Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Matii-x w Września 08, 2011, 20:05:52
-
Cześć <thumbup>
Ciałem zaprezentować moją Cezete 175 typ 477 <punk>
Cezetą zrobiłem z 100km po polnych drogach
Planuje remont silnika ale dopiero na zimie bo teraz trzeba na łożyska luzem C3 i uszczelniacze odkładać ;]
Z cezetą ma problem ponieważ nie mogę ustawić sprzęgła na zimnym silnku to się ślizga na ciepłym to zgrzytają biegi szczególe jednak jak się rusza, przy zmianie biegów na 1
Jedzie na oleju hipolu
Parę zdjęć
(https://http://images47.fotosik.pl/966/3215bca106865d5bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3215bca106865d5b)(https://http://images43.fotosik.pl/967/9e3f4b15f979bf8bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9e3f4b15f979bf8b)(https://http://images45.fotosik.pl/967/e14fc6705d819f37m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e14fc6705d819f37)(https://http://images46.fotosik.pl/924/0fc20ecb6f3d9592m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0fc20ecb6f3d9592)
A jak robiłem zawieszenie
(https://http://images40.fotosik.pl/958/d7ea4b89e8136af4m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d7ea4b89e8136af4)
-
Ładna ładna ... <thumbup>
Zrób coś z tą rdzą na cylindrze, wypiaskuj to czy coś, bo szpeci lekko, ogółem jest ładna <yes>
-
Szkoda jej na pola, bo ładna jest. Masz do niej dokumenty?
-
Ma dokumenty :D
Tylko prawka nie ma <sadwalk>
-
Prędkość która dla cezety są bez problemu rozwijane okolą 120 przy ustawionym na oko zapłonie
Tak się spytam ile powinna palić cezeta 175 ?
-
3,5 jak będziesz jeździł spokojnie, te motory nie palą dużo. A te 120 to takie licznikowe, w rzeczywistości jedzie trochę mniej. Moją raz jechałem trochę ponad 100, ale taka jazda nie jest zbyt przyjemna.
-
80-90 km/h z pewnością wystarcza żeby się przyjemnie jechało i można też trochę pooglądać :)
-
Teraz cezeta czeka na wymianę uszczelniaczy i łożysk bo strasznie dymi
świeca czarna jedno oznacza że bierze olej z skrzyni <scared>
Może prze okazji spytam o numeracja łożysk do tego silnika ile tych łożysk ma kupić
Na pewno będą zdjęcia z małego remontu silnika ;]
-
Zapominałem dodać że moja pluje ,końcówka wydechowa jest jakimś smarze podobnym jakby olej z skrzyni tylko przepalony <scared>
-
U mię to nawęd ciężko wyprzedzić ciągnik na 2biegu przecież wcześniej cezeta dawała radę
Tylko wcześniej miałem kolor świecy kawa z dodatkiem mleka i nie kopciła a teraz czarna świeca i kopci tak pochodzi trochę to cały garaż dymu
Ocipiałeś?
-
U mię to nawęd ciężko wyprzedzić ciągnik na 2biegu przecież wcześniej cezeta dawała radę
Tylko wcześniej miałem kolor świecy kawa z dodatkiem mleka i nie kopciła a teraz czarna świeca i kopci tak pochodzi trochę to cały garaż dymu
Ocipiałeś?
Ahahahahaha :D JAWS zajebisty warning ^^
Jak mocno kopci ale tak naprawdę nienaturalnie to może brać olej, a możesz mieć gaźnik źle ustawiony też...
-
Nie wiem o co chodzi ? <scared>
A co do gaźnika był dobrze ustawiony
-
Jak o to chodzi to jestem z tego bardzo słaby :-/
-
Mam CZ175 ale nowszy typ. W trasie pali ok 3.8. Jak kopci to simmeringi bądź zapłon bądź świeca aczkolwiek może i gaźnik :P. Lub nie ta mieszanka, ale u mnie na przykład jest to kwestia świecy, tylko i wyłącznie. Wspaniała maszyna :P, po dotarciu (o ile po remoncie) spokojnie możesz trzymać przelot ok 80. Lub trochę więcej :P. No i nie wyobrażam sobie jak to może mulić na którymkolwiek biegu. Załóż porządny elektroniczny zapłon i spróbuj może na 2.9mm lub w pobliżu , no i koniecznie gaźnik :). Pozdro dla ciebie i CZ!
