem tylko w dwóch rozmiarach, tj. 4"18 lub 120/90/18. A 4" to już w przeliczeniu tylko 100.No i jest dylemat...
-
Holger miałeś racje z tymi cenami i z tą firmą http://opony.webwweb.pl/.
Zrobiłem tam zakupy i do motoru i do auta i powiem wam szczerze,lepszego podejścia do klienta jeszcze nie widziałem. Ceny fakt ciut większe niż na Allegro,ale za przesyłkę nie płacimy jak to ma miejsce na aukcjach. No i mamy błyskawiczną dostawę (w moim wypadku 1 dzieñ).
-
Opony, opony, opony temat rzeka ;)
We¼ tu załóż szosowe i co dalej? Jak spojrzę na drogi po tej zimie to chyba tylko kostka lub inne hard enduro pozostaje założyć <scared>
No chyba że się ma nową betonową autostradę prawie pod oknem :> Zapraszam na A4 od Wrocka na zachód <drool>
-
Doradzi ktoś - jako że specem od opon nie jestem,
Wg. instrukcji opony powinny iść 3.25 przód, 3.50 tył - w praktyce jakie wsadzić?
Chodzi mi o opone typowo szosową, raczej nie będe za bardzo bo szutrze latał, dobra przyczepność na drodze się liczy, i drogi po jakich będe prawdopodobnie śmigał będą b.dobrej jakości. Tak na oko podchodzi mi Mitras H06 lub H07 (wolałbym H07 - te same powody o których Mienki napisał, tylko że nie idzie takich rozmiarów dostać).
No właśnie i jaki rozmiar dać ? żeby weszła w felge nie ocierała itp - szczerze to grzeje mnie jak wygląda, nie przykłądam za duzej wagi do szerokości opony, ma je¼dzić dobrze. I jak szerokość byłaby najlepsza na przód oraz tył ? Pozdro
-
Wg. instrukcji opony powinny iść 3.25 przód, 3.50 tył - w praktyce jakie wsadzić?
Najlepsze są dokładnie takie jak przewiduje instrukcja więc i takie jak napisałeś 3.25 i 3.50.
-
To zależy- jesli jawa ( CZ ) ma wyglądac "grubo" załóż szersze i przypomnij sobie modlitwę "Zdrowaś Maryjo" przed zakrętem. Na fabrycznych rozmiarach jawa pięknie się prowadzi- równiez dosłownie bo odczułem ostatnio róznicę wpychając TS kolegi do garażu - ma opony sporo szersze i miałem wrażenie,że nie pcham TS tylko goldwinga- Na oponach 3,25 i 3,50 jawa "idzie" lekko jak WSK 125. I teraz warto pomyślec- to samo odczuje silnik- jawa się zamuli- prosta sprawa. Szersze opony sa nie po to by motocykl lepiej się prowadził tylko by przenieść większą moc- równiez w zakrętach. Wąskie opony=lepsze osiągi=lepsze prowadzenie=mniejsze spalanie. Po prostu mają duzo mniejszy opór toczenia. Ja mam opony Barum- firma przecież jeszcze istnieje- nie wiem co ktos pierniczył we wcześniejszych postach,że teraz nazywa się mitas- owszem- nowych opon do motocykla ze skrzydlatym B juz nie kupimy,ale do aut owszem. Motocyklowe 'skrzydło" firmy zwie się mitas, ale "B jeszcze istnieje.
-
A ja z przodu mam 300 od wsk bo nie mogłem znależć 325
-
Ok ;) nie myślałem o grubszych ale o cieñszych - niż fabryka zaleciła. Ale pójde za waszą radą i zostaje przy mojej ulubionej - przykazanej przez producenta opcji.
Tylko pamiętam że miałem problemy z oponą na tyle - jakaś cholera twarda i za szeroka była, także tego dziadostwa zdjąć nie mogłem, tera pewnie będe musiał rozcinać :D
-
ja przed tym sezonem zakupiłem ze sklepu moto-opony.com.pl dwie sztuki mitasa h-03 na przod 3.00 tyl 3.50 i jestem bardzo zadowolony zarówno z opon jak i z szybkiej dostawy , ogolnie myśle ze na przod nie ma sensu kupować kredensu tzn opony szerszej niż 3.00
-
ja do swojej ostatnio założyłem na tył mitasa 3.5 x 18 kosztował 120 zł + garis wymienili opone ( nie musiałem sie w domu bawić ) <cheers>
-
ja przed tym sezonem zakupiłem ze sklepu moto-opony.com.pl dwie sztuki mitasa h-03 na przod 3.00 tyl 3.50 i jestem bardzo zadowolony zarówno z opon jak i z szybkiej dostawy , ogolnie myśle ze na przod nie ma sensu kupować kredensu tzn opony szerszej niż 3.00
A jakiś z plus z posiadania 3.00 na przodzie ? tzn lepiej się prowadzi niż 3.25 ?
