Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: marcincz w Listopada 03, 2006, 16:27:51
-
witam wszystkich!!
ostatnio mam problem z moim motorem, a mianowicie chodzi o to ze po remoncie silnika moto nie chce palic, zaplon jest dobrze ustawiony, iskra jest a moto nie pali, akumulator ladowalem wczoraj dzis podlaczylem i nic sie nie poprawilo
jak probuje odpalic to mam wrazenie ze chce zapalic ale tak jakby paliwa nie bylo
wyczyscilem gaznik, sprawdzilem ze dobrze zasysa a zapalic nie chce
w zwiazku z tym mam pytanie: czy przyczyna tego moze byc filtr powietrza? i jakie moga byc przyczyny takiego stanu rzeczy?
prosilbym o jakies sugestie
z gory dziekuje
-
Jawa czasem cieżko odpala po remącie więc ja proponował bym pchnąć. Filter ma duze znaczenie! ja bym zrobił tak:
pchnoł z kolegom stanoł wykręcił świece wyczyścił i ponownie pchnoł i raczej powinien zapalić ;)
-
to moze być wina filtra.. ewentualnie simmering padł od strony zapłonu i fałszywe powietrze łyka...
-
ok dzieki za te sugestie, postaram sie cos z tym filtrem zrobic, a jesli nic to nie da to simering wymienie
a czy jest taka mozliwosc zeby to byla wina zlego zlozenia silnika??
-
A co w tym remoncie było robione???
-
nie przejmuj sie i narazie nic niewymieniaj bo moze to byc zbędne ! jak pisali wyzej przegon ją troche pobiegaj dla zdrowia :) ja tez tak miałem po remoncie kopałem kopałem i nic a na popych 3 metry i zapaliła
-
w remoncie wymieniłem wodziki i łożyska
-
niema znaczenia czy cos wymieniłes czy nie jawa generalnie po każdym poskładaniu silnika ma problemy zapalić od kopy
-
dobra dzięki za sugestie, jakiś czas będę zapalał jeszcze na pych a pó¼niej mam nadzieje że się to zmieni
-
najlepiej to napisz co robiles w tym silniku
filtr powietrza nie robi wiekszej roznicy w odpalaniu tzn musiala by zapalic i tak i tak
-
jakiś czas będę zapalał jeszcze na pych ?? to znaczy ze pali tylko z popychu ?? bo moze miec problemy zapalić 1 raz ale potem juz musi normalnie
-
napisalem ze bede zapalal na razie na pych bo zeby ja zapalic z kopa to trzeba sie niezle nameczyc, zapala dopiero gdzies przy 30 kopnieciu
w silniku wymienilem wodziki, lozyska zewnetrzne walu i prawy simmering
-
a i mam jeszcze jedno pytanie: jak moge sprawdzić czy w gażniku jest poprawny poziom paliwa?
-
poszukaj na forum duzo juz o tym było :) ale fakt ze ciezko zapala jawa jest niepokojący i sam sie napewno nie zmieni wiec trzeba poszukac usterki ............ gaznik i urządzenie rozruchowe bym proponował zobaczyc
-
ga¼nik jest jednak w porządku bo jak wlewałem paliwo prosto do cylindrów to ten sam efekt jest, ale odpaliłem ja znowu na pych odkręciłem świece i są cale czarne! w dodatku coś dziwnie śmierdzi. Ale mimo to mają iskrę, więc nie wiem co może być nie tak. A może
to byćwina wirnika Bo ostatnio wymieniałem na jakiś niesprawdzony, używany?
-
hmmm czarne i dziwnie smierdzi ?? wg mnie 2 opcje pierwsza za duzo benzynki lejesz mu do garów i ma za mało powietrza zassanego i niepali wszystkiego a druga to ze zle sa kartery złożone i olej ze skrzyni dostaje sie do skrzyni krobowej
-
no ewentualnie jeszcze simmering od strony sprzegla
-
skoro tak mowisz to najbardziej prawdopodobna jest opcja ze silnik zle zlorzony <crybaby> bo sam to robilem(pierwszy raz) no chyba ze nie spala calej mieszanki
-
sciągnij głowice najlepiej cylindry tez i zobacz jak tam wygląda jeśli bedzie czarno i ślisko no to masz na bank przecieki albo zle dopasowanymi ( zle uszczelnionymi) karterami albo jak bedzie to tylko po lewej stronie to simmering do wymiany ale znając zycie to raczej bedzie 1 opcja :/
-
sciagnalem juz prawy cylinder i moge powiedziec ze to nie zle zlozony silnik bo w srodku nie ma sladu oleju, scianki mokre tylko od paliwa, zobacze jeszcze zaraz prawy cylinder, moze to przez simmering
-
pisales ze ladowales aku, ale patrzyles czy przy wlaczeniu zaplonu napiecie nie siada??
ja tez juz mialem czarne mysli ze czolo walu itp, tym czasem to aku siadal, niby mial ok 12,5 V na postoju, ale pod obciazeniem robilo sie juz 9,5 V <eek>
-
musze to sprawdzic, na razie sciagnalem cylindry ale z nimi jest wszystko ok, nie ma sladow oleju, a jesli byloby to co piszesz to jak bym probowal zapalic z prostownika to daloby rade?
-
no jesli to by byla wina przysiadajacego aku, to podpiety i wlaczony prostownik powinien pomodz
-
jutro jeszcze sprobuje go odpalic z prostownika ale najpierw musze jeszcze zdjac lewa pokrywe bo zebatka na wale sie odkrecila <mur>
jak juz cos sie wyjasni to napisze