Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: vecoo w Grudnia 10, 2011, 12:09:03
-
witam mam taki problem posiadam jawe 350 TS kupiłem z zapenieniem ze ma iskre na 1 gar na 2 niema bo cewka padła wiec kupiłem przyciągnełęm dzis chciałem ją zrobić ale patrze brak iskry na 2 cylindrach patrzyłem na przerywaczu tez niema iskry wszystko podłaczam według schematu i nadal niemam niewiem co ruszyć proszę napiszcie mi czego to może być przyczyna mam jescze jedno pytanie po przekreceniu odrazu kluczyka kontrolka od ladowania ma sie świecic ?? czy ma być zgaszona. niewiem co mam robic :'(
-
kontrolka po włączeniu zapłonu ma się świecić a po odpaleniu zgasnąć ;) jak podłączyłeś według schematu to musi być czyli coś musiałeś spaprać bo tam filozofii nie ma podłączasz i iskra jest, a popatrz czy ci w ogóle dochodzi prąd do przełącznika zapłonu co masz na kierownicy po prawej stronie, potem czy wszystkie kable są w jednym kawałku a nie poszarpane, przeżyj cała instalacje.
A tak poza tym o braku iskry tyle tego na forum że ohoho po prostu wystarczy użyć opcji szukaj :)
-
jak "przekręcasz" kluczyk raz w prawo to powinne ci się światła postojowe zapalić...
przy zgaszonym silniku powinne się palić dwie kontrolki jak kluczyk wciśniesz
-
przełącznika zapłonu niemam podłaczonego reszta zrobiona tak jak piszecie i nic dalej
-
zobacz czy po włozeniu kluczyka idzie napiecie na platyny czy iskrza jak je rozwierasz i zwierasz zrub tp nawet srubokretem
-
Może po prostu wystarczy przeczyścić platyny papierem ściernym i iskra będzie.
-
jak wkłądam śrubokret miedzy platyny nie iskrzy akumulator zaladowany w pelni sprawny myślę już nad tym cały dzień
-
Gdzieś wcześniej jest przerwa lub zwarcie... sprawdzaj instalacje. zaczynając od akumulatora. Mam przeczucie że to stacyjka.
-
stacyjka jak narazie patrzyłem jest dobra ale pewny nie jestem bede musiał kupic multimetr albo zbudować coś co pokaze mi ze kabel nie jest przerwany troszke mnie szlak trafia
dodam fotki
http://imageshack.us/photo/my-images/839/pict6342.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/839/pict6342.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/141/pict6345.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/141/pict6345.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/840/pict6340.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/840/pict6340.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/827/pict6338.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/827/pict6338.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/440/pict6347.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/440/pict6347.jpg/)
-
Zasil cewki na krótko z akumulatora przewodem. Akumulator musi być podłączony do masy. Kondensatory muszą "mieć masę". Iskra musi być!!! Jawa musi palić!!!
-
:o Ma W-pakiet ???
-
nie lubie handlarzyć jestem bardziej zbieraczem dzieki pietras za odpowiedz jak odpalić na krótko jak chcecie wiedziec co mam to już mówie
moja mz ts 150 http://img403.imageshack.us/img403/2593/pict6254.jpg
panonia 250 przy kumpla tzr 50 http://img692.imageshack.us/img692/7941/pict6252t.jpg
mz trophy 250 http://img717.imageshack.us/img717/7229/pa300009a.jpg
a pozatym shl gazela,2 wsk m21w2 pierwszy i ostatni wypust,wfm s34,jawa 250 i czoper na silniku wsk 125
-
Kondensatory sobie sprawdź kolego.
-
kondensatory raczej sprawny bo 2 naraz by niepadły no a niema iskry na przerywaczu jak wsadze cos metalowego i macham
-
raczej?
człowieku to jest jawa tu wszystko możliwe jest...
podłącz na krótko...