Ps: czeskie czy czechosłowackie to najlepsze motocykle, pamiętaj :P
-
Elektroniczny zapłon jest niepotrzebny, chyba że ze zmiennym wyprzedzeniem
-
jak ten zapłon ma źle ustawiony to może tak kopić ?
-
Elektroniczny zapłon jest niepotrzebny, chyba że ze zmiennym wyprzedzeniem
To prawda, ale elektroniczny zapłon, czyli optyka czy czujnik halla, bądź indukcyjny no i klucz na tranzystorze to wygoda, bo zapłon ustawiamy tylko raz i jest spokój, można tylko sprawdzić i cieszyć się tym samym ustawieniem.
Wpływ na kopcenie ma czy nie ma, ma być dobrze ustawiony i tyle. Najlepiej jakbyś miał czujnik zegarowy i wtedy fajnie widać co i jak. A jaką robisz mieszankę?.
-
1-35 z olejem husqvarna (zielony)
-
Ja leje stihl, fioletowy czy różowy, jedno i to samo. Daje 1:40, czasem 1:42 i już na tym widać różnicę. Ale największy wpływ u mnie miał zapłon i świeca. Po założeniu elektronicznego dzięki, któremu zapłon ustawiłem dokładnie i na stałe dym znacznie mniejszy. Ale już założenie świecy ngk to naprawdę brak dymu, świeca była aż za czysta. Ale miałem b8hs a powinienem b6hs. Zapłon elektroniczny to większe napięcie na świecy, jak dla mnie większa iskra to lepsze spalanie mieszanki. Pozdro ;)
-
To się posłucham kolegi biedę lał 1;50 tylko muszę to wyjeździć co ma baku około 7l
i ustawie zapłon , zmienię świecie na ngk
Tylko się spytam jaką ma być odstęp na plastykach i ile przed GMP ustawić zapłon
-
W mojej CZ 487. Przerwa nie pamiętam ile dokładnie ale CHYBA 0.3mm. Na świecy 0.7mm a zapłon 2.9mm.
-
Dzięki
Dobrze że ja nie muszę chodzić do sklepu za częściami do CZ <punk>
-
Jest prosty sposób na sprawdzenie czy bierze olej przez uszczelniacz, po prostu jeździj i patrz czy ubywa ci olej w skrzyni biegów, możesz też zobaczyć czy jak przechylasz motor na bok to kopci mocniej.
-
Sprawdzę tylko inaczej po prostu spuszczę olej z skrzyni niech pochodzi trochę 3minut
Jak przestanie kopić czyli silnik do remontu
Ciałem się spytać czy przy redukcji biegu na niszy powinien zgrzytać ?
-
Wszystko ładnie ale moja cezeta małe przecieki czyli przez linkę prędkościomierza przez kopniak
Jeszcze dodatku moja cezeta ma smarowanie łożysk na wale olejem z skrzyni biegów
Można jeszcze inny z sposobem sprawdzić porostu spuść olej z skrzyni i odpalić żeby pochodziła tak z 3mint jak przestanie kopić lub mniej biedzie kopić to silnik na stół i do roboty
jak by się nie zdziwił jak to były uszczelnienie ponieważ motor stał tak 7lat
Tylko cezeta ogóle nie ma siły dopiero przyśpiesza obr 4 tyś trzeba trzymać gazować żeby nie zgasła
Ciałem się spytać czy powini biegi zgrzytać przy redukcji na niż bieg bo się boje żeby skrzynie nie rozwalić
Bez obrazy ale Twojego postu nie da się czytać...
<offtopic>
-
Wszystko ładnie ale moja cezeta małe przecieki czyli przez linkę prędkościomierza przez kopniak
Jeszcze dodatku moja cezeta ma smarowanie łożysk na wale olejem z skrzyni biegów
Można jeszcze inny z sposobem sprawdzić porostu spuść olej z skrzyni i odpalić żeby pochodziła tak z 3mint jak przestanie kopić lub mniej biedzie kopić to silnik na stół i do roboty
jak by się nie zdziwił jak to były uszczelnienie ponieważ motor stał tak 7lat
Tylko cezeta ogóle nie ma siły dopiero przyśpiesza obr 4 tyś trzeba trzymać gazować żeby nie zgasła
Ciałem się spytać czy powini biegi zgrzytać przy redukcji na niż bieg bo się boje żeby skrzynie nie rozwalić
Bez obrazy ale Twojego postu nie da się czytać...