Rufus a który model Mitasa kupiłeś ?
-
Ja kupilem H-03
-
To jeszcze opowiedz wrażenia z jazdy na 3.00 w porównaniu do 3.25 <yes>
-
No tak na 3.25 lepiej sie jeżdzi w terenie (piachu) nie żuca tak mocno ale na asfalcie może troszeczke lżej sie skręca ale wszysztko zależy jaki bieżnik <blink>
-
Witam, chciałem kupić opony do Jawy 350 na przód firmy MITAS. I nie wiem jaki bieżnik wybrać.
Proszę o pomoc w wybraniu:
1. MTAS H03
2. MITAS H04
3. MITAS H06
Wszystkie w rozmiarze 18x3.25.
Opony chcę kupić z tąd:
http://opony.webwweb.pl/x_C_Dz__P_115531220__PND_115511214__LL_0.html
Dzięki za pomoc
-
Jesli o mnie chodzi proponowałbym mitasa H06 <yes>
-
H 06 na bank nie mają. Innych pewnie też nie. Z pół roku czekałem i pytałem po wszystkich sklepach internetowych i nie tylko o H 06 w rozmiarze 3.25 i nigdzie nie mieli i nie mają dalej mimo, że na ich stronach figurują. Finalnie kupiłem drożej heidenaua w tym samym rozmiarze z bierznikiem k35 (o ile dobrze pamiętam) w sklepie na miejscu. Na razie jestem w fazie docierania opony, więc szerzej się nie wypowiem o niej. Pierwsze wrażenie jest ok. Jak kiedy wyskocze na porządne winklowanie i zetrę włoski po bokach to będę mógł wypowiedzieć się na jej temat.
-
Na przód H06 nie polecam,mam ją na tyle i fajnie się je¼dzi ( rozmiar 4,0 ) , jednak z boku trochę kiepsko wygląda-ma taki jakby rant .Na przodzie ładnie wygląda H07 , Sibertraly ma ją w swojej jawie , jest z niej zadowolony i ładnie wygląda.
pozdrowionka
-
Ja mam zarówno z przodu jak i z tyłu H06 i nie zauważyłem żadnego "rantu".
A trzymaja się zadziwiająco (jak na cenę) dobrze.
Ja swoje zamawiałem w dużej firmie oponiarskiej dla samochodów i bez problemów na zamówienie mi sprowadzili.
-
jaką szerokość opony polecacie do CZ 350? na tył? jaka była by najlepsza? przeznaczenie asfalt oraz czasami jakieś polne drogi....
Pozdrawiam
-
w cz na tył z wielkim trudem wchodzi 110/ stad radze zostać przy rozmiarze fabrycznym tj. 3,5 ewentualnie 100, odradzam opony metzelera szczególnie laserki tandeta ze szok na mokrym latają na suchym tez pewne nie są. za to mogę polecić mitasa h06 wysoki bieżnik ładnie trzymana mokrym i suchym i cena bardzo przystępna
-
w cz na tył z wielkim trudem wchodzi 110/ stad radze zostać przy rozmiarze fabrycznym tj. 3,5 ewentualnie 100, odradzam opony metzelera szczególnie laserki tandeta ze szok na mokrym latają na suchym tez pewne nie są. za to mogę polecić mitasa h06 wysoki bieżnik ładnie trzymana mokrym i suchym i cena bardzo przystępna
dziękuje:)
-
a jak sie miewa h06 do h03?? bo ja słyszałem że 3 jest minimalnie gorsza na asfalcie ale o niebo lepsza na lu¼nych nawierzchniach...
-
Osobiście polecam opony heydenau są różne rodzaje tych opon.Plusem takich opon jest to ,że są miękkie i się dobrze piachu i asfaltu trzymają :)szczególnie w zakrętach i ostrych łukach.Może nie każdy się zgodzi z tym co mówię,ale ja osobiście nic na te opony złego nie powiem
-
osobiście je¼dziłem na Mitasach i byłem bardzo zadowolony. Z przodu 3.50 (w drugiej Jawie) też ładnie się prowadziła.
