Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: pedro95 w Sierpnia 21, 2011, 21:32:51
-
witam, mam taki problem mam cezet-kę 350 6V i mam problem z ładowaniem> Dziś zdjąłem pokrywe regla (szukałem wszędzie przyczyny braku ladowania) są tam tak jak by dwie kolumny gdy jedną docisnę lampka ładowania całkowicie gaśnie zarówno na zapalonym jak i zgaszonym silniku a gdy dotkne ten pierwszy od strony silnika to lampka ładowanie świeci mocniej i jaśniej. Mam pytanie czy regl jest do wymiany czy to normalne ? nie mam miernika a więc możecie sobie darować slowa sprawdzi miernikiem , pytam sie czy u was tez tak jest ? :)
-
Bez miernika nie poradzisz. Napięcia i prądu nie widać. Kup najprostszy miernik za 15-20 zł. Wystarczy.
Nie zwieraj pojedynczego styku w regulatorze !
To jest wyłącznik prądu wstecznego. Nie pozwala na przepływ prądu z aku do prądnicy gdy na niej jest napięcie mniejsze niż na aku. Jak zewrzesz ten styk to prądnica działa jak silnik i płyną duże prądy. Rozładujesz aku a możesz coś upalić.
-
na włączonym silniku nie powiem bo trzymałem przez jakies 2 min jedna z tych kolumn przy reglu , skutki tego były takie iż lampka ładowania gasła ale czy ładowanie było nie jestem w stanie powiedzieć , pytam dla tego iż jeśli bym miał wymienić regl i ma byc ładowanie to bez wachania bym to zrobił :D
-
Wg mnie bez miernika nie ma co podchodzić do motoru. Możesz wymieniać w ciemno... Może się uda... A może nie.
Twoja wola. Twoje ryzyko. Ja odradzam.
Sprawdź szczotki i kable. Może przyczyna nie tkwi w regulatorze. Przeczyść delikatnie styki regulatora ale przy odłączonym aku!
-
oooo nareszcie ....
a więc tak wymieniłem regulator napięcia na elektroniczny , sytuacja teraz wygląda tak iż gdy bawię się manetką gazu (zwiększam obroty) lampka ładowania żarzy się co raz to mocniejszym światłem , dziś bendę mierzył miernikiem jak znajdę czas ... pomożecie ?!
-
Kolego. Podłącz dobrze przekaźnik. Bo coś mi się wydaje, że pomieszałeś w kabelkach. Sprawdź go sobie ;)
-
Albo przekaźnik też coś nie teges.
Taka robota bez miernika to jak sex z kobietą bez piersi :-/
-
wracam z pod skrzydeł mojej CZ :) sytuacja jest taka przy prądnicy są dwa kabelki koloru białego - tzn. jeden to szczotki a drugi jest podłączony do tej małej brązowej płytki( od strony przerywaczy) pamiętam że gdy silnik z ramy wydziągałem obciołem kable i musiałem je na wiosne ze sobą jakoś łączyć <mur> <mur> <mur> pamiętam że nie wiedziałem który do którego idzie więc połączyłem metodą chybił-trafił dziś ruszyłem i tę kwestię , kable teraz te zamieniłem miejscami i lampka ładowania się nie żarzy tylko poprostu świeci (no chyba że ma obciążenie albo aku pada to przygasa). Mierzyłem miernikiem i sytuacja wygląda tak na prądnicy prąd jest coś ok. 1V a na aku 5.6V chyba że gazu dodam to się zwiększy ale nie przekroczy 6V przecież to jest wszystko do du## nie podobne , jeszcze inna bajka to taka że gdy ruszam kablami pod zegarami to lampka ładowania raz gaśnie a raz nie. wiem dużo tych problemów ale ja jak kupiłem motor były zalęgnięte w niej myszy i stała 10 lat ...
-
Jeśli się delikatnie żarzy to jest OK. Elektroniczny regulator tak ma. W CZ 175 miałem tak samo i ładowanie było jak najbardziej OK.
-
Z tego co piszesz, to w tym motorku mogły sobie myszy domek robić ;] Ja bym proponował wydrzeć całą wiązkę instalacji i zrobić ją ponownie tak jak Bóg przykazał ;)
-
problem rozwiązałem , kable przy prądnicy podmieniałem aż do momentu ładowania , wielkie dzięki ;D THX