<offtopic>
Masz rację, popieram. Zrozumiałem 30 % z tego co jest tam napisane. Google tłumacz ma już lepiej :P <offtopic>
-
przepraszam za błędy
Błędy wynikły z pospiechu
Co do cezety
Zawieszanie zrobiłem
Zapłon ustawiłem ale nadal kopić i kapię z kolanka nie wiem co ma zrobić chyba zostaje rozbiórka silnik jeżeli biedę zmuszony rozebrać silnik to dopiero w zimę
Błotnik przedni zawiozłem do spawania bo pękł przy mocowaniu
-
(https://http://www.iv.pl/images/33413517661672242083.jpg) (http://www.iv.pl/)
(https://http://www.iv.pl/images/91913521446844960398.jpg) (http://www.iv.pl/)
(https://http://www.iv.pl/images/26347726008750545751.jpg) (http://www.iv.pl/)
Część po umyciu
(https://http://www.iv.pl/images/85229831671075090267.jpg) (http://www.iv.pl/)
(https://http://www.iv.pl/images/42423751625023819404.jpg) (http://www.iv.pl/)
(https://http://www.iv.pl/images/57478849373249103121.jpg) (http://www.iv.pl/)
Mam bardzo ładny porządek na stole
(https://http://www.iv.pl/images/90239970314330455322.jpg) (http://www.iv.pl/)
-
przepraszam za błędy
Błędy wynikły z pospiechu
Co do cezety
Zawieszanie zrobiłem
Zapłon ustawiłem ale nadal kopać? i kapie z kolanka nie wiem co ma zrobić chyba zostaje rozbiórka silnik jeżeli będę zmuszony rozebrać silnik to dopiero w zimę
Błotnik przedni zawiozłem do spawania bo pękł przy mocowaniu
Jak kapie z kolanka to poprostu uszczelnij są jakieś sznurki, czy po prostu odtłuść i daj silikonu,
Nie pali, jeszcze raz sprawdź platynki, zazwyczaj to one są przyczyną,
Zrób test
Skop ją na włączonym zapłonie tak jak normalnie się odpala, odkręć świece i sprawdź czy są mokre. Jeśli są suche to szukaj problemu w gaźniku, umyj go w benzynie, a także podreguluj poziom.
-
Gaźnik muszę rozebrać i wymoczyć w benzynie bo jego jeszcze nie ruszałem
Nawęd nie wiem jak ten gaźnik się reguluje wiem że jedna śruba podnosi przepustnicę
Co do uszczelnia układu wydechowego to robiłem to uszczelniłem sznurkiem azbestowym pojeździłem pół sezonu cz ładnie pracował i nie kopciła później zaczęła kopić i rzygać z wydechu i na połączeniu kolanka z cylindrem
Jak ktoś mam klamkę do cz hamulca przedniego to niech napisze mi na pw bo potrzebuje bo swoją zgiąłem widać na zdjęciach
-
Podlej ją, weź strzykawkę i wlej ok 20ml wachy w otwór do świecy powinna zagadać, nie zapomnij z zimna zrobić mieszanki bo wlanie samej benzyny może być nieciekawe :P
-
Kurzyn u mię zalewa świece na wolny obr pewnie muszę zmienić poziom paliwa na mniejszy w gaźniku
http://www.youtube.com/watch?v=ano_OqY1p2c (http://www.youtube.com/watch?v=ano_OqY1p2c)
Zapłon ustawiłem na 2,9-3mm a przerwę ustawiłem za pomocą kawałka papierka z pudełka od żarówki z cz
Po ustawieniu zapłonu i przerwy odzyskała dawny przyśpiesznie aż cię się jechać ale na 1tyś -2,5tyś obr to ledwo co jedzie pewnie to chyba wina gaźnika bo ją zalewa
-
Daj mu więcej powietrza bo muli aż miło ;)
-
(https://http://www.iv.pl/images/88756358113579931304.jpeg) (http://www.iv.pl/)
To która jest ta śruba od powietrza ?
