Wątek: Wyciek oleju z zębatki napędowej (Przeczytany 19888 razy)

elroj · « **Odpowiedź #25 dnia:** Września 21, 2016, 11:45:34 »

ok już teraz rozumiem dziękuję

DziadekJacek · « **Odpowiedź #26 dnia:** Września 21, 2016, 11:51:31 »

Ale jak wszystko dokładnie uszczelnisz,to zdajesz sobie sprawę, że że nie będziesz już miał smarowania łańcucha i konserwacji olejem tylnej felgi?

elroj · « **Odpowiedź #27 dnia:** Września 21, 2016, 12:14:07 »

w perspektywie czystej felgi przeboleję ten brak konserwacji

czy ten popychacz będzie pasował do modelu 640?
http://allegro.pl/jawa-cz-350-634-ts-popychacz-sprzegla-z-grzybkiem-i6427963118.html

second · « **Odpowiedź #28 dnia:** Września 21, 2016, 12:20:30 »

Cytat: elroj w Września 21, 2016, 12:14:07

czy ten popychacz będzie pasował do modelu 640?
http://allegro.pl/jawa-cz-350-634-ts-popychacz-sprzegla-z-grzybkiem-i6427963118.html

Nie. Chodzi o popychacz bez grzybka.

muczos · « **Odpowiedź #29 dnia:** Września 21, 2016, 12:36:35 »

Zmierz stary popychacz bo były o różnych długościach. Jeśli nie dostaniesz nigdzie to możesz kupić jakiś twardy pręt i z niego dociąć na odpowiednią długość. Chyba popychacz pompy paliwa od Czinkłaczento 700 ma tą samą średnicę.

Ale jeśli popychacz wygląda ok to nie ma potrzeby go zmieniać, ewentualnie możesz go obrócić o 180st.

Arturez · « **Odpowiedź #30 dnia:** Września 21, 2016, 12:43:25 »

Cytat: muczos w Września 21, 2016, 12:36:35

możesz kupić jakiś twardy pręt

Wkrętak PH5 z chrome-vanadium

second · « **Odpowiedź #31 dnia:** Września 21, 2016, 12:45:30 »

Ostatecznie można uciąć grzybek, dopasowując powstały w ten sposób popychacz na odpowiednią długość. Warunkiem jest średnica pręta - 5 mm. Przy okazji sprawdź czy jest kulka między popychaczami. Jeżeli nie ma, to ją tam wrzuć (średnica kulki 5mm) ...

gustaw · « **Odpowiedź #32 dnia:** Września 21, 2016, 12:46:36 »

Ja stosuje elektrodę 5

second · « **Odpowiedź #33 dnia:** Września 21, 2016, 12:56:51 »

Jeżeli chodzi o długość docinanego popychacza, to uzależniona ona jest od rodzaju sprzęgła jakie zastosowano w danym silniku i tak:

sprzęgło nowego typu od silnika 638 - 110 mm
sprzęgło starego typu od silników tzw. żeliwniaków (cz, jawa 634) - 100 mm

muczos · « **Odpowiedź #34 dnia:** Września 21, 2016, 13:24:53 »

Rodzaj sprzęgła nie gra roli, po zmianie sprzęgła oringowego na to bez oringa popychacz zostawiłem ten sam i tylko lekko przestawiłem śrubę regulacyjną. Były różne typy wysprzęglików i dlatego popychacze mają różne długości.

second · « **Odpowiedź #35 dnia:** Września 21, 2016, 13:27:53 »

Zamieniłem sprzęgło na "żeliwne" i musiałem skracać popychacz, gdyż zabrakło możliwości wykręcania regulatora. Wniosłem z tego, że to kwestia sprzęgła. Ale nie będę się spierał ...

Yabaman · « **Odpowiedź #36 dnia:** Września 21, 2016, 13:37:17 »

Cytat: second w Września 21, 2016, 12:56:51

sprzęgło nowego typu od silnika 638 - 110 mm
sprzęgło starego typu od silników tzw. żeliwniaków (cz, jawa 634) - 100 mm

U mnie bylo tak samo. Czyli najlepiej zmierzyc i jesli bedzie trzeba to skrocic stary albo dorobic/kupic nowy popychacz.

Maliniasty · « **Odpowiedź #37 dnia:** Września 21, 2016, 14:31:33 »

Simering jak i metalowa tulejka na zdawczym jest nowa. Wiem bo zakładałem.

elroj · « **Odpowiedź #38 dnia:** Września 21, 2016, 14:35:34 »

niestety cieknie więc trzeba zajrzeć i wymienić

Maliniasty · « **Odpowiedź #39 dnia:** Września 21, 2016, 15:19:45 »

Napewno nie to. Cieknie tylko i wyłącznie z popychacza. Wszystko brudne w oleju więc wydaje się że cieknie ze zdawczej, taki urok tych motocykli.

