Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: JarekC w Października 11, 2011, 21:17:43
-
Witam.
Mam w swojej Tęczówce opony 3.25 x 18 (przód) i 3.50 x 18 (tył). Opony są już w słabej kondycji wiec postanowiłem je wymienić... Zupełnie przypadkowo natrafiła mi się okazja nabycia zupełnie za darmo oryginalnych opon na których jeżdżą żużlowcy (nie pamiętam jaka firma - ale są zajefajne :>) tyle, że one mają rozmiar (obie) 3.75 x 19... I tutaj moje pytanie... Da rade je założyć? Bo jeżeli nie to szkoda roboty a jeżeli da rade to już je pobieram:) Wydaje mi się, że z przodem może być większy problem ponieważ ten błotnik jest stosunkowo nisko nad kołem :'( Jeżeli ktoś ma wiedzę na ten temat to proszę o odpowiedź ;)
-
No i d*pa :'( :-/ Bym sobie zaoszczędził 160 zł <crybaby>
-
Zostaw oryginalny rozmiar opon, może większe ładniej wyglądają ale JAWA gorzej się prowadzi, podczas wyprowadzenia z garażu czujesz się jakbyś pchał dużego turystycznego litra, pozatym używane kupisz i co będzie jak się skończą i będziesz musiał kupić nówki< podwójny koszt. Tak jak jawerzy radzą 2 nowe mitasy większość na tych gumach jeździ i nie narzeka.
-
Wrzucę swoje 3 słowa.
Jeśli mogę podpowiedzieć, polecam te opony:
http://moto.allegro.pl/listing.php/user?us_id=4104429
na przodzie mam w jawie P03 18-3,25 a na tyle p 45 18,3,50
Opony są bardzo miecciutkie, i przy lekkim cieple kleją się do asfaltu i od razu piszczą :> mają bardzo dobry skład gumy <punk>
-
Sam sobie odpowiedziałeś,3,75 razy 19,a z tego co wiem masz kola 18 cali,czy aby opony nie będą zbyt luźne?pomyśl.
-
Ja również polecam MITAS H06 w oryginalnych rozmiarach. Chociaż u mnie przy jawowskiej tarczy przód trochę nie wyrabia przy hamowaniu, ale podczas jazdy trzymają dobrze. Troszkę nie lubią deszczu.
-
Dokładnie tak, te mitaski trochę nie lubią mokrego asfaltu, ale jak dla mnie to tragedii niema. Jeździ się dobrze, moto prowadzi się całkiem przyjemnie. Używam mitasa 3,50 H03 z tyłu. Z przodu mam stomilke 3.00 (taka jak to często do wuesek pchali.)
-
pozatym używane kupisz i co będzie jak się skończą i będziesz musiał kupić nówki< podwójny koszt.
Te opony, które mógłbym nabyć są NOWE, nigdy nie używane. :) Szkoda tylko, że nie mój rozmiar :-/
-
Możesz podać ich (opon) numer DOT, wtedy się dowiemy, czy aby takie NOWE ;)
-
Jarku, nie sądzę żeby opony żużlowe byly dobrym pomysłem w szosowym motocyklu. Jeśli krucho u Ciebie z kasą poszukaj w wulkanizacji, ja jeżdżę na oponach przeznaczonych do turystycznego enduro i nie narzekam. Sztuka kosztowała mnie 70zł.
-
Na nasze drogi szosowe enduro to chyba optymalna opcja. Czesto jezdze w okolice klodzka, nysa, glucholazy, jasenik i musze przyznac, ze piach i inne smieci nie na szosowe opony.
-
Pewnie na przód założę oponę ciut bardziej szosową a na tył z lepszym bieżnikiem - wiadomo, napęd ;) Ale wydaje mi się, że chyba to będzie wiosną... Bo jak narazie to marnie z kasą... Chyba, że będę mógł liczyć na wspaniałomyślność moich rodziców :>
-
Jam ma zwykłe szosówki za 70 zł i mi wystarczy. Głównie jeżdżę po asfalcie tyle co jeżdżę po lesie to mi lepszych opono nie trzeba, bo nie jadę tam dziur kopać tylko się przejechać albo gdzieś dojechać ( czytaj: grzyby, ryby )
Przód :
(https://http://www.cross-impex.pl/image.php?main=images/4765.jpg&watermark=watermark.png)
Tył : chyba taka
(https://http://www.cross-impex.pl/image.php?main=images/4740.jpg&watermark=watermark.png)
-
Strażak opony wglądają solidnie. Bieżnik tylnej opony wydaje sie wystarczać na miękką nawierzchnie.
Nie kupuj tylko chińskich opon itp. podejrzanych wynalazków, bieżnik znika w zastraszającym tempie, są marnej jakości. Łatwo je poznać, mają "dziwny bieżnik - dziwną nazwę" lub brak nazwy.