-
1
śruba 2 to dysza
-
odkręć 1 o 1 do 1,5 obrotu i wyreguluj obroty przepustnicą ;)
-
U mnie już zaczął się sezon :D
Czesia przeżyła ustawienie gażnika na pozytwne (odpala bez gazu i ładnie trzymam wolne obr )
Zatankowałem 5l mieszanki stosunek paliwa do oleju to 1 do 50 i przy tej stosunku zostanę bo czesia pięknie chodzi
Wymieniłem olej w skrzyni na Hipol
I na końcu czesia przestała kopić !!!
(https://http://s14.postimage.org/gf1x4ljb1/DSC02079.jpg) (http://postimage.org/image/gf1x4ljb1/)
(https://http://s14.postimage.org/4r7va1u65/DSC02080.jpg) (http://postimage.org/image/4r7va1u65/)
(https://http://s14.postimage.org/sfnd5bqpp/DSC02078.jpg) (http://postimage.org/image/sfnd5bqpp/)
(https://http://s14.postimage.org/bvpoj31fh/DSC02087.jpg) (http://postimage.org/image/bvpoj31fh/)
Pojeździłem 34km i zauważyłem że jednym miejscu spaw puścił trza to poprawić
(https://http://s14.postimage.org/x09jk9af1/DSC02089.jpg) (http://postimage.org/image/x09jk9af1/)
I na końcu filmik i nie najlepszej jakość ale jest :D
http://w845.wrzuta.pl/film/5iPwK7Lx71X/cz_175_477 (http://w845.wrzuta.pl/film/5iPwK7Lx71X/cz_175_477)
Po przejechaniu 34km
Musze zrobić jedną lagę bo pociekł olej , stacyjkę wymienić bo stara nie łączy, jednym miejcu muszę pospawać i chyba tyle na dziś
Aktualny stan licznika to 22404km przed tankowaniem było 22370
-
Zdaje się, że mocowanie tylnej lamy jest od 487. Kup błotnik i nalepki(tutaj: http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=2317 (http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=2317)) i wtedy będzie motocykl sportowy. Heh.
Pozdro.
-
Lampa jest od 487 bo tam można kierunki pozakładać bez problemu . Kierunki już mam tylko po zakładać .
Planuje malowanie bo nie który miejscach lakier mam swoje lata i nie wygląda ładnie . Z naklejkami to jak przyjdzie więcej pieniędzy to kupie
-
Ale podstawa to przedni błotnik ;D Bez tego jakiś nijaki ten motocykl, choć ładny ;)
-
Błotnik jest tylko leży do spawania i tak i tak muszę ściągać koło bo jedną lagę zrobię błotnik przy okazji założę
-
Może nie fachowo, ale są to golenie. Masz 100% pewności, że w 487 jest taka sama zawiecha??
Motocykle z pozoru podobne ale dzieli je jakieś 10 lat. Pepiki mogli coś zmienić.
-
Fajne to cyka, chyba niedługo sprawię sobie jednocylindrówkę ;D
-
Lopez mam takie zawieszani 487 tylko golenie mają ładny chrom ale błotnik zaspawany do goleni
A zawieszanie od 487 mam te same golenie bo sprawdziłem
Tylko środek troszkę inny ale można zawieszania od 487 do 477 przekładać i odwrotnie
Lopez czyżby tematy pomyliłeś ? :D
Czesia 80km na 3 spokojnie jedzie :D mało kiedy załączam 4 :D
-
Lopez mam takie zawieszani 487 tylko golenie mają ładny chrom ale błotnik zaspawany do goleni
A zawieszanie od 487 mam te same golenie bo sprawdziłem
Tylko środek troszkę inny ale można zawieszania od 487 do 477 przekładać i odwrotnie
Lopez czyżby tematy pomyliłeś ? :D
Czesia 80km na 3 spokojnie jedzie :D mało kiedy załączam 4 :D
Nie, dlaczego?? 477 były produkowane mniej więcej w latach 70-75 a 487 po roku 80.
-
Bo ten temat tak na środku rozmowy :D
Taka mała ciekawostka
Moja z 72r podobno jak ojciec kupował czesie to stały takie 4 stały aż 6-8lat w sklepie . Właściciel sklepu przecenił je na 18tyś
Ojciec wybrał tą najmniej podrdzewiałą.