Można wytoczyć z teflonu nowy uszczelniacz, do tego oring w rowku i gotowe W przyszłym tyg wybieram się po uszczelniacze na cały silnik, może znajda jakiegoś simera z średnica wew 5mm.

elroj · « **Odpowiedź #40 dnia:** Września 21, 2016, 16:27:10 »

na początek jesłi okaże się że to nie simering pod zebatką spróbuję wymienić sam oring na popychaczu kosztuje grosze a może coś da

mostasz · « **Odpowiedź #41 dnia:** Września 21, 2016, 16:58:49 »

Wymien caly korek a najlepiej kup dwa plastikowe bo jeden nje zalatwia sprawy, do tego wymien popychacz

Jaki olej lales ?

elroj · « **Odpowiedź #42 dnia:** Września 21, 2016, 17:02:20 »

kupiłem ze świeżym olejem podobno hipol

mostasz · « **Odpowiedź #43 dnia:** Września 21, 2016, 17:04:20 »

Zmien olej na przekladniowy 85w, nie wiadomo co tam bylo nalane i ile ? Wrzuc fotke jak to wyglada

elroj · « **Odpowiedź #44 dnia:** Września 21, 2016, 17:06:41 »

to własnie jest nalany przekładniowy świeży hipol,
czy to nie jest dokładnie to co jest u ruszczyka bo opis do czego słaby
http://sklep.4motor.pl/pl/p/USZCZELNIACZ-WALKA-ZDAWCZEGO-JAWA-ZASLEPKA-/1212

Maliniasty · « **Odpowiedź #45 dnia:** Września 21, 2016, 17:14:59 »

Tak to to.

nestor.mariusz · « **Odpowiedź #46 dnia:** Września 21, 2016, 18:29:11 »

1. Przepoleruj popychacz przed montażem
2. Same tulejki z tworzywa też wklej na uszczelniacz
3. Być może trzeba by dobrać nadwymiarowy o-ring
4. Szukałeś problemu tam gdzie go nie ma. ;-) przecież mowiłem ci, że może tam ewentualnie olej ciec i że jest to kwestia tegoż właśnie uszczelnienia z o-ringiem. Tulejka simmeringu i simmering są nowe jak Malina pisał.
Pozdrawiam i szerokiej drogi.

elroj · « **Odpowiedź #47 dnia:** Września 21, 2016, 18:33:43 »

Mariusz myślisz że pamiętalem co Ty mi mówiłeś wtedy

ok zastosuję się do Twoich porad, jutro zamowie pare gratów to się po niedzieli podłubie,pozdrawiam.

Bimberpołudnie · « **Odpowiedź #48 dnia:** Września 21, 2016, 19:59:55 »

Nie kupuj tego plastikowego dziadostwa, lepiej za wydaną na to kasę ułóż sobie życie

Po niewielkim przebiegu toto plastikowe się luzuje i wysuwa się razem z oddychaniem. Nie ma mowy o szczelności. Jeśli chcesz uszczelnić ten element raz a dobrze mierzysz dokładnie średnicę wewnętrzną wałka zdawczego toczysz z aluminium nową obudowę z wciskiem 5 setek, zakładasz nowy oring, polerujesz popychacz i spokój....

second · « **Odpowiedź #49 dnia:** Września 21, 2016, 20:12:42 »

Ano, Bimberpołudnie ma rację - na długo ten plastyk nie wystarcza. Przebieg wydłuży kulka między popychaczami, ale i to nie jest rozwiązanie na dłuższą metę ...

P. S. Aluminiowe zaślepki oferował kiedyś sklep Jerzego Ruszczyka ...

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
Wyciek z zębatki zdawczej. Zaczęty przez mindplayer350 Mechanika	10 Odpowiedzi 5992 Wyświetleń	Kwietnia 21, 2010, 20:20:12 wysłana przez Mienki
Wyciek Oleju z pod linki prędkościomierzu. Zaczęty przez BenekPijaczek Mechanika	10 Odpowiedzi 5177 Wyświetleń	Marca 29, 2016, 22:07:27 wysłana przez second
Wyciek Oleju CZ 175/487 Zaczęty przez Pietrano Szybka interwencja	6 Odpowiedzi 2878 Wyświetleń	Maja 19, 2016, 20:06:26 wysłana przez Pietrano
Wyciek z zębatki zdawczej Zaczęty przez Mariangtix Szybka interwencja	9 Odpowiedzi 4345 Wyświetleń	Czerwca 25, 2016, 10:51:49 wysłana przez Mariangtix
Wyciek z pod zębatki napędowej Zaczęty przez Jacko Szybka interwencja	11 Odpowiedzi 2908 Wyświetleń	Czerwca 26, 2017, 19:38:20 wysłana przez Jacko

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Wyciek oleju z zębatki napędowej (Przeczytany 19888 razy)

Podobne Tematy