Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Radwan w Lipca 10, 2011, 17:42:21
-
W mojej Cezecie 472.6 nie mogę wyregulować sprzęgła, albo ustawie tak że biegi wchodzą cicho i luz bardzo ładnie można wbić ale za to przy ruszaniu ślizga się ostro że nawet ruszyć ciężko. Inne ustawienie daje mi to że Cześka jedzie ale za to biegi wchodzą głośno i wbicie luzu jest prawie niemożliwe , na dodatek jak wbije bieg to mi przygasa ( bo sprzęgło pomału zaczyna łapać) wymieniłem tarczki sprzęgła ale nie pomogło :(. Co może być problemem ?
-
Tarczki pewnie made in china? Olej jaki masz i kiedy zmieniany?
-
A ile masz przekładek powinno być 5 tak jak na zdjęciu. Ja miałem zciachane tarcze to też tak było Tobie może brakuje przekładki powinno być tak jak na zdjęciu nr 14(chyba).
I jak już się z tym będziesz bawił to wymień sobie oring na zdj. nr 29 do kupienia w sklepach z częściami traktorowymi itp.
Tu masz link:
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_638/katalog/vydano_1991
Swoją drogą bardzo fajne te schematy nie wiem kiedy i kto to wrzucił, ale dziękuje warte uwagi
-
tarczki made in china ale na oryginalnych czeskich też było tak samo , dlatego je wymieniłem a u siebie mam tak (od strony wału ) T-P-T-P-T-P-T-P-T
T- tarczka sprzęgłowa
P- podkładka
A ile masz przekładek powinno być 5 tak jak na zdjęciu. Ja miałem zciachane tarcze to też tak było Tobie może brakuje przekładki powinno być tak jak na zdjęciu nr 14(chyba).
I jak już się z tym będziesz bawił to wymień sobie oring na zdj. nr 29 do kupienia w sklepach z częściami traktorowymi itp.
Tu masz link:
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_638/katalog/vydano_1991
Swoją drogą bardzo fajne te schematy nie wiem kiedy i kto to wrzucił, ale dziękuje warte uwagi
ja mam Cz 472.6 a nie Jawe 638 ;p wiec tam inaczej sprzęgło jest
-
Chyba, że mój błąd <oops> W takim razie się nie wypowiem. Może koledzy od cz się wypowiedzą. Zawsze tak było? Czy coraz gorzej, albo po jakiejś naprawie
-
u mnie było w 638 założyłem sprzęgło z Cezety i też tak miałem dałem nowe tarcze sprzęgłowe oryginalne czeskie i nadal ślizgało, wkurzyłem się założyłem grubsze podkładki te co są bolce trzy i dałem podkładki o grubości 4mm i teraz chodzi pięknie miodzio, zakres regulacji jest duży teraz a nie na styk wszystko było. Wygląda na to że sprężyny miękkie ale teraz mam nareszcie sprzęgło jak na jawe przystało :D
-
aha, ;) wezmę się za te podkładki ;p to banalna sprawa wymienić , tylko muszę odszukać kilka takich samych, może to pomoże.
-
Najpierw idzie przekładka bo ci tarcza sprzęgłowa wydrze oring na koszu sprzęgłowym. jak masz nowe tarczki to tak będzie, bo tarczki się muszą dotrzeć ze sobą i wtedy będzie sprzęgło dopiero dobrze :] U mnie było to samo, tarczki się dotarły i jest miodzio (mam sprzęgło z ts) i teraz luz wchodzi bez problemu i jedynka nie zgrzyta :D
-
kolejny :P !!! ja ma CEZETE a nie jawe 638, niema w sprzęgle żadnego oringu. : )
-
ja pisałem że w 638 mam sprzęgło z 634 czyli takie same jak w CZ 472.6. Może masz już sprężyny za miękkie daj jeszcze po jednej podkładce na te 3 sprężynki co mocuje się bolcami, w moim przypadku to akurat pomogło, a miałem taki sam problem jak Ty .
-
spoko, ale tamten post był do Motórzysty.Znalazłem jakieś podkładki wypróbuje je :) może dzis założę to dam znać. :>
-
Zrobiłeś te sprzęgło ?
-
No właśnie, jak tam?:)
-
radwan chyba już nie posiada cezety :P
-
A rzeczywiście. Ale posiada ją ktoś z forum:)
-
No, ja i oczywiście nie mogę luzu wbić, skrzynia pracuje płytko, ale wg. znawcy jaw: Pan tomasz(50l) są wyrobione wodziki, bądź gdzieś jest jakiś luz i ten typ tak ma.
Na początek mi ciągnęło, ale naregulowałem i jest okej. I jak wrzucałem bieg to także przygasało.
Naprawdę szkoda mi społawiać silnik, więc skoro sprzęgło nie ciągnie to jeszcze dokupię nowy czujnik luzu bo mi obecny zdechł i będzie śmigać.
A dlaczego ciągnęło? Za duży luz na klamce, śrubą można było sobie kręcić w nieskończoność, aż dalej ciągnęło, a potem już zaczynało się ślizgać. Zmniejszony luz na klamce i gitara.
Luz wchodzi jak ruszam motocyklem przód-tył lub podczas jazdy.