Nie miałem zamiaru :>
Po prostu muszę poczekać na przypływ gotówki żeby coś wybrać. Teraz to już nie ma sensu bo już po sezonie, zimno i ogólnie dalej niż 1 km od domu się nie ruszam, więc do wiosny poczekam. Szkoda tylko tych żużlówek. :'(
-
Ja ostatnio obułem jawę w takie oto opony:
przód:
http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/pirelli+city+demon+front+90+100+18+54s+m+c+tl,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,90%20100_18,1056,0,5-0,115527328,szi.html
(https://http://www.netcar.pl/img/1155/115527135_1.jpg)
tył:
http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/pirelli+city+demon+3+50+18+56s+m+c+tt,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3.50_18,1052,0,5-0,115527318,szi.html
(https://http://www.netcar.pl/img/1155/115527126_1.jpg)
linki podaję z Netcaru, choć kupiłem taniej na oponeo jednak coś pokręcili ze zdjęciami. Pierwsza wrażenia z jazdy są bardzo pozytywne,tylna opona mimo fabrycznego wymiaru sprawia wrażenie szerszej i po zmierzeniu faktycznie jest szersza,przednia idealnie pasuje do jawy-wygląda pełniej od oryginalnej.
-
ja jeżdżę na oponach przeznaczonych do turystycznego enduro i nie narzekam.
To są chyba najsprytniejsze opony do demoludów ;) Na suchym asfalcie dają radę, a na mokrym asfalcie trzymają o niebo lepiej od typowej szosówki. Nawet piachu na winklach się zbytnio nie boją.
Nieraz trzeba zjechać z utwardzonej drogi, minąć korek poboczem, przejechać po mokrej trawie, zapędzić się w las- gdzie zdarza się kopny piasek itp. W takich warunkach typowe szosówki (np: miętasek H06) wymiękają ;) A dualsporty zasuwają aż miło :) Nawet zaparkować na miękkim gruncie łatwiej - ze 3 obroty kołem i już moto stoi stabilnie, podparte na tłumikach <yes>
Wiadomo, jak się jeździ dużo po asfalcie to szybciej się skończą, ale opony nie kosztują znowu majątku :)
Co do opon z dalekiego wschodu- w Jawie mam Shinko 244 (3,25 z przodu i 3,5 z tyłu) i dają radę ;)
-
Drogi Panie holger te Pirelki to zdecydowanie nie na mój budżet :) Nie powiem bo wyglądają stabilnie - w końcu, co marka to marka, ale może w czerwcu po maturze jak zacznę pracować na stałe to będę mógł sobie na nie pozwolić:)
Tak na marginesie to oglądałem Twój profil na PJ i jestem pełen uznania, co do Twojej JAWY. Podziwiam zamiłowanie do motocykli. Mam nadzieję, że moją Nemesis też z czasem tak wyszukuję. Pozdrawiam
-
Nie chcę zakładać nowego tematu, dlatego się podłączę :)
Czy opona 120 zmieści się do 638? Ma ktoś z Was taki wynalazek w motocyklu i może się podzielić doświadczeniami?
P.S. Mam nadzieję, że kolega nie obrazi się za przyczepke :D
-
No właśnie zależy mi, żeby osłona została ... Tak właśnie myślałem, że będzie przeszkadzać...
-
A robiono kiedykolwiek fabrycznie inne felgi do JAWY bądź CZ niż tylko "szprychate" obręcze?
-
A robiono kiedykolwiek fabrycznie inne felgi do JAWY bądź CZ niż tylko "szprychate" obręcze?
Tak, 640-tka miewa aluminiowe odlewy:
http://www.breinride.home.pl/forum/index.php?topic=492.msg5727#msg5727
http://www.breinride.home.pl/forum/index.php?topic=492.0
-
(https://http://img51.imageshack.us/img51/3405/1993tq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/1993tq.jpg/)
-
E to ja już wole szprychy :)
To tylko moje subiektywne zdanie... Ale nie podobają mi się :'(
-
E to ja już wole szprychy :)
To tylko moje subiektywne zdanie... Ale nie podobają mi się :'(
Chyba nie myślałeś do klasycznej 634 zakładać aluminiowych felg? Pasowałyby jej jak świni siodło. Co innego 640 Style - tam nawet to jakoś wygląda...
-
Powiedzmy, że jedynie sobie to wyobrażałem ale szybko odsunąłem te straszną myśl z główki :)
-
Co do opon ja mam na przodzie continentala a na tyle dunlopa (przód 3,75x18 a tył 4,00x18) z przodu większa by już nie weszła :D z tyłu byłoby ciężko ale nie sęk w tym, prowadzi się bardzo dobrze, mocy nie straciła, v-max ten sam czyżby czary?? kupiłem używane za 150 złote za dwie i jeszcze z fragmentami włosków były na czole opony. Takzę niech nikt mi nie mówi że używane opony są do d**y bo za tą cenę miałbym opony no name a tak mam firmówki i wiem na czym jeżdżę.
te oponki które mam mogę z czystym sumieniem polecić
http://allegro.pl/opona-4-00-v18-4pr-dunlop-gold-seal-k127-4-40mm-i1849676455.html tą mam na tyle
http://allegro.pl/nowa-continental-super-twin-tk44rc-4-00-18-184-i1878187706.html taką mam na przodzie, z tym że 3,75
Pozdrawiam Motórzysta
-
Zadaję ciągle to samo pytanie, ale nie mogę uzyskać na nie odpowiedzi :)
Czy 110 wejdzie z tyłu, bez konieczności zdejmowania osłony łańcucha?
-
Wejdzie