Maiłem ostrzegać przed oponami metzelera, ale widzę, że Mienki już to zrobił <cheers>
Pozdrawiam
-
Ja mogę polecić opony Heidenau K33, spisują się świetnie (mokry/suchy asfalt). Klasyczny bieżnik i przyzwoita cena. :)
-
Michelin A49 na przód- 90/90/18 niski profil-piękn ie idzie w zakrętach , opona idzie po mokrym jak trzeba. Na tył odpowiednik tej opony. Albo jak u mnie Continental 4.00.
-
no w sumie z racji że nie poruszono tematu zachowania opon na innej nawierzchni niż asfalt to wezme h03, bo tylko o nich co nieco słyszałem w sumie dobrze, ze na asfalt i lu¼ne nawierzchnie sa naprawde ok.
-
Fabryka Stomil nie produkuje już opony 18 3.0 D-103 :-/
Tragedia!
A chciałem sobie kupić dwie takie opony. Jedna na przód a druga na tył.
Bo teraz mam taki zestaw. Ale Przód 50% a tył 80% zużycia. No i lipa. Nie ma opon fajnych w szerokości 3.0 <lookaround>
-
Fabryka Stomil nie produkuje już opony 18 3.0 D-103 :-/
Tragedia!
Tak tak tragedia... nie produkuje się już opon motocyklowych w Polsce <furious>
Jak dla Ciebie i Twoje trasy to szczerze polecam Mitas H03 kontynuację Barumki o prawie takim samym bieżniku.
Od zawsze na takich pomykam po asfalcie, szutrze, kamieniach, błocie i polnych scieżkach i jest super.
-
Mitasy odpadają.
Szukam jakies opony 3.0.
-
http://moto.allegro.pl/item1151304127_mz_etz_jawa_cz_wsk_opona_kings_tire_18_x_2_75.html (http://moto.allegro.pl/item1151304127_mz_etz_jawa_cz_wsk_opona_kings_tire_18_x_2_75.html)
http://moto.allegro.pl/item1102771421_wsk_mz_jawa_cz_nowa_opona_18_x_3_00_vrm_015.html (http://moto.allegro.pl/item1102771421_wsk_mz_jawa_cz_nowa_opona_18_x_3_00_vrm_015.html)
-
Naczelny ja bym sobie odpuscił te opony, to jakis koreansko-chinski wyrób i nikt nie wie jak to sie bedzie spisywac na asflacie/szutrze/piachu / w deszczu fakt sa tanie jak barszcz (tez podejrzane) ale dorzucajac jakies 60zł do opony mozna miec mitasa a to juz jakas firma i ma pewne doswiadczenie w tym interesie
-
w swojej TS miałem na przodzie seryjna barumkę w podłużne pasy
gorszej opony nie widziałem fakt ma 20 alt ale ten bieżnik <scared>
zakrętów nie dawało się na niej zabierać
przednie koło blokowało się na drodze gruntowej przy hamowaniu przodem i miało tendencję do uślizgów
zakupiłem mitasa h-03 3,25 i powiem ,że spisuje się świetnie
motocykl na nim nabrał solidniejszego wyglądu <punk>
kręcenie ósemek z pasażerem na płytkach posypanych piaskiem nie stanowi problemu
mimo dość znacznego pochylenia maszyny daleko jej do uślizgu
za miesiąc o ile finanse pozwolą podobną gumę założę na tył <thumbup>
-
Mitasy odpadają.
Szukam jakies opony 3.0.
Mitas robi H03 18x3.00
Cena ok 100zeta
Chyba że nie chcesz Mitasa z innych względów <blink>
-
Od poniedziałku jestem użytkownikiem opony Mitas H-15. Rozmiar 4,00 R18.http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/MITAS+H15+Rear+4.00-18+64T+TT,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4.00_18,1053,0,5-0,115541010,szi.html Opona typowo na asfalt. Osiągi Jawy nie uszczuplały,a nawet jest lepiej bo można w zakręty wchodzić ostrzej. Wcześniej miałem 3,50 H-06 i też polecam. Nadawała się i na asfalt i na krótki szuter, ale po 15 tyś km bieżnik przestał istnieć.
-
Mitas robi H03 18x3.00
Cena ok 100zeta
Chyba że nie chcesz Mitasa z innych względów <blink>
A to tego na zywo jeszcze nie widziałem ;-)
-
A to tego na zywo jeszcze nie widziałem ;-)
Ja też :> :>
Ale w necie to już tak ;)
O proszę:
http://www.oponeo.pl/dane_opony/296/56859/mitas_h03_3_00_r18_52_p_przod_tt_reinf__diagonal.htmlx
-
Apropo miętasa H06, to mi wytrzymał 24 tysie przy normalnej je¼dzie.
