Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: MARi w Maja 11, 2011, 22:44:55
-
Witam. Mam problem ze swoją nowo nabytą jawą. Odkąd ją kupiłem cały czas ją robię.. Do rzeczy:
Zrobiłem dziś sprzęgło(linka) więc chciałem się przejechać. Wbijam 1wszy bieg, ruszam i zaczyna szarpać, łańcuch raczej nie przeskakuje bo na reszcie biegów nic takiego się nie dzieje.
Czy jest to wina jakiegoś wodzika czy czegoś innego?
-
Wcześniej też tak było ?? Może tryb w skrzyni.
-
Jeżeli to Jawa TS to masz zużyty gumowy oring w koszu sprzęgłowym. Jak powyciągasz tarcze i przekładki to go zobaczysz.
-
Nie wiem czy tak było, kupiłem ją w stanie w którym nie szło odpalić.
Drogi taki oring? Jak z wymianą? ciężko?
-
Pół godziny zabawy /wliczając spuszczanie i nalewanie oleju/, szybciej jeśli chcesz kłaść motocykl na boku.
-
Tylko ja jestem taki głupi że wydaje mi się że to nie oring?
Jak by to był oring to problem by był podczas puszczania sprzęgła a nie jazdy na pierwszym biegu, szarpanie zużytego oringu za nic w świecie nie przypomina przeskakiwania łańcucha.
Według mnie jest to wina skrzyni albo automatu zmiany biegów ale oring możesz też przy okazji wymienić.
@Rozztocz twój post powinien leżeć w śmieciach ...
-
Na jawaczesci 5 zł więc pewnie gdzieś w sklepie podobnie
http://jawaczesci.pl/398,oring-sprzegla.html
Robota? Zdjąć dekiel sprzęgła, wykręcić 5 śrub docisku zdjąć docisk, wyjąć tarcze i przekładki, zmienić oring, poskładać w odwrotnej kolejności. Na oring przychodzi metalowa przekładka a nie tarcza, jak to jest narysowane w "żółtej książeczce"!!!
Laszlo w pierwszym poście napisano, że szarpie przy ruszaniu (przynajmniej ja tak to interpretuję).
-
Jeśli był taki temat to przepraszam ale gdy korzystalem z szukajki i wpisywalem problem z 1biegiem\biegami to nic nie znalazlem podobnego do mojego problemu z jawą.
A co może być z automatem biegów?
Dzięki za wszystkie odpowiedzi. A zna może ktoś rozmiar tego oringu?
-
Automat może mieć krzywą blachę w której są wycięcia prowadzące wodziki - blacha ta krzywi się jak wbija się biegi na chama.
Może też być krzywy wodzik - wodziki krzywią się też od wbijania biegów na chama lub bez sprzęgła lub gdy sprzęgło nie działa prawidłowo.
Albo mógł paść któryś z trybów, czyli wykruszenie lub zużycie.
-
Panowie... ;]
Zaspokójcie moją ciekawość i określcie sie za co odpowiada oring, dlaczego przez niego szarpie tylko i wyłącznie 1 bieg ipt. itd..
Poprzyjcie czymś swoje wypowiedzi bo nie miałem z tym styczności a dla mnie temat bardzo ciekawy. ;]
Pozdro !
2Ga sprawa z szarpaniem kojarzy mi się tylko i wyłącznie wypracowanie Pamiętnika, wodzika lub sprzęgieł kłowych...
Ciekawe jak sie temat rozwinie...
Pozdro ! ;]
-
Według katalogu części wymiar to 120x3, ale ten oring to chyba wynalazek typowo do sprzęgła Jawy. Jak pytałem według wymiarów w sklepach, to robili tylko wielkie oczy. Szukaj w sklepie z częściami do Jawy.
-
Zaspokójcie moją ciekawość i określcie sie za co odpowiada oring, dlaczego przez niego szarpie tylko i wyłącznie 1 bieg ipt. itd..
