Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: MaciejSz w Marca 27, 2012, 23:38:35
-
Witam wszystkich,
Silnik po remoncie kapitalnym u znajomego mechanika,jednakze nie odpala.Dopiero na popych przy duzych obrotach pali i tylko na takich mozna ja utrzymac.Oddalem Jawe do serwisu moto
i tam takze nie poradzili sobie z tym probujac wszystkiego. Twierdza ze po zlozeniu silnika
pomiedzy karterami pod cylindrami znajduje sie taka aluminiowa kostka i ona moze byc tego przyczyna.Albo jest nie szczelnosc albo zle zlozona??? Czy to moze byc powod??
Jak to sprawdzic??I jak powinno byc dobrze tam wlozone???
Prosze o pomoc
-
mam nieodparte wrażenie ze Twój znajomy mechanik oraz "serwis moto" nie maja bladego pojęcia o knedlu.
Pytanie: co było zrobione w zakresie " kapitalnego remontu" ?
p.s. w ciemno obstawiałbym że problem to czoło wału lub labirynt
-
Witam,
w silniku byly wymieniane łozyska,uczczelniacze,pierscienie,swiece i przewody.
-
Albo mi sie chce spać, marudzić albo nie wiem ki czort...
Ale był w końcu ten remont generalny czy wymienione był tylko wyżej wymienione podzespoły?
-
Kolego EBE,a jak sprawdzic to czolo walu badz ten labirynt???
-
Rozbierając silnik. Słabych tych fachowców masz. Piotrex ma racje, innej opcji raczej nie ma...
-
Wymienione zostaly te podzespoly a takze wal po regeneracji.
-
Przyczyn w sumie może być naprawde wiele od złego ustawienia zapłonu po... No nie wiem po co ale przyczyn może być wiele... :P
Jak byś był z podkarpacia to wpadnij i z chęcią pomogę ! :]
Możliwe że ten co ci robił regeneracje wału? Nie wymienił labiryntu zagarną kasiore i tera jest buba ...
Dał ci jakiś paragon czy coś na podzespoły które zakupił do wału?
Pozdro!
-
ok,ja moge go rozebrac ale co dalej??
ja zweryfikowac to bledne zlozenie? i jak poprawnie zlozyc?
-
Z twoją wiedzą zadał bym pytanie... Jak poprawnie go rozebrać ... :D
Zalecam Lekture Forum... Działu Baza wiedzy tam co nie co jest... :]
-
Co do zaplonu to jestem pewien ze jest ok,bo nawet w tym serwisie przyspieszali go i opuznialii ciagle bylo tak samo. Ja ogolnie Mazowieckie-okolice Warszawy.
-
z okolic wawy jest tu sporo osób :)
eee a paliwo wogóle dochodzi :D?
-
Wal zostal zakupiony na allegro juz zregenerowany "podobno" jak teraz widze.
z rozlozeniem nie bedzie problemu,raczej jak poprawnie go zlozyc??
-
Paliwo dochodzi
-
może masz chiński gaźnik :D?
-
Gaznik jak cala reszta jest orginal..
-
a podaj nick allegrowicza, od którego kupiłeś ten wal, bo wydaje mi się, że to od tego sławetnego wała, jak mu tam było nie pamiętam.
-
a podaj nick allegrowicza, od którego kupiłeś ten wal, bo wydaje mi się, że to od tego sławetnego wała, jak mu tam było nie pamiętam.
Dokładnie to samo sobie pomyślałem :D
-
Jestes z okolić Wa-wy a konkretniej? bo jest tam paru " naszych" i zapewne szybciej Ci pomogą niz moto -serwis"
Żeby zobaczyć czoło wału trzeba rozpołowić silnik, wówczas ocenisz czy ma luzy w karterze a labirynt jest pod czołem wału czyli na wale korbowym na środku między dwoma łozyskami ;)
ale najlepiej napisz z jakich okolic dokładnie jesteś i ktoś Ci pomoże na zywo bo czasem trudno na odległość ocenić przyczynę :)
-
Po pierwsze napisz jaki to dokładnie motocykl. To że czeski to się akurat domyślam,inaczej byś tu nie trafił.
Dokładnie opisz objawy.
Wysokie obroty to według ciebie będzie to 2000 obr/min ,a dla mnie 15 000. I ty będziesz pisał o niebie, a ja o chlebie.
-
Witam ponownie,
jestem dokladnie z miejscowosci BANIOCHA,są to okolice Piaseczna i Góry Kalwarii.
Nie wiem jaki to konkretnie model Jawy,jest ona z 89r. i jest to 350ts.
Trudno mi powiedziec jakie musi miec obroty zeby pracowal silnik poniewaz mam nie sprawny obrotomierz.A opcja jest jeszcze taka ze z kopniaka jak to mówią "zagadać"
-
To będzie zapewne model 638-1. No chyba,że jesteś niesamowitym farciarzem i masz 632 w co wątpię. Jednej rzeczy nie rozumiem- silnik składał Ci jakiś warsztat- to niech go tym razem złoży poprawnie bo albo czegoś się nie dopatrzyli albo coś spierdolili. Reklamacja i koniec. Napisz więcej detali:
-czy pod wirnikiem jest tulejka i podkładka falista?
-czy najpierw dokręcano "trójnik" gaźnika ( w przypadku 638) a później głowice czy najpierw głowice a później trójnik?
-czy po akcji "bieganko" świece są mokre czy suche
-czy prawidłowo są podłączone cewki względem garnków
-czy po wlaniu paliwa bezpośrednio do cylindrów przez otwory od świec i próbie rozruchu Jawa "odzywa się"?
-w jaki sposób ją w ogóle odpalasz- ssanie/przekopka/zapłon/strzał?
-czy masz sprawny aku?
-czy nie zatkałeś czymś filtra powietrza?
-czy na stykach przerywaczy nie iskrzy się zbytnio?
-czy czytałeś o podobnych przypadkach w archiwum forumowym czy może od razu poczułeś jakby Twój problem zeżarł cukierek Werther's Original- czyli stał się wyjątkowy i bezprecedensowy?
-konkretny typ silnika to jego pierwsze cyfry numeru. W razie gdyby były nieczytelne wystarczy zerknąć czy żeberka cylindrów są ze stopów aluminium czy żeliwne...
Teoretycznie skoro silnik nie pali to jest źle zrobiony. Więc ten kto go robił musi poprawić.
-
Witam Wszystkich ponownie,
moja jawa to 638.Silnik skladal stary znajomy mechanik w sumie ogolny,kiedys skladal mz,simsony i motorynki wiec i tego sie podjoł. Do serwisu zaprowadzilem tylko na wszelkie regulacje zaplonu itp.
poniewaz mechanik tego nie ogarniał.Serwis tez stwierdzil jakis problem w zlozeniu silnika,ale za samo rozlozenie i zlozenie krzycza sobie 1500-2000zl za taki silnik. wiec to sporo jak dla mnie :-[
Nie wiem w jakiej kolejnosci byl skladany bo nie mam juz kontaktu z mechaniorem. Ale po zlozeniu i wstawieniu silnika odpalilem na "popych" z kumplem i nawet sie przejechalem.Lecz nie mozna bylo
jej spuscic na wolne obroty bo gasla. Co robic dalej?Czy jest ktos z okolic Warszawy kto mi pomoze z tym silniczkiem??Prośba o pomoc
-
A może po prostu zatkało Ci dysze w gaźniku? Przeczyść dokładnie gaźnik i próbuj dalej.
-
Gaznik byl czyszczony...
-
Dwa klocki za remont rozłożenie silnika?? Z kąd kolego jesteś??