-
Ja też je¼dziłem na niej normalnie. Bieżnika było na niej ok 1 mm do ograniczników,ale miałem okazje jechać w deszcz i wody to już nie pompowała wcale. A w tym roku to z deszczem nigdy nie wiadomo.
-
Ja też :> :>
Ale w necie to już tak ;)
O proszę:
http://www.oponeo.pl/dane_opony/296/56859/mitas_h03_3_00_r18_52_p_przod_tt_reinf__diagonal.htmlx
No ale to nie jejst fotka 3.0 tylko 4.0 jak nic.
-
Narzekacie na mitasY??? kupcie sobie metzelera i pojezdzijcie 1 tys km w roznych warunkach... gwarantuje wam ze wrócicie do mitasa i z pocałowaniem go w bieznik na zgode......
-
Tak właściwie to ja swojego użytkowałem do koñca. Gdy już nie było widać gdzie są znaczniki i był czysty slick (oczywiście tylko na środku, bo zazwyczaj jeżdżę po prostym :P) to zmieniłem. Nie przeszkadzało mi to w je¼dzie.
A metzelera teraz wrzuciłem z tyłu. Tysiaka zrobiłem i nie narzekam. Chociaż głównie po prostym je¼dziłem. Narazie wiem, że w piasku to zajechany mitas lepiej się trzyma ;)
-
Mienki metzellery są okej, mam je w swoich sprzętach, i nie narzekam..
To widocznie zależy kto jak je¼dzi, i gdzie je¼dzi.
-
tak nie narzeka... ehem metzelery sa beznadziejne, zasadniczo w cz trzymaly tandetnie w ogole jakos trzymaly nawet wtedy jak czlowiek czuł ze granica ich trzymania jest juz blisko ale jakos trzymaly teraz te opony sa w złociutkiej tam jakos lepiej trzymaja moze ze wzgledu na inaczej polozony srodek ciezkosci, ale rewelacji nie ma sa slabe ot, w cz teraz na przedzie mam michelina macadam a na tyle mitasa h06, michelin trzyma swietnie nie narzekam na te opone, mitas tez dobrze zrobilem na nim juz jakies 2,5 tys km i jestem zadowolony, ba nawet dzisiaj w deszczowej jezdzie czulem ze na suchszych kawałkach łapie lepiej asfalt, ten komplet opon jaki mam w cz przykleja ja do jezdni a metzelery no nijak sa jakies marniaste i szybko sie zuzywaja tyle o nich moge powiedziec i wiem ze niejeden na metzelery narzeka
-
Odświeżam , Mam takie pytanie, czy taka opona - http://moto.allegro.pl/dunlop-nowa-opona-terenowa-4-60-18-r18-i1250870013.html mam teraz taką z tyłu nie zamęczy silnika ? bo poprzednio miałem bridgestona 120/90 ale już slick całkowity
-
Z tego co wiem do Jawy nie wejdzie 4,6
-
mi weszła bez problemu o nic nie ociera jeszcze mam zapas na wachaczu po obu stronach ok 4cm
-
4.6 cala ?
Bardzo wątpię - ja mam 4.0 na tyle i jest to już max co można wsadzić bez gięcia wahacza. Kolega miał 4.1 ale wahacz był już rozginany. 4.6 na 100% nie wejdzie, chyba że to jakiś niski profil będzie a terenowe jak wiadomo są wysoko profilowe ze względu na ochronę obręczy. Silnika nie zamęczysz - przynajmniej aj nigdy nie zamęczyłem a wolniejsza jakoś szczególnie ze względu na oponę nie była.
-
Właśnie ma niski profil jest niska. jawa wolniej się rozpędza ale trzyma na drodze żwiru i błocie piachu bdb dzisiaj fotki wstawię jak to wygląda
-
http://allegro.pl/opona-mitas-90-90-18-h-07-r59p-tt-skuterowa-nowa-i1447157273.html
a taką założę na swoje felgi ??
-
Kolego na internecie sa przeliczniki miar.
