Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: reegok-jawa350 w Marca 04, 2012, 16:25:28
-
heja porobiłem foty i filmiki pomóżcie mam kilka pytań: troche jeszcze czeka mnie pracy przy niej ale na pewno bedzie sie to opłacało.
czerwona jest na chodzie, a zieloną mam na czesci :D
1 jaki w końcu to typ.
2 czemu nie gaśnie czerwone swiatełko
3 jaki powienien być układ sprzęgła zaczynajac od kosza
4 dlaczego tak duzy poziom ładowania aku.
5 czy ten regulator który posiadam moze być czy wymienić
6 dlaczego nie swieci mi biłae swiatełko na tablicy oznaczone napisem neutral ??
FOTO :
FILMIKI : mam nadzieje ze bedzie wam łatwiej ogarnąć mój problem :
1. http://www.youtube.com/watch?v=8LjxnqVgxsY (http://www.youtube.com/watch?v=8LjxnqVgxsY)
2. http://www.youtube.com/watch?v=iB8iOepy5OU (http://www.youtube.com/watch?v=iB8iOepy5OU)
3. http://www.youtube.com/watch?v=LoIb3t5oZHQ (http://www.youtube.com/watch?v=LoIb3t5oZHQ)
4. http://www.youtube.com/watch?v=Qo28AXKrwYM (http://www.youtube.com/watch?v=Qo28AXKrwYM)
filmik 1 i 2 ogólny pokaz jawci a filmiki 3 i 4 obrazują moje problemy które opisałem wyzej w punktach proszę o pomoc
-
czerwone światełko ???
brak ładowania
białe światełko ??
to jest lampka sygnalizująca luz miedzy 1 a 2 biegiem . obsługuje ją specjalny włącznik umieszczony w okolicy koła zębatego zdawczego . pewnie cos nie łączy albo poprostu się zepsuł
-
uzupełniłem stronke o mojej jawci prosze o opinie
-
wydechy zrąbane, kierunasów z tyłu brak ale jak silnik zdrowy to szerokosci ;D
-
białe światełko ??
to jest lampka sygnalizująca luz miedzy 1 a 2 biegiem . obsługuje ją specjalny włącznik umieszczony w okolicy koła zębatego zdawczego . pewnie cos nie łączy albo poprostu się zepsuł
Albo zarowka sie przepalila ;D Czemu zaraz od najgorszych
-
tłumiki wiem i kierunki tez wiem obecnie brak funduszy na remont wizualny pierw machanicznie trzeba zrobić
-
AD 1. Pierwsze trzy cyfry numeru ramy to model. Jeśli jest to oryginalny motocykl to jest to model 638-5.
AD 3. Rozjaśnij bo nie czaje.
AD 2,4. Nie oryginalny regulator napięcia, kaszanka w instalacji(widać taśmę izolacyjną, która nie wróży nic dobrego oraz konektroy zaciskane kombinerkami)
AD 5. A cholera wie od czego to jest. Na oryginalnym instalacja pracuje prawidłowo.
AD 6. Układ tej kontrolki jest bardzo prosty. Styk w prawym karterze, który załącza masę żarówki. Masz miernik, więć weź go w łapki i sprawdź czy włącznik działa.
-
w 3 pyt. juz wiem : kosz oring tarcza blaszana scierna blaszana itd. :)
-
Jaki to typ - 638,5 ,ale to możesz sam sprawdzić na tabliczce znamionowej na główce ramy
bo może być również jakaś chybryda (do 634 zabudowany silnik od 638 )
MASZ ZA WYSOKIE ŁADOWANIE >:( nie zrobisz z tym nic to
1 diabli wezmą akumulator
2 Wszystkie żarówki i inne odbiorniki elektryczne (one są na 12V a tym to możesz ładować akumulatory od Stara :o tam idzie 24V)
Zrób porządek pod prawą pokrywą bo z tego zdjęcia to widać tylko że jest regulator od Fiata nie widać co jest gmerane przy prostowniku i tak samo przy przekaźniku od Gaszenia kontrolki ładowania (schematy znajdziesz na forum)
Jeżeli chodzi o kontrolkę luzu (neutral) to do żarówki masz mieć podany + po włączeniu zapłonu a - podawany jest z małego wyłącznika z tyłu zębatki zdawczej pod prawą pokrywą silnika
Co do sprzęgła to już w ogóle nie rozumiem twojego pytania (rozwiń pytanie )
-
zgadza sie prostownik od fiata bo oryginalny od jawy nie zdawał egzaminu palił sie wiec mozliwe ze przyczyna jest prostownik albo diabli wiedza co
-
Zacznij od kupienia koszulek termo, troche różnych konektorów praskę bądź lutownice i doprowadź instalację elektryczną do przyzwoitego stanu jeśli chcesz nią jeździć bez stresu, że zaraz ci akumulator pod tyłkiem wybuchnie.
Prostownik jest oryginalny, regulator nie jest. Jak mógł nie zdawać egzaminu kiedy w mojej Jawie i wielu innych działa bezproblemowo??
Kup oryginał lub przerób układ na 9-diodowy(baza wiedzy) jeśl znasz się jako tako na elektryce.
-
witajcie zrobiłem schemat instalacji ładowania w mojej jawie i proszę o pomoc jak to powinno być
no i chciałbym podkreślić ze instalacje podłaczał elektro-mechanik
1. czerwona lampka nie gaśnie
2. ladowanie sięga 22 V
3. prostownik nagrzewa się
4. brzeczy przekaźnik
5. proszę kogoś o pomoc plis
6. a odnośnie regulatora
zmieniałem regulator na inny ale nic z tego ten sam efekt
-
spróbuj zmienić regulator napięcia jak to nie pomorze będziemy myśleć dalej ;)
-
nic z tego regulator nic nie zmienia wydaje mi sie ze na nowo musze złozyć tylko jak :(
-
witajcie zrobiłem schemat instalacji ładowania w mojej jawie i proszę o pomoc jak to powinno być
no i chciałbym podkreślić ze instalacje podłaczał elektro-mechanik
1. czerwona lampka nie gaśnie
2. ladowanie sięga 22 V
3. prostownik nagrzewa się
4. brzeczy przekaźnik
5. proszę kogoś o pomoc plis
6. a odnośnie regulatora
zmieniałem regulator na inny ale nic z tego ten sam efekt
No to jebał pies i sto milicjantów takie elektromechanika co przewody przy prostowniku taśmą izolacyjną pokleił.
Zedrzyj tę izolację i zobacz co tam jest naknocone.
Model 638-5. Instalacja prawdopodobnie ta sama co w 638 ale pewności nie mam(mógłby ktoś potwierdzić?), tak więc opieraj się na tym schemacie:
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_638/schema/osmicka (http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_638/schema/osmicka)
Jeśli jesteś noga z elektryki to powiedz gdzie mieszkasz i może znajdzie się ktoś ko Ci doprowadzi elektrykę do ładu.
-
mieszkam w Dabrowie niedaleko zielonej góry, nie ma problemu moge kogoś zabrać z zielonej i odwieść z powrotem :P no a z elektryki noga :P