Numer silnika około 9tyś pewnie początek produkcji :D
-
Dziś sobota zaliczona :D
Jedna laga zrobiona !! (męczyłem się ją z 2,5h bo coś nie tak nie chodziła jak trza )
Błotnik założony !! :D
Kolanko uszczelniłem :P
Kabel wn wymieniłem i fajkę
Polerka dekla przedniego
(https://http://s8.postimage.org/6vb6qrjz5/DSC02098.jpg) (http://postimage.org/image/6vb6qrjz5/)
(https://http://s8.postimage.org/5hjjvgkpt/DSC02099.jpg) (http://postimage.org/image/5hjjvgkpt/)
(https://http://s8.postimage.org/9ry7r1psx/DSC02100.jpg) (http://postimage.org/image/9ry7r1psx/)
(https://http://s8.postimage.org/sybeu86ap/DSC02102.jpg) (http://postimage.org/image/sybeu86ap/)
Musze zrobić
Poprawić instalacje bo 5km od domu zgasła (ale odpaliłem i dojechałem do domu )
Wymienić stacyjkę
I kierunki po zakładać :D
-
INSTALACJA ZROBIONA !!
Przy robieniu instalacji sobaczyłem że jest luz przy blokadzie
zdjąłem koło okazało się że goleje są od 477 a pokrywki od 487 i jest luz 1mm
Jak przeglądałem goleje od 487 a pokrywka od 487 nie było luzu czyli goleja od 477 jest inna
Dorobiłem blaszkę żeby był mniejszy luz ale dużo nie dało
Założyłem kierunki z przodu a z tyłu muszę mocowanie dorobić i jeszcze przerywacz muszę wymienić bo po 35latach działania przerywacza padł
(https://http://s18.postimage.org/i2fpi0brp/Zdj_cie433.jpg) (http://postimage.org/image/i2fpi0brp/)
-
ja też remontuje cz tylko 472.6
chciałem składać przód i okazało ze dolna miska była oderwana od ramy i łożysko ma 1 mm luzu wiec muszę dorobić przy pomocy zaprzyjaźnionego tokarza tuleje wbijana w ramę która wyśrodkuje górną cześć łożyska
-
Kierunki zrobione w 100%
Podczas jazdy w deszczu woda trafiła do filtra powietrza a dalej do gaźnika i przestała jechać :D
Teraz mnie czeka czyszczenie gaźnika
Wymieniłem kranik od nowszej Cezety tylko uszczelke nową założyłem
Na 5l paliwa zrobiłem 52km to jakoś dużo ona spala ale nie mam co się dziwić jak robię trasy np 3km i powrót , pojechał bym dalej ale koledzy niebiescy na mnie czekają :'(
(https://http://s14.postimage.org/cb3uilfsd/DSC02130.jpg) (http://postimage.org/image/cb3uilfsd/)
(https://http://s14.postimage.org/tpo2qvcx9/DSC02131.jpg) (http://postimage.org/image/tpo2qvcx9/)
(https://http://s14.postimage.org/6phfejf3h/DSC02132.jpg) (http://postimage.org/image/6phfejf3h/)
http://w113.wrzuta.pl/film/9wiSQBq6UOQ/cz_175_477 (http://w113.wrzuta.pl/film/9wiSQBq6UOQ/cz_175_477)
-
Żeby nie było ze się siedzie przed kompem i nic nie robię
Cezetka dostała nowy olej firmy val......... za 25zl
Rożnica jest wielka sprzęgło w ogóle się nie ślizga
Na nowym oleju są inne osiągi do setki i prędkość na każdym biegu co testowałem to na 1 do 60-70 dwójka 80-90 a dalej to już nie testowałem bo nie miąłem gdzie
-
Ale lekko licząc ze 200 km/h by było... ::)
-
Na 1 biegu 70? To chyba jak jechałeś 100 i przerzuciłeś z czwórki na jedynkę
-
to 350 tyle nie pojedzie na jedynce co 175, chyba jakie turbo masz
-
Szatan miota twoim licznikiem ;D . Na pierwszym biegu mogłeś mieć max30km/h, na drugim nie całe 60, na trzecim moze koło 80 a na 4 max 100-110km/h.