Juz z gory mowie Ci ze to jest rozmiar 18 x 3,25 a 18 - 3,50
<hammer>
brak polskich znakow - wybaczccie <lookaround>
-
Z tylu w cz175 mam oponę 3.00 x 18. Czy taka będzie pasować? www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/mitas/mitas+h03+f+r+3+00+18+52p+reinf+tt,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3.00_18,1050,0,5-0,115540990,szi.html (http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/mitas/mitas+h03+f+r+3+00+18+52p+reinf+tt,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3.00_18,1050,0,5-0,115540990,szi.html).
Już nie wiem czy dobra czy nie. I czy jest dętkowa, internet na telefonie przeglądam i może nie znalazłem tej informacji.
-
Tak, to jest opona dętkowa.. Mitas do 175 będzie w sam raz. U siebie na tyle też mam 3,0 i jeździ tym się całkiem dobrze ;]
-
ja w swojej ts dzisiaj dopiero co zalożyłem funkiel nówki oponki szosowe cross impex :] tanie bo ze 2 zapłaciłem 130 (po 65 za sztukę) rozmiar 18x3.00 później zdam relacje jak się sprawują bo moje stare stomilki a konkretniej przednia się rozwarstwiła i na prostaj drodze motor jechał prosto a kierownice bujało na wszystkie strony patrze a tu gul jak nie wiem <oops> ta opona siedziała w tej jawie od nowości a nawet dętka oryginał była :D narazie jedyne wrażenie z tych opon to ze cholernie ciężko było je nałożyć i musiałem namydlić felgi i opony i napompować do około 4 atmosfer żeby wlazły równo na swoje miejsce jutro wypróbuje jak sie sprawują w zakrętach (na pewno lepiej od spróchniałych stomilek ;])
-
Raczej nie mogły siedzieć od nowości, bo przecież w jawach nie montowano oryginalnie Stomilek i to w dodatku 18x3.00. Chyba że się myle? <thumbup>
-
no może nie od samej nowości ale prawie od nowosci ;) tak mi przynajmniej mówił zamber (gościu od którego jkupiłem)
:)
-
Pytanie do osób z tarczą. Jak wam się sprawuje mitas z przodu? JA mam wrażenie, że trochę się nie wyrabia. Mam tarczę, zacisk i pompę Jawy + przewód w salowym oplocie i często zdarza mi się popiszczeć przednim kołem przy hamowaniu. Myślicie, że ina opona poprawiłaby hamowanie?
-
Właśnie a dasz rade dźwignąć tył? Bo u mnie ciągle jakby przód niedociążony, hamuje dobrze (mz) ale na tę wage to za często piszczy, opona stomil 3.0 niemalże nówka sztuka a tyłu ni jak nie dźwignie, może na zlocie się to komuś uda :>
-
Nie wiem, nigdy nie próbowałem robić stoppie. Myślę, że Jawa to nie moto do tego. Chodziło mi bardziej o poprawienie skuteczności hamowania. Mam Mitasa H06/3,25 i zastanawiałem się czy może inna opona poprawi sytuację. Problem w tym, że w tym rozmiarze (szer. 80/18")opon prawie nie ma, a szersza chyba nie wejdzie.
-
Przy błotniku 640 nie ma tyle miejsca ile przy stalowym. W środku jest wkładka plus łby śrum i jest ciasno.
-
Witam, dyskusja pięknie trwa, ale większość dotyczy tutaj 350'tki, moje pytanie jest takie jakie oponki założyć do CZ 175 obecnie mam 3,00 tył a na przodzie 2,75
-
MarcinS wiem, że jawa to raczej do tego się nie nada tylko jeśli by dzwigało tył to by lepiej dociążało przód a tak opona traci przyczepność przy ostrym hamowaniu :-/
-
Vellar no to masz chyba rozmiary fabryczne i tego się trzymaj. Co do firmy to rozsądnym wyborem jest MITAS.
-
Vellar kup te rozmiary co masz i np h06 na przod i h03 na tył najlepsza kombinacja. Obie te opony mitasa bedziesz miec w takich rozmiarach jak masz w tej chwili.
