Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: jankowoj w Lipca 10, 2011, 02:35:01
-
Witam ! Wiem, że będziecie źli na kolejny temat o ładowaniu ale proszę o wyrozumiałość <worship> . Mam czesie 472.6 instalacja 12V. I kompletny brak ładowania założyłem nowe szczotki, regulator i przekaznik. Po podłączeniu woltomierza do zacisku B + pokazuje 12V czyli ok natomiast na zaciskach B+prostownika i D+ regulatora pokazuje 6V. I tak samo na szczotkach powinno być 12 a pokazuje niecałe 6V. Proszę was o poradę. dodam jeszcze że zrobiłem kontrolę wirnika i alternatora na tzw. Zwarcie do masy i wszystko jest ok.
-
Sprawdź proszę diody w prostowniku pod kątem zwarcie/przerwa, styki x-y-z przy alternatorze, lubią się wypalać i wytapiać uzwojenia od strony alternatora, jakie napięcie masz na aku po dodaniu gazu, masa prostownika i regulatora. To tyle co na razie przychodzi do głowy. Daj znać co wykazały oględziny.
-
Sprawdzenia dokonałem na podstawie instrukcji umieszczonej w dziale baza wiedzy. I teraz tak na wyprowadzeniach szczotek mam napięcie 0,70, opór na szczotkach 70,2, na stojanie mam opór 00,9 00,8 i 00,7. Alternator sprawdziłem pod względem przebicia na masę nie pokazuje żadnej wartości czyli ok. Przyciąganie na wirniku jest. Na aku napięcie 12,32 po dodaniu gazu spada na 11,63. Dodam jeszcze, że jak odsunę szczotki od wirnika to napięcie jest zbliżone do aku. Jak przybliżam do wirnika to spada. <mur>
Po długich oczekiwaniach ładowanie wróciło <thumbup> okazało się, że wirnik był do wymiany i regulator napięcia. Kupiłem dwa polskie okazały się totalną porażką i teraz założyłem reg. RNA 1 od poldona. I Czesia śmiga jak nowa :P