No chyba że pomyliłeś koła łańcuchowe i to co masz mieć na wałku zdawczym założyłeś na koło napędowe a z koła na wałek ;D
-
Prawda jest taka ze na jedynce dobijam do 60 km dwójką to dobijam do 80km i po równym to chyba licznik zwariował
-
Wibracje go ogłupiły
-
Cezetka nadal śmiga i km lecą szybko tylko te uszczelki w kraniku wymieniam co 3dni spalanie 5L - 100km
Miałem problemy z ładowaniem ale 1h i zrobione ostatnio w ciągu pchania cezetki (5km) złapałem kapica i opona padła ale wymieniałem na ino jaką miałem czyli na Barum terenówkę
A co do licznika to licznik zwariował tylko km dobrze pokazuje
-
(https://http://s9.postimage.org/ui99dtln3/DSC02195.jpg) (http://postimage.org/image/5c8b6zkcr/full/)
anonymous picture upload (http://postimage.org/)
Kilometry lecą :D
-
Co się dzieje z czesławą ;D
-
Stoi w garażu i czeka na wiosnę . Tym sezonie planuje ściągnąć głowice i sobaczyć co tam dzieje bo niepokojące dźwięki wychodzą z cylindra ,Czeka mnie wymiana sprzęgła ale jeszcze na tym zrobię z 2-3tyś
-
Czesia śmiga i nawet w temperaturach 37stopni a od przed ostatniego wpisu przebieg wrósł o 490km . Nawet była krótka przejażdżka za kolegą z mz etz 251 muszę powiedzieć dawałem radę utrzymać dystans . Jedna rzeczy którą rzecz zrobiłem to czyszczenie bębnów bo ledwo hamowałem nawet raz było blisko do wypadku z powodu hamulców . A i rozpędziłem czesie do 105km/h a tak normalnie śmigam do 80km :D
(https://http://s11.postimg.org/7zg2x2y3j/HPIM8862.jpg) (http://postimg.org/image/7zg2x2y3j/)
-
Fajna fajna ;D tylko kup sobie mocowanie tylnej lampy ori od 477 i zmień amorki :D
-
Mocowanie tylnej lampy to ja mam ale jak zmienię to dziury zostaną , amorki to ciężka sprawa stare przestały trzymać jak nadjechałeś na dziurę to tłukły aż do tłumika i do dziś czasów został ślady a te co mam założone to są z wsk bo one tylko pasowały bo te amory są dość nie typowe bo mają 28cm długości a co do wygody to one są strasznie twarde . Z tymi amortyzatorami co doszyłem że one były montowane tylko dwóch modelach motocykli 477 i CZ 250 (ona się rusznła od 477 silnikiem bo miała silnik od żeliwniaka tylko pojemność troszkę zmniejszyli ale nie problemu żeby założyć cylindry od 350 )
A co do CZ to śmiga sobie ostatnio zapłonem się bawiłem i efekt taki jest że lepiej zbiera i jak włączę 4 bieg że przyśpiesza jeszcze do stówy i można spokojnie lecieć 80 tylko teraz licznik oszalał bo na dwójce pokazuje 140 :D
Ostatnio mi spalanie mi podskoczyło do 4l/100 czyli trza szlif bo pierscienie już zaczynają wycierać
-
Czesia ostatnio po ostaniach zabiegach z zapłonem ciągnie jak szalona i przy tych przyśpieszaniach opona nie wytrzymała . Co polecacie na tył ? ja myślałem o mitasie H03 . Głównie jeździe po asfalcie ale nasze drogi każdy zna
-
(https://http://s21.postimg.org/gdefl5smr/HPIM8899.jpg) (http://postimg.org/image/gdefl5smr/)
(https://http://s21.postimg.org/9rx47nneb/HPIM8902.jpg) (http://postimg.org/image/9rx47nneb/)
Czesia nadal śmiga km lecą dość szybko tylko sprawy z ładowaniem mnie troszkę wkurza ale na moje zwiedzanie wystarcza :D . Przez zimie planuje mały remont :D
-
Z tematyki remontów na rok 2014r
Planuje :
Szlif cylindra i przy okazji odmalowanie, jaką farbkę polecacie ? Lepsza w puszcie czy w spreju ?
Odmalowanie baku,boczków , błotników,lampy przedniej
Założenie naklejek
Wymiana opony przedniej na jakąś szosową
-
Oczywiście ze farba w puszce i malowanie pistoletem ;) Spray to się na nic nie nadaje. Maluj na żółto :D
-
Oczywiście ze farba w puszce i malowanie pistoletem ;) Spray to się na nic nie nadaje. Maluj na żółto :D
Została mi jakaś czerwona z bloku z fiata :D
-
Eee tam żółte były ładne :D Od takiej żółtej to u mnie bak jeszcze lezy w oryginale :D
-
Cylinder żaroodporną. Inne farby odpadną Ci z tego.