Sprawa jest banalnie prosta, bo z pierwszego biegu się rusza :)
Wrzucanie kolejnych biegów nie wymaga już tak precyzyjnego puszczania sprzęgła.
-
Zaspokójcie moją ciekawość i określcie sie za co odpowiada oring, dlaczego przez niego szarpie tylko i wyłącznie 1 bieg ipt. itd..
Sprawa jest banalnie prosta, bo z pierwszego biegu się rusza :)
Wrzucanie kolejnych biegów nie wymaga już tak precyzyjnego puszczania sprzęgła.
Yhm, zaczynam pojmować.
Tzn że po całkowitym puszczeniu klamki sprzęgła szarpanie ustępuje tak?
-
Jeżeli to wina oringu to tak.
-
Laszlo w pierwszym poście napisano, że szarpie przy ruszaniu (przynajmniej ja tak to interpretuję).
Ja tez jakoś zrozumiałem, ze przy ruszaniu szarpie...
Jeśli był taki temat to przepraszam ale gdy korzystalem z szukajki i wpisywalem problem z 1biegiem\biegami to nic nie znalazłem podobnego do mojego problemu z jawą.
Dzięki za wszystkie odpowiedzi. A zna może ktoś rozmiar tego oringu?
Nie znalazłeś nic w szukajce bo większość tematów nazywa sie : "Jawa TS - Problem", albo "Jawa TS - Pomocy@
A tu na przyklad:
http://www.jawacz.pl/index.php/topic,5.msg14/topicseen.html#msg14
http://www.jawacz.pl/index.php/topic,7535.msg80686/topicseen.html#msg80686
-
Tylko że nic nei wspominałem o sprzęgle.. Gdy jadę na 1wszym biegu bez sprzęgła i dodam gazu to szarpie..
-
Tylko że nic nei wspominałem o sprzęgle.. Gdy jadę na 1wszym biegu bez sprzęgła i dodam gazu to szarpie..
A to zmienia postać rzeczy...
Możesz dokładniej opisać to szarpanie?? W całym zakresie obrotów tak się dzieje??
-
Gdy jadę bez gazu na 1biegu to nic się nie dzieje, rownomiernie kiedy dodaję gaz nie szarpie aż tak jak przy gwałtownym odkręceniu manetki. Może to jednak łańcuch? wyciągniety mozę już jest.. ma 2cm luzu tak jak w książce.
'
Jutro spróbuje z rana napiąć go ile się da, jeśli to lancuch to chyba nie powinno przeskakiwać. Chociaż gdyby to było od łańcucha to by też na 2biegu poszarpywało..
-
a w jakim stanie masz zębatkę zdawczą?? Może już jest zużyta i na pierwszym biegu będzie łańcuch przeskakiwał...
-
Brakuje pewnie zęba na kole
-
Gdy jadę bez gazu na 1biegu to nic się nie dzieje, rownomiernie kiedy dodaję gaz nie szarpie aż tak jak przy gwałtownym odkręceniu manetki. Może to jednak łańcuch? wyciągniety mozę już jest.. ma 2cm luzu tak jak w książce.
'
Jutro spróbuje z rana napiąć go ile się da, jeśli to lancuch to chyba nie powinno przeskakiwać. Chociaż gdyby to było od łańcucha to by też na 2biegu poszarpywało..
Owszem - Masz racje ;]
W Przypadku pierwszego biegu postawił bym na wypracowane sprzęgła kłowe i wodzik zmiany biegów.
Pierwszy bieg jest praktycznie zawsze wbijany na postoju i mogły sie główki kłów wypracować co wraz z wypracowaniem sie wodzika powoduje wyskakiwanie(szarpanie- co może doprowadzić do pęknięcia wodzika)...
Mogę sie mylić ale mimo to raczej czeka cie rozbieranie silnika ...
Pozdro ! ;]
-
Gdy zakładałem łańcuch zębatka nie była w najgorszym stanie aczkolwiek silnik by się nie obraził gdyby dostał nowy napęd. Nie chciałbym teraz rozbierać silnika..
