Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: JAWOWICZ TS w Stycznia 27, 2007, 22:51:53
-
Ma ktoś jakieś naprawde skuteczne sposoby na odkęcenie upierdliwych śrub?? Rozbieram silnik i nie moge takich dwóch upartych ruszyć... <mur> Dawajcie szybkie i skuteczne patenty. Z góry dzięki.
-
Ze śrubami trzeba byc zawsze cierpliwym.
Czasami jak coś nie idzie to lepiej popryskac 4WD i zostawic to na jakiś czas, potem samo chce się odkręcic bez szemrania.
Też mam właśnie parę śrub jeszcze do odkręcania bo ropoławiam silnik.
Niestety w silniku Jawy dużo jest śrub na zwykły srubokręt.
A co za tym idzie łby szybko się zużywają
Ja sobie z tym radzę w ten sposób że śrubokręt o odpowiedniej szerokości przystawiam do śruby, a drugą ręką uzbrojoną w małą hydrauliczną łąpkę chwytam śrubokręt i obracam.
Przeważnie każda śruba ulega takiej perswazji.
-
A ja słyszałem, że to psikanie 4wd pomaga tylko na chwile bo po jakimś czasie to miejsce strasznie zardzewieje... <blink>
-
Przeważnie jak coś nie chce się odkręci to już jest zardzewiałe.
Nie wiem jaki jest skład 4WD, ale nie sądzę żeby były tam jakieś kwasy.
Z doświadczenia wiem że lepiej jednak popryskac niż odkręcac na sucho szczęgólnie jak śruba dawno nie była ruszana i jest zardzewiała.
-
Ja mam specjalny Jawoski śrubokręt <thumbup> był w zestawie oryginalnych kluczy do Jawy, którą mój wujek kupił "w salonie" ;).
pzdr
-
W ekstremalnych sytuacjach pomocny jest śrubokręt udarowy, posiada on mechanizm, który w momencie uderzenia z tyłu wyzwala minimalny obrót koñcówki (są wymienne), co powoduje dokręcenie, lub odkręcenie śruby. <punk>
-
Ile kosztuje taki śrubokręt i gdzie go można dostać?? Byłbym zainteresowany... <drool>
-
Na bazarach, w sklepach motoryzacyjnych (trzeba pytać), koszt to od 12 do np. 270pln (Hazet). <yes>
-
I jeszcze jedno, czy są dostępne śruby ampulowe do jawy?? <blink>
-
Ampulowe?? <blink> <blink> <blink>
Co to?? <blink> <blink>
-
Jak w mz śruby z łbem w który wsadza się taki drut sześciokątny. Nie obrabia sie i nie obmyka. :) Tylko nie wiem czy do jawy są... :-/
-
Aaaa, imbusyyyy. Bez problemi, bo są to zwykłe śruby normatywne tylko z innym łbem. Oczywiście, że są dostępne!! <thumbup>
-
Mam nawet skompletowany zestaw takich śrubek do silniczka - od wczesnej jesieni chce to na allegro wrzucić ale wiecznie nie ma czasu.
-
Imbusy sa duzo lepsze niz zwykle srubki i nie powinny tak szybko rdzewiec.
-
Johnny a ile chciałbyś za te śrubki?? Może obejdzie sie bez allegro... Jesem zainteresowany... <yes>
-
¦rubki są ocynkowane w klasie twardości 8.8. Za komplecik bez przesyłki - 20zł. Przesyłka jakieś 7zł wychodzi naszą "kochaną" Pocztą.
-
A w jaki sposób bym zapłacił bo nigdy nie sprzedawałem ani nie kupowałem przez neta. <crybaby> Pisz na gg 5127439
-
Możliwości są dwie - przelew na konto albo płacisz listonoszowi przy odbiorze paczki - wtedy przesyłka jest droższa niestety.
-
Masz gg?? Jeżeli tak to napisz nr: 5127439. Dogadamy sie.
-
Można próbpwać odkręcać w dwie osoby. Jedna osoba dociska sruboktęt, a druga np kombinerkami obkęca ten śrubokręt.