-
Cylinder żaroodporną. Inne farby odpadną Ci z tego.
Na początku pomyślałem aby proszkiem pomalować ale to dużą zabawy a człowiek chce jeździć .
-
Nie dawno wykonałem szlif i wczoraj chciałem poskładać ale okazało że tłok z amlotu trza skracać bo tłok blokował wał . Po skróceniu 1mm z hakiem problem znikł . Jeszcze podczas zakładania pierścieni zmałem jeden ... Jaki luz dać na pierścieniach ?
-
(https://http://s7.postimg.org/3zlszck07/Zdj_cie0165.jpg) (http://postimg.org/image/3zlszck07/)
(https://http://s7.postimg.org/fyxb6npl3/Zdj_cie0166.jpg) (http://postimg.org/image/fyxb6npl3/)
Wrzucę fotki z dzisiejszej przejażdżki po szlife . Musze powiedzieć cichuteńko silnik chodzi porównując jak było wcześniej . Zrobiłem 11km
-
Wczoraj trochę podłubałem przy niej ale żałuje że to rozbierałem .
Zrobiłem piaskowanie cylindra i malowanie cylinder od razu inaczej wygląda . Po złożeniu przyszedł czas na wydech bo ciekł wszystkimi miejscami . Jeszcze przed rozebraniem do lakierowania cylindra się przejechałem kawałek i poczułem brak mocy ale podczas rozbierania motocykla znalazłem przyczynę poluzowało się głowica i były ślady na błotniku wyrzucanej mieszanki . Po wyjęciu głowicy znalazłem luz tłok a cylinder . A 110km przed było tam tak ciasno że ledwo wcisnąłem pierścienie .Jak przyszło do składania cylindra to cylinder prawie sam wskoczył na swoje miejsce tylko ja dwoma palcami wcisnąłem pierścienie . Jak resztę gratów poskładałem i odpaliłem cz .Po pierwszych 20m usłyszałem dziwny dźwięk jakby dzwonienie . W tym najciekawsze było to że pierścień pierwszy miał luz montażowy 1mm a jak a ten miałem jak był nowy 0.5 (zapasowy ) resztę miałem podpiłowaną do 0.3 .Teraz pytanie dlaczego taki dziwny dźwięk wydaje .
Czyżby ruszłem pierscienie i one dają mi takie melodie ?
Z chromów uratowałem korek i dokopałem się do drugiego wydechu którego nie zakładałem musiałem umyć sobaczyć jakie efekt będzie po polerce jednie z drugiego wydechu wziąłem koncówkę bo była na pierwszy rzut okiem lepsza moja bo błyszczała
Zdjecia przed popsuciem
(https://http://s29.postimg.org/bdwqmq3xf/Zdj_cie0212.jpg) (http://postimg.org/image/bdwqmq3xf/)
(https://http://s29.postimg.org/bcmstb23n/Zdj_cie0213.jpg) (http://postimg.org/image/bcmstb23n/)
(https://http://s29.postimg.org/m3afezfqb/Zdj_cie0214.jpg) (http://postimg.org/image/m3afezfqb/)
-
(https://http://s24.postimg.org/x71jh74gh/Zdj_cie0283.jpg) (http://postimg.org/image/x71jh74gh/)
wciąż żywa ale stara się jakby mi tu popsuć przejażdżkę po okolicy . Ostatnio palić nie chce tak jak ja chce ale pewnie godzinka roboty załatwi sprawe . Druga gorsza sprawa to że wydobywają się z silnika jakieś szumy i tylko podczas jazdy na 3tyś obr , ciekawie skąd one się biorą pewnie znając moje szczęście to pod cylindra
-
Sezon już skończyłem , żałuje że nie mogłem wieciej jeżdzić bo tylko spaliłem 15l mieszanki od lutego. Nastepnym roku planuje zrobić prawo jazdy na motocykl i zacząć legalnie jeździć . Także mam plan aby ją trochę odnowić.
