Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: SONY w Października 10, 2011, 21:32:56
-
Witam jestem nowicjusze więc moja jawa ma taka dolegliwość iż ma nowe tarcze sprzęgła ale na zimnym silniku czasem szarpie sprzęgło co to może być.to jedno pytanie i drugie
mianowicie jawa odpala wmiare chodzi ale nie chodzi totalnie na niskich czy to wina zapłonu czy brudnego gażnika ???
-
Na niskich obrotach to może być wszystko, gaźnik zapłon, a nawet słabe ładowanie, czy wina świec.
Zmieniłeś tarcze- a czy na sprzęgle ten oring był cały, i czy wogóle był? <hmm>
-
Więc tak Ja tej jawy jeszcze niemam dopiero jade po nią w sobote ale dzwoniąc do kolesia który mi sprzedaje powiedział że na zimnym sprzęgło szarpie wiec pytam bo odrazu chce sie za to zabrać :)
-
A więc w sprzęgle TS (638) pod tarczami i przekładkami jest taki gumowy oring. Jeśli się zużyje to sprzęgło szarpie. Wymienić oring lub wymienić całe sprzęgło na takie z modelu 634/639/640 (tzw. sprzęgło CZ)
-
Słyszałem ze ponoc w jawach ts lubiły urywac sie kosze sprzęgłowe i ze stare konstrukcje z starszej jawy są zęliwne i lepiej trzymają a co do tego oringu to jest on łatwo dostępny :)
-
Zgadza się, mit. Jakiś czas jeździłem na sprzęgle TS i nic się nie urywało. Przy nowym oringu nie szarpało. Choć według mnie "sprzęgło CZ" jest łatwiejsze do regulacji niż to z TS. No i przy TS-owskim trzeba z czuciem dokręcać śruby sprężyn, bo można zerwać gwint w "palcach" zabieraka.
-
Aha rozumiem czyli nie mam sie czego obawiać kupie ten o-ring i będzie cudnie.
widziałem taki o-ring na gmoto za 5 zł więc wszystko w poządku
-
Zajdź do pierwszego lepszego sklepu rolniczego i kupisz taki oring za 50 groszy jak to ja zrobiłem, oring taki występuje w filtrach paliwa w starszych ursusach. Wymienisz oring i problem ze sprzęgłem minie.
-
A wpoządku mam takie podobne o-ringi więc sprawe sprzęgła mamy załatwioną :) kurcze głupie pytanie w ts-kach jest długi czy krótki gwint w
swiecy ??
-
krutki
i tylko krótkie. długie powoduje niszczenie się gwintu, coraz mocniej będziesz musiał dokręcać aż wkońcu pójdzie gwint
(zrobienie gwintu 30zł)
-
Krótki i długi - na krótkim gwincie łatwiej jest zerwać gwint, i wystepuje spalanie stukowe przez co, świeca nie ma kawowego koloru, tylko ma kolor spalin wyrzucanych i jest okopcona. <hmm>
-
Rozumiem czyli kupie B6HS ?? Mam też problem z bakiem mianowicie sączy się z niego paliwo wiem gdzie i tak się zastanawiam czym to zakleić
myślałem nad szpachlą w której są włukna czy to dobre rozwiązanie ?? w której są włukna dziurka jest minimalna lekko kapie przy większym stanie paliwa
-
Mam jeszcze jedno pytanie kupiłem olej do mieszanki castrol i on jest mineralny czy moze być ??
http://www.sklep-motocyklowy.com.pl/olej-castrol-2t-1l-p-516.html?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2011-10&utm_content=516#nclid=f3d71bc7d8a8976447977f350041714b
-
Mixol też jest mineralny, tyle, że mixol jest do du.y, castrol to już wyższa półka, oczywiście może być ale polecałbym półsyntetyk ;)
PS. Proszę nie robić następnym razem off topa, na forum jest obszerny wątek o tym jakie oleje należy stosować do naszych silników oraz kto jakie zaobserwował wyniki stosowania danych olei.
-
Mixol też jest mineralny, tyle, że mixol jest do du.y, castrol to już wyższa półka, oczywiście może być ale polecałbym półsyntetyk ;)
PS. Proszę nie robić następnym razem off topa, na forum jest obszerny wątek o tym jakie oleje należy stosować do naszych silników oraz kto jakie zaobserwował wyniki stosowania danych olei.
Jak takiś mądry to chociaż link podaj a nie pouczaj... :P
<offtopic>
Podaję instrukcję : Włączamy stronę główną, w okienku szukaj wpisujemy frazę " olej do mieszanki " klikamy enter i wybieramy pierwszy wątek z listy. Proste prawda ?