-
próbowaliśmy we trzech... jaden trzymał moto.. drógi dociskał śrubokręt.. a trzeci kręcił kluczem... i lipa przeskakiwało. <crybaby> <crybaby>
-
Dobry, dobrze dopasowany "śrubokręt" z sześciokątem przystosowanym do pokręcania kluczem to podstawa do odkręcania i dokręcania śrub "z nacieciem"
Jeśli nacięcia śrub są w dobrym stanie to bez problemu takim zestawem można sobe poradzić.
Jeśli nacięcia są "zjechane" to pojawia się problemo :(
A rozwiązañ tych problem może być kilka:
1. Postukać młotkiem (dośc mocno)w łepek śruby - przez śrubokręt
2. Potraktować gwint śruby np. WD40 lub czymś podobnym i poczekać pare godzin i powtórzyć to kilka razy.
2. Można próbować pogrzać śrubę palnikiem
3. Ostatecznie może się okazać, że trzeba usunąąć łeb śruby ( przez spiłowanie mini szlifierką lub rozwiercenie wiertarką - tylko łeb śruby) aby po rozpołowieniu silnika pozosrały "kikut" odkręcić "żabką" lub "pokrętłem"przyspawanym do "kikuta"
A tak konkretnie to z którymi śrubami masz problemo?
-
Dwie dolne od stojana nadal nie chcą sie poddać a reszta poszła wczoraj śtubokrętem z kluczem.
-
najlepiej przyłożyć dornik,czyli pobijak o średnicy odpowiadającej mniej więcej srednicy łba i kilka razy grzmotnąć młotkiem,wiem,że to mało wyrafinowane,ale skuteczne.jak zruszusz w ten sposób gwint to zmora puści.
-
jest jescze jedna zaleta imbusow mozna zastosowac przejsciowki i podpiac sie przy dokrecaniu pod klucz dynamomentryczny
ja docinalem sobie poprostu imbusy jak byly za dlugie i w ten sposób dorobilem sobie do silnika
aha klucze do odkrecani dokrecania imbusow musza byc jakies lepsze bo te badziewie marketowe odrazu sie obrabia
-
imbusy dostaniecie w kazdym sklepie metalurgicznym.... bierzesz stara pod srobokret idziesz i dobierasz no problem...a te zapieczone to tak jak kolega wyzej powiedzial.... pare mlotow i pojdzie... jak nie walniesz mlotem to predzej idzie sie zes*ac a sie nie odkreci..... mialem to samo jak rozkrecalem blok... teraz bede skladal na imbusach.... juz mam skompletowane.
pozdr
-
Ja właśnie wymieniłem śruby na imbusowe, i jest kozak <thumbup> wydałem z 10zł, tylko musiałem troche opogrzebać w sklepie, a śrube można odkręcić przecinakiem, przykładasz go prostopadle do śruby i uderzasz młotkiem w przecinak tak zeby zaczela sie odkrecac
-
przepraszam ze odkopuje temat ale czy dysponuje ktos rozpiską śrub do jawy 350 TS ? jezeli nie wszystkie to chociaz te, ktorymi przykreca sie silnik do ramy.
-
ja nie mam spisu, ale kiedys taki robilem. to nie jest duzo czasu zeby taki spis zrobic.. trzeba sie tylko pobawic suwmiarka.
a tak przy okazji to pamietajcie zeby kupic dobre klucze imbusowe (ampulowe) inaczej zniszczycie sobie sruby i bedzie po zabawie. wiem to z doswiadczenia. niestety komplet dobrych imbusow do Jawy to z 80-100 zl. (5tke polecam kupic w 2dwoch dlugosciach)
osobiscie polecam firme BETA
co do srub do delki polecam z nierdzewki (nalezy pozniej lby wypolerowac i efekt jest niesamowity).
ja u siebie mam sruby imbusowe gdzie sie da bo klucze zajmuja mniej miejsca i nie sruby robia sie brzydkie gdy sie troche wyjada od klucza.
pozdrawiam
ps. a myslicie, ze skad macie teraz takie problemy z odkreceniem srub? same sie wyjechaly? generalnie 99% przypadkow jest to wina stosowania zlych/zlej jakosci narzedzi (w tym wypadku za chudych i za waskich srubokretow