Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: WhitePower w Października 28, 2006, 14:48:06
-
Witam
Mam malutki problem z moim przednim hamulcem, mianowicie jak wymienilem przednie szczeki i zalozylem nowa linke to hamulec jest twardy od samego poczatku, w tym przypadku ciezko sie nim hamuje, mechanizm przedniego bebna ( chodzi o ten precik ) jest poluzowany do konca, zastanawiam sie czy w srodku bebna nie ma jakiejs regulacji ??
-
spróbuj porególować linką tak zeby chamólec brał Ci przy samym koñcu czyli prawie na zamkniętej klamce ;)
-
sorki ze tak w kawałkach ale jakos sie skupić nie moge.
jesli masz nowe szczeki to pczekaj az sie troche ułożą bo to jest chyba normalne, a jak pamiętam to w bebnach nie ma rzadnego regulowania. z tym łapaniem na koñcu klamki to jest taki mały patencik na początek oczywiście pozniej trzeba pociagać . Na koniec żywota mojej linki tez miałem takie problemy ale one wynikały z krótkiego panceza bo juz musiałem skracać( wiem ze to nie jest dobry pomysł)
Pozdro
-
hmmm tzn problem nie tkwi w tym bo jezeli poluzuje linke to bede mial luz na klamce ;)
-
Spróbuj dobrze wyregulować hamulec. Procedura jest taka (zakładam że masz dwurozpieraczowy hamulec): luzujesz nakrętke linki, pó¼niej luzujesz nakrętkę cięgna. Regulujesz nakrętka na lince tak długo aż szczeki oprą się o bęben hamulcowy tzn kręcisz kołem i wyczuwasz taki punkt że szczeki już prawie zaczynają trzeć, pó¼niej to tak samo regulujesz nakrętka na cięgle. Hamulec jest żyleta. A czym wyżej się robi twarda klamka tym lepiej bo wtedy szczęki są już dociśnięte do bębna.
-
tzn nakretka tego ciegna jest poluzowana do konca i nie da sie juz bardziej <scared>
-
ja wole miec troche luzu na klamce bo podczas jazdy nie moge jej wcisnać mocno jak bierze odrazu .wiec mam tak ustawione ze bieze dopiero w połowie <punk>
-
ty mnie zle zrozumialem, ten luz to nie jest tak ze naciskach i mechanizm pracuje ale jeszcze nie hamuje, u mnie jak popuszcze to sie jedynie linka luzuje i klamka sobie sama lata, ciezko mi to wytlumaczyc
-
Jeśli jest poluzowana do koñca a szczęki już się opierają o bęben to musisz przestawić rozpierak tzn zdjąć rozpieracz z wielowpustu i przestawić o jeden "ząbek" i wtedy powinno być wszytsko ok. Spróbuj przeanalizować jak ten hamulec działa - wtedy wyregulujesz go bezbłędnie :)
Jeśli Ci klamka nie odbija to albo masz zatarte rozpieraki w pokrywie (rozebrać, przetrzeć papierem, nasmarować, poskładać) albo sprężyny ¼le pozakłądałeś. Napisz jaśniej o co dokładnei chodzi bo się zaczynam gubić w czym właściwie jest problem.
-
hmmm Johny wiesz co - ja bede musial to sam dokladnie oblukac bo nie chce mi sie juz kombinowac i wymyslac hehe :>