Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Piotrex w Listopada 05, 2011, 15:05:36
-
Tak jak w temacie ładowanie jest a kontrolka się pali, dodam że zapala się po uruchomieniu silnika (czyli zupełnie odwrotnie) Kable podłączone identycznie jak przy mojej jawie( u mnie wszystko działa) a mimo to kontrolka ładowania sie zapala. Nie spotkałem sie z takim objawem a Wy
jakieś pomysły, sugestie?
-
Szukałbym rozwiązania przy przekaźniku kontrolki ładowania. Może jest jednak źle wpięty?
-
A skąd wiesz, że jest ładowanie? Sprawdź prostownik. On jest pietą achillesową układu ładowania.
Osobiście wywaliłbym ten archaiczny przekaźnik kontrolki ładowania. Dołożyłbym 3 diody za 60gr i miałbym alternator samowzbudny z możliwością zapalenia na pych.
A tak nawiasem mówiąc. Żadna kontrolka nie daje 100% informacji o prawidłowym ładowaniu!
-
prostownik, zaśniedziały kabel -
na wirniku masz takie kabelki przylutowane one też potrafią się odkleić.
-
Przekaźnik mechaniczny czy elektroniczny?
-
Jeśli lampka świeci ciągle w całym zakresie obrotów to p.p. padła któraś dioda "ujemna" w prostowniku, sprawdź prostownik. Sprawdzenie prostownika ktoś opisywał na forum. Jeśli masz przekaźnik to poślij go na złom i włóż diody tak jak pisał jack63.
-
Pisze, że po włożeniu kluczyka do stacyjki(włączony zapłon) kontrolka nie świeci, a po uruchomieniu silnika się świeci, czyli tak jakby przekaźnik działał odwrotnie. Może nie jest oryginalny. Może ktoś zamontował przekaźnik normalnie rozwarty.
-
Osobiście wywaliłbym ten archaiczny przekaźnik kontrolki ładowania. Dołożyłbym 3 diody za 60gr i miałbym alternator samowzbudny z możliwością zapalenia na pych.
Moze bys pociagnal temat pomagajac jakims malym schemacikiem? A moze nawet zalozyc nowy opisujacy ta przerobke? Wiekszosc z nas bez pradu nie ruszy a bywa roznie.
-
nie nie nie Chłopaki tutaj nie ma żadnej przeróbki czy druciarstwa! kable są wg oryginału, kolory kabli również i wszytko jest tak jak być powinno.
Temat dotyczy jawy którą naprawiam mojemu znajomemu 638 ( nie chodzi o moją aczkolwiek taka sama)
Przekaźnik oryginalny!Dlaczego mam go posłac na złom jesli w mojej jawie działa to znaczy że jest dobry!
Skąd wiem że ładowanie jest? a no odłączyłem akumulator i moto dalej chodzi znaczy że ładuje prawda?
Szukałbym rozwiązania przy przekaźniku kontrolki ładowania. Może jest jednak źle wpięty?
zamieniałem kable (niebieskie) i nie było zmian <dontgetit> .podłączyłem wg schematu i porównałem wg mojej jawy jest podłączone dobrze a mimo to kontrolka sie zapala.
Żadne przeróbki i modyfikacje nie wchodzą w grę! Właścicielem jest kolekcjoner i życzy sobie aby wszystko było wg oryginału.
hm?
-
może w stacyjce mechanicznie coś nie tak?
-
czemu się tak nie sprawdza ładowania jak odłączy akume i motocykl chodzi elegancko to znaczy że ładuje, ja przeważnie tak sprawdzam jak coś jest nie tak tylko jeszcze światła włączam, zawsze tak robię jak nie mam miernika pod ręką ;) albo sprawdzam w ten sposób że włączam światła i gdy podgazuje to światła są mocniejsze <thumbup>
-
No , przy oryginalnej instalacji , sprawnej , to przegazówka bez aku to przepis na spalenie regla . Odłączanie aku w czasie pracy to w ogóle zły pomysł . Sprawdza się miernikiem , czy każda faza z silnika daje 11-12 V prądu , a potem czy z prostownika prąd (12-14,7V) wychodzi dalej na regiel i z regla na akumulator . Bo to ten układ właśnie daje "ładowanie" . Do niego jest kontrolka , ale można je różnie podpinać więc ją trzeba sobie rozkminić osobno , jak reszta dobrze działa =)
-
Może któryś przewód jest przetarty i kontorlka na zapłonie dostaje plus i plus a po zapaleniu silnika przekaźnik rozłącza jeden plus i ten robi za mase a wtedy kontrolka się zapala?
-
odkop ;D Ostatnio jechałem jawą i odłączył mi się kabel od prostownika do akumulatora - kabel był nowy razem z konektorem, ale i tak się upalił i spalił się bezpiecznik. Po naprawieniu / polutowaniu z daniem nowej męskiej wsówki w porstowniku kontrolka ładowania nie gaśnie mimo że ładowanie jest - 14 V przy 3000 obrotów. Co mam sprawdzić albo co zmienić żeby kontrolka ładowania działała jak należy ? Miałem w warszawie kupić mostki prostownicze trójfazowe ale zabrakło mi czasu i muszę jeszcze tydzień pojeździć na tym prostowniku