Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Baza wiedzy => Wątek zaczęty przez: dawidEX w Lutego 11, 2012, 13:39:20
-
Witam potrzebuje informacji o różnicach w silnikach
z 487 i 477 i czy w ogóle się czyms różnią i awaryjnosc osiągi dostępność części
a jest mi potrzebne po to bo zakupiłem na złomie rame z 487 przod w niej ktos zamontowal z wfm :D jak na razie
to odmalowalem wszystko nasmarowalem
aktualnie to zakupiłem ładny bak błotnik do tyl też juz jest z przodu był niestety skrucony ale zmienilem jego ksztalt z przodu i ladnie wygląda :D
jeszcze brakuje mi 1 koła siedzenia
i własnie zastanawiam się nad silnikiem cewke już mam
-
Różnice tych silników to:
-inne użebrowanie cylindrów. 477 ma wycięcia na żeberkach w 487 tych wycięć nie było.
-inne wały korbowe. 477 ma uszczelniacze przy wale, zaś łożyska na zewnątrz, przez co łożyska są smarowane olejem ze skrzyni biegów.
-inne kartery . 477 ma specjalne zmiany w karterach dotyczące smarowania prawego łożyska. Są tam specjalne kanaliki którymi olej ze skrzyni przepływa do prawego łożyska wału korbowego.
-inny automat zmiany biegów. 477 ma jedynkę do góry resztę biegów w dół. Zaś 487 ma jedynkę w dół, resztę biegów do góry. Automaty tych silników są kompatybilne ze sobą.
-silnik 477 nie ma czujnika luzu.
Dodam jeszcze parę faktów na temat pasowania części z tych silników.
Jako że miałem te dwa silniki rozebrane w drobny mak to miałem możliwość przyjrzenia się im.
Wału korbowego z 477 nie włożysz do 487, zaś odwrotnie da radę.
Reszta części jest identyczna, skrzynie biegów, sprzęgło, tłoki, cylindry, automaty itp. są te same a więc da się te części przekładać z jednego silnika do drugiego. Główna różnica polega właśnie na smarowaniu łożysk wału korbowego. W 477 jest to lepiej zrobione.
-
Na silnikach 477 można wieciej przejechać
I chyba 477 miała inną moc prądnicy jak pamiętam dobrze
-
Co do przebiegu to jedno licho.
A prądnice fakt, też były inne. 487 ma prądnicę 75W zaś 477 ma słabszą prądnicę, nie pamiętam już ile wat ale coś koło 50W.
-
a czy prądnica z 487 pasuje do 477 znalazlem silnik
477 po okazyjnej cenie byc moze go kupie chyba ze ktos mnie uprzedzi
-
Jak dobrze pamiętam to prądnica od 477 miała moc 45wat
-
Ta prądnica z 477 ma moc 50W, temat ten był już poruszany.
-
A nie wiecie, czy silnik od 487 można włożyć do ramy 477? Czy nie trzeba przerabiać mocowań?
-
Można przełożyć, mocowania są te same.
-
a kanaly w cylindrach takie same ? bo znalazlem silnik 477 ale bakuje mu tloka i cylindra
znalazlem tez do niego cylinder ale od 487
-
Będzie pasował ;D
różnią się tylko użebrowaniem
Silnik 477
(https://http://srvimg07.tablica.pl/images_tablicapl/3163359_1_644x461/sprzedam-silnik-cz-175-olsztyn.jpg)
Tutaj 487
-
Cylinder pasuje bez problemu. Ja mam cylinder od 487 założony w silnku 477
-
narazie (http://www.bikepics.com/members/dawidex/) cz prezentuej sie tak ostatnio kupilem ten bak i silnik jescze idzie do mnie