Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: plaster6 w Czerwca 27, 2011, 23:20:52
-
Witam wszystkich ...jestem tu nowy,mam problem z moją jawa 350 6v instalacja a problem polega na tym ze na gaźniku z TS nie pali wo gule z kopa,tylko jak już jest ciepła :-/ na zimnym można sobie kopać i kopać a odpali dopiero jak przelecę z nią jakieś 5-6m.NIech mi ktoś powie jak to ustawić,czym być może inne wyprzedzenie zapłonu niż normalnie,ładowanie tez jest a nie pali z kopa....pomóżcie bo już siły nie mam,z góry dzięki .
-
Jestes pewny że jest 100% szczelności miedzy cylindrami i gaźnikiem? przynajmniej na chwilę warto dorobić uszczelkę /doraźnie na sprawdzenie używałem tektury maźniętej silikonem - ale na to uwazaj bo jak pociagnie do silnika... ;) /
-
Jestes pewny że jest 100% szczelności miedzy cylindrami i gaźnikiem? przynajmniej na chwilę warto dorobić uszczelkę /doraźnie na sprawdzenie używałem tektury maźniętej silikonem - ale na to uwazaj bo jak pociagnie do silnika... ;) /
No zobaczę ale wcześniej była nieszczelność teraz zlikwidowałem to i dalej nie chce gadać,jutro jeszcze sprawdzę na szybie ...bo na gaźniku z Cz odpala z kopa normalnie ale tez pali więcej, a na tym to chociaż by szlo zejść na spalaniu ale z odpalaniem gdy jest zimna to jest koniec świata :-/
-
Nieszczelność odpala,to już wyeliminowałem wczoraj i nigdzie się nic nie poci...niech mi ktoś wyjaśni jaki ma być ten stan komorze pływakowej ? bo ponoć są jakieś patenty,a ten objaw pasował by u mnie .
-
zadam z jednej strony głupie pytanie a z drugiej pasujące. Ssanie włączasz?? ja na wyłączonym zapłonie i włączonym ssaniu kopię ze 3-4 razy, załączam zapłon i cyka za pierwszym :D
-
zadam z jednej strony głupie pytanie a z drugiej pasujące. Ssanie włączasz?? ja na wyłączonym zapłonie i włączonym ssaniu kopię ze 3-4 razy, załączam zapłon i cyka za pierwszym :D
Tak,właśnie na włączonym ssaniu kopie i kopie...dopiero jak na pych wezmę to po 5 m zaczyna gadać a zasną na gaźniku z CZ odpala za 3-4 kopem gdy jest zimna.
-
a kopiesz najpierw na wyłączonym zapłonie, jak ja nie pokopię "na sucho" bez zapłonu to z włączonym zapłonem za chiny ludowe nie zagada nawet choćbym pół dnia kopał ;)
-
Tutaj opisałem mój sposób:
http://www.jawacz.pl/index.php/topic,10396.0.html
Co do poziomu paliwa w komorze to ustawiłem tak aby paliwo było przy znaczniku bez pływaków, czyli z pływakami będzie znacznie wyżej. Kiedy było ustawione na 11mm przy skręconym gaźniku to musiałem się również nieźle nabiegać. Mam nadzieję, że zrozumiałeś co napisałem :)
-
witam
też mam taki sam problem jak kolega plaster6 i musiałem zrezygnować z gaźnika od TS, gdyż nie chciała palic na zimnym silniku...bawiłem się z poziomami paliwa i uszczelkami , lecz bez efektów.
Ale z ciekawosci założę jeszcze raz i spróbuje sposobu Saladina
-
Tutaj opisałem mój sposób:
http://www.jawacz.pl/index.php/topic,10396.0.html
Co do poziomu paliwa w komorze to ustawiłem tak aby paliwo było przy znaczniku bez pływaków, czyli z pływakami będzie znacznie wyżej. Kiedy było ustawione na 11mm przy skręconym gaźniku to musiałem się również nieźle nabiegać. Mam nadzieję, że zrozumiałeś co napisałem :)
Czyli jak zdejmę komorę to paliwo na być równo z tym słupkiem ?...a kopie na wyłączonym zapłonie i tez nic,ale dziś rozkręciłem air box i filtr mi się odczepił bo mam krótszy niż normalnie wiec musiałem coś dać żeby dobrze dociskało filtr,podgiąłem tez pływak żeby poziom się dźwignął ale dale nie gada z kopa....mogę kopać i kopać ale co dziwne jak włączę ssanie wystarczy 2-3 m i już chodzi a na kopa nie umie dać rady,jak dla mnie to jest chore :-/
A co do tego poziomu paliwa to u mnie jak zdjąłem pokrywę to brakował 3-4 mm żeby było równo z słupkiem co mnie zdziwiło,bo np.w Simsonie ma być równo z słupkiem bez pływaka.
-
Tak, jak zdejmiesz komorę to paliwo ma być na równo ze słupkiem.
Spróbuj włączyć ssanie, podnieś siedzenie i zatkaj wlot do airboxa jakąś szmatką, kopnij 2-3-razy bez zapłonu i z zapłonem, powinna zapalić jeżeli masz dobrze ustawiony gaźnik. Oczywiście jak zapali to odetkaj wlot filtra.
-
Tak, jak zdejmiesz komorę to paliwo ma być na równo ze słupkiem.
Spróbuj włączyć ssanie, podnieś siedzenie i zatkaj wlot do airboxa jakąś szmatką, kopnij 2-3-razy bez zapłonu i z zapłonem, powinna zapalić jeżeli masz dobrze ustawiony gaźnik. Oczywiście jak zapali to odetkaj wlot filtra.
No wiec tak gaźnika nie zdejmowałem ale patent z zatykaniem airboxa działa...tylko zw w moim przypadku muszę kopnąć z 8 razy jak nie lepiej :-/ czy może to być do złego filtra w ariboxie ? bo normalnie jest taki długi a ja mam ten krótki chyba z jawki 50,czy wymiana na na ten długi taki jak był org. pomoże ?
-
Filtr ewidentnie nie pasuje, i jak widac ciagnie a duzo powietrza. Tak czy inaczej musisz miec prawidlowy filtr, i wtedy dopiero bedziesz mogl wyregulowac odpowiednio gaźnik. Wyskrob te 7-10 zł na filtr i działaj.