-
h06 na przód? ta opona nie wygląda jakoś szałowo na oponę z dobrym prowadzeniem
-
Co sądzicie o tej oponie na tył?? http://allegro.pl/bridgestone-mag-mopus-s714-3-75-18-4428-i1759271650.html
-
no opona dobra ja tam wole 3,50 ale 3,75 to nie dużo większa ;) i z dobrej firmy oponka;) ładnie na pewno będzie się trzymać w zakrętach ;)
-
http://moto.allegro.pl/opona-dunlop-gold-seal-3-75-18-i1775212395.html
Ta też dobrej firmy, rozmiar ten sam ale ile tańsza :)
http://moto.allegro.pl/opona-continental-supertwin-3-50-18-i1776244330.html
a tą bym cyknął na przód :) myślę że powinno się prowadzić dobrze :) szczególnie że teraz mam 3.00 <lol>
Co o tym sądzicie :) mam teraz cross impexy ale jakoś chyba leciwe są bo zaczynają pękać na bokach, więc lepiej zmienię na nowe bo jak taka strzeli to będzie ojoj
-
Jeśli uważasz, że opona kosztująca 80zł jest droga, to zobacz ile kosztuje opona 16 3.25 metzelera
-
nie uważam że 80 zł to drogo bo to tanio ale 180zł jak na oponę do jawy to moim zdaniem przydużo, szczególnie że za takie 2 mam już całą jawę :] planuję 3.50 na przód i 3.75 na tył bo myślę zeby zaóżyć opony trochę szersze od oryginałów coby na piachu lepiej się jeździło ;) 10 lat to 10 lat, dłuższy czas jeździłem na 15 letnich stomilkach i zmieniłem je tylko dla tego że już były łyse :P i jakoś nie mam zaufania do stomilek, z przodu już pod sam koniec kadencji tej opony wyskoczył mi guz ;) teraz mam obydwie 3.00 ale myślę że są trochę przy cienkie i pękają na bokach, wiec pora zmiany. używane opony nie są takie złe ;) oby były w dobrym stanie
-
ja swoje miałem nówki po 65 zł sztuka ale jakoś myślę żeby kupić już te używki ale jakiejś lepszej firmy bo te co mam to już szrot (może że firma cross impex ;])
-
"Jaka jest różnica pomiędzy oponą a prezerwatywą?"
Żadnej... ale jak jedna pęknie w czasie "jazdy" to rozpoczynasz nowe życie, jak druga to rozpoczynasz nowe życie w innym wymiarze...
Założyłbyś używaną prezerwatywę i to na dodatek przez kogoś innego? <scared>
-
Ja mam Opony Szoswe Cross Impex czy jak to się tam pisze, 3,00x18 i jak za tą cenę są dobre, może nawe bardzo dobre. Na tyle jeżdżę już rok, na przodzie 900 km i co zaobserwowałem ? A no to, że deejf myślał, że mam metzelera :>, na suchej nawierzchni asfaltowej dobrze idą, na mokrej też nie najgorzej ale przód nie lubi szutru, kamyczków zostawionych przez naszych drogowców, tył też trochę lubi wtedy pozamiatać. Za komplet dasz 150-200 zł.
-
Z tyłu Mitas H03 3.50 , z przodu Stomilka wskowa, 3.00 Dają radę, tylko na mokrej nawierzchni przód trochę ślizga przy hamowaniu.... trochę bardzo ;]
-
Ja jezdze na uzywanych oponach i zyje. Wszystko zalezy od tego jaka to opona. Kupowalem nowe i uzywane i na chwile obecna roznicy nie widze. Kupisz smiecia nie pojezdzisz kupisz dobra uzywke za dwadziescia procent wartosci nowej i zrobisz 50-60 procent przebiegu. Wystarczy sprawdzic date i wiedziec jak wyglada nowa. W przyszlym roku bede testowal lezaka. Akurat nie w jawie ale jak zrobie na nim 6tys km to wyjde na swoje.
Jesli chodzi o prezerwatywy to nie widze zwiazku i nie uzywam. Mozna to tez porownac do motocykli- bedziesz jezdzil uzywanym motocyklem po kims? A bezpieczenstwo? Nowy kup.
-
Vellar kup te rozmiary co masz i np h06 na przod i h03 na tył najlepsza kombinacja. Obie te opony mitasa bedziesz miec w takich rozmiarach jak masz w tej chwili.
ja mam taki własnie zestaw i nie nażekam, nie widze potrzeby zabawy w inne opony ani używki.
-
Co sądzicie o tej oponie na tył?? http://allegro.pl/bridgestone-mag-mopus-s714-3-75-18-4428-i1759271650.html
Typowo szosowa. Ja wole bardziej "wzorzaste", zeby pojechala szutrem czy mokrej trawie. Juz jeden motocykl szosowy mam, jawa ma wjechac wszedzie :)
-
wiecie co, kupię ja te opony używane, przynajmniej będę miał porównanie ;) tyle ze zamiast tej dunlop 3,75 kupię dunlopa 4,00 bierznik ten sam, tyle że ta 4,00 ma lepszy bierznik i jakoś lepiej ogólnie wyglada, 50zł droższa aale może się opłaci ;] zastanawiam sie tylko czy 4,00 nie będzie za duża na tył <sadwalk>
-
4,00 spokojnie wejdzie. mam 4,10 i jest git.
