Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: kamil14511 w Czerwca 07, 2011, 22:17:23
-
mam pytanie ma ktos moze w jawie 350 opony kostki przód i tył??? jesli tak to jaksie jeździ na tym?? i jakie to sa opony(wymiary) :)
-
przód 2,75 tył 3,50 dobrze się jeździ. (przejechałem tak 11 tysięcy) ale na przód kostka nie jest najlepsza a oryginalna "balonówka" rozm. chyba 3,00
-
Miałem oryginalną z przodu, teraz mam stomila 3.0 kostkę - ja nie widzę różnicy.
-
Mam pseudo kostkę z tyłu, nie polecam. Na zakrętach czuje się jakby dupa pływała. Założyłem bo nie miałem co założyć,
-
a jak myślicie lepiej załozyc przód i tył czy tylko tył???
-
ja mam z tyłu kostkę i jest OK, w terenie na pewno poprawi się przyczepność... a jak już chcesz z przodu założyć to wąską aby sterowność była prawidłowa...
-
Ja w CZ 175/450 mam obie kostki (http://allegro.pl/opona-16-x-3-25-vrm-022-mz-150-simson-s53-kostka-i1624126341.html ) i szału z tym nie ma, jak się zetrą to założę normalne gumy. Po polnych drogach fajnie się jedzie, ale na asfalcie strasznie wyją i ciężko jest rozpędzić motor.
-
Jeśli jeździsz po lasach i po szosach to polecam oponki od turystycznych enduro, z przodu mam od jakiegoś BMW. Bardzo dobrze zachowuje się to pod czas deszczu na trwie czego nie mogę powiedzieć o szosowych oponach.
(https://http://polskajazda.pl/foto/foto-zoom/motomacieyDSC00181.JPG)
Jeśli ktoś się oriętuje w topografi Olsztyna to przejechałem tym motocyklem górkę kortowską :D
(https://http://www.olsztyn24.com/media/news_photos/miejsca_ol/2857-20080419020355.jpg)
-
bede jeździł tylko las i teren asfalt tylko sporadycznie raz na 300 km
co myslicie o tej oponce na tył???
http://moto.allegro.pl/opona-duro-110-100-18-nowa-wysylka-gratis-cross-i1638857451.html
-
a jak myślisz na przód też "kostke" czy orginalna?
-
a ta kosta z tyłu 110 to ona ci nie obciera o nic??
-
Jesli o mnie chodzi to ta delikatna kostka w zupelnosci sprawdzi sie w podrozach off-road'owych. Jesli nie zamierzasz jezdzic w deszcz czy w blocie to delikatna kostka spokojnie da rade po utwardzonych duktach a nie wiem jak twoj sprzet ale moja 634 do crossu sie nie nadaje bo jest za niska i za miekka a poza tym nie potrzebuje niewiadomo czego, zeby przeniesc te kilkanascie koni na podloze i to kosztem komfortu. Gruba kostka na mokrym asfalcie to juz wogole nieporozumienie.
-
o jakiej delikatnej kostce mówisz??
-
Chodzi mi o taka szosowke kostkowa jak ma mitas czy jak ktos tu nazwal pseudokostka itp. Nie ta najgrubsza;-) ta pirelka tez ladna.
-
Ta pirelka na pewno jest fajna tylko, ze pewnie jest troche drozsza od mitasa. Kilka razy pojechalem w gory turystykiem na szosowych oponach i doswiadczylem, ze jednak japonska technologia odrobinke wyprzedzila technologie polskich drog a jawa na mitasie akurat idealnie odbiera kilkucentymetrowej glebokosci ubytki asfaltu i nie robi niespodzianek podczas zakrecania na dziurach badz jesli pojawi sie piasek.
-
masz załozoną 120 i o nic ci nie obciera??? ja jednak bym wolał gruba kostke tylko nie wiem jakiej szerokości i bierznika;p
-
tak cross na pewno byłby lepszy tylko mnie nie stac na jego utrzymanie;p no właśnie martwie sie ze bedzie obcierac o osłone łańcucha i chyba kupie jakas 110/100