Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: kozak471 w Lutego 29, 2012, 18:25:15
-
Witam, jak odpalam moją jawę to chodzi normalnie ale do czasu może 30 min potem na niskich obrotach zaczyna lekko szarpać i chodzić na jeden tłok dopiero jak więcej gazu dam to chodzi normalnie wiecie czym może być to spowodowane ? Z góry dzięki za pomoc ;)
Chodzi o jawę 350
-
świece, zapłon?
kiedys miałem tak w cz 350, wkręciłem świece pojeździłem trochę i zaraz zacżał przerywa chodzic własnie na jeden gar, okazało się że zapłon był źle ustawiony, i świece tak były okopcone że przestawały działac, dopiero po wykręceniu świec i przeczyszczeniu było dobrze, ale zaraz znów to samo.
Także stawiam na zapłon.
-
Swiece nie są w idealnym stanie, teraz muszę poszukać jakiegoś artykułu o ustawianiu zapłonu :D
-
Ja obstawiałbym gaźnik ... Często zmiany w pracy silnika po dobrym nagrzaniu powodowane są niedobrym wyregulowaniem gaźnika .
-
Ja obstawiałbym gaźnik ... Często zmiany w pracy silnika po dobrym nagrzaniu powodowane są niedobrym wyregulowaniem gaźnika .
I tutaj też może być kozioł pogrzebany, bo właśnie mam małe problemy z nim, a mianowicie odpalanie na zimnym silniku.
-
Sprawdź go , czy wszystko jest drożne , czy któraś dysza nie przytkana , lub nie odkręcona . Czy pływak szczelny , czy w nim nie chlupota benzyna jak go wyjmiesz , jeśli masz typ 634 . Iglica na sam dół (spinka na górę) , śruba od powietrza -1,5 obrotu (zakręć i odkręc 1,5 obr) ... Albo zobacz opisy regulacji w odpowiednim dziale na forum .
-
Nie zrozumialem czy zle chodzi po zagrzaniu, czy odpalasz, moto chodzi pol godziny na wolnych i zaczyna kulec? W drugim przypadku moze najzwyczajniej pradu brakowac.
-
Nie zrozumialem czy zle chodzi po zagrzaniu, czy odpalasz, moto chodzi pol godziny na wolnych i zaczyna kulec? W drugim przypadku moze najzwyczajniej pradu brakowac.
Chodzi o to, że po zagrzaniu chodzi nierówno, na wysokich wszystko w jak najlepszym porządeczku :)
-
No dobrze. Po zagrzaniu. Ale odpalasz i jedziesz, czy odpalasz i ona chodzi na wolnych obrotach, az sie zagrzeje. Prawde mowiac to na jednym baniaku obrotow wolnych nie bedzie. Zaplon ma wplyw na wolne obroty, moze byc tez swieca.
-
ja stawiam na gaźnik a i teraz pewnie i swiece zaczynają dostawac przebicia na ciepło, z tym półtora obrotu to nie zawsze działa serwisówka podaje od pół do półtora i z tym sie zgodze mój gaźnik dobrze działa przy jednym obrocie np inaczej koło 2500 tysiąca silnik przerywa nie ma siły po niżej i powyżej jest dobrze
a jeszcze takie pytanie chodzi o ts czy starszy model
-
No dobrze. Po zagrzaniu. Ale odpalasz i jedziesz, czy odpalasz i ona chodzi na wolnych obrotach, az sie zagrzeje. Prawde mowiac to na jednym baniaku obrotow wolnych nie bedzie. Zaplon ma wplyw na wolne obroty, moze byc tez swieca.
Odpalam i jezdzę jakiś czas wszystko ok jest, moc itp przesiadłem się z silniczka 175, więc nie wiem czy moc jest jaka powinna być, ale spora poprawa jest
Starszy model
-
zobacz najpierw gechenne tych sprzetów czyli zapłon z tego co pamietam od 2.4 do 3.1 mm przed górnym martwym obydwa gary tak sam mają byc ustawione (proponuje w tej granicy wczesniejszej) wymien swiece na jakies inne bo czesto jest tak ze dostaja przebicia dopiero na ciepłym silniku ale ja obstawiam gaźnik sprawdz czy nie jest brudny iglica na rowek pierwszy od góry i zacznij od półtora obrotu sróby od dawki paliwa na wolnych obrotach ewentualnie sprawdz kondensatory
-
Jak ustawialem na 2,4 mm to dolu nie mialem. Ustawiam na 2,7. Wlasciwie to zalozylem elektronik i po problemach.
-
Kolego kozak471 prosiłbym abyś napisał dokładnie jaki to motocykl. Czy to jest Jawa 350 typ 634 czy Cezet 350 472.5/6?
Jaką masz instalację 6V czy 12V?
Są to podstawowe informacje które powinien podawać każdy użytkownik pytając o jakiś problem ze swoim motocyklem...