-
to będziesz scyzorykiem obżynał bieżnik z boków żeby wlazły :P
-
Panowie bicie piany to na pw czy shoucie, tutaj prosimy o konkretne odpowiedzi a nie smety o niczym
-
Dobra, kupiłem 2 gumy już :)
tą na przód:
http://moto.allegro.pl/opona-continental-supertwin-3-50-18-i1776244330.html
a tą na tył:
http://moto.allegro.pl/opona-dunlop-gold-seal-k127-4-00-18-i1790187785.html
zobaczymy co z tego będzie :) ale jestem dobrej myśli bo bieżnik mają w bardzo dobrym stanie jeszcze :) (na tył kupiłem 4.00 bo ta 3.75 miała mało bieżnika w porównaniu do tej)
-
Dobra, kupiłem 2 gumy już :)
tą na przód:
http://moto.allegro.pl/opona-continental-supertwin-3-50-18-i1776244330.html
a tą na tył:
http://moto.allegro.pl/opona-dunlop-gold-seal-k127-4-00-18-i1790187785.html
zobaczymy co z tego będzie :) ale jestem dobrej myśli bo bieżnik mają w bardzo dobrym stanie jeszcze :) (na tył kupiłem 4.00 bo ta 3.75 miała mało bieżnika w porównaniu do tej)
Tym dluzej Ci starcza, ze osiagi mocno spadna. Kupilem swoja na takich oponach to meczyla. Zebatka max 17z a moze nawet 16z zeby teraz latac. Duzo lepiej sie prezentuje. Ja jezdze po kilkaset km to wole wezsze.
-
zębatkę 17z mam cały czas a jawa kolegi Endorfina ma takie same rozmiary opon a jakoś jej nie muli :] Jak mi nie wierzycie, spytajcie się Endorfiny ja widzę tylko taką różnicę że tą jego lepiej się prowadzi (jak dla mnie) spalanie jest takie same. Na piachu moją miota jak szatan ;] a Endorfiny prowadzi się dużo lepiej :]
-
Zna ktos jakis przelicznik albo posiada tabelke? Opona 100/100 r18 to jest to samo co 3,5 x18 czy nie bardzo? Na przod do dawcy kupilem 3,0x18 enduro tak pod katem zimy i offa a na tyl zamowilem ww i sie zastanawiam czy bedzie bliska 3,5x18?
Ok, juz znalazlem. Prawie 4 te wymiary to cale. X 2,54. Troche duza ale i tak wrzucam zebatke 16 to da rade.
http://www.dansmc.com/tirespecs1.htm
-
Logikai internet mi mówia że 100/100 jest w milimetrach, co za tym idzie, 100 mm = 3.94 Cala. czyli niecałe 4.0
Ale moge się mylić...
-
No troche wieksza niz planowalem ale przednia bedzie malutka. W sumie to w teresce mam 4 szosowa na tyle i jakos tam jezdzi.
-
W teren nie tak źle, poradzi sobie (moja wsk sobie radzi z nowiutką kostką 3.50, a nie ma ani połowy tej mocy)
-
Cos w tym jest jesli wsk z tak mala pojemnoscia wyciaga 100 i lepiej a jawa prawie 3 razy tyle i wyciaga 120. Chociaz wsk tylko ze slyszenia, bo nie jezdzilem tym.
-
Robię tu reefresh bo ostatnio pewnien kolega z forum zakłada bezsensowne tematy, a tu są wszystkie odpowiedzi na jego pytania ;)
Pozdrawiam :)
-
Cos w tym jest jesli wsk z tak mala pojemnoscia wyciaga 100 i lepiej a jawa prawie 3 razy tyle i wyciaga 120. Chociaz wsk tylko ze slyszenia, bo nie jezdzilem tym.
Nie czytam od początku wątku ale te porównanie jest co najmniej nie trafne.
Poczytaj sobie o oporach działających na pojazd podczas jazdy a w szczególności o oporach powietrza. Tam we wzorze będzie wartość prędkości do kwadratu. To stąd tak cieżko jest jechać szybciej mimo tego że moc silnika jest dużo większa.
Nic w tym nie ma poza fizyką!
