Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Artykuły => Wątek zaczęty przez: Kurzyn w Kwietnia 02, 2012, 17:57:19
-
Jawa
Tarcza, 140 vmax, 28,5Hp
Dobre co? :D
-
Niecałe 29km ;D Ciekawe jak odczuwalna jest róznica co do normalnego silnika TS..
I nawet fajnie wygląda na tych kołach :)
-
Calkiem fajna, z wieksza moca mmm:D
-
Szkoda że w Polsce nie było takich , ale tak to super Jawa .
-
Dlaczego na Włochy zawsze wszyscy robią najlepsze wersje?;|
-
Ja to ciągle zachodzę w głowę, jak oni tę moc regulują ? wydechami ? airboxem ? pasowaniem ? czy tylko na papierze ?
A Jawencja ładna ;)
-
dokładnością wykonania + vape montowane seryjnie... jednym słowem lepsze części 8)
-
koła dodają fajnego uroku;p
-
dokładnością wykonania + vape montowane seryjnie... jednym słowem lepsze części 8)
Albo inny przelicznik z kW. Vape wtedy nie montowano jeszcze -chyba- choć to w sumie będzie 1989r to może... ???
-
dokładnością wykonania + vape montowane seryjnie... jednym słowem lepsze części 8)
I jeszcze selekcją. Gdzieś ostatnio usłyszałem jak w pewnej fabryce koncerny VW robią silniki. Silnik po złożeniu trafia do testów. Jeśli jego moc to 100% i więcej to trafia do audi, jeśli 97% -100% to do VW, najgorsze idą do skody i seata :D
Dlaczego na Włochy zawsze wszyscy robią najlepsze wersje?;|
Wystarczy popatrzeć z czym jawa konkurowała na naszym rynku..
Z WSK? Junakieem? MZ? Tak więc jawa na nasz rynek nie musiała wysyłać motocykli z tarczą i bajerami, u nas to i tak był jeden z najlepszych motocykli dostępnych na rynku.
-
Jawina mi się podoba.
Koła najbardziej.
Ciekawa różnica - w tych co szły do nas tarcza i zacisk były z prawej strony, a tu na italię zacisk i tarcza z lewej strony :)
Jak ktoś taką zainteresowany proszę bardzo:
http://annunci.ebay.it/annunci/moto/udine-annunci-rivignano/sidercar-jawa-350/26924020
z wózkiem marne 2keuro :)
http://annunci.ebay.it/annunci/moto/ragusa-annunci-pozzallo/moto-jawa-330-style-usata/23156189
900 juro
http://annunci.ebay.it/annunci/moto/lodi-annunci-salerano-sul-lambro/jawa-634-350-sidecar/25284201
A tu 83 za marne 4kjuro bez tarczy i szprychowe normalne fele.
-
I zacisk Brembo- jak w MZ tylko "lewy"
-
I zacisk Brembo- jak w MZ tylko "lewy"
O FUCK, czyli MZ szło by przerobić na 2 tarcze :D dwie prawe lagi i można działać :)
-
dokładnością wykonania + vape montowane seryjnie... jednym słowem lepsze części 8)
I jeszcze selekcją. Gdzieś ostatnio usłyszałem jak w pewnej fabryce koncerny VW robią silniki. Silnik po złożeniu trafia do testów. Jeśli jego moc to 100% i więcej to trafia do audi, jeśli 97% -100% to do VW, najgorsze idą do skody i seata :D
Dlaczego na Włochy zawsze wszyscy robią najlepsze wersje?;|
Wystarczy popatrzeć z czym jawa konkurowała na naszym rynku..
Z WSK? Junakieem? MZ? Tak więc jawa na nasz rynek nie musiała wysyłać motocykli z tarczą i bajerami, u nas to i tak był jeden z najlepszych motocykli dostępnych na rynku.
No z Junakiem to na pewno nie. Nie te lata produkcji.
Polska też miała dużo pomysłów, tylko że wszystko kończyło się w fazie projektu lub co najwyżej prototypu. Taka np. WSK Sokół. Całkiem zgrabny motorek.
Laszlo: jawy też produkowana o wczasach produkcji junaka :P
-
Wróćmy na ziemię jednakowoż ::)
Co do zacisków to są one identyczne jak w starych modelach BMW. Miałem ongi MZ etz 150 z podwójną tarczą- dwa zaciski Brembo ( prawy i lewy ) jedyne co było dorobione do dospawane ucha do lagi. Bo drugą tarcze na lewą stronę piasty założyć żadna sztuka. Szczerze? Gra nie warta świeczki .
Te koła widziałem też w modelach Rotax.
-
I zacisk Brembo- jak w MZ tylko "lewy"
O FUCK, czyli MZ szło by przerobić na 2 tarcze :D dwie prawe lagi i można działać :)
Miałem coś tego typu w planie, ale po co? w mz można przez kierownice przelecieć jak jest wszystko ok. Jak by jawa miała 300kg to można było by się skusić :)
-
I zacisk Brembo- jak w MZ tylko "lewy"
O FUCK, czyli MZ szło by przerobić na 2 tarcze :D dwie prawe lagi i można działać :)
Zaciski z BMW K100 i masz hamulce lewo prawo, jest to mniej więcej to samo.