Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: £opian w Stycznia 18, 2007, 22:23:24
-
Witam Wszystkich :) Jestem uzytkownikiem jawy TS350 od 2 lat :) zrobiłem kapitalke silnika chodzila od kopa =) teraz mam problem poniewaz ustawialem na nowo zapłon ( jest 3 mm przed GMP ) Problem taki iż na kopa nie odpala a na pycha odrazu po zablokowaniu koła. POMOCY !! czekam na odpowiedzi ;)
-
Zobacz czy tak samo jest jak ustawisz zapłon na 2,7mm przed GMP. Przeważnie jak nie pali od kopa tylko z biegu to akumulator rozładowany. Sprawd¼ go pod obciążeniem.
pzdr
-
Ustawiłem zapłon jak poradziłeś ( 2,7 GMP ) Przerwy na przerywaczach na 0,3
Aku jest ok napiecie ma 13,8 V. Ale jawa Dalej się nie odzywa:( jak chcem ją odpalić bez gazu coś tam łapie!!!! ale jak jużdotkne manetke świece sięzalewają już nie wspomne jak jądam do koñca :(
-
a jak ją odpalasz?
Spróbuj tak:
1) Przy odciętym zapłonie, włącz ssanie i kopnij dwa razy
2) Włącz zapłon i ponownie kopnij (energicznie, ale bez przesady) - dwa razy.
Jeśli nie odpali:
3) wykręć i przeczyść świece (jeśli zalało)
4) na ssaniu bez zapłonu kopnij dwa razy
5) wyłącz ssanie i włącz zapłon - i kopnij kilka razy (gdzieś po 5, 6 kopnięciu zaleje się znowu)
Całość bez kręcenia manetką.
Jeśli za którymś razem zakrztusi się - załapie i zgaśnie - operację powtórz, ale w momencie gdy złapie delikatnie odkręć manetkę (dopiero jak zagada) - gdzieś na 1/8 obrotu. (na ssaniu jak dasz za dużo to zalejesz odrazu)
Jeśli jest dobrze ustawiona - na ssaniu powinna złapać i po delikatnym dodaniu gazu trzymać obroty. - Jak się nagrzeje, po kilku minutach - wyłączasz ssanie.
-
a poziom paliwa w ga¼niku ma jakieś znaczenie ?
-
oczywiście. Poziom paliwa ma kolosalne znaczenie. To może być przyczyną Twoich kłopotów.
-
JAWA nadal sie nie odzywa !!!!!!!!!:'(:'( <furious> <furious> Oprocz tego problem z ładowaniem !! kupiłem nowy regulator było ładowanie!! po zrobieniu ok 45 km brak !! regulator jest ok sprawdzany !! gdy dotkne kablem df do aku tez jest :-/ co tym razem ?? i dlaczego się nie odzywa ?? :/ :'( pomocy !!
-
nie wiem czy to to ale jak kupiłem swoja to ktoś zamienił kable na regulatorze bodajże B+ z DF i ładowanie tez do bani miałem. Co do odpalania sprawd¼ ten poziom paliwa.
Powodzenia
-
chodzi oto ze poziom juz ustawilem !! £adowanie było na nowym regulatorze przez jakies 45 km pozniej zaczelo przerywac i padlo :'( i jak ja odpale na pycha chodzi na wolnych i dotkne kablem df do aku to ładowanie odrazu jest :-/
-
jak DF do aku dotkniesz to wzbudzasz wirnik alternatora wiec wirnik stojan i prostownik powinny być ok. A do regulatora dochodzi napięcie ?? Bo skoro na krotko jest ładowanie to znaczy ze on nie daje na DF.
A ze cieżko odpala to moze byc wina niedoładowanego aku.
Pozdro
Ps. A silnik w jakim stanie??
-
Polecam sprawdzenie obwodu ładowania pod kątem lu¼nych i zaśniedziałych styków, przetartej izolacji przewodów etc etc.
-
Silnik w stanie fabrycznym ( mozna tak powiedziec ) Pierwszy szlif cylindrów, nowe tłoki i pierscienie, wał po regeneracji, nowe łozyska na wał , symerinki oraz wszystkie uszczelniacze.
-
to co piszesz to nie jest stan fabryczny... <no>
-
w nawiasie napisalem ze mozna tak powiedziec !! <lol>
-
Dziekuje Chłopaki za pomoc :) silniczek chodzi jak marzenie :) dzieki wszystkim za pomoc :) Pozdrawiam :) i zycze wam uciechy z maszynek i dobrego rozpoczęcia sezonu :)