Jakiego zęba na kole?
-
Nigdy tak nie mialem i nie robilem tego ale moim zdaniem gdyby problem lezal po stronie skrzyni- sprzegiel klowych bieg wyskoczylby albo scielo by wszystko w piz... Pozostaje lancuch przeskakujacy na zebatce i nie widze filozofii w sprawdzeniu czy zebatki sa ostre. Jesli lancuch przeskakuje to wydaje takie strzelanie jak z kaposzonow, nie za glosne i z poglosem. Na twoim miejscu sprobowalbym strzalu z klamki na drugim biegu. Jesli przeskakuje na jedynce to przy strzale na dwojce tez powinien pstryknac.
-
Moim zdaniem to skrzynia, też tak miałem, wszystko chodziło w najlepszym porządku, aż do odkręcenia manetki i to tylko na 1. Kiedy rozebrałem silnik odrazu rzuciły mi sie w oczy półokągłe kły sprzegłowe na tym przesuwanym trybie (od jedynki) + pokrzywione i wytarte wodziki. Nie moge stwierdzić na 100%, że o to chodzi, bo silnika jeszcze nie poskładałem :-/ ale to napewno to.
-
Nigdy tak nie mialem i nie robilem tego ale moim zdaniem gdyby problem lezal po stronie skrzyni- sprzegiel klowych bieg wyskoczylby albo scielo by wszystko w piz... Pozostaje lancuch przeskakujacy na zebatce i nie widze filozofii w sprawdzeniu czy zebatki sa ostre. Jesli lancuch przeskakuje to wydaje takie strzelanie jak z kaposzonow, nie za glosne i z poglosem. Na twoim miejscu sprobowalbym strzalu z klamki na drugim biegu. Jesli przeskakuje na jedynce to przy strzale na dwojce tez powinien pstryknac.
Ok, zaraz idę do garażu więc odpale, przejadę się kawałek i strzelę ze sprzęgła. Dam znać.
-
i jak przeskakuje również na 2 biegu?
najlepiej byłoby jak byś to nagrał ;)
ja stawiam na przeskakujący łańcuch...
miałem identyczne zchowania w CZ ....
-
Po strzale ze sprzęgła na 2biegu nic się nie dzieje. Ale jestem prawie pewny że to łańuch, jutro wrzucę linka do filmu ;)
-
Więc obalam teorie, która wcześniej wymyśliłem. Po wymianie trybu przesuwnego, wodzików oraz prowadnicy dalej szarpie <furious> trzeba szukać dalej:P
-
Magiczny automat, i niech Ci nikt nie wmówi że to wina luzów tej blachy, bo ta blacha ma mieć jakiś luz ale nikt nie wie jaki.
Swoją droga cholera wie co w tych automatach siedzi, ja miałem automat z luzem, wymieniłem na inny też z luzem i wszystko śmiga.
-
masz jawa ts??? hmm o ile byłoby prościej gdybyś uzupełnił dane w profilu i podał typ swojego moto.
jeśli masz ts-ke to szarpanie w niej to częsty problem, zasadniczo wina zawsze lezy w sprzęgle - oring, tarcze nowe chińskiej produkcji o wymiarach dużo ponad i są cyrki. najlepiej jak masz troche grosza wrzuc sprzęgło z cz 350 i powinno przejść, ewentualnie będziesz musiał powalczyć ze sprzęgłem ts oryginalnym
-
Tylko, że w tej TS tarcze są jeszcze z dobrych lat, oring odpada bo szarpie po ruszeniu, w dodatku tryby wyglądały na zdrowe <yes>
-
cewki dzisiaj zmienie, moze to przez nie
-
Sprzeglo szarpie bezdzwiecznie a lancuch czy tryby beda strzelac. Towarzyszy temu jekis dzwiek???
-
No właśnie wygląda jakby jeden gar przerywał takto cisza