Myślałem że tematem silnika skoczyłem ale ostatnio zaczęły łożyska szumieć na skrzyni i teraz pytanie zostawić to i jeżdzić dalej ? bo Romecie po kapitalce nic kompletnie nie słyszę oprócz wydechu
-
Jak przeglądałem zdjecia na komp znalazłem takie i wspomienia wróciły :P
Jak oglądam te zdjecia mam chęć pójść do garażu włączyć zapłon i odpalić i pojechać gdzieś w dal,ale to nie jest możliwe z sytuacji rodzinnej.
Nowo-stara końcówka wydechu , moja stara miała gorszy chrom a ta delikatnie miała rysy ale jak użyłem pastą do chromów wygląda tak .
(https://http://s9.postimg.org/76l4ix59n/HPIM8966.jpg) (http://postimg.org/image/76l4ix59n/)
(https://http://s9.postimg.org/9zec2y5m3/HPIM8965.jpg) (http://postimg.org/image/9zec2y5m3/)
A tak cała wyglądała z nową końcówką i nowym lakierem na cylindrze . Ta taśma izolacjina była tylko przez tydzień ponieważ któryś raz kolej linka gazu padła,a miałem zapasową z rometa a jeżdzić się chciało półgodzinki i można jeżdzc troche upornie gaz chodził ale dało się !!
(https://http://s9.postimg.org/j1y7w8fzf/Zdj_cie0257.jpg) (http://postimg.org/image/j1y7w8fzf/) A to zdjecie to wielki jeden spontan,bylem na wsi . Ojca nie było jak jest zawsze jest coś do roboty. A jak nic nie było do roboty a cz zatankowana i gotowa to czemu gdzieś nie pojechać. Pamietam wtedy że cz strasznie nie chciała odpalić bo odpalałem ją dobre chwilę aż się spociłem a ona nic ale po sprawdzieniu świecy i zatkaniu dolotu gażnika przez chwile ,odżyła a ja kask na głowe i w droge :D Pomyślałem jak mam wolny czas to czemu ciotkę nie odwiedzić ?
Pamietam jak jechłem do ciotiki to nagle przyszła taka ulewa że wszystko miałem mokre oprócz butów ale po 4km wszystko suche było :o
(https://http://s1.postimg.org/410hbewij/Zdj_cie0254.jpg) (http://postimg.org/image/410hbewij/) . Ciotki nie było to ja zgasiłem silnik tylko przez chwilę zrobiłem zdjecię i powrót . Podczas powrótu padł mi pomysł jak aby pojechać inną trasą myśle sobie czemu nie . A wyszło że mialo być w tym dniu 44km a zrobiłem 80km.
-
Łu dawno mnie tu nie było :D
Cezetka nadal jednych rękach w sobotę próbowałem ją obudzłem ale w niedziela zasnęła w sen wiosennym
Tym roku planuję małe odświeżenie okresie wakacyjnym bo robie dużego fiata od rana po nocach jest delikatnie męczące ale jak skończę fiata to zacznę się za nią . To jest jedne urządzenie którym nie robiłem remontu kapitalnego ale jeszcze trochę się zmieni bo sama cz po sobocie mówi że chce dobrego przeglądu szczególnie instalacja elektrycznej , wieczny brak ładowania .Może się uda na jesień być pełno sprawnym pojazdem którym będę się poruszał legalnie i z prawkiem.
-
Ano,z tym ładowaniem w 6V to zawsze coś nie teges.A z remontem to najpierw zrób jedno potem drugie bo tak na raty to nic z tego nie będzie.Nie od razu Kraków zbudowano.
-
Roku temu planowałem ten motocykl jedynie odświeżyć czyli malowanie i wymiana zawieszenia jakiś duperelek ale teraz nabrałem doświadczenia z remontu kapitalnego fiata i wole rozebrać motocykl na mak i złożyć jako piękny i śliczny , jeszcze mieć z tego przyjemność. Motocykl nie wymaga jakiegoś wielkich funduszy jak nie które remonty a jedynie wymiana nie których rzeczy i złożenie znów wszystkie w całość myślę że jak będę miał wszystkie części to w tydzień wyrobie się . Motocykl pewnie na okresie wakacyjnym zmieni swój wygląd . Chociaż z tym ładowaniem raz doszedłem do porządku na rok z kawałekiem z ładowaniem było spokój aż nawet do zapomniałem słowo prostownik .