-
no dobra to sprawdze to w poniedziałek i odpisze i tak dzieki za zainteresowanie oco chodzi z tym w pakiem
-
Wieś tuning ;]
-
wieś tunig ?? to błotnik jest połamany bo prawdopodobnie poprzedni właściciel na kole chciał jechać i mu sie nie udało błotnik bedzie zamówiony nowy niema nic takiego jak przedłuzka amortyzatora czy coś
-
Nie lepiej kupić od kogoś z forum za grosze, niż bulić kupe kasy za nowy? :D
-
nowy w sensie stary sprawny jak ktoś ma dajcie znać jescze chetnie kupie siedzenie korek baku oczywiście orginał w dobrym stanie
-
nowy 30 zł a używka 20 to na jedno wyjdzie i lepiej nowy kupić :D :)
-
tutaj masz schemat instalacji: http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/schematy/instalacja638.gif
sprawdź, porównaj i do stacyjki zaglądnij do chyba tam leży problem, albo przełącznik koło manetki gazu (lub jego kable) albo kostka pod bakiem nie łączy.
Nie słuchaj głupot nie podłączaj nic na krótko!!!
Nie masz wystarczającej wiedzy na ten temat i możesz coś spie.... tnz zepsuć a potem nikt nie dojdzie co się dzieje że nie ma iskry. Jak będziesz miał wszystko podłączone zgodnie ze schematem to znajdziemy przyczynę
pozdrawiam.
-
to ten włącznik po prawej stronie w kierownicy ma być podłączony ?? bo u mnie jest odłączony
-
to ten włącznik po prawej stronie w kierownicy ma być podłączony ?? bo u mnie jest odłączony
Tak, powinien być podłączony
sam widzisz ;) , ktoś grzebał w instalacji, dlatego przywróć kable do oryginału ( wg schematu) i wtedy iskra się znajdzie.
-
Znalazłem iskre ale raz jest raz niema jak jest to bardzo mocna wrecz za wielka co to może być podłączyłem wszystko według schematu
-
jeżeli na przerywaczach masz dużą iskrę to kondensatory do wymiany
-
a świece jakie masz?
-
NGK ZE SKLEPU JAKIE OZNACZENIA NIE WIEM.iskre mam duża na świecy raczej taka być powina ale jest naprawde wielka ;D to ze jak na przerywaczu iskrzy to kondenstary wiem ale czemu ona jest raz a raz niema
-
jutro sprawdze i dam odpowiedz
-
Podejrzewam zużycie stopek przerywaczy. Prawdopodobnie styki są też mocno spalone. Wymieniłbym oba dla spokoju. Mogą być też problemy z izolacją młoteczka od kowadełka.
-
a więc już mówie co jej dolegało iskra czesami była czesami nie pomyślałem poprzełaczam tym przełącznikiem od zapłonu patrze ze co jakis czas jak przełaczam iskra jest po takim dłuszym przełaczaniu iskra powróciła no ale tylko na 1 cylindrze podejrzewam ze na 2 niema bo cewka padła tak jak mówił poprzedni właściciel siedzenie nowe zamówiłem i inne drobiazgi ;) więc bedzie wyglądała tak jak powina wyglądać po spolerowaniu już jest ok myślę ze temat można zamknąć gdyż mój problem został rozwiązany jescze raz wszystkim dziekuje za pomoc w znalezieniu iskry
// proszę :D
-
Witam
przewertowałem całe forum i nie znalazłem takiego przypadku otóż mam problem w mojej jawie a jest on nastepujący
niemam iskry na ewym cylindrze wiec myślałem że to kondensator wiec podpielem tam gdzie była iskra patrze iska jest na prawym czyli kondensator ok myślę zmienie kable które idą do cewek brązowy i czarny po zmianie wyszło ze jest coś źle na podłączeniu bo raz iskra jest raz niema zato na prawym cylindrze wszystko ok cewka butelkowa po wymianie już niemam pojecia co to może być ciężko to wytłumaczyc ale myśle ze zrozumieliście
-
Jak przepiales kable z przerywaczy prawy z lewym to kable do świec też musisz zamienic prawy z lewym.
-
Vecoo. Sprawdź najpierw, czy wszystko masz poprawnie podłączone. Możliwe, ze przerywacz Ci nie zwiera.Zwieraj i rozwieraj młoteczek z kowadełkiem i sprawdź czy masz iskrę. Ta instalacja jest prosta jak cep ;) A gdzie są fotki cezety z rozrusznikiem ja sie pytam?
-
weź kolego dokładnie po schemacie mozolnie przeleć instalację musisz mieć tam coś nie podłączone albo zaśniedziałe...
jak nie ma iskry to:
złe ustawienie zapłonu
przerywacze nie teges
słaby prąd
złe świece
kable mają przebicie
cewka kaput
krzywka może też być uszkodzona
złe podłączenie stacyjki
włącznik/wyłącznik zapłonu szwankuje