-
Ja mam na tyle 4.75 cala i smiga az miło a z przodu 4.10 cala i tez wszystko sie super prowadzi
-
Dodam pare zdań od siebie:
Aktualnie mam z przodu oponę Mitas H 06 3,25 która ma dwie warstwy czegoś zwanego poliamide i jedną warstwę czegoś zwanego rodan
i tylną Mitas H03 3,50 czyli identyczną bieżnikiem jak fabryczne
http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/mitas+h03+f+r+3+50+18+62p+reinf+tt,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3.50_18,1052,0,5-0,115541007,szi.html?utm_source=nokaut&utm_medium=nokaut.pl#nclid=eb8f6d056dfe53932cc35de1d27d14d0
Ta opona ma 3 warstwy czegoś takiego jak pliamide
Testy drogowe będę przeprowadzał dzisiaj i ogólnie w tym tygodniu, ale z oględzin przy instalacji widzę że tylna opona jest lepszej jakości - jest bardziej miękka. Może to powodować szybsze ścieranie ale za to spodziewam się lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni i w niskich temperaturach. H 06 natomiast jest dosyć twardą oponą i nie za bardzo moim zdaniem nadaje się na przód - żałuję że nie kupiłem H04, czyli tej o wyglądzie jak fabryczna na przód (taka gładka). Jak zrobię trochę kilometrów to jeszcze dopiszę jak się te opony sprawują.
-
Planuję przed zimą zmienić oponę z tyłu i teraz pytanie, czy mogę założyć oponę tego typu? http://moto.allegro.pl/120-90-18-65v-bridgestone-battlax-bt45r-rok-2010-i2521021505.html (http://moto.allegro.pl/120-90-18-65v-bridgestone-battlax-bt45r-rok-2010-i2521021505.html)
Czy włożenie w nią dętki nie spowoduje niepożądanych skutków? Czy będzie dobrze pasować do felgi ?
-
up
-
jeżeli wejdzie, choć powinna na styk wejść, ewentualnie będziesz musiał coś podpiłować, 110x80 napewno wejdzie a większe to zależy jak opona jest wykonana, ogólnie to bardzo szeroki kapeć, nie lepiej kupić mitas'a H03 za 120 zł ?
-
Strasznie nie podobają mi się te opony, że je tak nazwe z "epoki" a 120 to nie jest duży kapeć, 240 to jest duży ;D Czyli przeciwskazań oprócz tego, że będę musiał ewentualnie coś podpiłowac nie ma ?
-
Powinna się zmieścić, tylko nie wiem co z osłoną łańcucha będzie ;)
-
Najwyżej będę jeździł bokiem :D
-
Przerobisz dystanse, przestawisz silnik w ramie i kupisz ugięte lagi na bok i ustawisz je tak by koła robiły jeden ślad ;D
-
No to "heba se jom kupie" :D dzięki za rady
-
A jaki masz profil opony ? Bo boję się, żeby nie spotkała się z wahaczem z przodu.
-
a jak wahacz, ile jest luzu/ miejsca pomiędzy oponą a wahaczem po obu stronach ?
-
czasami drogowe są szersze na boki - różnie to bywa, o to właśnie mi chodziło czy trze o wahacz i opony ?
-
z tyłu mam 3.5-1.8 czy to sa oryginalne wymiary opony??
-
a czy 3.0 x 18 będą pasować??
Pytam bo takie właśnie ma do sprzedania molodance a taniej by to wyszło aniżeli kupić dwie na allegro a chce od razu przód i tył wymienić.
-
a czy 3.0 x 18 będą pasować??
Pytam bo takie właśnie ma do sprzedania molodance a taniej by to wyszło aniżeli kupić dwie na allegro a chce od razu przód i tył wymienić.
1. dobrze przeczytaj o tych oponach opinie innych użytkowników bo ta marka jakoś mało znana ,
2. dopytaj kiedy wyprodukowane są te co sprzedaje molodance - bo to też ma znaczenie
3. poszukaj bo ktoś pisał że są sklepy gdzie są one bardzo tanie nawet tańsze niż sprzedaje molodance
4. 3.00 pojedzie z przodu ale powinno być 3,25
Nie twierdzę że molodance sprzedaje coś złego ale twierdzę że wolałbym dla własnego bezpieczeństwa uzbierać jeszcze parę złotych i kupić Mitasy albo Pirelli takie jak ma Holger
-
A ja myślę że na 12 stron pisania o oponach to wszystko zostało już zawarte.
Dlatego zamykam wątek.
Jak ktoś potrzebuje informacji o oponach proszę czytać od początku.